KR200416357Y1 - 지하철 차량 영상감시 장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 지하철 차량과 지하철 역사 내에 카메라를 통한 영상감시 장치에 있어서, 상기 지하철 차량의 천정에 형성하여 상기 지하철 차량의 내부를 정밀 판독 및 감시할 수 있도록 구성하는 실내용 돔 하우징이 장착된 네트워크 카메라 및상기 지하철 역사 내 플랫폼을 감시할 수 있도록 구성하는 플랫폼 감시카메라와, 상기 네트워크 카메라에 의해 촬영된 영상을 전자유도, 전파장애의 통신 노이즈의 영향을 받지 않고 링 구조로 전송의 끊김이 없는 광케이블을 이용한 광 링 네트워크 스위치와, 상기 광 링 네트워크 스위치를 통해 전송받은 영상을 상기 지하철의 기관실에서 디스플레이하도록 구성하는 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)과, 상기 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)에 디스플레이되는 영상정보를 역사상황실에 무선 랜을 경유하여 전송하는 제1영상전송부와, 상기 지하철 역사 내 플랫폼 감시카메라에 촬영된 영상정보를 기관실에 무선 랜을 경유하여 전송하는 제2영상전송부와, 상기 제1영상전송부에서 전송하는 영상정보를 상기 역사상황실에 디스플레이하는 상황모니터를 포함하여 이루어지는 지하철 차량 영상감시 장치를 제공한다.
네트워크 카메라, 광 링 네트워크 스위치, 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)
Description
도1은 본 고안에 따른 지하철 차랑 영상감시 장치를 나타낸 구성도.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호 **
100 : 지하철 차량 110 : 네트워크 카메라
120 : 광 링 네트워크 스위치 130 : 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR) 140 : 제1영상전송부
200 : 역사상황실 210 : 플랫폼 감시카메라
220 : 상황모니터 230 : 영상분배기
240 : 제2영상전송부
본 고안은 지하철 차량과 지하철 역사 내에 카메라를 통한 영상감시 장치 및 그 방법에 관한 것으로 상세하게는 지하철 차량 내에 첨단의 디지털 영상감시 네트워크 카메라를 설치하며, 기관실에 모니터링 설비를 구축하여, 차량 내에서 발생할 수 있는 각종 안전사고, 화재, 도난, 성추행 등으로부터 승객들을 보호하고, 안전한 운행을 위한 각종 위험, 위해 요소를 즉각적으로 적절히 통제 및 대처할 수 있도록 하며, 또한 각 역사 내의 플랫폼 감시카메라와 상호 연계 감시가 가능하도록 구성하여 기관사가 진입 역사의 상황을 사전에 모니터링할 수 있도록 구성하는 지하철 차량 영상감시 장치에 관한 것이다.
최근 심각한 교통 체증으로 인하여 지하철, 버스 등의 대중 교통수단을 많이 이용하고 있는 실정이다. 특히, 지하철은 대중 교통수단으로 가장 널리 이용되고 있으며, 해마다 그 사용 인원이 증가하고 있고, 그에 따른 역사 내 플랫폼 및 지하철 차량 내의 사건 사고가 매년 증가하고 있다.
상기와 같은 지하철 역사 내 플랫폼과 지하철 차량 내에서는 역사 내 플랫폼의 추락사고와 지하철 차량 내의 화재, 방화, 성추행, 절도, 폭력 등 다양한 사건 사고가 발생하고 있으며 그 중 한 예로 대구 지하철 화재사건을 들 수 있다. 상기 대구 지하철 화재사건 이후, 지하철 안전성의 필요성이 더욱더 부각되고 있는 실정이다.
이에 따라 각종 지하철 감시 시스템이 도입하게 되었다. 상기와 같은 지하철 감시 시스템은 각 지하철 역사의 플랫폼 내부 상황을 여러 대의 감시카메라로 촬영하여 역사상황실에서 이를 확인하거나 또는 플랫폼에 도착한 지하철 차량의 기관사가 플랫폼의 앞이나 뒤에 설치되어 있는 모니터를 통해 확인하여 현재 플랫폼 내의 위험상황 발생 유무를 감시하는 것이었다. 이와 같은 모니터링 장비를 이용하는 도중 플랫폼 선로에 문제가 발생하면, 역사 상황실에서 종합 상황실로 역내의 승강장이나 선로에 위험이 발생되었음을 즉각적으로 알리고, 종합 상황실에서 해당 역으로 운행하는 각 전동차에 위험이 발생되었음을 알려주었다.
그러나, 상기 종래의 지하철 감시 시스템은 통신 설비에 있어서, 고전적인 형태의 개념을 벗어나지 못하여 통신환경의 다양한 변화를 수용하지 못하고, 지하철 역사 내 플랫폼에 설치된 카메라를 통해 상기 지하철 역사 내 플랫폼만을 감시할 수 있는 상황이므로 불특정인의 방화 및 투신에 의한 사고를 방지할 수 없는 상황이며, 지하철 차량 내에서 발생하는 화재, 방화, 성추행, 절도, 폭력 등의 사고에 대해 전혀 방지할 수 없는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 지하철 차량 내에 네트워크 카메라를 형성하여 상기 네트워크 카메라에 의해 촬영된 영상정보를 전자유도, 전파장애의 통신 노이즈의 영향을 받지 않고 링 구조로 전송의 끊김이 없는 광케이블을 이용한 광 링 네트워크 스위치를 통해 기관실에 전송하여 모니터 링할 수 있어 상기 지하철 차량 내에서 발생할 수 있는 각종 안전사고, 화재, 도난, 성추행 등으로부터 승객들을 보호하고, 안전한 운행을 위한 각종 위험, 위해 요소를 즉각적으로 적절히 통제 및 대처할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
또한, 각 역사 내의 플랫폼 감시카메라와 상호 연계감시가 가능하도록 구성하여 기관사가 지하철이 진입 역사의 상황을 사전에 모니터링할 수 있고, 영상 전송부를 통해 기관실과 역사상황실에서 각 역사와 지하철 차량 내의 상황을 모니터링할 수 있도록 구성하여 재해를 미연에 방지할 수 있도록 하는데 또 다른 목적이 있다.
본 고안은 지하철 차량과 지하철 역사 내에 카메라를 통한 영상감시 장치에 있어서,
상기 지하철 차량의 천정에 형성하여 상기 지하철 차량의 내부를 정밀 판독 및 감시할 수 있도록 구성하는 실내용 돔 하우징이 장착된 네트워크 카메라; 및
상기 지하철 역사 내 플랫폼을 감시할 수 있도록 구성하는 플랫폼 감시카메라;
상기 네트워크 카메라에 의해 촬영된 영상을 전자유도, 전파장애의 통신 노이즈의 영향을 받지 않고 링 구조로 전송의 끊김이 없는 광케이블을 이용한 광 링 네트워크 스위치;
상기 광 링 네트워크 스위치를 통해 전송받은 영상을 상기 지하철의 기관실에서 디스플레이하도록 구성하는 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR);
상기 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)에 디스플레이되는 영상정보를 역사상황실에 무선 랜을 경유하여 전송하는 제1영상전송부;
상기 지하철 역사 내 플랫폼 감시카메라에 촬영된 영상정보를 기관실에 무선 랜을 경유하여 전송하는 제2영상전송부;
상기 제1영상전송부에서 전송하는 영상정보를 상기 역사상황실에 디스플레이하는 상황모니터;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 광 링 네트워크 스위치는 링 구조로 형성된 광케이블에 의해 일측이 단선되었을 경우 타측으로 전송할 수 있고 6개의 이더넷(Ethetnet) 포트가 장착되는 것을 특징으로 한다.
상기 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)은 지하철 차량 8량의 의 내부화면을 16화면으로 분할하여 디스플레이하고, 터치스크린으로 사용하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1영상전송부와 제2영상전송부는 무선 브릿지를 통한 양방향 통신이 가능한 것을 특징으로 한다.
상기 역사상황실은 플랫폼 감시카메라에 촬영된 영상정보를 영상분배기를 통해 영상신호를 분기하여 실시간으로 디지털 변환하고 무선 랜을 경유하여 기관실의 제1영상전송부에 전송하고 상기 제1영상전송부는 상기 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환하여 기관실의 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)에 전송하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)은 화재발생 시 화재감지센서가 작동하여 해당되는 지하철 차량에 설치된 네트워크 카메라의 촬영 영상이 자동으로 팝업(Pop-up)되고 경보음을 울릴 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안을 구체적으로 설명하기 위해 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도1은 본 고안에 따른 지하철 차량 영상감시 장치의 전체 구성도이다.
상기 도1에 도시된 바와 같이 상기 지하철 차량(100)의 8량에 실내용 돔 하우징이 장착된 네트워크 카메라(110)가 1량에 2대씩 설치한다. 상기 네트워크 카메라(110)는 자체 웹 서버 기능이 내장되어 웹 기반의 설정, 관리가 간편하고 명함 크기의 초소형 사이즈로 구성되며, 컴퓨터가 필요 없고 180℃ 이미지 회전이 가능 하여 정밀 판독과 감시를 할 수 있다.
상기 네트워크 카메라(110)에서 촬영된 영상정보는 지하철 차량(100)의 각 량에 형성된 광 링 네트워크 스위치(120)에 전송되고 상기 전송된 영상정보는 광케이블을 통해 지하철 차량(100) 각 량의 영상정보를 기관실의 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)(130)에 전송한다. 상기 지하철 차량(100)의 각 량에 형성된 광 링 네트워크 스위치(120)는 광케이블과 연결되어 고해상도를 유지할 있으며, 전자유도, 전파장애 등의 통신 노이즈의 영향을 받지 않고 링 구조로 형성되어 일측이 단선되더라도 타측으로 영상정보를 전송할 수 있어 시스템의 안정성이 확보되며, 설치관리가 편리하다. 또한 상기 광 링 네트워크 스위치(120)는 6개의 이더넷(Ethetnet) 포트가 장착되어 VOD(Video On Demand) 서비스와 같은 추가설비 공급 시에도 별도의 선로나 추가장치 없이 서비스가 가능하다.
상기 지하철 차량(100)의 각 량의 영상을 전송받은 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)(130)은 원격지의 다수의 네트워크 카메라(110)를 중앙에서 간편하게 실시간으로 모니터링할 수 있으며, 기존의 지하철 제어설비와 모니터링을 공유하여 운전공간의 효율적인 확보가 가능하며 기관사의 업무 효율이 증대되고, 간편한 터치 스크린을 사용하여 사용이 편리하다. 또한, 지하철 차량(100)의 각 량에 설치된 화재 감시 센서에 의해 화재가 감지되면 상기 지하철 차량(100)의 각 량에 설치된 네트워크 카메라(110)의 촬영 영상을 팝업(Pop-up)하고 경보음을 울려 상기 화재에 따른 피해를 최소화할 수 있다.
또한, 지하철 역사 내 플랫폼에 형성된 플랫폼 감시카메라(210)를 설치하여 상기 지하철의 역사 내 플랫폼을 촬영한다.
상기 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)(130)에 전송된 영상정보와 지하철 역사 내 플랫폼의 플랫폼 감시카메라(210)에 의해 촬영된 영상정보는 기관실과 역사상황실(200)에 형성된 제1영상전송부(140)와 제2영상전송부(240)에 의해 무선 랜을 경유하여 상기 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)(130)에 전송된 영상정보는 역사상황실(200)에 형성된 제2영상전송부(240)에 전송하여 상기 역사상황실(200)의 상황모니터(220)에 의해 디스플레이되고, 상기 지하철 역사 내 플랫폼 감시카메라(210)의 영상정보는 기관실에 형성된 제1영상전송부(140)에 전송되어 상기 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)(130)에 디스플레이된다.
상기 지하철 역사 내 플랫폼에 설치된 플랫폼 감시카메라에 의해 촬영된 영상정보는 역사상황실(200)에 형성된 영상 분배기(230)에 의해 실시간으로 디지털 변환(MPEG4)하여 상기 역사상황실(200)에 형성된 제2영상전송부(240)를 통해 상기 지하철에 형성된 제1영상전송부(140)에 전송하며 상기 디지털 변환된 영상정보를 전송받은 제1영상전송부(140)는 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환하여 상기 기 관실의 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)(130)에 전송하여 디스플레이한다. 상기 제1영상전송부(140)와 제2영상전송부(240)는 상기 네트워크 카메라(110)를 통해 촬영된 영상정보와 플랫폼 감시카메라(210)를 통해 촬영된 영상정보를 무선 브릿지를 통해 양방향으로 송수신할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
본 고안은 지하철 차량 내에 네트워크 카메라를 설치하고, 기관실에 산업용 디브이알을 통해 모니터링하여 차량 내에 발생하는 각종 안전사고, 화재, 도난, 성추행 등으로부터 승객들을 보호할 수 있고, 안전한 운행을 위한 각종 위험, 위해 요소를 즉각적으로 통제 및 대처할 수 있는 효과가 있다.
또한, 각 역사 내의 플랫폼 감시용 카메라와 상호 연계 감시가 가능하여 기관사가 지하철 진입 역사의 상황을 사전에 모니터링하며 제1영상전송부와 제2영상 전송부를 통해 각 역사와 지하철 차량 내의 상황을 기관실, 역사상황실에서 모니터링할 수 있도록 구성하여 재해를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 지하철 차량 내에 설치된 네트워크 카메라에 의해 촬영된 영상정보는 광 링 네트워크 스위치에서 링 구조로 형성된 광케이블에 의해 일측이 단선되었을 경우 타측으로 전송할 수 있어 안정적으로 영상정보를 전송할 수 있는 효과가 있다.
Claims (6)
- 지하철 차량과 지하철 역사 내에 카메라를 통한 영상감시 장치에 있어서,상기 지하철 차량의 천정에 형성하여 상기 지하철 차량의 내부를 정밀 판독 및 감시할 수 있도록 구성하는 실내용 돔 하우징이 장착된 네트워크 카메라; 및상기 지하철 역사 내 플랫폼을 감시할 수 있도록 구성하는 플랫폼 감시카메라;상기 네트워크 카메라에 의해 촬영된 영상을 전자유도, 전파장애의 통신 노이즈의 영향을 받지 않고 링 구조로 전송의 끊김이 없는 광케이블을 이용한 광 링 네트워크 스위치;상기 광 링 네트워크 스위치를 통해 전송받은 영상을 상기 지하철의 기관실에서 디스플레이하도록 구성하는 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR);상기 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)에 디스플레이되는 영상정보를 역사상황실에 무선 랜을 경유하여 전송하는 제1영상전송부;상기 지하철 역사 내 플랫폼 감시카메라에 촬영된 영상정보를 기관실에 무선 랜을 경유하여 전송하는 제2영상전송부;상기 제1영상전송부에서 전송하는 영상정보를 상기 역사상황실에 디스플레이하는 상황모니터;를 포함하여 이루어지는 지하철 차량 영상감시 장치.
- 제1항에 있어서,상기 광 링 네트워크 스위치는 링 구조로 형성된 광케이블에 의해 일측이 단선되었을 경우 타측으로 전송할 수 있고 6개의 이더넷(Ethetnet) 포트가 장착되는 것을 특징으로 하는 지하철 차량 영상감시 장치.
- 제1항에 있어서,상기 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)은 지하철 차량 8량의 의 내부화면을 16화면으로 분할하여 디스플레이하고, 터치스크린으로 사용하는 것을 특징으로 하는 지하철 차량 영상감시 장치.
- 제1항에 있어서,상기 제1영상전송부와 제2영상전송부는 무선 브릿지를 통한 양방향 통신이 가능한 것을 특징으로 하는 지하철 차량 영상감시 장치.
- 제1항에 있어서,상기 역사상황실은 플랫폼 감시카메라에 촬영된 영상정보를 영상분배기를 통해 영상신호를 분기하여 실시간으로 디지털 변환하고 무선 랜을 경유하여 기관실의 제1영상전송부에 전송하고 상기 제1영상전송부는 상기 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환하여 기관실의 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)에 전송하는 것을 특징으로 하는 지하철 차량 영상감시 장치.
- 제1항에 있어서,상기 산업용 디브이알(Digital video recorder, DVR)은 화재발생 시 화재감지센서가 작동하여 해당되는 지하철 차량에 설치된 네트워크 카메라의 촬영 영상이 자동으로 팝업(Pop-up)되고 경보음을 울릴 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 지하철 차량 영상감시 장치.
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| KR2020060005560U KR200416357Y1 (ko) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | 지하철 차량 영상감시 장치 |
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2006
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| U107 | Dual application of utility model | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20110506 Year of fee payment: 6 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |