KR200418060Y1

KR200418060Y1 - 졸음운전 방지장치

Info

Publication number: KR200418060Y1
Application number: KR2020060007332U
Authority: KR
Inventors: 장동현
Original assignee: 장동현
Priority date: 2006-03-20
Filing date: 2006-03-20
Publication date: 2006-06-09

Abstract

본 고안은 졸음운전 방지장치에 관한 것으로서, 자동차 핸들의 손잡이부에 마련되는 진동발생수단(11)과, 상기 진동발생수단(11)에 의해 떨리면서 운전자에게 자극을 주는 졸음방지수단(13)으로 이루어지며, 상기 졸음방지수단(13)은, 다수개의 지압편(16)이 마련되어 있으며 상기 진동발생수단(11)에 의해 떨리는 진동부재(15)와, 상기 진동부재(15)를 선택적으로 개폐할 수 있도록 상기 진동부재(15)에 이동 가능하게 마련된 덮개(19)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 졸음운전 방지장치에 관한 것이다.

핸들, 졸음운전 방지장치, 진동발생수단, 졸음방지수단, 진동부재, 덮개, 지압편, 레일

Description

졸음운전 방지장치{Apparatus for preventing sleepiness driving}

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 졸음운전 방지장치의 설치도.

도 2는 도 1에 표시된 A-A'선을 따라 도시한 단면도.

도 3은 졸음운전 방지장치의 분리 사시도.

도 4는 졸음운전 방지장치의 조립 구성을 도시한 정면도.

도 5는 졸음운전 방지장치의 덮개가 이동되는 것을 도시한 정면도.

본 고안은 자동차의 핸들 손잡이부에 마련되는 졸음운전 방지장치에 관한 것으로서, 운전자에게 진동에 의한 자극을 주어 장시간 운전에 따른 졸음운전을 방지하는 동시에 사용자에게 가해지는 자극을 없앨 수 있도록 하여 평상시의 운전에 방해를 주지 않는 졸음운전 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 장시간 차량의 운전시에는 2시간 정도의 운전 후 적당한 휴식을 취하는 것이 좋으며, 피곤하다고 느껴질 때는 잠시간의 수면이라도 취하여 졸음운전을 방지하는 것이 바람직하다.

하지만 바쁜 일과 속에서 업무일정을 맞추기 위해 무리하게 운전을 하게 되 는 것이 현실이며, 이러한 무리한 운전에 따른 졸음운전은 대형 교통사고의 발생 원인이 되어 왔다.

이에 따라 종래에는 차선에 미세한 요철을 형성하여 자동차가 주행차로를 이탈할 경우 자동차에 진동 및 소음을 주어 운전자에게 경각심을 주도록 되어 있으나, 그 효과가 미비한 수준이다.

또한 종래에는 운전자의 뇌파나 맥박을 감지하여 운전자가 가수면 상태로 빠지게 되면 진동이나 경고음을 발생시켜 졸음운전을 방지하는 장치가 제안되어 있으나, 이는 운전자의 뇌파나 맥박을 정확히 감지한다는 것이 사실상 어려운 일이고, 이와 같은 장치를 설치함에 따른 비용이 많이 소요되는 문제가 있었다.

또한 진동에 의한 졸음운전 방지장치의 경우에는 대부분 운전자에게 자극을 주기 위해 뾰족한 지압편을 이용하는데, 이는 이러한 장치를 필요로 하지 않는 평상시의 운전에 오히려 방해를 주는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은, 장시간 운전시에는 지압편에 진동을 주어 운전자를 자극함으로써 졸음운전을 방지할 수 있도록 하고, 아울러 평상시의 운전에 있어서는 이동 가능한 덮개를 이용하여 지압편을 가릴 수 있도록 함으로써 지압편으로 인해 운전이 방해되지 않도록 한 졸음운전 방지장치를 제공하고자 하는 것이다.

이와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위해서, 자동차 핸들의 손잡이부에 마 련되는 진동발생수단과, 상기 진동발생수단에 의해 떨리면서 운전자에게 자극을 주는 졸음방지수단으로 이루어지며; 상기 졸음방지수단은, 다수개의 지압편이 마련되어 있으며 상기 진동발생수단에 의해 떨리는 진동부재와, 상기 진동부재를 선택적으로 개폐할 수 있도록 상기 진동부재에 이동 가능하게 마련된 덮개로 이루어져 있다.

이하, 본 고안의 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따른 졸음운전 방지장치(10)는, 자동차 핸들의 손잡이부에 마련되는 진동발생수단(11)과, 상기 진동발생수단(11)에 의해 떨리면서 운전자에게 자극을 줄 수 있도록 지압편(16)이 마련된 졸음방지수단(13)으로 이루어져 있다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 진동발생수단(11)은 핸들 손잡이부(25)의 외면 일부를 절개하여 이루어진 절개부(26)에 배치된다.

상기 진동발생수단(11)은 일반적으로 휴대폰이나 그밖에 진동 기능을 필요로 하는 각종 제품에 사용되는 소형의 진동모터가 사용되며, 상기 졸음방지수단(13)에 설치되어 진동을 전달하게 된다.

상기 진동모터는 이미 공지된 것이므로 그 구성에 대한 자세한 설명은 생략한다.

이러한 진동발생수단(11)은 운전시 운전자의 손이 위치하는 핸들 손잡이부(25)의 좌우측 및 상측에 각각 배치하는 것이 바람직하나, 그에 한정되지 않고 운전자의 운전습관이나 기호에 따라 임의대로 배치할 수 있다.

이때, 상기 진동발생수단(11)은 운전자가 졸음운전 방지장치(10)를 잡고 있을 때만 감지할 수 있을 정도의 미세한 진동을 가지도록 하여 졸음방지의 목적 외에 운전자의 핸들 조작이 영향을 받지 않도록 하는 것이 바람직하다.

상기 진동발생수단(11)은 도시되지 않은 제어부에 의해 온오프될 수 있게 구성한다.

한편, 도 2 및 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 졸음방지수단(13)은, 지압편(16)이 마련되어 있고 상기 진동발생수단(11)에 의해 떨림을 일으키는 진동부재(15)와, 상기 진동부재(15)를 선택적으로 개폐할 수 있도록 이동 가능하게 마련된 덮개(19)로 이루어져 있다.

상기 진동부재(15)는 상기 진동발생수단(11)에 의해 떨림을 일으켜 사용자에게 자극을 주기 위해 외면에 다수개의 지압편(16)이 마련되어 있다.

본 고안에서는 지압편(16)이 원뿔형으로 되어 있지만, 그에 한정되지 않고 다양한 형상의 지압편(16)이 마련될 수 있다.

상기 진동부재(15)는 상기 진동발생수단(11) 즉, 진동모터를 배치하기 위해 절개된 핸들 손잡이부(25)의 절개부(26)에 설치되며, 핸들 손잡이부(25)의 형상을 따라 단면이 반원의 형상으로 되어 있다.

상기 핸들 손잡이부(25)의 외면에는 절개부(26)와 인접하여 단차부(27)가 형성되어 있다.

상기 단차부(27)에는 상기 진동부재(15)가 핸들 손잡이부(25)와 동일한 면을 유지하며 설치되되, 상기 진동부재(15)의 고정을 위해 결합홈(28)이 형성되어 있 다.

상기 결합홈(28)은 상기 진동부재(15)를 고정하는 동시에 미세하게 이동하면서 진동을 일으킬 수 있도록 소정길이를 가지도록 형성되며, 상기 단차부(27)의 사방 모서리 즈음에 각각 형성하거나 또는 위치를 선택하여 다수개 형성할 수 있다.

상기 진동부재(15)의 내측면에는 상기 단차부(27)에 형성된 결합홈(28)에 끼워져 상기 진동부재(15)를 지지할 수 있는 결합핀(17)가 마련되어 있다.

그리고 상기 진동부재(15)의 양단부에는 상기 진동부재(15)를 개폐할 수 있는 덮개(19)가 이동 가능하게 설치되는 레일(18)이 마련되어 있다.

상기 레일(18)은 진동부재(15)의 양단부의 길이방향에 오목하게 파여 형성되어 있으며, 상기 덮개(19)가 핸들 손잡이부(25)의 동선을 따라 이동될 수 있도록 곡선지게 형성되어 있다.

그리고 상기 레일(18)은 양단에서 하방향으로 뻗어 이어지되, 하방향으로 뻗은 양단의 레일(18)은 볼록부(18a)를 형성하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 레일(18)의 양단부에 볼록부(18a)를 형성하는 것은 상기 덮개(19)가 상기 레일(18)의 양단에 위치하였을 때 고정을 용이하게 하기 위한 것이다.

한편, 상기 진동부재(15)에 형성된 레일(18)에는 상기 진동부재(15)를 개폐할 수 있는 덮개(19)가 이동 가능하게 조립된다.

즉, 상기 덮개(19)는 상기 진동부재(15)에 형성된 레일(18)을 따라 지압편(16)을 개방할 수 있는 위치로 이동하거나, 지압편(16)이 운전에 방해되지 않도록 가릴 수 있는 위치로의 이동이 선택적으로 가능하다.

이를 위하여 상기 덮개(19)에는 상기 진동부재(15)의 레일(18)에 끼워져 상기 덮개(19)를 지지하는 동시에 덮개(19)의 이동을 안내하기 위한 지지축(20)이 형성되어 있다.

그리고 상기 덮개(19)에는 상기 덮개(19)가 지압편(16)을 가리도록 위치하였을 때 상기 진동부재(15)에 형성된 지압편(16)이 끼워질 수 있는 다수의 지압편 삽입구멍(22)이 관통 형성되어 있다.

상기 지압편 삽입구멍(22)은 상기 지압편(16)이 끼워졌을 때 상기 지압편(16)의 뾰죡한 끝이 상기 지압편 삽입구멍(22)의 외측으로 튀어나오지 않도록 하는 것이 바람직하나, 그에 한정되는 것은 아니다.

상술한 바와 같이 지압편(16)을 상기 지압편 삽입구멍(22)에 삽입시키는 것은 지압편(16)으로 인한 운전의 불편함을 해소하고, 나아가 평상시의 운전에 있어 지압편 삽입구멍(22)과 지압편(16)으로 하여금 사용자에게 자극을 주어 예를 들어, 수지침이나 마사지 효과를 주는 부수적인 효과를 얻기 위해서이다.

본 고안에 있어서 상기 덮개의 주된 역할은 진동부재를 가리기 위한 것이므로, 상기 지압편 삽입구멍(22)과 같은 구성은 선택적으로 채택할 수 있다.

상술한 바와 같은 본 고안의 실시예에 따른 졸음운전 방지장치(10)는, 핸들상에 임의대로 다수의 곳에 설치될 수 있지만, 운전시 운전자의 손이 위치하는 좌우측 및 상측에 배치하는 것이 바람직하다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안의 졸음운전 방지장치(10)에 의하면, 평상시의 운전에 있어서는 상기 덮개(19)가 상기 진동부재(15)를 덮고 있는 상 태로 유지되며, 장시간 운전시 졸음운전을 방지하고자 할 때에는 상기 덮개(19)를 살짝 들어올려 지압편 삽입구멍(22)으로부터 지압편(16)이 빠져나오게 한 다음 레일(18)을 따라 일측으로 이동시켜 진동부재(15)를 개방시키게 된다.

이와 같은 본 고안의 실시예에 따른 졸음운전 방지장치에 의하면, 지압편에 진동을 주어 운전자를 자극함으로써 졸음운전을 방지할 수 있는 졸음운전 방지장치가 자동차의 핸들에 마련된다.

또한 평상시의 운전에 있어서는 이동 가능한 덮개를 이용하여 지압편을 가리도록 함으로써 지압편으로 인해 운전이 방해되지 않는 졸음운전 방지장치가 제공된다.

Claims

자동차 핸들의 손잡이부에 마련되는 진동발생수단(11)과,

상기 진동발생수단(11)에 의해 떨리면서 운전자에게 자극을 주는 졸음방지수단(13)으로 이루어지며,

상기 졸음방지수단(13)은,

다수개의 지압편(16)이 마련되어 있으며 상기 진동발생수단(11)에 의해 떨리는 진동부재(15)와,

상기 진동부재(15)를 선택적으로 개폐할 수 있도록 상기 진동부재(15)에 이동 가능하게 마련된 덮개(19)로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 졸음운전 방지장치.
제 2 항에 있어서,

상기 진동부재(15)에는 상기 덮개(19)가 이동될 수 있도록 레일(18)이 마련되어 있으며,

상기 덮개(19)에는 상기 진동부재(15)의 레일(18)에 끼워져 상기 덮개(19)를 지지 안내하기 위한 지지축(20)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 졸음운전 방지장치.
제 2 항에 있어서,

상기 덮개(19)에는 상기 진동부재(15)의 지압편(16)이 삽입되는 다수개의 지압편 삽입구멍(22)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 졸음운전 방지장치.
제 2 항에 있어서,

상기 핸들 손잡이부(25)에는 상기 진동발생수단(11)을 배치시키기 위한 절개부(26)가 형성되어 있고,

상기 절개부(26)와 인접한 핸들 손잡이부(25)의 외면에는 단차부(27)가 형성되어 있고,

상기 단차부(27)에는 상기 진동부재(15)가 핸들 손잡이부(25)와 동일한 면을 유지하며 조립되되, 상기 진동부재(15)의 고정을 위해 결합홈(28)이 형성되어 있고,

상기 진동부재(15)의 내측면에는 상기 결합홈(28)에 끼워지는 결합핀(17)이 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 졸음운전 방지장치.