KR200428824Y1 - 와이어 고정 장치 - Google Patents

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KR200428824Y1
KR200428824Y1 KR2020060020065U KR20060020065U KR200428824Y1 KR 200428824 Y1 KR200428824 Y1 KR 200428824Y1 KR 2020060020065 U KR2020060020065 U KR 2020060020065U KR 20060020065 U KR20060020065 U KR 20060020065U KR 200428824 Y1 KR200428824 Y1 KR 200428824Y1
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fixing
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김윤태
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경신공업 주식회사
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Abstract

본 고안은 와이어 고정 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 커넥터에 연결되어 방향 전환되는 와이어를 정렬한 후 테이핑하여 고정하는 고정판과, 상기 고정판을 상기 커넥터의 일측에 삽입하여 고정하기 위해 상기 고정판의 일측에 절곡되어 연장 형성되는 삽입부재를 구비함으로써 와이어를 고정하는 데 있어 간단한 구조로 이루어져 생산이 용이하고, 가벼운 중량으로 재료비를 절감할 뿐만 아니라 커넥터에 걸리는 하중을 줄여 커넥터 휨 등의 변형을 방지할 수 있으며, 커넥터로의 장착이 용이하여 생산 속도를 높일 수 있어 생산성 향상에 기여하는 와이어 고정 장치에 관한 것이다.
커넥터, 와이어, 테이프, 차체패널

Description

와이어 고정 장치 {Device for wire fixing}
도 1은 종래 고안에 따른 와이어 고정 장치의 조립도이다.
도 2는 종래 고안에 따른 와이어 고정 장치의 장착 상태도이다.
도 3은 본 고안에 따른 와이어 고정 장치의 사시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 와이어 고정 장치의 조립도이다.
도 5는 본 고안에 따른 와이어 고정 장치의 장착 상태도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 차체패널 20 : 커넥터
22 : 설치홈 30 : 와이어
70 : 고정판 72 : 고정지지판
74 : 걸림돌기 76 : 함몰부
80 : 삽입부재 90 : 테이프
본 고안은 와이어 고정 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체패널에 고정된 커넥터에 연결되어 타 구성요소로의 연결을 위해 커넥터에 연결되는 와이어를 삽입 반대 방향으로 방향 전환하여 커넥터에 구비된 고정판에 정렬한 후 테이핑하여 고정하게 되며, 와이어를 고정함에 있어 간단한 구조로 이루어져 생산이 용이할 뿐만 아니라 중량이 적게 나가 재료비를 절감하게 되며, 커넥터에 걸리는 중량이 작아져 커넥터 휨 등의 변형을 방지할 수 있게 됨과 아울러 커넥터로의 장착이 용이하여 생산 속도를 높일 수 있게 되어 생산성 향상에 기여하는 와이어 고정 장치에 관한 것이다.
일반적으로 엔진제어용 ECU나 배터리를 충전시키는 발전기인 얼티네이터 등과 같은 전기작동장치 및 오일과 같은 액체를 유·출입시키는 펌프 등과 같은 작동기기들은 통상 케이블이나 호스 등을 매개로 서로 연결되게 되고 이와 같은 와이어나 호스 등은 엔진룸이나 차체 형상을 따라 길게 배선되어지므로 유동이나 이탈을 방지하기 위해 차체패널부위로 고정되어진다.
특히, 전원을 이용하여 작동되는 작동장치들은 작동장치에서 인출된 와이어의 끝 부위에 심선을 고정하여 결합 시 서로 전기적으로 연결시켜주는 커넥터를 구비하게 되는데, 이러한 커넥터는 흔들림이나 외력에 의해 그 접촉부위의 연결이 불량하게 되어 전류의 단선이 발생되지 않도록 차체패널 고정되며, 커넥터에 연결된 와이어는 타 장치에 연결되기 위해 방향 전환되어 고정된다.
도 1은 종래 고안에 따른 와이어 고정 장치의 조립도이고, 도 2는 종래 고안 에 따른 와이어 고정 장치의 장착 상태도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래 고안에 따른 와이어 고정 장치는 크게 커넥터(20)에 삽입되어 방향전환되는 와이어(30)를 내부에 정렬하는 제1리어커버(40) 및 제2리어커버(42)와, 상기 제1리어커버(40) 및 제2리어커버(42)의 일단이 결합되어 상호 회동할 수 있도록 하는 힌지부재(50)와, 상기 제1리어커버(40) 및 제2리어커버(42)의 결합부위에 구비되어 와이어(30)를 정렬한 후 제1리어커버(40)와 제2리어커버(42)가 결합될 수 있도록 하는 결합부재(60)로 구성되었다.
도 2에 도시된 바와 같이, 종래 고안은 차체패널(10)에 고정된 상기 커넥터(20)에 상기 와이어(30)를 삽입하여 연결하고, 상기 와이어(30)를 타 구성요소에 연결하기 삽입 반대 방향으로 방향 전환하여 구비되었다. 그리고, 상기 와이어(30)는 방향 전환되는 상태로 유지하기 위해 상기 제1리어커버(40)의 내부에 정렬된 후 상기 제2리어커버(42)가 상기 힌지부재(50)에 의해 회동되어 상기 제1리어커버(40)와 제2리어커버(42)가 상기 결합부재(60)에 의해 결합되어 상기 와이어(30)가 이탈되는 것을 방지하였다.
그러나, 종래 고안에 따른 와이어 고정 장치는 힌지부재 및 결합부재 등의 복잡한 구조로 형성되어 있어 생에 어려움이 있었고, 큰 부피로 인해 중량이 증가해서 재료비가 많이 소비될 뿐만 아니라 커넥터에 큰 중량이 가해져 커넥터 휨 등의 변형이 생기는 문제점이 있었다.
또한, 종래 고안은 제1리어커버 및 제2리어커버를 회동하고 결합하는 등의 조립 절차로 장착에 많은 시간이 소요되어 생산 속도가 저하되고, 생산성이 떨어지는 단점이 있었다.
본 고안에 따른 와이어 고정 장치는 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 와이어 고정 구조를 간단히 하여 생산을 용이하게 하고, 중량을 줄여 재료비를 절시킴과 아울러 커넥터에 걸리는 중량을 줄여 커넥터 휨 등의 변형을 방지하는데 목적이 있다.
또한, 커넥터로의 장착을 용이하게 하여 생산 속도를 높임으로써 생산성 향상에 기여하는 와이어 고정 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안은 와이어 고정 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 커넥터에 연결되어 방향 전환되는 와이어를 정렬한 후 테이핑하여 고정하는 고정판과, 상기 고정판을 상기 커넥터의 일측에 삽입하여 고정하기 위해 상기 고정판의 일측에 절곡되어 연장 형성되는 삽입부재를 포함한다.
바람직하게는, 상기 고정판은 상기 삽입부재의 결합을 지지하며, 상기 고정판이 좌우로 흔들리는 것을 방지하기 위해 고정판의 양측면으로 돌출 형성되는 고정지지판과, 상기 커넥터에 걸려 상기 삽입부재가 삽입 반대 방향으로 이탈되지 않도록 상기 고정판과 고정지지판에 구비되는 걸림돌기로 구성된다.
더 바람직하게는, 상기 고정판은 양측을 오목하게 형성하여 테이핑 작업 구간을 표시함과 동시에 테이핑이 유동되는 것을 방지하는 함몰부를 구비한다.
이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
우선, 도 3은 본 고안에 따른 와이어 고정 장치의 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 와이어 고정 장치의 조립도이고, 도 5는 본 고안에 따른 와이어 고정 장치의 장착 상태도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 고정 장치는 크게 고정판(70)과 삽입부재(80)로 구성된다.
먼저, 상기 커넥터(20)는 차체패널(10)의 장착되어 일측에 와이어(30)를 삽입하여 연결하며, 타측에 설치홈(22)을 구비한다.
이때, 상기 와이어(30)는 커넥터(20)에 삽입되어 연결된 후 삽입 방향의 반대 방향으로 방향 전환되어 구비된다.
상기 고정판(70)은 와이어(30)를 상측면에 정렬한 후 테이프(80)로 테이핑하여 고정할 수 있도록 구비되며, 하측면 일부가 커넥터(20)의 일측면에 접하여 지지된다.
그리고, 상기 삽입부재(80)는 고정판(70)을 커넥터(20)의 삽입홀(22)에 삽입하여 고정하기 위해 고정판(70)의 일측에 절곡되어 연장 형성된다.
상기 삽입부재(80)는 커넥터(20)의 삽입홀(22)에 삽입된 후 이탈되지 않도록 억지로 끼워 삽입할 수 있도록 구비된다.
한편, 상기 고정판(70)은 커넥터의 일측면과 접하게 되는 부분에 고정지지판(72)과 걸림돌기(74)를 구비한다.
상기 고정지지판(72)은 삽입부재(80)의 결합을 지지하며, 고정판(70)이 좌우로 흔들리는 것을 방지하기 위해 고정판(70)의 양측면으로 돌출 형성된다.
그리고, 상기 걸림돌기(74)는 커넥터(20)에 형성된 단에 걸려 삽입부재(80)가 삽입 반대 방향으로 이탈되는 것을 방지하기 위해 고정판(70)과 고정지지판(72)에 돌출 구비된다.
또한, 상기 고정판(70)은 일측에 함몰부(76)를 구비하는데, 함몰부(76)는 고정판(70) 일부의 양측을 오목하게 형성하여 테이핑 작업 구간을 표시하게 됨과 아울러 테이핑된 테이프(90)가 좌우로 유동되지 않도록 한다.
이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안의 작용 및 효과를 설명하도록 한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 차체패널(10)의 일측에 커넥터(20)를 장착하고, 커넥터(20)에 와이어(30)를 삽입하여 연결한다.
그리고, 상기 삽입부재(80)를 커넥터(20)의 설치홈(22)에 넣어 삽입한다.
이때, 상기 삽입부재(80)는 설치홈(22)에 억지 삽입되어 쉽게 이탈되지 않게 된다.
상기 삽입부재(80)에 인접한 고정판(70)의 하측면 일부가 커넥터(20)의 일측면에 안착된다.
또한, 상기 고정지지판(72)은 커네턱(20)에 접하여 고정판(70)이 좌우로 흔들리지 않도록 고정하게 된다.
상기 걸림돌기(74)는 고정판(70)과 고정지지판(72)에 일체적으로 돌출 형성되어 커넥터(20)에 형성되어 있는 단에 걸려 커넥터(20)의 설치홈(22)에 삽입된 삽입부재(80)가 삽입 방향의 반대 방향으로 이탈되는 것을 방지하게 된다.
한편, 상기 고정판(70)이 고정되면 와이어(30)를 와이어(30) 삽입 방향의 반대 방향으로 구부러트려 고정판(70)의 상측면에 정렬시킨다.
이때, 상기 와이어(30)는 자체 탄성에 위해 펴지려는 성질이 있기 때문에 고정을 필요로하게 된다.
상기 와이어(30)를 고정하기 위해 함몰부(76)에 테이프(90)를 감아서 와이어(30)를 고정판에 고정함으로써 조립이 완료된다.
그리고, 상기 함몰부(76)는 테이핑 해야하는 구간의 표시가 되며, 테이핑 되고 난 후 테이프(90)가 좌우로 유동되는 것을 방지하게 된다.
이로써, 도 5에 도시된 바와 같이 커넥터(20)에 연결되어 방향 전환되는 와이어(30)를 방향 전환되어 있는 상태로 고정되어 유지하게 것이다.
따라서, 본 고안에 따른 와이어 고정 장치는 와이어를 고정하는 데 있어 간단한 구조로 이루어져 생산이 용이하고, 가벼운 중량으로 재료비를 절감할 뿐만 아니라 커넥터에 걸리는 하중을 줄여 커넥터 휨 등의 변형을 방지할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 고안은 커넥터로의 장착이 용이하여 생산 속도를 높일 수 있어 생 산성 향상에 기여하는 장점을 지닌다.

Claims (3)

  1. 커넥터에 연결되어 방향 전환되는 와이어를 정렬한 후 테이핑하여 고정하는 고정판과;
    상기 고정판을 상기 커넥터의 일측에 삽입하여 고정하기 위해 상기 고정판의 일측에 절곡되어 연장 형성되는 삽입부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어 고정 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 고정판은
    상기 삽입부재의 결합을 지지하며, 상기 고정판이 좌우로 흔들리는 것을 방지하기 위해 고정판의 양측면으로 돌출 형성되는 고정지지판과;
    상기 커넥터에 걸려 상기 삽입부재가 삽입 반대 방향으로 이탈되지 않도록 상기 고정판과 고정지지판에 구비되는 걸림돌기로 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어 고정 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 고정판은
    양측을 오목하게 형성하여 테이핑 작업 구간을 표시함과 동시에 테이핑이 유동되는 것을 방지하는 함몰부를 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어 고정 장치.
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