KR200423789Y1 - 컨테이너카의 화물 이동용 스케이트 - Google Patents

컨테이너카의 화물 이동용 스케이트 Download PDF

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KR200423789Y1 KR2020060014431U KR20060014431U KR200423789Y1 KR 200423789 Y1 KR200423789 Y1 KR 200423789Y1 KR 2020060014431 U KR2020060014431 U KR 2020060014431U KR 20060014431 U KR20060014431 U KR 20060014431U KR 200423789 Y1 KR200423789 Y1 KR 200423789Y1
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Abstract

본 고안은 컨테이너카의 바닥면에 내장되는 트랙 내에서 이 트랙을 따라 이동하면서 중량의 적재물을 운반하는 컨테이너카의 화물이동용 스케이트를 개시한다.
본 고안인 화물이동용 스케이트는, 컨테이너 바닥면에 내장되는 트랙 내에서 이 트랙을 따라 이동되도록 다수의 로울러를 갖춘 작동링크와, 하부가 개부되면서 그 내부에는 공간이 제공되어 작동링크가 수용되는 길이 방향으로 긴 스케이트 바디 및, 작동링크 선단부와 연설되어 이 작동 링크를 길이방향으로 작동시키는 캠이 수용되면서 스케이트 바디 선단에 일체로 형성되는 스케이트 헤드를 포함하는 화물 이동용 스케이트에 있어서, 상기 스케이트 바디 및 스케이트 헤드의 모서리에 트랙 내벽면과 접하면서 스케이트의 구름운동을 유도하는 롤링 부재가 구비되는 것을 요지로 한다.
이와 같은 본 고안에 의하면, 스케이트의 트랙내 이동에 따른 좌,우 유격이 방지되며, 트랙과 스케이트 사이에는 원활한 구름운동이 유도되어 상호 마찰 및 마모를 최소화할 수 있다.
컨테이너, 스케이트, 트랙, 롤링 부재

Description

컨테이너카의 화물 이동용 스케이트{Skate for freight transfer of container car}
도 1a, 도 1b는 종래 컨테이너에 사용되는 화물 이동용 스케이트를 나타낸 도면.
도 2는 본 고안에 따른 화물 이동용 스케이트를 나타낸 사시도.
도 3은 도 2에 따른 롤링 부재 조립과정을 나타낸 분해 사시도.
도 4는 본 고안인 화물 이동용 스케이트가 트랙내에 설치된 상태를 보여주는 정면구성도.
<도면의 주요부위에 대한 부호 설명>
10...스케이트 바디
12...스케이트 헤드
16...수용홈
18...샤프트
19...체결공
20...작동링크
30...캠
40...롤링 부재
본 고안은 컨테이너카의 바닥면에 내장되는 트랙 내에서 이 트랙을 따라 이동하면서 중량의 적재물을 운반하는 컨테이너카의 화물이동용 스케이트에 관한 것으로 특히, 스케이트 바디 모서리에 롤링 부재를 배치하여 트랙내 이동에 따른 스케이트 바디의 좌,우 유격을 방지하면서 트랙과 스케이트 바디 사이의 마찰 및 마모를 최소화하여 원활한 구름운동을 유도할 수 있도록 한 컨테이너카의 화물이동용 스케이트에 관한 것이다.
일반적으로 알려진 화물 운송차량(컨테이너 차량)의 화물 적재(積載)작업은 보통 크레인이나 지게차에 의하여 이루어지고 있으며, 컨테이너에 실린 화물은 작업자에 의해 컨테이너 내부 적소로 운반된다. 그러나 상당한 중량의 화물일 경우에는 화물이 적재하는 컨테이너 내에서 상기 화물을 이동시키고 이동된 위치에 정확하게 고정시키는 작업이 상당한 인력이 요구되는 힘든 일이었다.
이를 위해 종래에는 컨테이너 바닥판에 다수의 함몰홈을 길이방향으로 형성하여 트랙을 장설하고 트랙에는 이 트랙을 따라 슬라이딩하면서 그 위에는 화물을 적재할 수 있는 화물 이동용 스케이트를 장착하여 적은 인력으로도 컨테이너 내부에서 화물을 용이하게 이동시킬 수 있도록 하였다.
도 1a, 도 1b는 종래 컨테이너에 사용되는 화물 이동용 스케이트를 나타낸 도면이다.
도 1a내지 도 1b를 참조하면, 상기 스케이트는 하부가 개구되면서 그 내부에는 공간이 제공되는 길이 방향으로 긴 스케이트 바디(10)와, 스케이트 바디(10)의 상기 공간에 수용되면서 다수의 로울러를 갖는 작동링크(20)를 포함한다. 상기 스케이트 바디(10) 일측에는 이 스케이트 바디(10)에 비해 보다 높게 스케이트 헤드(12)가 일체로 구비되어 있으며, 스케이트 헤드(12)는 상,하부가 개구되어 그 내부에는 수용공간이 제공된다. 스케이트 헤드(12) 내부에는 상기 작동링크(20) 선단부와 연설되면서 이 작동 링크를 길이방향으로 작동시키는 캠(30)이 수용되어 있으며, 작동링크(20)는 상기와 같이 스케이트 바디(10)에 수용되면서 스케이트 바디(10)와 핀(22)을 통해 하향 슬라이딩 가능토록 체결되어 있다.
상기와 같은 종래 스케이트는, 상기 캠(30)에 작동바(미도시)를 결합하고 이 작동바를 당기면, 캠(30)과 연설된 작동링크(20)가 스케이트 바디(10) 밑으로 돌출하여 작동링크(20)의 로울러(24)가 트랙 바닥면에 접지되는 동시에 스케이트 바디(10) 및 헤드(12)는 리프팅 된다. 따라서, 상기 바닥에 접지되는 로울러(24)의 구름운동으로 인하여 스케이트는 트랙을 따라 슬라이딩될 수 있으며, 그에 따라 스케이트 위에 얹혀지는 중량의 화물을 적소에 운반할 수 있는 것이다.
그러나, 상기한 종래의 스케이트는 트랙에 수용된 채 이 트랙을 따라 슬라이딩 시 스케이트 바디 외측벽과 이를 가이드하는 트랙 내벽이 서로 맞닿아 이들 사이에 마찰이 발생된다. 이에 따라, 스케이트 바디 외벽 및 트랙 내벽에 마모가 생겨 기기의 수명이 짧아지며, 마찰에 따른 저항으로 인해서 트랙내에서 스케이트의 슬라이딩이 원활히 이루어지지 못하는 문제점이 있다. 이와 같은 문제점은 결과적으로 제품의 성능 및 신뢰도를 떨어뜨리는 중요한 요인이 된다.
본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 컨테이너 바닥의 트랙 상에 수용되는 스케이트의 스케이트 바디 모서리에 롤링 부재를 마련함으로써, 트랙내 이동에 따른 스케이트 바디의 좌,우 유격을 방지하면서 트랙 및 스케이트 바디의 마찰 및 마모를 최소화하며, 결과적으로는 제품의 수명을 보다 연장시킬 수 있으면서 성능 역시 보다 향상시킬 수 있는 컨테이너카의 화물이동용 스케이트를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 컨테이너 바닥면에 내장되는 트랙 내에서 이 트랙을 따라 이동되도록 다수의 로울러를 갖춘 작동링크와, 하부가 개부되면서 그 내부에는 공간이 제공되어 작동링크가 수용되는 길이 방향으로 긴 스케이트 바디 및, 작동링크 선단부와 연설되어 이 작동 링크를 길이방향으로 작동시키는 캠이 수용되면서 스케이트 바디 선단에 일체로 형성되는 스케이트 헤드를 포함하는 화물 이동용 스케이트에 있어서, 상기 스케이트 바디 및 스케이트 헤드의 모서리에는 트랙 내벽면과 접하면서 스케이트의 구름운동을 유도하기 위한 롤링 부재가 구비되는 컨테이너카의 화물 이동용 스케이트를 제공한다.
본 고안의 실시예에 따르면, 상기 스케이트 바디 및 스케이트 헤드의 모서리에는 롤링 부재 수용을 위한 수용홈이 요입 형성되고, 상기 모서리에는 샤프트가 억지 끼움되는 체결공이 상기 수용홈을 수직으로 관통하면서 제공되며, 상기 수용홈에는 롤링 부재 일부가 스케이트 바디 및 스케이트 헤드 양 측벽면보다 적어도 돌출되게 위치하고, 상기 체결공에는 샤프트가 억지 끼움되면서 상기 수용홈 내에 롤링 부재를 회전가능토록 고정한다.
여기서, 본 고안에 적용된 상기 롤링 부재는, 베어링 또는 로울러 중 어느 하나를 포함한다.
또한, 본 고안에 적용된 상기 스케이트 바디 및 스케이트 헤드는 알루미늄 재질로 구성될 수 있다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 본 고안을 설명하기에 앞서 본 실시예에서 종래의 구성과 동일한 부분에 대해서는 동일한 도면참조번호 및 명칭을 사용하기로 한다.
도 2는 본 고안에 따른 화물 이동용 스케이트를 나타낸 사시도이다.
도 2를 참조하면, 상기 스케이트는 트랙을 따라 이동하면서 그 내부에는 공간이 제공되는 기다란 스케이트 바디(10)와, 상기 스케이트 바디(10) 일측 선단에 일체로 형성되는 스케이트 헤드(12)를 포함한다. 스케이트 바디(10) 및 스케이트 헤드(12)에는 다수의 로울러(24)를 갖는 작동링크(20)와 캠(30)이 각각 수용되며, 캠(30)은 스케이트 헤드(12)내에서 피벗가능하게 결합된다. 또한 상기 작동링 크(20)와 캠(30)은 서로 연동가능하게 연결되어 캠(30)의 피벗과 연계된 동작으로 인하여 작동링크(20)는 스케이트 바디(10) 하부로 노출된다. 따라서, 노출된 작동링크(20)의 로울러(24)는 트랙 바닥면에 접지되어 상기 스케이트 바디(10) 및 헤드(12)를 리프팅 시키며 동시에 스케이트의 구름운동을 유도한다.
특히 본 고안의 실시예에 따르면, 상기 스케이트 바디(10) 및 스케이트 헤드(12)의 각각의 모서리에는 트랙 내벽면과 접하면서 스케이트의 구름운동을 유도하는 롤링 부재(40)가 구비된다. 구체적으로, 상기 롤링 부재(40)는 각각의 모서리에 함몰 형성되는 수용홈(16)에 위치하면서 그 일부가 상기 스케이트 바디(10) 및 스케이트 헤드(12) 양측 외벽보다 적어도 돌출된 채 샤프트(18)를 통해 롤링 가능하게 고정된다. 이를 보다 구체적으로 살펴보기로 한다.
도 3은 본 고안에 적용된 상기 롤링 부재 조립과정을 나타낸 분해 사시도이다.
도 3을 참조하면, 스케이트 바디(10) 및 스케이트 헤드(12)의 각 모서리(본 도면에서는 스케이트 헤드부만을 확대도시 함)에는 롤링 부재(40) 수용을 위한 수용홈(16)이 요입 형성된다. 또한 상기 모서리에는 샤프트(18)가 억지 끼움되는 체결공(19)이 상기 수용홈(16)을 수직으로 관통하면서 제공된다. 상기 수용홈(16)에는 롤링 부재(40) 일부가 스케이트 바디 및 스케이트 헤드(12) 양 측벽면보다 적어도 돌출되도록 위치한다. 이 상태에서 상기 체결공(19)에 샤프트(18)를 억지끼움하면, 샤프트(18)에 의해 상기 수용홈(16) 내에서 롤링 부재(40)가 롤링 가능하게 고정될 수 있다.
여기이서, 본 고안에 적용된 상기 롤링 부재(40)로는, 베어링 또는 로울러 중 어느 하나를 포함한다.
또한, 본 고안에 적용된 상기한 스케이트 바디(10) 및 스케이트 헤드(12)는 알루미늄을 주재질로하여 압출 성형된다. 이에 따라, 장비의 전체적인 중량을 감소시킬 수 있으며, 이로 인하여 스케이트의 경량화가 가능해진다.
도 4는 본 고안인 화물 이동용 스케이트가 트랙내에 설치된 상태를 보여주는 정면구성도이다.
도 4에 도시된 바와 같이 상기한 본 고안의 실시예에 따르면, 스케이트 바디(10) 및 스케이트 헤드(12)의 모서리에 구비되는 롤링 부재(40)가 트랙(T)내에서 트랙 내벽면과 접한다. 이에 따라, 스케이트 슬라이딩 시 스케이트 바디(10) 및 스케이트 헤드(12)의 양 측벽면이 트랙 내벽면과 마찰되는 것이 방지되는 동시에 롤링 부재(40)는 트랙(T) 내벽면과 접하면서 스케이트의 구름운동을 유도한다. 결과적으로, 스케이트는 보다 원활한 슬라이딩이 이루어질 수 있는 것이다.
덧붙여, 상기 롤링 부재(40)는 본 실시예에 따른 스케이트와 이 스케이트가 수용되는 트랙(T) 사이의 폭방향 갭을 줄여준다. 따라서, 트랙내 스케이트는 폭방향으로 유격되지 않으면서 길이방향으로 안전하게 슬라이딩 될 수 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안인 화물 이동용 스케이트에 의하면, 컨테이너 바닥의 트랙 상에 수용되는 스케이트의 스케이트 바디 모서리에 롤링 부재가 마련됨으로써, 스케이트가 트랙을 따라 이동할 경우 스케이트의 좌,우 유격이 방지되면서 롤링 부재의 구름운동으로 인하여 트랙 및 스케이트 사이의 마찰 및 마모가 최소화된다. 결과적으로, 제품의 수명을 보다 연장시킬 수 있으면서 보다 향상된 성능을 기대할 수 있다.
이상에서 설명한 것은 본 고안을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구범위에서 청구하는 바와같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims (4)

  1. 컨테이너 바닥면에 내장되는 트랙 내에서 이 트랙을 따라 이동되도록 다수의 로울러를 갖춘 작동링크와, 하부가 개부되면서 그 내부에는 공간이 제공되어 작동링크가 수용되는 길이 방향으로 긴 스케이트 바디 및, 작동링크 선단부와 연설되어 이 작동 링크를 길이방향으로 작동시키는 캠이 수용되면서 스케이트 바디 선단에 일체로 형성되는 스케이트 헤드를 포함하는 화물 이동용 스케이트에 있어서,
    상기 스케이트 바디(10) 및 스케이트 헤드(12) 각각의 모서리에는 트랙 내벽면과 접하면서 스케이트의 구름운동을 유도하는 롤링 부재(40)가 구비되는 것을 특징으로 하는 컨테이너카의 화물 이동용 스케이트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 스케이트 바디(10) 및 스케이트 헤드(12)의 모서리에는 롤링 부재 수용을 위한 수용홈(16)이 요입 형성되고,
    상기 각각의 모서리에는 샤프트가 억지 끼움되는 체결공(19)이 상기 수용홈(16)을 수직으로 관통하면서 제공되며,
    상기 수용홈(16)에는 롤링 부재(40) 일부가 스케이트 바디(10) 및 스케이트 헤드(12) 양 측벽면보다 적어도 돌출되게 위치하고,
    상기 체결공(19)에는 샤프트(18)가 억지 끼움되면서 상기 수용홈(16) 내에 위치하는 롤링 부재(40)를 회전가능토록 고정하는 것을 특징으로 하는 컨테이너카의 화물 이동용 스케이트.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 롤링 부재(40)는 베어링 또는 로울러 중 어느 하나를 포함하는 컨테이너카의 화물 이동용 스케이트.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 스케이트 바디(10) 및 스케이트 헤드(12)는 알루미늄 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는 컨테이너카의 화물 이동용 스케이트.
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