KR200413949Y1 - 차량용 범퍼가드 - Google Patents

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KR200413949Y1 KR2020060002912U KR20060002912U KR200413949Y1 KR 200413949 Y1 KR200413949 Y1 KR 200413949Y1 KR 2020060002912 U KR2020060002912 U KR 2020060002912U KR 20060002912 U KR20060002912 U KR 20060002912U KR 200413949 Y1 KR200413949 Y1 KR 200413949Y1
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Abstract

본 고안은 범퍼가드에 관한 것으로, 본 고안에 따르면 차량 범퍼에 양측 모서리부분에 접착될 수 있는 가드본체와, 상기 가드본체에 일체로 형성되거나 또는 탈착가능하게 결합되도록 구비되는 안전폴대를 포함함으로써, 범퍼가드에 의해 차량의 모서리부분을 보호하면서도 전방의 장애물과의 안전거리를 인지할 수 있도록 하며, 더 나아가 차량의 외관품격을 저감시키지 않는 기술이 제안된다.
차량용 범퍼가드, 차량용 안전폴대

Description

차량용 범퍼가드{BUMPER FOR CAR}
도1은 본 고안에 따른 범퍼가드에 대한 분해사시도이다.
도2는 도1의 범퍼가드에 대한 배면도이다.
도3은 도1의 범퍼가드에 대한 사용상태도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호설명*
10 : 범퍼가드 20 : 안전폴대
21 : 나사산 30 : 가드본체
31 : 고정홀 32 : 양면테이프
33 : 보호막
본 고안은 자동차 범퍼에 부착되어 차선 변경시 또는 주차 시에 다른 차량이나 물체와의 충돌로 인하여 범퍼가 손상되는 것을 방지하기 위한 차량용 범퍼가드에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 충돌시에 충격을 완화시키기 위하여 전후단에 범퍼를 구비하고 있다. 그런데 이러한 범퍼는 장애물과의 거리에 대한 원근감의 착오에 따른 운전자의 안전거리 미확보로 인하여 서행중이나 주차 중에 장애물과의 접촉에 의해 긁히는 경우가 많이 발생된다. 만일 접촉이 강하여 범퍼가 제기능을 상실할 정도라면 당연히 범퍼를 교체하여야 하나, 접촉이 미약하여 범퍼의 제기능에는 문제가 없으나, 범퍼의 표면에 도장된 도료가 긁히는 정도인 경우에는 범퍼를 교체할 필요가 없게 된다. 그러나 이러한 경우, 긁혀진 표면은 차량의 외관품질을 손상시키는데, 더욱이 범퍼는 차량의 전후단에 장착되기 때문에 그러한 외관품질의 손상이 더욱 부각되는 문제가 발생한다. 그렇다고, 범퍼 전체를 다시 도장하기에는 비용손실이 크고 도장완료시까지는 차량을 사용할 수 없다는 문제점이 발생한다.
일반적으로 주차 등에 따른 접촉사고는 거의 대다수가 범퍼의 양측 모서리부분에서 발생하게 되는데, 이러한 점에 착안하여 차량의 범퍼 모서리 부분을 보호하기 위한 범퍼가드가 제안되어, 널리 사용되고 있다.
그러한 종래의 범퍼가드는 차량의 앞뒤 범퍼 모서리에 부착하여 차량 범퍼 모서리부분의 긁힘이나 가벼운 접촉사고 시에 범퍼의 모서리 부분을 보호할 수 있었다. 이러한 범퍼가드는 설치가 간편하고, 비교적 가격이 저렴하여 범퍼가드가 손상되면 새로운 범퍼가드로 교체하기가 용이한 이점이 있다.
한편, 대부분 차량의 범퍼 손상(경미한 긁힘 사고)은 서행으로의 운전 시나 주차시의 부주의로 인한 본 차량과 전방의 장애물과의 접촉에서 생기게 된다.
일반적으로 운전자가 차량의 장애물과의 거리를 파악하는 데는 어느 정도 운 전자의 추측이 존재하는데, 이러한 추측에 의할 경우, 상황에 따라서는 접촉사고가 발생하게 되는 것이다. 따라서 그러한 추측성 거리파악을 방지하고, 장애물과의 정확한 거리를 인지할 수 있도록 하는 안전봉이 제안되었고, 현재 널리 사용되고 있는 중이다. 이러한 안전봉은 차량 전방의 양단에 장착되어서 운전자가 장애물과의 정확한 거리를 인지할 수 있도록 하고 있다.
따라서 운전자가 접촉사고에 따라 발생하는 범퍼의 모서리부분의 긁힘을 방지하면서도, 안전거리를 정확하게 인지하고자 하는 경우에는, 범퍼가드와 안전봉을 각각 별개로 구입하여 차량에 장착하여야 한다.
그런데, 그와 같이, 범퍼가드와 안전봉을 각각 별개로 구입하여 차량에 장착하게 되면, 작업이 번거롭고, 비용발생이 크며, 차량 외관이 너저분하게 되어 차량의 외관품격을 떨어뜨리는 문제점이 있다.
또한, 안전봉이 차량 외부에 돌출되어 있으므로 자동 세차 시에 세차기구에 의해 파손될 우려도 있었다.
본 고안은 이와 같은 종래의 범퍼가드를 개선하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 범퍼의 손상을 예방하면서도 안전거리를 인지시킬 수 있는 범퍼가드를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 범퍼가드는, 차량 범퍼에 고정될 수 있는 가드본체; 및 상기 가드본체에 구비되는 안전폴대; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 안전폴대는 상기 가드본체에 탈착 가능하게 결합되는 것을 또 하나의 특징으로 한다.
상기 가드본체에는 상기 안전폴대가 고정결합될 수 있는 고정홀이 형성되어 있고, 상기 안전폴대는 상기 고정홀에 삽입되어 안착되는 것을 또 하나의 특징으로 한다.
상기 안전폴대는 상기 가드본체에 나사결합되는 것을 더 구체적인 특징으로 한다.
상기 안전폴대는 상기 가드본체에 억지끼움되는 것을 더 구체적인 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하고자 한다.
도1은 본 고안에 따른 범퍼가드의 분해사시도이고, 도2는 도1의 범퍼가드에 대한 배면도이다.
먼저 도1을 참조하면, 본 고안에 따른 범퍼가드(10)는, 가드본체(30) 및 안전폴대(20) 등을 포함하여 구성된다.
상기 가드본체(30)는, 고무나 실리콘 등과 같이 연질의 탄성체로 구비되는 것이 설치 및 충격완화에 바람직하며, 상방향으로 개구된 고정홀(31)이 형성되어 있다.
상기 안전폴대(20)는 봉형상으로서 상기 가드본체(30)의 고정홀(31)에 끼워진다.
가드본체(30)와 안전폴대(20)의 결합은 도2의 확대부분에서 보여 지는 바와 같이 고정홀(31)에 암나사산이 형성되어 있고, 안전폴대(20)의 하단에 수나산이 형성되어 있어서 상호 나사결합될 수 있도록 되어 있다. 물론, 안전폴대(20)가 가드본체(30)에 억지끼움식으로 끼워지도록 구성되는 것도 얼마든지 바람직하게 고려될 수 있다.
또한, 본 실시예에서는 안전폴대(20)가 가드본체(30)에 탈착 가능하게 결합되는 예를 설명하고 있지만, 안전폴대(20)가 가드본체(30)에 일체로 형성되어 있도록 구현되는 응용예도 얼마든지 바람직하게 고려될 수 있을 것이다.
그리고 도2에서 참조되는 바와 같이, 본 고안에 따른 범퍼가드(10)는, 양면테이프(32)와 보호막(33)을 더 포함하고 있다.
상기 양면테이프(32)는, 가드본체(30)의 배면에 외곽라인을 따라 부착되어 있다.
그리고 상기 보호막(33)은, 상기 양면테이프(33)를 보호하기 위한 것으로, 범퍼가드(10)를 차량의 범퍼에 설치할 시에는 보호막(33)을 벗겨내어야 한다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 고안에 따른 범퍼가드(10)의 설치 및 사용상태에 대하여 설명한다.
먼저 범퍼가드(10)를 설치하고자 하는 경우에는 안전폴대(20)를 고정홀(31)에 나사결합시킨 후, 가드본체(30)의 배면에 마련된 보호막(33)을 벗겨낸다. 이러한 상태에서 차량 범퍼의 모서리면 등과 같은 적절한 면에 양면테이프(32)를 마주보게 위치시킨 후, 부착시킴으로써 도3에서 확인되는 바와 같이 범퍼가드(10)의 설치가 완료된다.
한편, 운전자가 자동세차를 하여야 할 경우에는 안전폴대(20)를 가드본체(30)로부터 탈거시킨 후, 자동세차 기구로 진입하고, 자동세차가 완료된 경우에는 안전폴대(20)를 다시 가드본체(30)에 나사결합시킴으로써 재결합시킬 수 있다.
이상은 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 예로 들어 본 고안에 대하여 설명하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야의 당업자는 본 고안의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태의 예로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 즉, 본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 실용신안등록청구범위에 의하여 나타내어지며, 실용신안등록청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 범퍼가드에 의하면 다음 과 같은 효과가 있다.
첫째, 가드본체와 안전폴대가 한 쌍으로 이루어져 제작 판매되기 때문에 생산가 및 구매가의 절감을 가져온다. 즉, 종래에서와 같이 안전폴대를 차량에 장착하기 위한 별도의 구성이 필요치 않기 때문에 그에 따른 생산가 및 구매가의 절감이 있는 것이다.
둘째, 안전폴대를 가드본체에 결합시킨 후, 가드본체를 범퍼에 장착하는 것으로, 설치작업이 완료되기 때문에 설치상의 편리함이 있다.
셋째, 차량의 외관이 종래보다는 상대적으로 말끔하여 차량의 외관품질을 유지시킬 수 있다.
넷째, 자동세차등에 의한 안전폴대의 파손을 방지할 수 있다.

Claims (5)

  1. 차량 범퍼에 고정될 수 있는 가드본체; 및
    상기 가드본체에 구비되는 안전폴대; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼가드.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 안전폴대는 상기 가드본체에 탈착 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼가드.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 가드본체에는 상기 안전폴대가 고정결합될 수 있는 고정홀이 형성되어 있고,
    상기 안전폴대는 상기 고정홀에 삽입되어 안착되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼가드.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 안전폴대는 상기 가드본체에 나사결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼가드.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 안전폴대는 상기 가드본체에 억지끼움되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼가드.
KR2020060002912U 2006-02-02 2006-02-02 차량용 범퍼가드 KR200413949Y1 (ko)

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