KR200418026Y1

KR200418026Y1 - 유로폼 이격방지용 체결핀

Info

Publication number: KR200418026Y1
Application number: KR2020060006861U
Authority: KR
Inventors: 박한웅
Original assignee: (주)화인폼
Priority date: 2006-03-14
Filing date: 2006-03-14
Publication date: 2006-06-07

Abstract

본 고안은 유로폼 이격방지용 체결핀에 관한 것으로 보다 상세하게는 건축용 거푸집으로 사용되는 유로폼을 결합할 때, 체결 불량 또는 외부의 하중에 의하여 유로폼이 서로 뒤틀리거나 유격이 발생됨으로 인하여 콘크리트면이 고르지 못하게 되는 것을 방지하기 위한 것으로 상측부(301)와 하측부(302)의 일단부가 연결된 "ㄷ" 형상으로 상측부는 삽입구멍이 형성되고 상층부와 하측부 사이의 간격은 유로폼 틀재의 조립구멍 끝단에서 틀재 외측면과의 거리와 일치한 구조이다.

본 고안에 의하면 유로폼 접합부의 단 차로 인한 시공 불량을 해소하고 자재비와 인건비를 절약할 수 있으며, 유로폼 패널 접합부의 단 차가 없어 콘크리트 타설 후에 콘크리트 면을 추가로 바르거나 깨내는 작업이 마무리작업이 필요없고 유로폼 단 차를 방지하기 위한 별도의 보강재를 설치할 필요가 없어서 자재비와 인건비를 대폭 절약할 수 있다.

유로폼, 이격, 체결핀, 거푸집

Description

유로폼 이격방지용 체결핀{PIN FOR CONNECTING EURO-FORM}

도1a 내지 도1d는 종래의 유로폼 체결핀의 정면도, 측면도 및 실시예를 도시한 것이다.

도2a 내지 도2d는 본 고안에 의한 유로폼 체결핀의 정면도, 측면도 및 실시예를 도시한 것이다.

[도면부호의 설명]

10,11 ... 유로폼 105,115 ... 체결구멍

102,112 ... 유로폼 측면프레임

20,30 ... 체결핀 21 ... 조립핀

201,303 ... 삽입구멍

301 ... 상측부 302 ... 하측부

본 고안은 유로폼 이격방지용 체결핀에 관한 것으로 보다 상세하게는 건축용 거푸집으로 사용되는 유로폼을 결합할 때, 체결 불량 또는 외부의 하중에 의하여 유로폼이 서로 뒤틀리거나 유격이 발생됨으로 인하여 콘크리트면이 고르지 못하게 되는 것을 방지하기 위한 것으로 상부에 조립핀 삽입구멍이 형성된 "ㄷ" 형상의 유로폼 이격방지용 체결핀에 관한 것이다.

일반적으로 콘크리트 구조물을 축조하는 경우 콘크리트가 경화되는 시간동안 축조를 하고자 하는 형태로 콘트리트가 유지될 수 있도록 거푸집을 이용하고 있다. 이와 같이 콘크리트가 타설되는 거푸집은 축조하여야할 건축물의 종류에 따라 다양한 형태로 제조되어 사용되고 있다.

최근 들어 이와 규격화된 건축물을 축조하는 경우에는 거푸집 또한 규격화되어 있기 때문에 거푸집의 형성을 보다 편리하게 하기 위하여 일정한 규격으로 제조되는 유로폼을 이용하고 있다.

도1a 및 도1b는 종래의 유로폼 체결핀의 정면 및 측면도이고 도1c 및 도1d는 도1a의 실시예이다.

도1a 및 도1b에 도시된 것과 같이 종래의 유로폼 체결핀(20)은 몸체에 삽입구멍(201)이 형성되고 몸체보다 폭이 더 넓은 머리가 형성되어 각각의 유로폼을 체결하여 연결하는 구조로, 상기 체결핀(20)은 일직선으로 배열되어 서로 접한 두 유로폼(10,11)의 측면프레임에 형성된 체결구멍(105,115)으로 통해 삽입되고, 조립핀을 체결구멍(105,115)으로 통해 삽입된 체결구의 삽입구멍(201)에 끼워 넣어 유로폼이 결합된다.

그러나, 종래의 유로폼 클램프(20)는 도1c 및 도1d에 도시된 실시예에서와 같이 체결핀(20)의 착탈을 용이하게 할 수 있도록 하기 위하여 체결구멍(115)의 크기 보다 체결핀(20)의 크기가 약간 작게 형성되기 때문에 외부의 하중에 의해 쉽게 뒤틀리게 되거나, 또는 ·(20)이 헐거워지게 되어 조립된 두 유로폼(10,11) 사이에 단차가 발생하게 된다.

이와 같이 각 유로폼(10,11)이 서로 뒤틀리는 경우에는 콘크리트 면이 불균일하게 되고, 이로 인하여 마감공사에 따른 재료비 및 인건비 손실이 더 커지게 되는 문제가 있다.

또한 종래 유로폼 체결핀(20)에 의한 유로폼 결합은 유로폼간의 단차로 인해 부실시공의 우려와 공사기간이 길어지는 문제가 있다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 본 고안의 목적은 유로폼 접합부의 단차로 인한 시공 불량을 해소하기 위하여 상부에 삽입구멍이 형성된 "ㄷ" 형상의 유로폼 이격방지용 체결핀을 제공하는 것이다.

본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위하여 상측부(301)와 하측부(302)의 일단부가 연결된 "ㄷ" 형상으로 상측부는 삽입구멍이 형성되고 상층부와 하측부 사이의 간격은 유로폼 틀재의 조립구멍 끝단에서 틀재 외측면과의 거리와 일치한 구 조를 특징으로 한다.

이하, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 본 고안의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 작동상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

도2a 및 도2b 를 참고하면 본 고안에 의한 유로폼 체결핀(30)은 상측부(301)와 하측부(302)의 일단부가 연결된 "ㄷ" 형상으로 상측부(301)는 삽입구멍(303)이 형성되고 상층부(301)와 하측부(302) 사이의 간격은 유로폼 틀재의 조립구멍 끝단에서 틀재 외측면과의 거리와 일치한 구조이다.

상기 상측부(301)의 타단부는 화살표 형상과 같이 외측으로 좁아지는 형상이고 하측부(302)의 타단부는 끝단이 굴곡진 형상이다. 그리고 상기 상측부(301)와 상기 하측부(302) 사이의 폭은 유로폼 측면프레임(102,112)의 체결구멍(105,115)과 유로폼 측면프레임(102,112)의 끝단 사이이의 폭과 동일한 길이로 형성되는 것이 가장 바람직하다.

도2c와 도2d는 도2a의 실시예로서 평면도와 정면도를 각각 도시한 것이다.

도면에서 알 수 있는 바와 같이 유로폼(10,11)이 유로폼 측면프레임(102,112)으로 결합되면서 동시에 유로폼 측면프레임(102,112)에 형성된 체결구멍(105,115)에 유로폼 체결핀(30)의 상측부(301)가 삽입되고 체결구멍(105,115)과 측면프레임 사이에 끼워지는 구조이다. 그리고 상기 체결구멍(105,115)에 삽입된 체결핀(30)의 삽입구멍(303)에 조립핀(201)이 삽입되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의한 유로폼 이격방지용 체결핀에 의하면 유로폼 접합부의 단 차로 인한 시공 불량을 해소하고 자재비와 인건비를 절약할 수 있으며, 유로폼 패널 접합부의 단 차가 없어 콘크리트 타설 후에 콘크리트 면을 추가로 바르거나 깨내는 마무리작업이 없고 유로폼 단 차를 방지하기 위한 별도의 보강재를 설치할 필요가 없어서 자재비와 인건비를 대폭 절약할 수 있다.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시 가능한 예 중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 본 고안의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.

Claims

유로폼 체결핀(30)에 있어서,

상기 체결핀(30)는 상측부(301)와 하측부(302)의 일단부가 연결된 "ㄷ" 형상으로 상측부는 삽입구멍이 형성되고 상층부와 하측부 사이의 간격은 유로폼 틀재의 조립구멍 끝단에서 틀재 외측면과의 거리와 일치하게 하는 것을 특징으로 하는 유로 폼 체결핀(30).