KR200423427Y1 - 차량 방향지시등 등화장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 차량 방향지시등 등화장치에 있어서, 방향지시등레버(2)의 절체스위치(20)의 좌회전단(LT) 다음단에는 유턴단(UT)이 포함되게 구성하고, 차량 내부 계기판넬(4)의 방향표시창부(12)에는 우회전표식(6), 좌회전표식(8) 및 유턴표식(10)이 구비되게 하며, 운전자가 방향지시등 레버(2)를 절체스위치(20)의 유턴단(UT)으로 절체시킴에 따라 차량의 제어부(22)가 차량의 좌측 브레이크등(26)과 좌회전 방향지시등(28)을 동시 연동 점멸제어되게 구성한다.

차량, 방향지시등, 유턴

Description

차량 방향지시등 등화장치{LAMP APPARATUS FOR TURN SIGNAL LAMP OF VEHICLE}

도 1은 본 고안의 실시 예를 설명하기 위한 차량내부 전면도,

도 2는 도 1의 계기판넬을 보여주는 도면,

도 3은 본 고안의 실시 예에 따른 좌회전 방향지시등과 브레이크등을 설명하기 위한 차량 외관도,

도 4는 본 고안의 실시 예에 따른 차량 방향지시등 등화장치 회로 구성도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2: 방향지시등 레버 4: 계기판넬

10: 유턴표식 12: 방향표시창부

20: 절체스위치 26: 좌측 브레이크등

28: 좌회전 방향지시등

본 고안은 차량 등화장치에 관한 것으로, 특히 차량의 유턴 방향표시를 위한 차량 방향지시등 등화장치에 관한 것이다.

차량에서 헤드라이트, 브레이크등, 좌우 방향지시등은 차량운행에, 특히 장거리 운행에 있어 중요한 점검 요소 중의 하나이다. 그중 방향지시등은 차량의 진행방향을 나타내는 램프로서, 어두운 길을 달릴 때나 고속도로 등에서 자신을 알리는 수단이 되므로 안전에 있어 매우 중요한 구실을 하게된다.

하지만 현재의 차량 방향지시등은 좌회전이나 우회전을 알릴 수 있도록 마련되어 있어 좌회전과 유턴이 동시에 있는 차선에서의 추돌사고나 차선변경에 따른 사고 위험이 많이 따랐고, 유턴하는 차량 뒤에 있는 좌회전 차량이 앞 유턴 차량의 방해로 인해 제때 좌회전 진행하지 못하는 운행중의 불편함이 많이 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 뒷차량에게 유턴방향 표시를 정확하게 해줌과 아울러 기존 차량 등화장치 구조를 크게 변경하지 않고도 차량의 유턴 방향표시를 구현할 수 있는 차량 방향지시등 등화장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적에 따라, 본 고안은, 차량 방향지시등 등화장치에 있어서, 방향지시등레버(2)의 절체스위치(20)의 좌회전단(LT) 다음단에는 유턴단(UT)이 포함되게 구성하고, 차량 내부 계기판넬(4)의 방향표시창부(12)에는 우회전표식(6), 좌회전표식(8) 및 유턴표식(10)이 구비되게 하며, 운전자가 방향지시등 레버(2)를 절체스위치(20)의 유턴단(UT)으로 절체시킴에 따라 차량의 제어부(22)가 차량의 좌측 브레이크등(26)과 좌회전 방향지시등(28)을 동시 연동 점멸제어되게 구성함을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예들을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 고안의 실시 예를 설명하기 위한 차량내부 전면도로서, 방향지시등레버(2)와 계기판넬(4)을 포함하고 있으며, 도 2는 도 1의 계기판넬(4)을 구체적으로 보여주는 도면이다.

도 3은 본 고안의 실시 예에 따른 브레이크등(26)과 방향지시등(28)을 설명하기 위한 차량 외관도이고, 도 4는 본 고안의 실시 예에 따른 차량 방향지시등 등화장치의 회로 구성도이다.

본 고안의 실시 예에서는 도면들에 도시된 바와 같이, 운전자가 방향지시등레버(2)만을 조작하여 기존의 좌회전과 우회전의 방향을 표시할 뿐만 아니라 유턴 방향도 표시할 수 있도록 구현한 것이다.

이를 위해 본 고안의 실시 예에서는 도 4의 회로도에 나타낸 바와 같이, 도 1의 방향지시등레버(2)의 절체스위치(20)에 상향전조등단(U), 우회전단(RT), 좌회전단(LT)뿐만 아니라 유턴단(UT)도 포함되게 구성한다. 절체스위치(20)내의 유턴 단(UT)은 좌회전단(LT)의 바로 옆에 위치하고 있므로 운전자가 방향지시등레버(2)를 좌회전 절체시킨 후 한번만 더 꺽으면 바로 유턴 절체가 되도록 해준다.

절체스위치(20)에서의 절체에 따른 신호는 차량의 제어부(22)에 인가되며, 제어부(22)는 그에 따른 동작(방향지시제어 또는 상향전조등 제어)을 수행한다.

또한 본 고안의 실시 예에서는 도 2에 도시된 계기판넬(4)에서 볼 수 있듯이, 방향표시창부(12)에 우회전표식(6), 좌회전표식(8)을 구비되게 할 뿐만 아니라 유턴표식(10)도 구비되게 하며, 제어부(22)의 제어에 의해 방향표시창부(12)의 해당 표식이 점멸표시되게 하므로 운전자가 현재의 방향지시 상태를 알 수 있도록 해준다. 상기 방향표시청부(12)의 유턴표식(10)은 도 2에 도시된 바와 다르게 구현될 수 있으며, 그 배치위치도 우회전표식(6)과 좌회전표식(8) 사이에 설정되는 일예와 같이 도 2와는 다르게 배치 설정될 수 있다.

본 고안의 실시 예에서는 운전자가 방향지시등 레버(2)를 절체스위치(20)의 유턴단(UT)으로 절체시킴에 따라 차량의 제어부(22)는 이를 인식하고 스위치부(24)를 제어하여 도 3에 도시된 바와 같은 차량의 좌측 브레이크등(26)과 좌회전 방향지시등(28)을 동시 연동 점멸되게 한다. 좌회전 방향지시등(28)는 차량 후미의 죄회전 방향지시등뿐만 아니라 차량 선두의 좌회전 방향지시등도 함께 점멸되는 것이 바람직하다. 그와 동시에 제어부(22)는 계기판넬(4)의 방향표시창부(12)에 유턴표식(10)이 점멸되게 제어한다.

통상 브레이크등은 적색발광하고 방향지시등은 황색발광하므로, 본 고안에 따른 상기 좌측 브레이크등(26)과 좌회전 방향지시등(28)의 동시 연동 점멸은 후미 차량 운전에게 시각적인 효과를 크게 줄 수 있다.

유턴하려는 차량의 뒷편에 있는 차량 운전자는 앞 차량 후미의 좌측 브레이크등(26)과 좌회전 방향지시등(28)이 동시에 점멸되는 것에 의해 앞 차량이 유턴을 하려는 것임을 인지할 수 있고, 유턴을 하려는 운전자도 내부 계기판넬(4)의 방향표시창부(12)의 유턴표식(10) 점멸을 통해서 유턴절체 제어가 제대로 이루어져 있음을 인식할 수 있게 된다.

유턴 차량이 유턴을 하게 되면, 방향지시등 레버(2)는 좌회전완료후 원상태로 돌아오는 것과 마찬가지로 유턴완료후 원상태로 되돌아 오게 되므로 운전자가 방향지시등레버(2)를 별도로 추가 조작하지 않아도 된다.

본 고안에서 설명하지 않은 좌회전이나 우회전에 따른 방향 절체는 이미 공지된 기술이므로 그에 대해서는 설명을 생략한다.

상술한 본 고안의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 고안의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 고안의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 실용신안등록청구범위와 실용신안등록청구범위의 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.

상술한 바와 같이 본 고안은 기존 차량 등화장치 구조를 크게 변경하지 않고도 차량의 유턴 방향표시를 구현할 수 있는 뒷차량의 운전자가 유턴방향 표시를 정확하게 인지할 수 있도록 해주는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 차량 방향지시등 등화장치에 있어서,

   방향지시등레버(2)의 절체스위치(20)의 좌회전단(LT) 다음단에는 유턴단(UT)이 포함되게 구성하고, 차량 내부 계기판넬(4)의 방향표시창부(12)에는 우회전표식(6), 좌회전표식(8) 및 유턴표식(10)이 구비되게 하며, 운전자가 방향지시등 레버(2)를 절체스위치(20)의 유턴단(UT)으로 절체시킴에 따라 차량의 제어부(22)가 차량의 좌측 브레이크등(26)과 좌회전 방향지시등(28)을 동시 연동 점멸제어되게 구성함을 특징으로 하는 차량 방향지시등 등화장치.

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