KR200428125Y1 - 비계용 발판 구조 - Google Patents

Abstract

개시된 비계용 발판 구조는, 가로지지대와 세로지지대가 연결되어 형성된 프레임과; 작업자의 보행이 가능하도록 프레임의 상면에 결합된 발판부재를 포함하고, 이 발판부재는 상향 타공되어 다수개의 통공 및 미끄럼방지돌기가 형성되고, 하향 타공되어 다수개의 배수공이 형성된다. 이와 같은 비계용 발판 구조에 따르면, 고소작업시 시각적으로 안정감을 유도할 수 있고, 미끄럼 방지 효과를 극대화 할 수 있다.

비계, 발판, 미끄럼방지돌기, 아연도금강판

Description

비계용 발판 구조{Structure of the footboard for scaffold}

도 1은 종래 건축물 시공용 비계용 작업 발판을 나타낸 사시도,

도 2는 종래 비계용 작업 발판의 다른 예를 나타낸 사시도,

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 발판 구조를 나타낸 분해 사시도,

도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ에 따른 단면도,

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 발판 구조를 나타낸 사시도,

도 6은 본 고안의 일 예에 따른 비계용 발판과 프레임의 결합 방법을 나타낸 분해 사시도,

도 7은 도 6에 도시된 발판과 가로지지대 사이에 끼워지는 쐐기부재가 결합된 상태를 나타낸 단면도,

도 8은 본 고안의 다른 예에 따른 비계용 발판과 프레임의 결합 방법을 나타낸 분해 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100... 비계용 발판 110... 프레임

111... 가로지지대 112... 세로지지대

113... 수평슬릿 114... 수직슬릿

120... 발판부재 121... 통공

122... 미끄럼방지돌기 123... 배수공

124... 절곡부 130... 후크

131... 탄성부재 140... 쐐기부재

본 고안은 비계용 발판 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 2층 이상의 구조물의 외부 작업 등을 위해 일정한 활동공간을 형성하는 비계파이프에 설치되어 외부자재의 운반과 작업자의 시공을 가능하게 해주는 비계용 발판 구조에 관한 것이다.

일반적으로 비계용 작업발판은 2층 이상의 일반 건축물이나 고층빌딩 및 탑 등과 같이 높이의 구조물을 시공할 시 필요한 자재 및 공구의 운반과 함께 작업자가 작업을 안전하게 수행할 수 있도록 구조물의 외부에 적절한 활동공간을 제공하여 준다.

도 1은 종래 건축물 시공용 비계용 작업 발판을 나타낸 사시도이다.

도 1을 참조하면, 시공 중인 건축물(B)의 둘레에는 다수의 수직파이프(1)와 수평파이프(2)들이 소정형태로 결속된 비계파이프를 설치하고, 수평파이프(2)들 사 이에 다수의 각목(3)들을 적정 간격으로 결손한 뒤, 각목(3)들 위에 합판(4)을 얹어 줌으로써 건축물(B)의 외부에 시공에 필요한 활동공간을 형성하고 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 비계용 작업 발판은 다수의 각목을 비계파이프에 철사 등의 와이어로 일일이 묶어주어야 하기 때문에 설치와 해체작업이 대단히 번잡하고 많은 인력과 시간이 소요되었다.

또한, 각목은 비계파이프에 고정한다 하더라도 합판의 경우 단순히 각목위에 얹어놓은 상태에서 공사를 진행하여 합판의 낙하 및 작업자의 추락 사고를 비롯한 갖가지 안전사고가 빈번하게 발생하는 문제점이 발생하였다.

한편, 이와 같은 문제점을 극복하고자 발판의 구조를 변형시키려는 시도가 있었으며, 이하 이에 대해 간략하게 설명하도록 한다.

도 2는 종래 비계용 작업 발판의 다른 예를 나타낸 사시도이다.

도 2를 참조하면, 종래 비계용 작업 발판(10)은 종프레임(11)과 횡프레임(12)을 용접하여 직사각 틀을 구성하고, 직사각 틀의 상면에 금속망체(13)를 용접 고정하며 횡프레임(12)의 양 단부에 연결된 후크(미도시)를 비계파이프(미도시)에 결합시켜 고정된다.

또한, 직사각 틀 내부에는 금속망체(13)에 가해지는 하중을 지지할 수 있도록 소정 간격을 두고 다수의 보강프레임(14)이 용접 또는 볼트 체결에 의해 직사각 틀과 결합되어진다.

그러나, 이와 같은 금속망체를 이용한 작업발판은 금속망체를 통하여 아래가 훤히 보이기 때문에 고소 작업시 작업자가 시각적으로 불안감을 느끼며, 더욱이 금 속망체에 가해지는 큰 하중으로 인하여 약한 용접 부위나 비용접 부분은 직사각 틀과의 사이가 벌어져 노출되므로 안전상 문제가 없다 하더라도 시각적으로 작업자들에게 불안감을 조성하게 되는 문제점이 발생하게 된다.

이로 인하여 수리나 교체를 요하게 되며, 이를 방지하기 위해서는 제조공정시 더욱 촘촘히 용접해 주어야 하므로 생산성이 저하되고 조립공수가 증가하는 문제점이 발생하게 된다.

또한, 작업자가 시각적으로 불안감을 느끼는 것을 해소하기 위하여 금속망체의 격자 간격을 줄이면 눈이나 이물질의 배수 및 배토가 원활하게 이루어지지 않아 금속망체에 가해지는 하중이 증가하는 문제가 발생한다.

그리고, 금속망체 자체는 미끄럼 방지기능이 없기 때문에 작업자가 발판에서 작업 중 미끄러져 부상당하는 것을 방지할 수 없다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 고소작업시 시각적으로 안정감을 유도할 수 있고, 미끄럼 방지 효과를 극대화 할 수 있을 뿐만 아니라, 강도 및 내부식성이 뛰어난 경량의 재질을 사용하여 시공이 용이한 비계용 발판 구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 고안의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 고안의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 고안의 목적 및 장점들은 실용신안등록청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

본 고안의 일 실시예에 따른 비계용 발판 구조는, 가로지지대와 세로지지대가 연결되어 형성된 프레임과; 작업자의 보행이 가능하도록 상기 프레임의 상면에 결합된 발판부재를 포함하고, 상기 발판부재는 상향 타공되어 다수개의 통공 및 미끄럼방지돌기가 형성되고, 하향 타공되어 다수개의 배수공이 형성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 발판부재는 내식성 및 내구성이 뛰어난 박판 아연도금 강판인 것이 바람직하다.

또한, 비계의 외형을 이루는 파이프에 결합될 수 있도록 상기 세로지지대의 양 단부에 연결된 후크가 더 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 발판부재는 두께가 0.9 내지 1.3 mm 인 것이 바람직하다.

또한, 상기 미끄럼방지돌기는 내측으로 경사져 하광상협의 마름모꼴 형상인 것이 바람직하다.

또한, 상기 발판부재가 상기 프레임에 결합되기 위하여 상기 가로지지대의 내측면에 수평슬릿이 형성될 수 있다.

이때, 상기 발판부재와 상기 프레임의 결합력을 높이기 위해 상기 발판부재의 저면과 상기 가로지지대의 수평슬릿 사이에 삽입되는 쐐기부재가 더 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 발판부재가 상기 프레임에 결합되기 위하여, 상기 발판부재의 양 단부가 하부방향으로 절곡된 절곡부가 구성되고, 상기 절곡부가 삽입되어 끼워질 수 있도록 상기 가로지지대의 상면에 수직슬릿이 형성될 수 있다.

또한, 상기 후크는 결합되는 비계의 파이프와의 밀착력을 높이고 작업자에 의해 가해지는 하중을 분산시키기 위해 내부에 탄성부재가 구비되는 것이 바람직하다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 발판 구조를 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ에 따른 단면도이고, 도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 발판 구조를 나타낸 사시도이고, 도 6은 본 고안의 일 예에 따른 비계용 발판과 프레임의 결합 방법을 나타낸 분해 사시도이고, 도 7은 도 6에 도시된 발판과 가로지지대 사이에 끼워지는 쐐기부재가 결합된 상태를 나타낸 단면도이고, 도 8은 본 고안의 다른 예에 따른 비계용 발판과 프레임의 결합 방법을 나타낸 분해 사시도이다.

먼저, 도 3을 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 비계용 발판(100)은 프 레임(110)과 발판부재(120)를 포함한다.

상기 프레임(110)은 가로지지대(111)와 세로지지대(112)가 연결되어 구성되고, 상기 프레임(110)의 상면에는 발판부재(120)가 결합된다.

상기 프레임(110)과 발판부재(120)는 용접 등의 방법을 통해 결합될 수 있으며, 비계용 파이프(미도시)의 거치대에 U자형 볼트를 사용하여 체결될 수 있다.

상기 발판부재(120)는 상향 타공되어 다수개의 통공(121) 및 미끄럼방지돌기(122)가 형성되고, 하향 타공되어 다수개의 배수공(123)이 형성된다.

이에 대해 보다 구체적으로 살펴보면, 본 고안의 일 예로써의 상기 발판부재(120)는 박판 아연도금 강판이 사용되는 것이 바람직하다.

박판 아연도금 강판은 얇은 철판에 용융된 아연(Zn)을 도금한 것으로, 아연은 철보다 이온화 경향이 크므로 표면의 아연이 조금 벗겨져 철이 노출되어도 전기화학적으로 내부를 보호하는 회생적 방식특성이 있을 뿐 아니라, 강재의 강도 및 경도가 뛰어나며 내식성 및 내구성이 우수하여 외부에 설치되는 구조물인 비계용 발판부재를 제조하는 데 적합하다.

그리고, 본 고안의 일 예로써의 박판 아연도금 강판은 두께가 0.9 내지 1.3 mm 인 것이 바람직하다. 박판 아연도금 강판의 두께가 0.9 mm 미만인 경우에는 안정성의 문제가 있을 수 있으며, 두께가 1.3 mm 초과일 경우에는 발판의 중량이 증가하여 시공시 운반이 곤란한 문제점이 발생할 수 있다.

이하, 도 4를 참조하여 발판부재(120)의 구조를 살펴보면, 상기 발판부재(120)는 천공 툴(tool)을 사용하여 상부 방향으로 타공시켜 다수개의 통공(121) 및 미끄럼방지돌기(122)가 형성되고, 하부 방향으로 타공시켜 다수개의 배수공(123)이 형성된다.

상기 미끄럼방지돌기(122)는 내측으로 경사져 하광상협의 마름모꼴 형상을 나타낸다. 즉, 단부로 갈수록 직경이 작아지는 천공 툴을 사용하여 상기 발판부재(120) 저면을 관통하여 상부로 타공시키면 마름모꼴 형상의 미끄럼방지돌기(122)가 형성되게 된다.

이와 같이, 상기 미끄럼방지돌기(122)를 마름모꼴 형상으로 제작하게 되면 작업자의 하중에 의해 쉽게 변형되지 않으며 원래의 형상을 오래도록 유지할 수 있어 안정적으로 미끄럼방지 기능을 수행할 수 있다.

그리고, 천공 툴을 사용하여 상기 발판부재(120) 상면을 관통하여 하부로 타공시켜 배수공(123)을 형성시킨다.

상기 발판부재(120)의 하부방향으로 타공된 배수공(123)의 직경은 상부방향으로 타공된 통공(121)의 직경보다 큰 것이 바람직하다.

왜냐하면, 상기 발판부재(120)의 배수공(123)을 통하여 작업시 발생되는 눈, 비 또는 이물질 등이 하부로 토출되기 때문에 토출이 원활하게 이루어지기 위해서는 일정 크기 이상의 직경이 형성되도록 제작되어야 한다.

한편, 상기 발판부재(120)에 형성된 통공(121) 사이의 간격은 5 내지 10 cm 인 것이 바람직하다. 통공(121) 사이의 간격이 5 cm 미만일 경우에는 조립공수가 증가하게 되는 문제점이 있으며, 10 cm 초과일 경우에는 작업자의 안전에 문제점이 있을 수 있다.

이와 같이, 박판 아연도금 강판의 상부 및 하부방향으로 타공하여 통공(121)과 배수공(123) 및 미끄럼방지돌기(122)를 형성하게 되면 시각적으로 막혀 있기 때문에 작업자가 불안감을 느끼지 않고 안전하게 작업을 수행할 수 있으며, 통공(121)과 배수공(123)이 다수개가 형성되어 반복 하중에 의한 피로 응력을 분산시킬 수 있어 경량의 재질로써도 충분한 강도를 나타낼 수 있는 이점이 있게 된다.

또한, 도 5를 참조하면, 본 고안에 따란 비계용 발판(100)은 상기 세로지지대(112)의 양 단부에 비계의 외형을 이루는 파이프에 결합될 수 있도록 후크(130)가 더 구비될 수 있다.

여기서, 상기 후크(130)는 결합되는 비계의 파이프(미도시)와의 밀착력을 높이고 작업자에 의해 가해지는 하중을 분산시키기 위해 내부에 탄성부재(131)가 구비될 수 있다.

본 고안의 일 예로써의 탄성부재(131)로는 러버(rubber)가 사용되었으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 공지의 탄성부재가 사용될 수 있음은 주지되어야 할 것이다.

이하, 본 고안의 일 예에 따른 발판부재와 가로지지대의 결합방법에 대해 살펴보도록 한다.

도 6을 참조하면, 상기 발판부재(110)가 프레임(110)에 결합되기 위하여 상기 가로지지대(111)의 내측면에 수평슬릿(113)이 형성된다.

일반적으로, 발판과 프레임을 결합시키기 위해 주로 소정 간격을 두고 발판과 프레임이 접촉되는 면을 용접시키는 방법이 사용되고 있다.

그러나, 용접을 통하여 양 부재를 접합시키기 되면 영구적으로 결합되어 재사용이 곤란할 뿐 아니라 안전을 위하여 다수의 지점에 용접을 하여야 하기 때문에 작업공수가 늘어나는 문제점이 발생하게 된다.

따라서, 본 고안의 일 예와 같이 상기 발판부재(110)를 상기 가로지지대(111) 내측면에 형성된 수평슬릿(113)에 삽입시켜 결합시키게 되면 용접으로 인한 불필요한 작업공수를 현저히 줄일 수 있는 이점이 발생한다.

한편, 도 7을 참조하면, 상기 발판부재(120)의 저면과 상기 가로지지대(111)의 수평슬릿(113) 사이에 쐐기부재(140)를 삽입시켜 상기 발판부재(120)와 상기 프레임(110)이 견고하게 결합될 수 있다.

그리고, 도 8을 참조하면, 본 고안의 다른 일 예에 따른 상기 발판부재(120)의 양 단부가 하부방향으로 절곡된 절곡부(124)를 형성시키고, 상기 가로지지대(111)의 상면에 형성된 수직슬릿(114)에 상기 절곡부(124)를 삽입하여 끼워 넣는다.

이와 같이, 별도의 용접 작업 없이 간단한 조립 작업에 의해 발판부재(120)와 프레임(110)을 결합시키게 되면 조립 공수를 현저히 줄일 수 있는 이점이 있으며, 용접에 의해 발판부재(120)가 변형되는 문제점을 방지할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 는 다음과 같은 효과를 제공한다.

첫째, 박판 아연도금 강판을 사용하여 발판의 중량을 현저히 줄이고, 내부식 성 및 강도를 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

둘째, 고소작업시 시각적으로 안정감을 유도할 수 있고, 미끄럼 방지 효과를 극대화 할 수 있는 장점이 있다.

셋째, 별도의 용접 작업 없이 간단한 조립 작업에 의해 발판부재와 프레임을 결합시켜 조립 공수를 현저히 줄일 수 있는 있는 장점이 있다.

이상과 같이, 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술 사상과 아래에 기재될 실용신안등록청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

Claims (9)

1. 높은 곳에서 작업 및 보행이 가능하도록 임시로 설치된 비계용 발판 구조에 있어서,

   가로지지대와 세로지지대가 연결되어 형성된 프레임; 및

   작업자의 보행이 가능하도록 상기 프레임의 상면에 결합된 발판부재를 포함하고,

   상기 발판부재는 상향 타공되어 다수개의 통공 및 미끄럼방지돌기가 형성되고, 하향 타공되어 다수개의 배수공이 형성되는 것을 특징으로 하는,

   비계용 발판 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 발판부재는, 내식성 및 내구성이 뛰어난 박판 아연도금 강판인 것을 특징으로 하는,

   비계용 발판 구조.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   비계의 외형을 이루는 파이프에 결합될 수 있도록 상기 세로지지대의 양 단부에 연결된 후크가 더 구비되는 것을 특징으로 하는,

   비계용 발판 구조.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 발판부재는, 두께가 0.9 내지 1.3 mm 인 것을 특징으로 하는,

   비계용 발판 구조.
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 미끄럼방지돌기는, 내측으로 경사져 하광상협의 마름모꼴 형상인 것을 특징으로 하는,

   비계용 발판 구조.
6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 발판부재가 상기 프레임에 결합되기 위하여 상기 가로지지대의 내측면에 슬릿이 형성되는 것을 특징으로 하는,

   비계용 발판 구조.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 발판부재와 상기 프레임의 결합력을 높이기 위해 상기 발판부재의 저면과 상기 가로지지대의 슬릿 사이에 삽입되는 쐐기부재가 더 구비되는 것을 특징으로 하는,

   비계용 발판 구조.
8. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 발판부재가 상기 프레임에 결합되기 위하여, 상기 발판부재의 양 단부가 하부방향으로 절곡된 절곡부가 구성되고, 상기 절곡부가 삽입되어 끼워질 수 있도록 상기 가로지지대의 상면에 슬릿이 형성되는 것을 특징으로 하는,

   비계용 발판 구조.
9. 제 3항에 있어서,

   상기 후크는, 결합되는 비계의 파이프와의 밀착력을 높이고 작업자에 의해 가해지는 하중을 분산시키기 위해 내부에 탄성부재가 구비되는 것을 특징으로 하는,

   비계용 발판 구조.

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