KR200410751Y1 - 자동차용 그로밋 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 그로밋에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 자동차의 차체에 관통되게 설치되는 와이어링 하네스의 외주면을 보호하도록 플렉시블(Flexible)한 재질로 된 자동차용 그로밋(Grommet)에 관한 것이다.

본 고안은 자동차 차체(1)에 와이어링 하네스(3)가 관통되도록 형성된 홀(5)에 설치되며, 상기 와이어링 하네스(3)를 감싸는 플렉시블한 사각형상의 몸체(20)와; 상기 몸체(20)가 와이어링 하네스(3)를 감싼 후에 고정하도록, 상기 몸체(20)의 양측면에 구비되는 복수개의 접착부재(30)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 의하면 플렉시블한 재질로 된 자동차용 그로밋에 의해 자동차의 차체에 관통되게 설치되는 와이어링 하네스의 외주면을 보호할 수 있는 이점이 있다.

자동차, 와이어링 하네스, 그로밋, 플렉시블, 접착부재

Description

자동차용 그로밋{Grommet for automobile}

도 1은 종래의 그로밋의 설치구조를 보인 단면도.

도 2는 본 고안 자동차용 그로밋을 보인 사시도.

도 3은 그로밋에 와이어링 하네스가 위치된 상태를 보인 사시도.

도 4는 와이어링 하네스를 감싼 그로밋을 보인 사시도.

도 5는 그로밋의 하부에 형성된 체결홈을 보인 사시도.

도 6은 도 5의 그로밋이 와이어링 하네스를 감싼 상태를 보인 도면.

도 7은 본 고안의 다른 실시예를 보인 도면.

도 8은 본 고안의 또 다른 실시예를 보인 도면.

도 9는 본 고안 그로밋의 설치상태를 보인 도면.

< 도면의 주요 구성에 대한 부호의 설명 >

1 : 차체 3 : 와이어링 하네스

20 : 몸체 30 : 접착부재

40 : 체결홈

본 고안은 자동차용 그로밋에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 자동차의 차체에 관통되게 설치되는 와이어링 하네스의 외주면을 보호하도록 플렉시블(Flexible)한 재질로 된 자동차용 그로밋(Grommet)에 관한 것이다.

그로밋이란 어떤 부분을 감싸거나 지지하는 데 사용하는 단단한 고무 또는 플라스틱으로 된 기구로서, 차량에서는 보통 튜브나 호스 등의 보디 또는 부품의 케이스 등을 관통하는 부분에 사용되는 고무로 만들어진 원형의 테를 말한다.

일반적으로 그로밋은 차실에서 엔진룸이나 트렁크 룸에 와이어링 하니스를 통하게 하는 경우에 쓰이며, 큰 것에서부터 튜브리스 타이어용의 림밸브를 트림에 고정할 때 패킹으로 쓰이는 작은 것까지 여러 종류의 그로밋이 있으며, 어느 것이든 관통 부분의 보호나 방수, 방진 등의 목적으로 쓰인다.

이와 같이 본 고안과 연관되는 종래 기술의 하나인 한국실용신안공개 실1999-011523호(공개일 : 1999.03.25) "누수 및 소음 방지용 그로밋"이 있다.

종래의 누수 및 소음 방지용 그로밋을 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래의 그로밋의 설치구조를 보인 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 바와 같이 종래의 누수 및 소음 방지용 그로밋은 전체적으로는 기존의 그로밋과 거의 동일한 구성을 갖는다. 즉, 전체적으로는 패널(1)을 관통하고 중앙에 홀(6)이 형성되어 이를 통해 와이어링 하니스(3)나 파이프가 패널(1) 양측으로 안내되도록 하는 안내판(2)과, 상기 안내판(2)의 상하로 연장 형성되고 패널(1)과 접촉하여 볼트결합되도록 하는 연장면(4)으로 이루어져 있다.

또한, 상기 안내판(2)중 일측은 와이어링 하니스(3)가 지나갈 정도의 홀(6)외에는 폐쇄되어 있고, 패널(1)의 반대편에 위치한 타측은 개방되어 있으며, 패널의 절곡부의 홀(5)이 걸리도록 걸림턱(7)이 형성되어 있다.

한편, 이 때 이 개방된 측의 내주면에는 중심부를 향하여 지지돌기(8)가 연장되게 형성되는데, 특히 이 연장되게 형성된 지지돌기(8)의 내부에는 소정의 공간부(9)가 형성된다.

이로서, 와이어링 하니스(3)는 상기 그로밋 몸체를 통하여 패널(1)을 통과하는 경우 우선적으로 기존의 그로밋 몸체에 형성되어 있던, 안내판(2) 일측의 홀(6)에 걸리게 되고, 또 타측은 상기한 바와 같이 그로밋 몸체 반대편의 내주면에 형성된 지지돌기(8)에 의해 밀착 고정된다. 한편 이 때 상기 지지돌기(8)는 내부의 빈 공간부(9)안의 가스 압력에 의해 신축성을 가져 파이프나 와이어링 하니스(3)를 보다 밀착되게 고정할 수 있다.

그러나, 종래의 누수 및 소음 방지용 그로밋은 형상이 복잡하여 제조과정 및 제조원가가 상승하는 구조적인 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 자동차의 차체에 관통되게 설치되는 와이어링 하네스의 외주면을 보호하도록 플렉시블한 재질로 된 자동차용 그로밋을 제공하는 데에 있다.

본 고안의 다른 목적은 자동차의 차체에 관통되게 설치되는 와이어링 하네스를 고정시키면서 외부로부터 소음 및 방수할 수 있는 자동차용 그로밋을 제공하는 데에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차 차체에 와이어링 하네스가 관통되도록 형성된 홀에 설치되며, 상기 와이어링 하네스를 감싸는 플렉시블한 사각형상의 몸체와; 상기 몸체가 와이어링 하네스를 감싼 후에 고정하도록, 상기 몸체의 양측면에 구비되는 복수개의 접착부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 몸체는 스펀지 또는 합성수지 중 어느 하나를 선택적으로 사용할 수 있는 것을 특징으로 한다.

상기 몸체의 저면에는 상기 자동차 차체의 홀의 내주면에 결합되도록 몸체의 길이방향으로 형성된 체결홈을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 와이어링 하네스를 감싸는 몸체의 상부면에는 상기 와이어링 하네스의 외주면을 직접적으로 접촉되어 구속하는 상부접착부재가 설치되는 것을 특징으로 한다.

자동차 차체에 와이어링 하네스가 관통되도록 형성된 홀에 설치되며, 상기 와이어링 하네스를 감싸는 플렉시블한 원통형상의 몸체와; 상기 원통형상의 몸체의 중앙에 길이방향으로 형성되어 상기 와이어링 하네스가 수용되는 수용홀과; 상기 수용홀에서 몸체의 외측까지 몸체의 길이방향으로 절개된 절개홈과; 상기 절개홈에 서 서로 마주하여 구비되는 접착부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 접착부재들은 양면접착테이프를 사용하거나, 접착제를 집적 도포하여 사용할 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안의 자동차용 그로밋을 보인 사시도이고, 도 3은 그로밋에 와이어링 하네스가 위치된 상태를 보인 사시도이며, 도 4는 와이어링 하네스를 감싼 그로밋을 보인 사시도이고, 도 5는 그로밋의 하부에 형성된 체결홈을 보인 사시도이며, 도 6은 도 5의 그로밋이 와이어링 하네스를 감싼 상태를 보인 도면이고, 도 7은 본 고안의 다른 실시예를 보인 도면이며, 도 8은 본 고안의 또 다른 실시예를 보인 도면이고, 도 9는 본 고안 그로밋의 설치상태를 보인 도면이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 자동차용 그로밋(10)은 자동차 차체(1)에 와이어링 하네스(3)가 관통되도록 형성된 홀(5)에 설치되는 몸체(20)가 구비되고, 이 몸체(20)는 와이어링 하네스(3)를 감싸도록 플렉시블한 사각의 형상이며, 이 몸체(20)가 와이어링 하네스(3)를 감싼 후에 고정하도록, 몸체(20)의 양측면에는 복수개의 접착부재(30)가 각각 구비되어 있다.

여기서, 몸체(20)는 스펀지 또는 합성수지 중 어느 하나를 사용하는 것이 바람직하다. 특히 스펀지와 합성수지는 재질이 부드러운 특성을 갖고 있어 차체(1)의 홀(5)에 설치가 매우 용이하고, 방음 및 방수에 탁월하다.

도 4에 도시된 바와 같이, 몸체(20)의 상부에 와이어링 하네스(3)를 안착시 킨 후 몸체(20)를 감싸면서 몸체(20)의 양측에 구비된 각각의 접착부재(30)를 서로 마주하여 붙이면 본 고안의 그로밋(10)은 와이어링 하네스(3)의 외주면을 완전히 밀착된 상태로 감싸게 된다.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 몸체(20)의 저면에는 상기 자동차 차체(1)의 홀(5)의 내주면에 결합되도록 몸체(20)의 길이방향으로 체결홈(40)이 형성되어 있다.

이와 같이, 몸체(20)의 저면에 형성된 체결홈(40)에 의해 몸체(20)는 차체(1)의 홀(5)의 내주면에 결합된 후, 차량의 운행시 발생되는 차체(1)의 진동 또는 충격에 의해 홀(5)에서 쉽게 이탈되지 않는다.

그리고, 본 고안의 다른 실시예는 도 7에 도시된 바와 같이, 와이어링 하네스(3)를 감싸는 몸체(20)의 상부면에는 와이어링 하네스(3)의 외주면을 직접적으로 접촉되어 구속하도록 상부접착부재(50)가 구비되어 있다.

이와 같이, 몸체(20)의 상부면에 구비된 상부접착부재(50)에 의해 와이어링 하네스(3)를 감싼 후 남는 부분은 절단하여 재사용할 수 있다.

도 8은 본 고안의 또 다른 실시예를 보인 것으로, 자동차 차체(1)에 와이어링 하네스(3)가 관통되도록 형성된 홀(5)에 설치되는 원통형상의 몸체(50)가 구비되고, 이 원통형상의 몸체(50)의 중앙에 길이방향으로 와이어링 하네스(3)가 수용되는 수용홀(51)이 형성되며, 수용홀(51)에서 몸체(50)의 외측까지 절개홈(53)이 절개되어 있고, 이 절개홈(53)에는 서로 마주하도록 접착부재(55)가 설치된다.

이와 같이 도 8에 도시된 본 고안은 몸체(50)의 절개홈(53)을 좌/우측으로 벌려 공간을 확보한 후 와이어링 하네스(3)를 삽입시킨 후, 다시 벌렸던 절개홈(53)을 오므려서 절개홈(53)에 구비된 접착부재(55)를 이용하여 접착시키면 와이어링 하네스(3)는 몸체(50)에 의해 그 외주면이 감싸지게 된다.

도 9는 본 고안의 그로밋(10)이 차체(1)에 설치된 상태를 보인 것으로, 도시된 바와 같이, 차체(1)의 홀(5)에 설치된 그로밋(10)은 와이어링 하네스(3)를 안정되게 고정시키면서 방음 및 방수 할 수 있다.

이상 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 상세히 기술하였지만, 본 고안이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 청구범위에 기재된 범위를 벗어나지 않으면서 본 고안을 여러 가지로 변형 또는 설계변경하여 실시하는 경우에는 본 고안의 범주로 간주한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 의하면 플렉시블한 재질로 된 자동차용 그로밋에 의해 자동차의 차체에 관통되게 설치되는 와이어링 하네스의 외주면을 보호할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 고안은 와이어링 하네스의 구속면적이 확대되어 자동차 진동에도 와이어링 하네스가 안정되게 고정되는 이점이 있다.

또한, 본 고안은 와이어링 하네스의 외주면과 차체에 형성된 홀 사이의 간격이 발생되지 않아 차량의 외부에서 발생되는 소음이 차단되는 이점이 있다.

Claims (5)

1. 자동차 차체(1)에 와이어링 하네스(3)가 관통되도록 형성된 홀(5)에 설치되며, 상기 와이어링 하네스(3)를 감싸는 플렉시블한 사각형상의 몸체(20)와;

   상기 몸체(20)가 와이어링 하네스(3)를 감싼 후에 고정하도록, 상기 몸체(20)의 양측면에 구비되는 복수개의 접착부재(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 그로밋.
2. 제 1항에 있어서, 상기 몸체(20)는 스펀지 또는 합성수지 중 어느 하나를 선택적으로 사용할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 그로밋.
3. 제 1항에 있어서, 상기 몸체(20)의 저면에는 상기 자동차 차체(1)의 홀(5)의 내주면에 결합되도록 몸체(20)의 길이방향으로 형성된 체결홈(40)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 그로밋.
4. 제 1항에 있어서, 상기 와이어링 하네스(3)를 감싸는 몸체(20)의 상부면에는 상기 와이어링 하네스(3)의 외주면을 직접적으로 접촉되어 구속하는 상부접착부재 (50)가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 그로밋.
5. 자동차 차체(1)에 와이어링 하네스(3)가 관통되도록 형성된 홀(5)에 설치되며, 상기 와이어링 하네스(3)를 감싸는 플렉시블한 원통형상의 몸체(50)와;

   상기 원통형상의 몸체(20)의 중앙에 길이방향으로 형성되어 상기 와이어링 하네스(3)가 수용되는 수용홀(51)과;

   상기 수용홀(51)에서 몸체(50)의 외측까지 몸체의 길이방향으로 절개된 절개홈(53)과;

   상기 절개홈(53)에서 서로 마주하여 구비되는 접착부재(55)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 그로밋.

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