KR200430073Y1

KR200430073Y1 - 알루미늄 휠 가공용 척

Info

Publication number: KR200430073Y1
Application number: KR2020060022507U
Authority: KR
Inventors: 노길상; 유승철; 박경호; 정현석
Original assignee: (주)은산 비에스앤티
Priority date: 2006-08-22
Filing date: 2006-08-22
Publication date: 2006-11-02

Abstract

본 고안은 알루미늄 휠 가공용 척에 관한 것으로서, 가공되는 휠이 고정되는 수직위치 및 수평위치를 조정하기 위하여 방사 방향으로 이동과 고정이 가능한 가이드가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 알루미늄 휠 가공용 척을 개시하며, 장형 삽입 홈이 형성되어 있는 가이드판과, 상기 가이드 판의 외측에서 상기 장형 삽입 홈으로 삽입되어 고정 설치되는 가이드 핀 및 중앙에 관통공이 형성되고 하부에 나사가 형성되어 상기 관통공이 상기 가이드 핀에 결합되어 상기 가이드가 방사방향으로 이동이 가능 하도록 하고 상기 가이드 핀의 하부에 형성된 나사에 너트가 조여져 상기 가이드 판에 압착 고정 및 해제가 되는 가이드가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 알루미늄 휠 가공용 척을 개시한다.

알루미늄, 휠, 척, 가이드, 판, 쿠션부, 고정구, 스토퍼, 관통공

Description

알루미늄 휠 가공용 척{A CHUCK FOR ALUMINIUM WHEEL PROCESS}

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척의 상면 상태를 나타내기 위해 도시한 도면

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드 판의 상면 상태를 나타내기 위해 도시한 도면

도 3은 도2에 도시한 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드 판의 저면 상태를 나타내기 위해 도시한 도면

도 4는 도2에 도시한 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드 판의 분해 결합 상태를 나타내기 위해 도시한 도면

도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드 판에 눈금이 표시되어 있는 상태를 나타내기 위해 도시한 도면

도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드의 개략적인 상태를 나타내기 위해 도시한 도면

도 7은 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드와 가이드 핀의 개략적인 상태를 나타내기 위해 도시한 도면

도 8은 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 쿠션부의 외관 상태를 나타내기 위해 도시한 도면

도 9는 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 쿠션부의 분해결합 상태를 나타내기 위해 도시한 도면

도 10은 도 9에서 도시한 부품의 저면 상태를 나타내기 위해 도시한 도면

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100: 기판

110: 가이드판

120: 가이드

130: 스토퍼

140: 쿠션부

150: 고정구

본 고안의 알루미늄 휠 가공용 척(chuck)에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 알루미늄 휠을 가공할 때, 가공되는 알루미늄 휠의 진원도를 향상시키기 위해 제공되는 알루미늄 휠 가공용 척에 관한 것이다.

알루미늄 휠 가공용 척은, 주조된 알루미늄 휠의 후가공 공정인 CNC선반 가공에서 알루미늄 휠이 정밀하게 가공될 수 있도록 선반의 주축에 휠을 정밀하게 고정시킬 수 있는 구조를 이루고 있으며, 지그 또는 치공구 라고도 일컬어진다.

주조된 알루미늄 휠이 선반의 주축에 고정되어 가공될 때 지그의 구조는 휠과 선반주축의 동심도를 양호하게 할뿐만 아니라 가공된 휠의 진원도 또한 양호하게 할 수 있어야 한다.

종래에 제시되고 있는 알루미늄 휠 가공용 척을 이용하여 알루미늄 휠을 가공할 때에는, 알루미늄 휠과 선반주축의 중심축 사이의 편심량은 미절삭 영역과 과절삭 영역을 잔존케 하고, 가공된 알루미늄 휠의 품질관리에 어려움을 준다.

이와 같은 종래의 알루미늄 휠 가공용 척에서의, 문제는 편심량을 최소화시킴으로서 해결될 수 있으며, 이를 통해서 요구되는 동심도를 만족시킬 수 있다.

이와 같은 개선을 위하여 기존 지그에서 위치결정 기능을 행하는 가이드의 구조를 선반주축의 중심축을 데이텀으로 활용하여 2차원적인 위치결정이 가능하도록 한다.

가공된 알루미늄 휠 진원도(circularity, roundness)의 불량은 지그에 체결될 때에 고정구와 스토퍼, 그리고 주조된 알루미늄 휠 기준표면이 갖는 파상도의 높이차에 의한 가공물의 휨에 의해서 발생되는 것으로 고정구와 스토퍼의 구조를 개선함으로서 가공된 알루미늄 휠의 진원도를 향상시킬 수 있다.

현재 후가공 공정에서의 문제점은 주조된 알루미늄 휠이 공작기계, 즉 선반에 척킹(chucking)될 때 발생되는 것으로 알루미늄 휠 제품의 기준면이 NC(Numerical Control) 프로그램 상의 기준면과 일치하지 않는 문제를 가지고 있는데, 이러한 문제는 가공된 알루미늄 휠이 요구하는 진원도를 만족시키지 못하게 하여 불량률을 증가시킨다.

주조된 알루미늄 휠의 후가공 공정은 휠 형상구조의 특징상 후면부 가공, 전면부 가공 그리고 조립부 가공 등으로 크게 세 공정으로 나누어 진행된다. 이때 이들 각 공정에서 사용되는 각 데이텀, 즉 기준면은 명확하지 않은 실정이다.

그래서 이것은 알루미늄 휠의 기능과 성능을 좌우하는 진원도와 동심도의 정도를 떨어뜨리고 있다.

1차 가공되는 후면부, 즉 휠의 안쪽 가공 공정에서 주조된 알루미늄 휠이 CNC선반의 주축에 부착된 지그에 척킹 되면, 가이드의 역할이 1차원적인 위치결정 기능만을 행하고 있기 때문에 선반 주축의 중심축과 알루미늄 휠의 중심축이 편심 될 수 있는 가능성이 잔재하고 있는 실정이며, 실제 이와 같은 결과가 발생하고 있다.

이러한 상황은 숙련된 작업자를 통해서 어느 정도가 보완되고 있다. 하지만, 작업자의 숙련된 정도와 환경에 따라서 보정되는 정도가 균일하지 못하기 때문에 미절삭 영역이나 과절삭 영역이 나타나는 경우가 있으며, 가공된 알루미늄 휠의 품질관리에 어려움이 있다.

본 고안은, 이러한 알루미늄 휠 중심축과 선반주축의 중심축과의 편심량을 최소화시킴으로서 이와 같은 문제를 개선하기 위하여 본 고안을 하기에 이른 것이며, 또한, 이와 같은 종래기술의 상황에서, 지그를 통해서 가공된 알루미늄 휠이 높은 정도의 진원도와 동심도를 가지게 되며, 이로부터 불량률을 줄일 수 있는 알루미늄 휠 가공용 척을 제시하고자 본 고안을 하기에 이른 것이다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 알루미늄 휠의 후가공을 위한 고정 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 고안은 주조된 알루미늄 휠의 후가공 공정인 CNC선반 가공에서 알루미늄 휠이 정밀하게 가공될 수 있도록 선반의 주축에 휠을 정밀하게 고정시킬 수 있는 구조로 지그를 개선할 수 있는 방안을 제시하여, 주조된 알루미늄 휠이 선반의 주축에 고정되어 가공될 때 휠의 동심도와 진원도를 양호하게 할 수 있도록 하는 알루미늄 휠 가공용 척을 제시하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 고안은 가공된 알루미늄 휠의 동심도를 향상시킬 수 있도록 하는 지그 구조의 개선에 있어서는 기존 지그의 가이드가 행하는 1차원적인 위치결정 기능을 2차원 위치결정이 가능하도록 개선된 구조를 제시하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 고안의 목적은 가공된 알루미늄 휠 진원도의 불량은 지그에 체결될 때에 고정구와 스토퍼, 그리고 주조된 알루미늄 휠 기준표면이 갖는 파상도의 높이차에 의한 가공물의 휨에 의해서 발생되는 것으로 고정구와 스토퍼의 구조를 개선함으로서 가공된 알루미늄 휠의 진원도를 향상시키는 알루미늄 휠 가공용 척을 제시하여, 종래의 기술에서 제시되는 지그의 구조가 개선된 지그를 통해서 가공된 알루미늄 휠은 높은 정도의 진원도와 동심도를 가지게 되며, 이로부터 불량률을 줄이는 개량된 알루미늄 휠 가공용 척을 제시하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 가공되는 휠이 고정되는 수직위치 및 수평위치를 조정하기 위하여 방사 방향으로 이동과 고정이 가능한 가이드가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 바람직한 일실시예에 따르면, 가이드의 방사방향으로 이동과 고정은, 장형 삽입 홈이 형성되어 있는 가이드 판에, 상기 가이드 판의 외측에서 상기 장형 삽입 홈으로 삽입되어 고정 설치되는 가이드 핀 및 중앙에 관통공이 형성되고 하부에 나사가 형성되어 상기 관통공이 상기 가이드 핀에 결합되어 상기 가이드가 방사방향으로 이동이 가능 하도록 하고 상기 가이드 핀의 하부에 형성된 나사에 너트가 조여져 상기 가이드 판에 압착 고정 및 해제가 되며 상측에서 가공되는 알루미늄 휠의 림이 가이드에 의해 지지되도록 이루어진다.

본 고안의 바람직한 일실시예에 따르면, 가이드 판에 형성된 삽입 홈의 상부 좌우측에는 가이드의 이동 및 고정에 사용하기 위하여 가공되는 휠의 규격을 나타내기 위한 눈금이 더 형성되어 이루어진다.

본 고안의 바람직한 일실시예에 따른다면, 가공되는 휠의 림이 장착되어 상향으로 가하는 힘을 공급하기 위한 쿠션부가 더 포함되어 이루어진다.

이하, 본 고안에 대한 상세한 설명은 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척의 상면 상태를 나타내기 위해 도시한 도면이다.

도 1을 참조하여 보면, 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척의 상면부가 도시되어 있으며, 알루미늄 휠 가공용 척의 상면부에는 기판(100)이 구비되어 있으며 기판(100)위에는 가이드 판(110)이 결합되어 있다.

또한 기판(100)의 외주면을 통하여 고정구가 결합되어 있으며, 기판(100)의 상면에는 알루미늄 휠 의 상측 림이 놓이는 쿠션부(140), 스토퍼(130), 가이드(120)가 도시되어 있다.

가이드 판(110)에는, 본 고안의 특징부를 이루는 가이드 판(110)에 결합되어 있는 가이드(120)가 도시되어 있으며, 도 1에는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 세 방향에서 알루미늄 휠을 고정하여 주는 알루미늄 휠 가공용 척이 도시된 것이다.

이에 따라, 가이드(120) 및 고정구, 쿠션부(140) 등이 세 개로써 한 조를 이루도록 도시되어 있다.

이와 같은 본 고안의 일실시예에 따른다면, 알루미늄 휠을 가공하기 위하여 알루미늄 휠 가공용 척에 고정하기 위해서는 먼저 알루미늄휠의 상측 림이 쿠션부(140)에 접촉되고, 쿠션부(140)가 눌리면서 스토퍼(130)에 알루미늄 휠의 상측 림이 접촉이 되며, 가이드(120)가 결합되어 있는 가이드 판(110)이 알루미늄휠 쪽으로 접근하여 가이드 판(110)에 결합되어 있는 가이드(120)에 마지막으로 알루미늄 휠의 상측 림이 접촉되면서, 알루미늄휠이 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 고정이 되며, 이후에 알루미늄 휠의 가공이 이루어진다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에서 쿠션부(140)는 고정구의 옆에 위치하며 약 20 내지 30도의 간격을 두고 배치되면 충분하다.

또한, 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른다면 대향되는 방향으로 힘을 가하는 스토퍼(130)와 고정구에는 마찰력을 확보하기 위하여 널링(knurling)되어 있는 것이 바람직하다.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드 판(110)의 상면 상태를 나타내기 위해 도시한 도면이다.

도 2를 참조하여 보면, 가이드 판(110)에는 방사방향으로 위치 변경이 가능하도록 세 개의 가이드(120)가 결합되어 있는 상태가 도시되어 있다. 가이드(120)는 방사방향으로 이동이 가능하며 휠의 규격, 즉 휠의 상측 림 직경의 크기에 맞춰 조절이 가능하도록 되어 있다.

가이드(120)는 가이드 판(110) 위에서 레일을 따라 슬라이딩 되어 방사방향으로 이동이 가능하며, 이후에는 저면에 형성된 고정수단에 의해 고정이 가능하다.

이와 같이, 가이드(120)가 가이드 판(110)에 결합되어서 방사방향으로 이동이 가능하도록 하기 위해서, 본 고안에서는 가이드(120)에 관통공(122)을 형성하고 관통공(122)을 통과하는 핀이 레일 역할을 하도록 하여 가이드(120)를 방사방향으로 이동이 가능하도록 할 수 있다.

가이드(120)의 양측에는 알루미늄휠의 규격에 따른 눈금(117)을 표시해 두어 가이드(120)의 이동 및 고정이 눈금(117)에 맞추어 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.

또한 도 2에는 가이드가 가이드 판 위에서 방사방향으로 유동이 이루어지도록 형성된 걸림 턱(115a)이 도시되어 있으며, 장형 결합 홈(115)의 좌우측을 따라 가이드 판(110)의 상면에 형성되는 것이 바람직하며, 가이드(120)는 가이드 핀(128)에 의해서 뿐만 아니라 걸럼턱(115a)에 의해서도 방사방향으로 일정한 범위 내에서 유동이 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드 판(110)의 저면 상태를 나타내기 위해 도시한 도면이다.

도 3을 참조하여 보면, 가이드(120)의 하부 외측에 형성되어 있는 나사에 너트를 이용하여 풀림과 잠금이 가능하도록 하여, 가이드(120)가 눈금에 맞추어 휠의 규격에 따라 이동이 가능하도록 한 후 고정이 된다. 기판(100)과 가이드(120) 하측 사이는 빈 공간을 형성하고 있으므로, 너트(129)를 이용하여 가이드의 고정 작업을 할 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이 본 고안의 바람직한 일실시예에서는 가이드 핀(128)을 따라 방사방향으로 이동이 가능하도록 할 수 있다. 일단 가이드(120)는 휠의 규격에 알맞은 위치로 이동이 된 다음 너트(129)를 조여 고정이 이루어진다.

도 3에 도시되어 있듯이, 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른다면 알루미늄 휠을 가공하기 위해 알루미늄 휠을 척에 고정할 때, 휠의 수직 위치와 수평위치를 조정하기가 용이하여 휠이 척의 주축으로부터 편심 되는 경향을 예방할 수 있다.

도 4는 도2에 도시한 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드 판의 분해 결합 상태를 나타내기 위해 도시한 도면이다.

도 4를 참조하여 보면, 가이드 판에 결합되는 가이드(120)가 가이드 판(110)으로부터 분리 되어 도시되어 있다. 가이드(120)는 중앙에 관통공(122)이 형성되어 있으며, 이 관통공(122)을 가이드 핀(128)이 결합해 들어간다. 이후에 가이드(120)는 이 가이드 핀(128)을 따라 가이드 판(110)에서 방사방향으로 이동이 가능하고, 아래에 형성된 나사(124)에 체결되는 너트(129)에 의해 가이드 판(110)에 고정이 된다.

가이드 판(110)의 외측에서 체결되는 체결구(123a,123b)에 의해 가이드 핀(128)은 가이드 판(110)의 외측에 견고하게 고정된다. 가이드 판(110)에는, 가이드 판(110)의 외측에서부터 내측으로 길게 장형 삽입홈(115)이 형성되어 있어서, 가이드 핀(128)이 인입된다. 장형 삽입홈(115)의 상부는 가이드(120)가 아래쪽으로 빠져 나가지 않도록 가이드(120)가 걸릴 수 있는 걸림 턱(115a)이 형성되어 있는 것이 바람직하다.

도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드 판에 눈금이 표시되어 있는 상태를 나타내기 위해 도시한 도면이다.

도 5를 참조하여 보면, 가이드 판(110)의 상측 장형 삽입홈(115)의 양 쪽에 눈금(117)이 형성되어 있는 모습이 도시되어 있으며, 이 규격은 알루미늄 휠의 규격을 나타내는 것이 바람직하다.

일정한 규격에 맞추어 생산되는 알루미늄 휠은 이 규격을 나타내는 눈금(117)에 맞추어 용이하게 고정된다.

도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드의 개략적인 상태를 나타내기 위해 도시한 도면이다.

도 6을 참조하여 보면, 가이드의 중앙에 관통공(122)이 형성되어 있으며, 하측에는 나사(124)가 형성되어 있는 모습이 도시되어 있다. 관통공(122)은 가이드 핀(128)에 결합이 되며 장형 삽입 홈(115)의 상측 좌우에 형성되는 걸림 턱(115a)에 걸림이 이루어진다. 가이드 판(110)의 저면을 향하여 돌출되는 가이드(120)의 나사(124)가 형성된 부분은 이후에 너트(129)가 결합되어 가이드 판에 고정이 된다. 가이드(120)의 위치를 조정하기 위해서는 너트(129)를 풀어 가이드(120)를 이동시킨 후 다시 고정하면 된다.

도 7은 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 가이드와 가이드 핀의 개략적인 상태를 나타내기 위해 도시한 도면이다.

도 7을 참조하여 보면, 가이드 핀이 좌측에 도시되어 있으며 가이드 핀이 결합되는 관통공이 형성되어 있는 가이드가 우측에 도시되어 있다.

이러한 가이드 핀(128)과 관통공(122)의 형태는 가이드(120)가 방사방향으로 이동이 가능한 형태로서 제시된 것이며, 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른다면 이와 같은 방사방향으로 이동이 가능하도록 다양하게 실시가 가능할 것이다.

도 8은 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 쿠션부(140)의 외관 상태를 나타내기 위해 도시한 도면이다.

도 8에 도시된 바와 같이, 쿠션부(140)는 휠의 림 부분이 가장 먼저 접촉되는 부분으로서, 내부에 스프링(140d)이 결합되어 있어서, 휠이 장착된 후에는 탄성에 의해 상측으로 밀어 올려주도록 되어 있으며, 고정구와 함께 가공하기 위해 장착되는 휠을 견고하게 고정하는 역할을 한다.

도 9는 본 고안의 일실시예에 따른 알루미늄 휠 가공용 척에 사용되는 쿠션부의 분해결합 상태를 나타내기 위해 도시한 도면이다.

도 9를 참조하여 보면, 쿠션부의 상부(140a)아래에 탄성을 발생시키는 스프링(142)이 결합되어 있는 모습이 도시되어 있으며, 탄성에 의해 알루미늄 휠을 상향으로 밀어 올리는 힘을 공급하여 주기 때문에 휠을 가공할 때, 상기 쿠션부와 고정구(150)에 의해 견고하게 고정이 이루어지며, 장착할 때에도 먼저 쿠션부(140)에 접촉이 되고, 이후에 스토퍼(130) 및 가이드(120)와 접촉되어 견고하게 고정된다.

도 9에서 도면부호 140c는 알루미늄 휠 척의 기판에 고정되는 부재를, 140a는 휠의 림이 접촉되는 부분으로서 스프링(140d)에 의해 상하방향으로 작동되는 부재를 나타내며, 도면부호 140e는 스프링(140d)의 하측에 결합되는 부재를 나타내고, 140b는 고정 볼트를 나타낸다.

도 10은 도 9에서 도시한 부품의 저면 상태를 나타내기 위해 도시한 도면이다.

도 10을 참조하여 보면, 쿠션부를 이루는 일부재 140a의 저면상태가 도시되어 있으며, 이러한 형태는 쿠션부가 스프링(140d)의 작동에 의해서 상하방향으로 작동하기 위해 요구되는 일 형태이다.

상술한 바와 같이 구성되는 본 고안은, 가공되는 휠이 고정되는 수직위치 및 수평위치를 조정하기 위하여 방사 방향으로 이동과 고정이 가능한 가이드(122)가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 바람직한 일실시예에 따른다면, 가이드(122)의 방사방향으로 이동과 고정은, 장형 삽입홈(115)이 형성되어 있는 가이드 판(110)에, 상기 가이드 판(110)의 외측에서 상기 장형 삽입홈(115)으로 삽입되어 고정 설치되는 가이드 핀(128) 및 중앙에 관통공(122)이 형성되고 하부에 나사(124)가 형성되어 상기 관통공(122)이 상기 가이드 핀(128)에 결합되어 상기 가이드(120)가 방사방향으로 이동이 가능 하도록 하고 상기 가이드 핀(128)의 하부에 형성된 나사(124)에 너트(129)가 조여져 상기 가이드 판(110)에 압착 고정 및 해제가 되며 상측에서 가공되는 알루미늄 휠의 림이 가이드(120)에 의해 지지 되도록 이루어진다.

본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 다면, 상기 가이드 판(110)에 형성된 장형 삽입 홈(115)의 상부 좌우측에는 가이드(120)의 이동 및 고정에 사용하기 위하여 가공되는 휠의 규격을 나타내기 위한 눈금(117)이 더 형성되어 이루어진다.

본 고안의 바람직한 일실시예에 따른다면, 가공되는 휠의 림이 장착되어 상향으로 가하는 힘을 공급하기 위한 쿠션부(140)가 더 포함되어 이루어진다.

상술한 바와 같이 구성되는 본 고안의 일실시예에 따른다면, 본 고안은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 알루미늄 휠의 후가공을 위한 고정 장치를 제공한다.

또한, 본 고안은 주조된 알루미늄 휠의 후가공 공정인 CNC선반 가공에서 알루미늄 휠이 정밀하게 가공될 수 있도록 선반의 주축에 휠을 정밀하게 고정시킬 수 있는 구조로 지그를 개선할 수 있는 방안을 제시하여, 주조된 알루미늄 휠이 선반의 주축에 고정되어 가공될 때 휠의 동심도와 진원도를 양호하게 할 수 있도록 하는 알루미늄 휠 가공용 척을 제공한다.

또한, 본 고안은 가공된 알루미늄 휠의 동심도를 향상시킬 수 있도록 하는 지그 구조의 개선에 있어서는 기존 지그의 가이드가 행하는 1차원적인 위치결정 기능을 2차원 위치결정이 가능하도록 개선된 구조를 제공한다.

또한, 본 고안의 목적은 가공된 알루미늄 휠 진원도의 불량은 지그에 체결될 때에 고정구와 스토퍼, 그리고 주조된 알루미늄 휠 기준표면이 갖는 파상도의 높이차에 의한 가공물의 휨에 의해서 발생되는 것으로 고정구와 스토퍼의 구조를 개선함으로서 가공된 알루미늄 휠의 진원도를 향상시키는 알루미늄 휠 가공용 척을 제시하여, 종래의 기술에서 제시되는 지그의 구조가 개선된 지그를 통해서 가공된 알루미늄 휠은 높은 정도의 진원도와 동심도를 가지게 되며, 이로부터 불량률을 줄이는 개량된 알루미늄 휠 가공용 척을 제공한다.

상술한 바와 같은 본 고안의 일실시예에 따른 효과는 일부에 불과한 것이며, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상의 범주를 벗어나지 않는 범위 내에서 얼마든지 변경실시가 가능할 것이다.

Claims

가공되는 휠이 고정되는 수직위치 및 수평위치를 조정하기 위하여 방사 방향으로 이동과 고정이 가능한 가이드가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 알루미늄 휠 가공용 척.
제1항에 있어서, 상기 가이드의 방사방향으로 이동과 고정은, 장형 삽입홈이 형성되어 있는 가이드 판에, 상기 가이드 판의 외측에서 상기 장형 삽입 홈으로 삽입되어 고정 설치되는 가이드 핀 및 중앙에 관통공이 형성되고 하부에 나사가 형성되어 상기 관통공이 상기 가이드 핀에 결합되어 상기 가이드가 방사방향으로 이동이 가능 하도록 하고 상기 가이드 핀의 하부에 형성된 나사에 너트가 조여져 상기 가이드 판에 압착 고정 및 해제가 되며 상측에서 가공되는 알루미늄 휠의 림이 가이드에 의해 지지되도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 알루미늄 휠 가공용 척.
제2항에 있어서, 상기 가이드 판에 형성된 장형 삽입 홈의 상부 좌우측에는 가이드의 이동 및 고정에 사용하기 위하여 가공되는 휠의 규격을 나타내기 위한 눈금이 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 알루미늄 휠 가공용 척.
제1항에 있어서, 가공되는 휠의 림이 장착되어 상향으로 가하는 힘을 공급하기 위한 쿠션부가 더 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 알루미늄 휠 가공용 척.