CN210505186U - 一种具有自动挡板的电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了应用于电梯领域的一种具有自动挡板的电梯，其结构包括电梯外门、电梯内门、底板和自动挡板装置，自动挡板装置包括驱动装置、缝隙挡板和缝隙挡板收纳位，当电梯内门和对应的电梯外门处于打开状态时，缝隙挡板位于电梯外门所处安装位和底板上，当电梯内门和\或电梯外门处于关闭状态时，缝隙挡板位于缝隙挡板收纳位内。本实用新型中的电梯结构实现了对电梯缝隙的阻挡操作，有效避免了物品从电梯缝隙处的掉落，维护了乘客财产，同时避免了电梯缝隙对滚轮结构运行方向的阻挡，提高了上下电梯效率。电梯内门和\或电梯外门处于关闭状态时自动挡板装置的存在状态，避免了缝隙挡板对电梯轿厢运行的影响，为电梯的实用性提供了保障。

Description

一种具有自动挡板的电梯

技术领域

本实用新型涉及一种电梯领域应用的一种具有自动挡板的电梯。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层、其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的运输设备。在进行使用时，乘客或\和货物进入轿厢内，然后电梯门进行关闭，并通过电梯驱动装置将电梯轿厢传送至对应的楼层。当电梯到达对应楼层时，设置于电梯轿厢上的电梯内门以及对应设置于对应楼层的电梯外门打开。此时电梯轿厢的底板和对应楼层的上表面相齐平，从而保证上下楼梯路径平整性，方便上下楼梯，保证了乘客安全。电梯外门与电梯内门之间会设置一定的缝隙，从而保证电梯轿厢在电梯井内的移动效果，避免了与电梯井的内壁接触和碰撞，保证了电梯运行的安全稳定性。但是该缝隙较大，容易导致乘客物品的掉入，如钥匙、戒指、钱包、手机等，威胁了乘客个人财产。此时乘客需要求助专业人员进入电梯井内部进行物品的捡拾。为保证该操作过程的安全性，操作人员需要首先将电梯运行至远离电梯井底部位置，并将其运行状态关闭，然后才进入电梯井内部进行捡拾操作。上述操作过程安全性较差，不利于操作人员人身安全的保障，此外该操作的进行影响了电梯的正常使用，不利于电梯实用性的实现，且当坠落高度较高时，容易造成物品的损坏或永久不可修复，降低了乘客个人财产的维护效果。当正常乘客乘坐时，会特意调整步幅，以保证对缝隙的跨越，避免缝隙对行进操作的阻挡或卡绊。但是，当轮椅、婴儿车、货架等带有滚轮的装置通过时，滚轮装置无法避免与缝隙的接触。当滚轮移动至缝隙处时会进行一部分滚轮结构的掉落，对应的端面对其产生阻挡操作，提高了滚轮装置的运行难度，增大了阻力，需要增大操作力的施加才可顺利通过，降低了电梯乘坐效率以及电梯实用性。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种有效提高电梯实用性的一种具有自动挡板的电梯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有自动挡板的电梯，包括电梯外箱和电梯轿厢，电梯外箱包括安装于对应楼层电梯外门所处安装位的电梯外门，所述电梯轿厢包括电梯内门和底板，当电梯内门和对应的电梯外门打开时，电梯外门所处安装位的上表面与底板的上表面相齐平，所述电梯外门安装位和底板分别设置有电梯外门滑动轨道和电梯内门滑动轨道，所述电梯外门所处安装位与底板上表面之间设置有自动挡板装置，所述自动挡板装置包括驱动装置、缝隙挡板和缝隙挡板收纳位，所述驱动装置用于实现缝隙挡板在电梯外门所处安装位与底板之间的往复运动，当电梯内门和对应的电梯外门处于打开状态时，缝隙挡板位于电梯外门所处安装位和底板上，当电梯内门和\或电梯外门处于关闭状态时，缝隙挡板位于缝隙挡板收纳位内，所述缝隙挡板收纳位设置于电梯外门所述安装位或底板处。

本发明中的电梯设置有自动挡板装置，当电梯内门和对应的电梯外门处于打开状态时，缝隙挡板位于电梯外门所处安装位和底板上，从而实现了对电梯缝隙的阻挡操作，有效避免了物品从电梯缝隙处的掉落，维护了乘客财产，保证了乘坐安全性。同时避免了电梯缝隙对滚轮结构运行方向的阻挡操作，提高了上下电梯效率。当电梯内门和\或电梯外门处于关闭状态时，缝隙挡板位于缝隙挡板收纳位内，避免了缝隙挡板对电梯轿厢运行的影响，为电梯的实用性提供了保障。

进一步的是，所述缝隙挡板收纳位设置于电梯外门所处安装位上，缝隙挡板收纳位包括由收纳底面和收纳侧面包围形成一端开口的缝隙挡板收纳槽，所述缝隙挡板收纳槽的开口朝向电梯外门，所述电梯外门滑动轨道的上表面齐平或低于收纳底面，所述驱动装置为驱动气缸，所述驱动气缸朝向开口并沿缝隙挡板收纳槽的轴线进行设置，所述驱动气缸包括固定安装于缝隙挡板收纳槽的缸筒和朝向开口的活塞，所述缝隙挡板为与缝隙挡板收纳槽结构相适配的金属板，所述缝隙挡板的一端与活塞的朝外端部连接，所述缝隙挡板的另一端朝向开口，所述底板设置有缝隙挡板移动槽，所述缝隙挡板移动槽的开口朝向电梯内门，所述缝隙挡板移动槽由一个移动底面和三个移动侧面包围形成，所述电梯内门滑动轨道的上表面齐平或低于移动底面，当电梯内门与对应的电梯外门处于打开状态时，移动底面与收纳底面相持平，缝隙挡板的朝外端部在驱动气缸的作用下移动至缝隙挡板收纳槽内并实现端面与相对移动侧面相接触，所述缝隙挡板的另一端部位于缝隙挡板收纳槽内。

进一步的是，所述缝隙挡板朝向开口的下表面端部为朝向并与上表面端面相连的弧形面。

进一步的是，所述缝隙挡板收纳槽沿其轴线在两个相对设置的收纳侧面上设置有挡板移动引导槽，所述缝隙挡板的两个端部分别插接于挡板移动引导槽内。

进一步的是，所述缝隙挡板移动槽垂直于电梯内门的两个移动侧面的端部设置有滚轮安装槽，所述滚轮安装槽内沿电梯轴线方向设置有滚轮安装轴和套设于滚轮安装轴上的引导滚轮，所述引导滚轮可以滚轮安装轴为轴进行转动，所述缝隙挡板的对应两个端面设置有与引导滚轮宽度相适配的引导槽，当缝隙挡板移动至缝隙挡板移动槽时，引导滚轮进入引导槽内。

进一步的是，所述引导槽的朝外端口设置有朝外倾斜的引导端面。

进一步的是，还包括平滑引导板，所述平滑引导板包括引导板上表面和引导板下表面，所述引导板上表面为弧形结构用于实现底板与电梯外门所处安装位的平滑连接，所述缝隙挡板收纳槽包括位于平滑引导板和缝隙挡板之间的收纳上板，所述平滑引导板朝向电梯外门的端部与缝隙挡板朝向电梯外门的端部相连并包围形成收纳上板放置槽，所述引导板下表面靠近收纳上板。

进一步的是，所述平滑引导板朝向电梯外门的端部设置有引导端板，当平滑引导板随缝隙挡板移动至与移动侧面相接触时，引导端板的上表面与底板的上表面平滑连接。

进一步的是，所述引导板下表面设置有若干可收纳支撑脚和对应的支撑脚收纳槽，所述支撑脚收纳槽安装有用于套设连接可收纳支撑脚的支撑转轴，所述可收纳支撑脚的支撑高度与引导板下表面和缝隙挡板的上表面的距离相一致。

进一步的是，所述可收纳支撑脚为矩形结构，所述支撑脚收纳槽为与可收纳支撑脚相匹配的矩形槽，所述支撑转轴设置于支撑脚收纳槽的远离电梯外门一端，所述可收纳支撑脚的对应端部穿设于支撑转轴内并可实现朝向和远离支撑脚收纳槽设置方向的转动，所述可收纳支撑脚靠近缝隙挡板的端部设置为朝向收纳上板的弧形面。

本实用新型的有益效果是：

1、该自动挡板装置的设置，实现了上下电梯过程中对电梯缝隙的阻挡，避免了物品从电梯缝隙的掉落，同时维护了电梯井的内部环境，降低了工作人员的工作强度，提高了工作效率，此外避免了电梯缝隙对滚轮结构的阻挡操作，提高了电梯上下效率，扩展了电梯实用性；

2、缝隙挡板收纳位设置于电梯外门所处安装位的操作方法，提高了自动挡板装置的可操作性性，保证了安装以及后续维护操作效率，同时降低了对电梯轿厢的内部结构改造，保证了电梯轿厢运行稳定性，在保证实用效果的同时降低了对电梯运行效果的影响，保证了结构稳定性；

3、缝隙挡板的弧形面设置，提高了缝隙挡板运行稳定性，保证了该端部顺利进入缝隙挡板移动槽内，保证了装置操作效果，提升了操作实用性；

4、挡板移动引导槽的设置，稳定了缝隙挡板移动稳定性，规范了缝隙挡板的移动方向，保证了缝隙挡板顺利进入缝隙挡板移动槽；

5、引导滚轮与引导端面的设置，保证了缝隙挡板顺利进入缝隙挡板移动槽内，保证了引导滚轮与引导槽的顺利匹配卡接效果；

6、平滑引导板的设置，提高了电梯外门放置位与底板的平滑连通效果，提高了乘客或物品移动稳定性，保证了上下电梯的安全；

7、可收纳支撑脚的设置，保证了平滑引导板与缝隙挡板之间相对结构稳定性，提高了结构强度，扩大了该装置的应用范围；

8、支撑转轴的位置设置，使可收纳支撑脚在作远离引导上板的远离操作时可在重力作用下进行转动至缝隙挡板的上表面，进而完成支撑操作，当可收纳支撑脚作朝向引导上板的操作时，可收纳支撑脚可在引导上板端部的阻挡作用下翻转进入支撑脚收纳槽内，有效提高了可收纳支撑脚的自动收纳以及支撑连接效果，提高了结构连接效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种具有自动挡板的电梯的当电梯外门和电梯内门处于关闭状态时的结构剖视图；

图2为本实用新型的一种具有自动挡板的电梯的当电梯外门和电梯内门处于打开状态时的结构剖视图；

图3为图2中A区域的结构放大示意图；

图4为图2中B区域的结构放大示意图；

图5为本实用新型的一种具有自动挡板的电梯的当电梯外门和电梯内门处于关闭状态时的与平滑引导板连接的结构剖视图；

图6为图5中C区域的结构放大示意图；

图7为本实用新型的一种具有自动挡板的电梯的当电梯外门和电梯内门处于打开状态时的与平滑引导板连接的结构剖视图；

图8为图7中D区域的结构放大示意图；

图9为本实用新型的一种具有自动挡板的电梯的引导槽主视图；

图10为本实用新型的一种具有自动挡板的电梯的引导槽侧视图；

图中标记为：电梯外门滑动轨道1，电梯外门所处安装位11，电梯内门滑动轨道2，底板21，缝隙挡板收纳位3，收纳底面31，收纳侧面32，挡板移动引导槽33，收纳上板34，驱动气缸4，缸筒41，活塞42，缝隙挡板5，引导槽51，引导端面511，引导档件52，缝隙挡板移动槽6，移动底面61，移动侧面62，滚轮安装槽63，滚轮安装轴64，引导滚轮65，平滑引导板7，引导板上表面71，引导板下表面72，支撑脚收纳槽721，可收纳支撑脚722，支撑转轴723，收纳板上板收纳槽73，引导端板74。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

电梯结构包括电梯外箱和电梯轿厢，所述电梯外箱形成贯通的电梯井，电梯轿厢安装设置于电梯井内并可在电梯驱动装置下实现沿电梯井轴线的往复运动。电梯外箱在所需停留进出楼层设置有电梯外门，并将电梯外门的电梯外门滑动轨道1设置于电梯外门所处安装位11 朝向电梯井的端部。电梯内门设置于朝向电梯井设置电梯外门的侧面，并将电梯内门滑动轨道2设置于底板21的端部。当电梯到达所处楼层时，电梯外门和电梯内门可在驱动作用下实现沿电梯外门滑动轨道1和电梯内门滑动轨道2的往复开闭操作，进而完成乘客上下楼操作，此时电梯外门所处安装位11的上表面与底板21的上表面相齐平。本电梯设置在电梯外门所处安装位11与底板21上表面之间设置有自动挡板装置。当电梯内门和对应的电梯外门处于打开状态时，该自动挡板装置的缝隙挡板5可在驱动装置下架设于电梯外门所处安装位11和底板21上，进而对其电梯缝隙进行阻挡。当电梯内门和\或电梯外门处于关闭状态时，缝隙挡板5在驱动装置的作用下收纳进入缝隙挡板收纳位内，进而避免了自动挡板装置对电梯正常运行工作的影响，保证了电梯实用性。

如图1所示，该自动挡板装置的缝隙挡板收纳位设置于电梯外门所处安装位11上。缝隙挡板收纳位包括内嵌于由收纳底面31和收纳侧面32包围形成一端开口的缝隙挡板收纳槽3，该缝隙挡板收纳槽3的开口朝向电梯外门。驱动装置为沿缝隙挡板收纳槽3轴线设置的双活塞42单向驱动气缸4。驱动气缸4的缸筒41固定安装于缝隙挡板收纳槽3内，一端位于缸筒能1内的活塞42朝向开口即电梯外门滑动轨道1。为保证结构强度，缝隙挡板5选为与缝隙挡板收纳槽3结构相适配的金属板，缝隙挡板5的一端与活塞42的朝外端部连接，则另一端朝向开口。如图1所示，缝隙挡板收纳槽3为矩形结构，则对应的缝隙挡板5也设置为宽度相配合的矩形结构。为保证缝隙挡板5在缝隙挡板收纳槽3内的移动轨迹稳定性，如图3 所示缝隙挡板收纳槽3沿其轴线在两个相对设置的收纳侧面32上设置有挡板移动引导槽33，该缝隙挡板5的两个端部分别插接于挡板移动引导槽33内。该挡板移动引导槽33可直接设置为与缝隙挡板5宽度一致的“U”型开口槽结构，也可在移动引导槽33的开口处朝向缝隙挡板5设置引导卡件。此时缝隙挡板5在对应的表面设置用于安置引导卡件的引导卡槽，继而提高结构稳定性。上述引导槽33的上表面可以由图7所示的收纳上板34包围形成，并将收纳上板34设置为可拆卸连接方式。此时位于缝隙挡板收纳槽3内的驱动装置和缝隙挡板5 可直接通过收纳上板34的连接位进行放置安装，易于后续的结构维护和维修更换更换操作，为后续工作稳定性提供了保障。位于缝隙挡板收纳槽3内的驱动气缸4可推动缝隙挡板5实现往复移动，但是在该运动过程中缝隙挡板5与活塞42的连接端部如图2所示始终位于缝隙挡板收纳槽3内，同时缝隙挡板5如图1所示可完全收回至缝隙挡板收纳槽3内。

如图1所示，底板21设置有与缝隙挡板收纳槽3相对应的缝隙挡板移动槽6。该缝隙挡板移动槽6的开口朝向电梯内门，并由一个移动底面61和三个移动侧面62包围形成。如图2和图4所示，缝隙挡板移动槽6垂直于电梯内门的两个移动侧面62的端部设置有滚轮安装槽63。滚轮安装槽63内沿电梯轴线方向设置有滚轮安装轴64和套设于滚轮安装轴64上的引导滚轮65，且引导滚轮65可以滚轮安装轴64为轴进行转动。该滚轮安装槽63、滚轮安装轴64和引导滚轮65的连接结构如图6所示。同时，如图4所示，缝隙挡板5的对应两个端面设置有与引导滚轮65宽度相适配的引导槽51。引导槽51的朝外端口如图9和图10所示设置有朝外倾斜的引导端面511，进而保证缝隙挡板5顺利进入缝隙挡板移动槽6内，保证了引导滚轮65与引导槽51的顺利匹配卡接效果。如图7所示，当电梯内门与对应的电梯外门处于打开状态时，移动底面61与收纳底面31相持平，缝隙挡板5的朝外端部在驱动气缸 4的作用下移动至缝隙挡板移动槽6时，引导滚轮65进入引导槽51内，进而缝隙挡板5在驱动气缸4的推动作用下继续移动直至实现端面与相对移动侧面62相接触而停止。为保证缝隙挡板5端部进入缝隙挡板移动槽6的进入效果，将缝隙挡板5朝向开口的下表面端部为朝向并与上表面端面相连的弧形面。为保证电梯的乘坐效果，该缝隙挡板5的宽度应设置于与电梯外门和电梯内门的开合宽度相吻合，进而保证对电梯缝隙的阻挡效果。同时位于底板21 上的缝隙挡板移动位2的长度可设置为五至十厘米，从而降低对底板21面积的占用保证底板实用性，同时为缝隙挡板5的存在结构稳定性提供保障。此外，工作人员可在缝隙挡板移动位的周边设置警示条，以保证关门或开门操作过程中，乘客位于警示条外。当电梯外门和电梯内门打开后，驱动气缸4驱动缝隙挡板5朝向缝隙挡板移动槽6进行移动，进而移动至与其对应端面相接触。当电梯门处的感应装置感应到无人员或物品通过时，缝隙挡板6在驱动气缸4的作用下移动至缝隙挡板收纳槽3内，进而电梯外门和电梯内门关闭。由于电梯外门所处放置位11处设置有收纳上板34，则正常乘客在缝隙挡板5的移动过程中可直接踩踏至收纳上板34进行上下电梯操作，提高了工作效率，避免了时间的损失。且缝隙挡板5为逐渐缝隙遮挡操作，因此在电梯外门和电梯内门处于打开状态时，电梯缝隙处于逐渐减小状态，保证了乘客财务的维护效果。驱动气缸和电梯外门以及电梯内门的控制联动方式可直接通过 PCL控制系统实现，该控制方法为现有技术且本领域的技术人员可根据所需控制顺序进行调试，则该说明书中不进行详细表述。

如图6所示，该自动挡板装置还包括平滑引导板7。平滑引导板7的引导板上表面71为弧形结构，进而保证与底板21和电梯外门所处安装位11的平滑连接。所述缝隙挡板收纳槽平滑引导板7朝向电梯外门的端部与缝隙挡板5朝向电梯外门的端部相连并包围形成与收纳上板34的结构相适配的收纳上板放置槽73。同时，引导板下表面72并设置为靠近收纳上板 34。

如图7所示，平滑引导板7朝向电梯外门的端部设置为弧形端面作为引导端板74。当平滑引导板7随缝隙挡板5移动至与移动侧面62相接触时，引导端板74的上表面与底板21的上表面平滑连接。除图中设置方式，也可设置为单独的引导端板74与平滑引导板7的连接，此时引导端板74的朝外端部设置为厚度逐渐减小的结构形式的弧形结构，从而保证连接平滑度，降低结构连接处的结构差，保证运动平稳度。为保证支撑稳定性，如图8所示，引导板下表面72设置有若干可收纳支撑脚722和对应的支撑脚收纳槽721。该图中的可收纳支撑脚 722为矩形结构，则支撑脚收纳槽721为与可收纳支撑脚722相匹配的矩形槽，且支撑转轴 723设置于支撑脚收纳槽721的远离电梯外门一端。可收纳支撑脚722的对应端部穿设于支撑转轴723内并可实现朝向和远离支撑脚收纳槽721设置方向的转动。同时为保证，可收纳支撑脚722与缝隙挡板5的连接接触支撑效果，可收纳支撑脚722将靠近缝隙挡板5的端部设置为朝向引导上板的弧形面。则此时，可收纳支撑脚722可以在朝向缝隙挡板5的转动过程中通过其孤行面移动至垂直于缝隙挡板5的位置。上述可收纳支撑脚722的支撑高度与引导板下表面72和缝隙挡板5的上表面的距离相一致，即当可收纳支撑脚722垂直于缝隙挡板 5时，其端部端面与缝隙挡板5的上表面相接触，从而提高结构整体强度，保证使用过程中的结构稳定性。此外可收纳支撑脚722与支撑转轴722连接的端部设置为拱形结构，从而保证可收纳支撑脚722的端部在支撑脚收纳槽721的收纳旋转流畅性，保证了结构操作顺畅度。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有自动挡板的电梯，包括电梯外箱和电梯轿厢，电梯外箱包括安装于对应楼层电梯外门所处安装位(11)的电梯外门，所述电梯轿厢包括电梯内门和底板(21)，当电梯内门和对应的电梯外门打开时，电梯外门所处安装位(11)的上表面与底板(21)的上表面相齐平，所述电梯外门安装位(11)和底板(21)分别设置有电梯外门滑动轨道(1)和电梯内门滑动轨道(2)，其特征在于，所述电梯外门所处安装位(11)与底板(21)上表面之间设置有自动挡板装置，所述自动挡板装置包括驱动装置、缝隙挡板(5)和缝隙挡板收纳位，所述驱动装置用于实现缝隙挡板(5)在电梯外门所处安装位(11)与底板(21)之间的往复运动，当电梯内门和对应的电梯外门处于打开状态时，缝隙挡板(5)位于电梯外门所处安装位(11)和底板(21)上，当电梯内门和\或电梯外门处于关闭状态时，缝隙挡板(5)位于缝隙挡板收纳位内，所述缝隙挡板收纳位设置于电梯外门所述安装位(11)或底板(21)处。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动挡板的电梯，其特征在于，所述缝隙挡板收纳位设置于电梯外门所处安装位(11)上，缝隙挡板收纳位包括由收纳底面(31)和收纳侧面(32)包围形成一端开口的缝隙挡板收纳槽(3)，所述缝隙挡板收纳槽(3)的开口朝向电梯外门，所述电梯外门滑动轨道(1)的上表面齐平或低于收纳底面(31)，所述驱动装置为驱动气缸(4)，所述驱动气缸(4)朝向开口并沿缝隙挡板收纳槽(3)的轴线进行设置，所述驱动气缸(4)包括固定安装于缝隙挡板收纳槽(3)的缸筒(41)和朝向开口的活塞(42)，所述缝隙挡板(5)为与缝隙挡板收纳槽(3)结构相适配的金属板，所述缝隙挡板(5)的一端与活塞(42)的朝外端部连接，所述缝隙挡板(5)的另一端朝向开口，所述底板(21)设置有缝隙挡板移动槽(6)，所述缝隙挡板移动槽(6)的开口朝向电梯内门，所述缝隙挡板移动槽(6)由一个移动底面(61)和三个移动侧面(62)包围形成，所述电梯内门滑动轨道(2)的上表面齐平或低于移动底面(61)，当电梯内门与对应的电梯外门处于打开状态时，移动底面(61)与收纳底面(31)相持平，缝隙挡板(5)的朝外端部在驱动气缸(4)的作用下移动至缝隙挡板收纳槽(3)内并实现端面与相对移动侧面(62)相接触，所述缝隙挡板(5)的另一端部位于缝隙挡板收纳槽(3)内。

3.根据权利要求2所述的一种具有自动挡板的电梯，其特征在于，所述缝隙挡板(5)朝向开口的下表面端部为朝向并与上表面端面相连的弧形面。

4.根据权利要求2所述的一种具有自动挡板的电梯，其特征在于，所述缝隙挡板收纳槽(3)沿其轴线在两个相对设置的收纳侧面(32)上设置有挡板移动引导槽(33)，所述缝隙挡板(5)的两个端部分别插接于挡板移动引导槽(33)内。

5.根据权利要求2所述的一种具有自动挡板的电梯，其特征在于，所述缝隙挡板移动槽(6)垂直于电梯内门的两个移动侧面(62)的端部设置有滚轮安装槽(63)，所述滚轮安装槽(63)内沿电梯轴线方向设置有滚轮安装轴(64)和套设于滚轮安装轴(64)上的引导滚轮(65)，所述引导滚轮(65)可以滚轮安装轴(64)为轴进行转动，所述缝隙挡板(5)的对应两个端面设置有与引导滚轮(65)宽度相适配的引导槽(51)，当缝隙挡板(5)移动至缝隙挡板移动槽(6)时，引导滚轮(65)进入引导槽(51)内。

6.根据权利要求5所述的一种具有自动挡板的电梯，其特征在于，所述引导槽(51)的朝外端口设置有朝外倾斜的引导端面(511)。

7.根据权利要求2所述的一种具有自动挡板的电梯，其特征在于，还包括平滑引导板(7)，所述平滑引导板(7)包括引导板上表面(71)和引导板下表面(72)，所述引导板上表面(71)为弧形结构用于实现底板(21)与电梯外门所处安装位(11)的平滑连接，所述缝隙挡板收纳槽(3)包括位于平滑引导板(7)和缝隙挡板(5)之间的收纳上板(34)，所述平滑引导板(7)朝向电梯外门的端部与缝隙挡板(5)朝向电梯外门的端部相连并包围形成收纳上板放置槽(73)，所述引导板下表面(72)靠近收纳上板(34)。

8.根据权利要求7所述的一种具有自动挡板的电梯，其特征在于，所述平滑引导板(7)朝向电梯外门的端部设置有引导端板(74)，当平滑引导板(7)随缝隙挡板(5)移动至与移动侧面(62)相接触时，引导端板(74)的上表面与底板(21)的上表面平滑连接。

9.根据权利要求7所述的一种具有自动挡板的电梯，其特征在于，所述引导板下表面(72)设置有若干可收纳支撑脚(722)和对应的支撑脚收纳槽(721)，所述支撑脚收纳槽(721)安装有用于套设连接可收纳支撑脚(722)的支撑转轴(723)，所述可收纳支撑脚(722)的支撑高度与引导板下表面(72)和缝隙挡板(5)的上表面的距离相一致。

10.根据权利要求9所述的一种具有自动挡板的电梯，其特征在于，所述可收纳支撑脚(722)为矩形结构，所述支撑脚收纳槽(721)为与可收纳支撑脚(722)相匹配的矩形槽，所述支撑转轴(723)设置于支撑脚收纳槽(721)的远离电梯外门一端，所述可收纳支撑脚(722)的对应端部穿设于支撑转轴(723)内并可实现朝向和远离支撑脚收纳槽(721)设置方向的转动，所述可收纳支撑脚(722)靠近缝隙挡板(5)的端部设置为朝向收纳上板(34)的弧形面。

Images