KR200429455Y1

KR200429455Y1 - 차량 도장용 할로겐히터

Info

Publication number: KR200429455Y1
Application number: KR2020060017472U
Authority: KR
Inventors: 이영창
Original assignee: 이영창
Priority date: 2006-06-28
Filing date: 2006-06-28
Publication date: 2006-10-23

Abstract

본 고안은 차량 도장용 할로겐히터에 관한 것으로, 자동차 도장 건조장치에 사용되는 할로겐히터의 전면에 모터의 동력으로 개폐가 이루어지는 덮개를 구비한 할로겐히터의 개폐장치에 관한 것으로, 도장작업시 반사판에 도료가 침착되면서 발생하는 할로겐히터의 열효율 감소를 방지하기 위한 것이다.

본 고안은 크게 네 부분으로 구성되는바, 직사각 통형태로 제작되되, 그 내부로 할로겐램프(11)와 반사판(12)이 설치되며, 그 일측으로는 구동모터(13)가 형성된 본체부(10)와, 상기 본체부(10)의 전면을 덮을 수 있도록 직사각 판형태로 제작된 덮개부(20)와, 얇은 판 형태로 제작되되, 상기 본체부(10)와 덮개부(20)의 양측면에 한 쌍씩 결합되되, 그중 어느 하나는 구동모터(13)와 결합되어, 구동모터(13)의 회전력에 따라 덮개부(20)가 개폐되도록 구동링크(31)와 가이드링크(32)로 구성된 링크부(30)와, 할로겐램프(11)를 on/off 시키고, 구동모터(13)의 회전을 제어하도록 하는 컨트롤러(40)로 구성되어, 도장 시에는 덮개부(20)를 닫아 반사판(12)에 페인트가 침착되지 않도록 하고, 건조시에는 덮개부(20)를 개방하여 도포된 도료를 건조시킬 수 있도록 한 대략적인 구성을 갖는다.

상기와 같이 구성된 본 고안은, 구동모터에 컨트롤장치를 통해 전원을 공급하면, 구동모터가 정회전함에 따라 그와 연결된 링크가 회동하여 덮개가 개방될 수 있도록 하고 반대로 역회전함에 따라 덮개가 자동으로 폐쇄되어 할로겐램프의 사용 유무에 따라 덮개가 선택적으로 개폐될 수 있는 효과가 있다.

도장 시에는 덮개를 폐쇄시켜 반사판과 할로겐램프의 표면에 도료가 침착되지 않도록 하고, 도장 후 건조 시에는 덮개를 개방함으로써 반사판과 할로겐램프가 항시 오염되지 않는 상태로 유지될 수 있어서 반사판과 할로겐램프의 교체비용이 절감되는 효과가 있다.

할로겐, 반사판, 도료, 열, 덮개

Description

차량 도장용 할로겐히터 { THE HALOGEN HEATER FOR VEHICLE PAINTING }

도 1은 종래의 할로겐히터를 이용한 도장 건조장치의 사시도

도 2는 본 고안에 따른 전체 사시도

도 3은 본 고안에 따른 일부 절취 사시도

[ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ]

10: 본체부 11: 할로겐램프

12: 반사판 13: 구동모터

20: 덮개부 30: 링크부

31: 구동링크 32: 가이드링크

40: 콘트롤러

본 고안은 할로겐히터에 관한 것으로, 자동차 도장 건조장치에 사용되는 할 로겐히터의 전면에 모터의 동력으로 개폐가 이루어지는 덮개를 형성시켜 차량의 도장작업시에는 덮개를 덮어 반사판과 할로겐램프에 도료가 침착되지 않도록 함으로써 할로겐히터의 열효율 감소를 방지한 할로겐히터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 차체에 도료를 칠하고자 할 경우에는 밀폐된 도장부스 내에서 차체 표면에 도료를 고르게 도포하고 열을 가하여 건조시킴으로써 차체에 도료가 균일한 형태로 형성되도록 하였다.

이처럼 차체를 도장하는 도장부스 내에는 필연적으로 건조장치가 구비되어야 하는바, 오래전부터 널리 사용되어 온 건조장치로는 할로겐히터를 들 수 있는바, 할로겐히터가 설치된 공지의 도장건조장치의 일 예가 도 1에 잘 도시된바, 이를 살펴보면, 도장부스(1)의 출입공간으로 자동차를 진입시킨 다음 전, 후측 도어를 닫아준 상태에서 스프레이방식으로 도장작업을 수행하는바, 천정 및 벽면 할로겐히터(2a)(2b)는 작동되지 않는 상태이고, 송풍기(3)와 배풍기(4)들은 모두 가동시켜 스프레이 도장작업시 도료에서 발생되는 냄새와 미세한 도료분진은 송풍기(3)에 의하여 출입공간의 천정측에서 바닥 쪽으로 송풍되는 공기의 송풍력과 배풍기(4)에 의한 흡입력에 의하여 바닥배풍로(5)로 흡입되면서 배기덕트(6)를 통해 외부로 배출하게 된다.

그리고 상기와 같이 도장부스(1)에서 도장작업을 완료되면 송풍기(3)와 배풍기(4)를 정지시킨 다음 천정 및 벽면 할로겐히터(2a)(2b)를 작동시켜줌과 동시에 각 할로겐히터(2a)(2b)에서 발생되는 열과 원적외선에 의하여 자동차의 바디에 도장된 도료를 건조하게 된다.

상기와 같이 도장작업을 수행할 경우에는 도어를 닫아 도장부스가 밀폐된 상태에서 도장작업을 수행하므로, 도료가 비산되면서 미세한 도료분진이 할로겐램프나 반사판에 침착되어 빛과 열의 방출과 반사효율을 크게 저해시키며, 침착된 상태로 할로겐히터를 작동시키게 되면, 할로겐램프와 반사판에 침착된 도료가 발생된 열로 인해 탄화됨으로써 더욱 효율을 저해시키는 문제점이 있었으며, 이를 해소하기 위해서는 주기적으로 교체해야 함으로써 유지비용이 증가되는 문제점을 내포하고 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 구동모터에 컨트롤장치를 통해 전원을 공급하면, 구동모터가 정회전함에 따라 그와 연결된 링크가 회동하여 덮개가 개방될 수 있도록 하고, 반대로 역회전함에 따라 덮개가 자동으로 폐쇄되어 할로겐램프의 사용 유무에 따라 덮개가 선택적으로 개폐될 수 있도록 함을 목적으로 한다.

또한, 차체 도장 시에는 덮개를 폐쇄시켜 반사판과 할로겐램프의 표면에 도료가 침착되지 않도록 하고, 도장 후 건조 시에는 덮개를 개방하여 사용함으로써 반사판과 할로겐램프가 항시 오염되지 않는 상태로 유지될 수 있어서 반사판과 할 로겐램프의 사용효율이 유지될 수 있도록 하며, 할로겐램프가 수명이 다할 때까지 사용할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

본 고안은 차량 도장용 할로겐히터에 관한 것으로, 자동차 도장 건조장치에 사용되는 할로겐히터의 전면에 모터의 동력으로 개폐가 이루어지는 덮개를 형성시켜 차량의 도장작업시에는 덮개를 덮어 반사판과 할로겐램프에 도료가 침착되지 않도록 함으로써 할로겐히터의 열효율 감소를 방지한 특징이 있다.

이하 본 고안의 실시 예를 첨부된 도면을 통해 살펴보면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 사시도를 나타낸 것이고, 도 3은 본 고안의 일부 절개 사시도를 나타낸 것으로, 크게 본체부(10)와 덮개부(20), 링크부(30) 및 컨트롤러(40)의 네 부분으로 구성된다.

우선, 본체부(10)는 직사각 통형태로 제작되되, 그 내부 중앙으로는 할로겐램프(11)와 반사판(12)이 형성되어 있으며, 그 일측으로는 구동모터(13)가 형성된 구성을 갖는다.

상기 할로겐램프(11)는 열과 원적외선을 발생시키는 통상의 할로겐램프로 사용되며, 할로겐램프(11)에서 발생되는 열과 원적외선을 반사시켜 열효율을 높이도록 한 반사판(12)이 할로겐램프(11)의 후방에 구비되어 있다.

한편, 덮개부(20)는 직사각형상으로 이루어지며, 그 양측면에는 후술하는 링크부(30)가 결합되어 상기 구동모터(13)에 의해 개폐되는 구성을 갖는다.

상기 덮개부(20)는 도장작업을 수행할 시에는 덮개부(20)를 폐쇄하여 작업시 발생되는 미세한 도료의 분진이 할로겐램프(11)와 반사판(12)에 침착되는 것을 방지하며, 건조작업 시에는 덮개부(20)를 개방하여 도포된 도료가 건조될 수 있도록 구성된다.

또한, 링크부(30)의 구성을 살펴보면, 폭이 좁은 판형태로 구성되되, 상기 본체부(10)의 양측과 덮개부(20)의 양측이 연결되도록 결합되는바, 양측에 각각 한 쌍씩 결합되는 구성을 갖는다.

상기 결합되는 네 개의 링크 중 어느 하나는 본체부(10)에 설치된 구동모터(13)와 결합되어 구동모터(13)의 정역회전에 따라 회동하도록 구성된 구동링크(31)로 사용되며, 나머지 세 개의 링크는 덮개부(20)의 작동을 보조하도록 하는 가이드 링크(32)로 사용된다.

한편, 컨트롤러(40)는 상기 할로겐램프(11)와 연결되어 할로겐램프(11)를 on/off시키거나 설정된 온도에 도달할 경우 자동으로 전원을 차단하여 설정온도가 유지되도록 하여 항시 동일한 온도로 건조가 가능하도록 하는 구성을 갖는다.

또한, 구동모터(13)를 정 · 역회전시킴으로써 그와 연결된 구동링크(31)를 회동시켜 덮개부(20)가 개폐될 수 있도록 구성된다.

도장 시에는 덮개를 폐쇄시켜 반사판과 할로겐램프의 표면에 도료가 침착되 지 않도록 하고, 도장 후 건조 시에는 덮개를 개방함으로써 반사판과 할로겐램프가 항시 오염되지 않는 상태로 유지될 수 있어서 반사판과 할로겐램프의 교체비용이 절감되는 효과가 있다.

Claims

차량 도장용 할로겐히터에 있어서,

직사각 통형태로 제작되되, 그 내부로 할로겐램프(11)와 반사판(12)이 설치되며, 그 일측으로는 구동모터(13)가 형성된 본체부(10)와,

상기 본체부(10)의 전면을 덮을 수 있도록 직사각 판형태로 제작된 덮개부(20)와,

얇은 판 형태로 제작되되, 상기 본체부(10)와 덮개부(20)의 양측면에 한 쌍씩 결합되되, 그중 어느 하나는 구동모터(13)와 결합되어, 구동모터(13)의 회전력에 따라 덮개부(20)가 개폐되도록 구동링크(31)와 가이드링크(32)로 구성된 링크부(30)와,

할로겐램프(11)를 on/off 시키고, 구동모터(13)의 회전을 제어하도록 하는 컨트롤러(40)로 구성되어, 도장 시에는 덮개부(20)를 닫아 반사판(12)에 페인트가 침착되지 않도록 하고, 건조시에는 덮개부(20)를 개방하여 도포된 도료를 건조시킬 수 있도록 함을 특징으로 하는 차량 도장용 할로겐히터.