KR200407152Y1 - 자동차용 키세트의 통합스위치 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 키세트에 있어서, 기존의 분리된 구조의 자동차 시동을 걸기위한 이그니션스위치와 키가 이그니션록에 삽입된 상태에서 도어를 열면 경고음을 내는 워닝스위치를 통합시킨 통합스위치 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이그니션스위치의 바디 중앙에 워닝스위치를 통합시켜 이그니션록으로 자동차키를 삽입하여 회전시키면서 시동을 걸때 밧데리(B+)의 전원이 이그니션스위치를 통해 워닝스위치로 공급되게 하고 운전자가 키를 꽂아놓은 상태에서 도어를 열을때 경고음으로 운전자에게 키가 그대로 꽂혀있는 상태를 인지시켜 주도록 된 자동차용 키세트의 통합스위치 구조에 관한것이다.

본 고안의 목적은 키세트와 일체화된 이그니션스위치 에 워닝스위치를 통합 함으로서 제조원가를 절감시키면서 관리 및 보관 그리고 운송등을 간편하게 함과 아울러 사용자는 스위치부품의 고장시 한번의 교체작업으로 그 에따른 번거로움과 경제적 부담을 줄일수 있는 자동차용 키세트의 통합스위치 구조를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 일측 이그니션록에 삽입된 자동차키에 의해 회전상태가 전환되는 실린더를 구비한 실린더 어셈블리와 상기 실린더의 회전상태를 전달 받아 자동차의 전기 공급상태를 LOCK,ACC,ON 및 START 상태로 전환하도록 된 타측 이그니션스위치의 중앙에 작동핀의 출몰에 의해 단자가 접점 및 단락되는 워닝스위치를 결합하여 이그니션스위치의 작동과 함께 워닝스위치가 동시 작동되게 하고있다.

키세트, 이그니션스위치, 워닝스위치, 실린더 어셈블리, 로테이터

Description

자동차용 키세트의 통합스위치 구조{Combination Switch structure of automobile keyset}

도 1 은 본 고안에 따른 자동차용 키세트 전체의 사시도

도 2 는 본 고안에 따른 자동차용 키세트 전체의 분해사시도

도 3 은 본 고안에 따른 이그니션스위치와 스위치하우징의 분해사시도

도 4 의 (A)(B)는 본 고안에 따른 이그니션스위치부에 결합된 워닝스위치의 작동상태를 나타내는 키세트 전체의 단면구성도 로서, (A)는 워닝스위치의 ON상태, (B)는 워닝스위치의 OFF상태.

* 도면중 주요부분에 대한 부호의설명

1 : 키세트 2 : 실린더 어셈블리 3 : 실린더 4 : 이그니션스위치

5 : 프레임 6 : 로테이터 7 : 가이드캠 8 : 로드

9 : 이그니션록 11 : 작동레버 12 : 드라이버 13 : 작동핀

본 고안은 자동차용 키세트에 있어서, 기존의 분리된 구조의 자동차 시동을 걸기위한 이그니션스위치와 키가 이그니션록에 삽입된 상태에서 도어를 열면 경고 음을 내는 워닝스위치를 통합시킨 통합스위치 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이그니션스위치의 바디 중앙에 워닝스위치를 통합시켜 이그니션록으로 자동차키를 삽입하여 회전시키면서 시동을 걸때 밧데리(B+)의 전원이 이그니션스위치를 통해 워닝스위치로 공급되게 하고 운전자가 키를 꽂아놓은 상태에서 도어를 열을때 경고음으로 운전자에게 키가 그대로 꽂혀있는 상태를 인지시켜 주도록 된 자동차용 키세트의 통합스위치 구조에 관한것이다.

일반적으로 자동차에서 시동을 걸기 위한 용도로 사용되는 키세트는 자동차키가 삽입되는 이그니션록, 키 가 삽입된 상태로 회전하여 키 의조작이 가해지는 실린더 어셈블리, 실린더 어셈블리의 조작상태에 따라서 장금작용을 하는 록바디로 이루어져 있으며, 키 의 회전단계는 록(LOCK), 전원공급(ACC), 시동 온(ON),시동(START)의 4단계로 이루어지고 자동차 키 는 상기의 록 위치에서만 이그니션록에 삽입되거나 탈거된다.

이러한 종래의 키세트에는 이그니션스위치만 구비되고 도어록크 경보수단인 워닝스위치는 별도로 분리 구비되어 있어 생산자의 측면에서는 제조원가 상승요인이 될뿐아니라 각 스위치부품의 관리 및 보관 그리고 운송이 복잡하고,사용자(운전자) 측면에서는 스위치부품 교체 작업을 각각 수행하여야 하는 번거로움과 스위치부품의 고장시 각각 교체하여야 하는 경제적 부담도 가중시키는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 키세트와 일체화된 이그니션스위치 에 워닝스위치를 통합 함으로서 제조원가를 절감시키면서 관리 및 보관 그리고 운송등을 간편하게 함과 아울러 사용자는 스위치부품의 고장시 한번의 교체작업으로 그 에따른 번거로움과 경제적 부담을 줄일수 있는 자동차용 키세트의 통합스위치 구조를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 일측 이그니션록에 삽입된 자동차키에 의해 회전상태가 전환되는 실린더를 구비한 실린더 어셈블리와 상기 실린더의 회전상태를 전달 받아 자동차의 전기 공급상태를 LOCK,ACC,ON 및 START 상태로 전환하도록 된 타측 이그니션스위치의 중앙에 작동핀의 출몰에 의해 단자가 접점 및 단락되는 워닝스위치를 결합하여 이그니션스위치의 작동과 함께 워닝스위치가 같이 작동되게 하고있다.

이하, 본 고안의 구성을 첨부된 도면과 관련하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 키세트 전체의 분해상태를 나타내는 도면이고,도 3은 본 고안에 따른 이그니션스위치와 스위치하우징의 분해상태를 나타내는 도면이며,

도 4 의 (A)(B)는 본 고안에 따른 이그니션스위치에 결합된 워닝스위치의 작동상태를 나타내는 키세트 전체의 단면구성도 로서, (A)는 워닝스위치의 ON상태, (B)는 워닝스위치의 OFF상태이다.

본 고안은 자동차키(10)에 의해 회전상태가 전환되는 실린더(3)를 구비한 실린더 어셈블리(2)와; 상기 실린더(3)의 회전상태를 전달 받아 자동차의 전기 공급 상태를 LOCK,ACC,ON 및START 상태로 전환하도록 된 이그니션스위치(4)와; 일측에 상기 실린더 어셈블리(2)가 장착되고 타측에는 이그니션스위치(4)가 장착되는 프레임(5)과; 상기 실린더(3)로부터 전달되는 회전력을 상기 이그니션스위치(4)에 전달하도록 이그니션스위치(4)를 향한 중심의 가이드캠(7)이 구비된 로테이터(6)와; 소정의 제공되는 힘에 의해 상기 로테이터(6)의 가이드캠(7)을 향하여 프레임(5)의 내측으로 돌출되는 로드(8)와; 실린더 어셈블리(2)의 선단 이그니션록(9)으로 구성된 키세트(1)에 있어서, 상기 이그니션록(9)에 삽입된 키(10)에 의해 작동레버(11)가 동작하여 실린더(3)를 회전시키고, 실린더(3)로부터 회전력을 전달받는 가이드캠(7)에 연결되는 드라이버(12)의 중앙에는 작동핀(13)이 관삽되어 출몰되면서 이그니션스위치(4)의 중앙에 형성된 워닝스위치단자(14)를 접속 및 단락되게 하되.상기 드라이버(12)와 이그니션스위치(4)사이에는 스프링(15)에 탄력 지지되는 누름부재(16)를 게재되게 한 구성으로, 도면중 미설명부호 (17)은 이그니션스위치 단자, (18)은 스위치하우징을 지칭하고 있다.

위와같이 구성된 본 고안은 먼저, 이그니션록(9)에 키(10)를 삽입하여 누르면서 회전시키면 실린더(3)의 회전동작이 시작되는바, 즉 키(10)를 삽입하여 누르면 도 4의 (A)에서와 같이 키의 단부가 작동레버(11)를 밀게되고,이에따라 작동레버(11)가 일정스트로크 회동되어 실린더(3)가 로테이터(6) 방향으로 밀리면서 회전을 하게되며, 상기 실린더(3)로부터 전달되는 회전력은 로테이터(6)를 소정의 힘으로 밀어 로테이터(6) 선단의 가이드캠(7)이 연관 작동되는 로드(8)와 드라이버(12)를 동작시키게 되고, 이에 따라 드라이버(12) 중앙의 작동핀(13)이 접촉되어있는 워닝스위치단자(14)를 ON상태로 접속시킴과 동시에 이그니션스위치(4)역시 ON상태에서 START상태로 전환되어 자동차의 시동이 걸리게 되는 것이며. 이 상태에서 다시 운전자가 키를 꽂아놓은 상태에서 도어를 열을때 워닝스위치단자(14)가 ON상태 이므로 경고음이 발생하여 운전자에게 키가 그대로 꽂혀있는 상태를 인지시켜 주도록 되어있다.

이상과 같은 본 고안에 따른 통합스위치 구조를 채용할 경우 생산자에게는 부품의 일원화에 따른 관리, 보관 및 운송등이 편리함과 아울러 조립시 작업성이 향상됨은 물론 제조원가를 절감할 수 있는 효과가 있고, 사용자에게는 스위치부품의 고장시 한번의 교체작업으로 그 에따른 번거로움과 경제적 부담을 줄일수 있는 효과가 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차키(10)에 의해 회전상태가 전환되는 실린더(3)를 구비한 실린더 어셈블리(2)와; 상기 실린더(3)의 회전상태를 전달 받아 자동차의 전기 공급상태를 LOCK,ACC,ON 및START 상태로 전환하도록 된 이그니션스위치(4)와; 일측에 상기 실린더 어셈블리(2)가 장착되고 타측에는 이그니션스위치(4)가 장착되는 프레임(5)과; 상기 실린더(3)로부터 전달되는 회전력을 상기 이그니션스위치(4)에 전달하도록 이그니션스위치(4)를 향한 중심의 가이드캠(7)이 구비된 로테이터(6)와; 소정의 제공되는 힘에 의해 상기 로테이터(6)의 가이드캠(7)을 향하여 프레임(5)의 내측으로 돌출되는 로드(8)와; 실린더 어셈블리(2)의 선단 이그니션록(9)으로 구성된 키세트(1)에 있어서, 상기 이그니션록(9)에 삽입된 키(10)에 의해 작동레버(11)가 동작하여 실린더(3)를 회전시키고, 실린더(3)로부터 회전력을 전달받는 가이드캠(7)에 연결되는 드라이버(12)의 중앙에는 작동핀(13)이 관삽되어 출몰되면서 이그니션스위치(4)의 중앙에 형성된 워닝스위치단자(14)를 접속 및 단락되게 하되.상기 드라이버(12)와 이그니션스위치(4)사이에는 스프링(15)에 탄력 지지되는 누름부재(16)를 게재되게 함을 특징으로 하는 자동차용 키세트의 통합스위치 구조.

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