KR200402129Y1

KR200402129Y1 - Fixing Apparatus for Railroad Facilities

Info

Publication number: KR200402129Y1
Application number: KR20-2005-0021865U
Authority: KR
Inventors: 김진철
Original assignee: 주식회사 경인기술
Priority date: 2005-07-27
Filing date: 2005-07-27
Publication date: 2005-11-25

Abstract

본 고안은 열차가 운행하는 철도현장에서 침목에 지상자, 발리스 등의 철도시설물을 설치하기 위한 시공 장치에 관한 것으로, 특히 기존과는 달리 독특한 구조를 갖는 클램프를 사용하여 아주 손쉽게 콘크리트 침목에 클램프를 설치하고 짧은 시간 내에 철도시설물을 시공할 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a construction device for installing railroad facilities such as grounders and balis on the sleepers at the railway site in which the train operates, and in particular, clamps on the concrete sleepers very easily by using a clamp having a unique structure unlike the existing ones. The present invention relates to a device for installing railroad facilities in a short time after the installation.

본 고안에 의하면, 적정 위치에 철도시설물을 설치하기 위한 설치공을 마련하고 하부 양측엔 후크부를 각각 형성하여 ㄷ자 형태를 갖도록 강판을 일체로 절곡하여 클램프를 구성하고, 이와 같이 구성된 클램프를 사용하여 상기 설치공엔 철도시설물을 설치하기 위한 별도의 금구를 설치한 상태에서 콘크리트침목 중 설치하고자 하는 위치에 양측 후크부를 서로 벌리고 침목의 상부로부터 끼워 강제로 하향으로 이동시켜 상기 양측의 후크부가 침목의 저부 양측을 감싼 상태로 걸어 맞춤 고정이 이루어지도록 하며, 상기 금구를 사용하여 철도시설물을 시공하는 장치를 제공한다.According to the present invention, there is provided a mounting hole for installing the railroad facilities in the proper position, and the hooks are formed on both sides of the lower part to form a clamp by integrally bending the steel plate to have a U-shape, and to use the clamp configured as described above In the installation work, with the separate brackets for installing railroad facilities, the hooks on both sides are separated from each other in the position of the concrete sleepers, and the hooks on both sides of the sleepers are forced to move downward. Hanging in the state wrapped to be made to be fixed, using the bracket provides a device for constructing railway facilities.

Description

Fixing Apparatus for Railroad Facilities}

일반적으로 종래에 있어서 철도 현장은 도 1 및 도 2에 예시한 바와 같이, 자갈층(1)의 상부에 일정 간격마다 침목(2)을 배치시키고 침목(2)의 상부에 레일(3)을 설치한 형태로 구성이 되어 있다.In general, in the conventional railway site, as illustrated in FIGS. 1 and 2, the sleepers 2 are arranged at regular intervals on the gravel layer 1, and the rails 3 are installed on the sleepers 2. It is configured in the form.

그 중 침목(2)에 설치되고 있는 지상자, 발리스 등의 철도시설물(4)은 도 1 및 도 2에 예시한 바와 같이, 일단 자갈층(1)을 파내고 침목(2)의 하부를 경유하여 하부 고정쇠(5)를 우선 설치하고 나서 다시 자갈층(1)을 원위치시킨 다음에 고정쇠(5)의 양측에 미리 형성된 나사부(5a,5b)를 이용하여 침목(2)의 상부를 감싸는 구조의 상부 고정쇠(6)를 너트(6a,6b)로 각각 고정 설치하되, 상부 고정쇠(6)의 저부로서 침목(2)의 상부에는 고정부재(7)를 설치하고 상부 고정쇠(6)의 상부에는 고무패드(8)와 철도시설물(4)을 정위치시키고 볼트(9a)와 너트(9b)를 사용하여 상기 철도시설물(4)을 고정 설치할 수 있도록 그 구성이 이루어져 있는 형태의 것을 널리 사용하고 있다.Among them, the railroad facility 4 installed in the sleeper 2, such as a grounder, a ballis, and the like, as illustrated in FIGS. 1 and 2, once the gravel layer 1 is dug out and passes through the lower part of the sleeper 2. The lower fastener 5 is installed first, and then the gravel layer 1 is returned to its original position, and then the upper part of the structure surrounding the upper part of the sleeper 2 using the screw parts 5a and 5b formed on both sides of the fastener 5. The fixing clamp 6 is fixed to the nuts 6a and 6b, respectively, and the fixing member 7 is installed on the upper part of the sleeper 2 as the bottom of the upper fixing clamp 6, and a rubber pad is provided on the upper fixing clamp 6 (8) and the railroad facility (4) in place, and the configuration of the configuration so that the rail facility (4) can be fixed using the bolt (9a) and the nut (9b) is widely used.

그러나, 이러한 종래의 설치구조는 하부 고정쇠(5)를 침목(2)의 하부에 설치하기 위하여 상기 하부 고정쇠(5)가 통과하기 위한 자갈층(1)의 일부를 제거하여야만 하고, 하부 고정쇠(5)를 설치한 다음에도 별도로 마련된 상부 고정쇠(6)와 서로 고정 설치하여야 하는 작업이 필수적으로 요구되게 되는 관계로, 시공을 위한 작업이 복잡하고 쉽지 아니하여 작업능률이 떨어지게 되는 문제점이 발생되고 있다.However, such a conventional mounting structure must remove a part of the gravel layer 1 through which the lower clamp 5 passes through in order to install the lower clamp 5 at the lower part of the sleeper 2, and the lower clamp 5 Even after the installation of the upper fastener (6) provided separately and the work to be fixed to each other is required to be required, the work for construction is complicated and not easy, there is a problem that the work efficiency is reduced.

더우기, 철도현장은 항상 열차가 운행하는 장소로서 항시 위험이 내포되어 있으며, 철도시설물을 설치하기 위하여 시공에 할애되는 시간이 충분하지 아니한 관계로 신속한 시간 내에 시공이 이루어져야만 하는 특성이 있음에도 종래의 경우에는 이에 부응하지 못하고 있는 형편인 것이다.In addition, the railway site is always a place where trains operate, and there is always a risk, and in the case of the conventional case, there is a characteristic that construction must be performed in a short time because there is not enough time for construction to install railway facilities. There is no way to meet this.

또한, 상,하부 고정쇠(5,6)의 결합이 이루어져야만 하는 구조적인 취약점으로 인하여 구조가 복잡하고 부품의 수효가 많아져 제조원가의 상승과 함께 시공비용의 상승을 초래하게 되는 등의 문제점이 부수적으로 뒤따르게 된다.In addition, due to structural weakness that the upper and lower fasteners (5,6) must be combined, the structure is complicated and the number of parts increases, resulting in an increase in manufacturing cost and an increase in construction cost. Followed.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 연구 개발이 이루어졌다.The present invention has been made in order to solve such a conventional problem.

본 고안의 주목적은 종래와는 달리 철도시설물을 시공하기 위하여 소요되는 부품의 구조를 획기적으로 개선하고 시공하는 과정도 달리하여 시공이 보다 간편하게 이루어지고 작업효율도 보다 향상시킬 수 있는 철도시설물의 시공 장치를 제공하고자 하는 것이다.The main purpose of the present invention is unlike the prior art, the construction equipment of the railway facilities that can be made more easily and improve the work efficiency by significantly improving the construction of the parts required for the construction of the railway facilities and also the construction process Is to provide.

본 고안의 다른 목적은 철도시설물을 시공하기 위한 각종 부품의 수효를 줄이면서도 제조가 용이하고 제조원가를 절감하고 나아가 철도시설물의 시공시에 소요되는 부품의 수효를 줄이면서도 시공 후 보다 확실하고 견고하게 시공이 이루어질 수 있도록 하는 철도시설물의 시공 장치를 제공하고자 하는 데 있다.Another object of the present invention is to reduce the number of components for the construction of railway facilities, and to facilitate the manufacture, reduce the manufacturing cost, and further reduce the number of components required for the construction of railway facilities, while constructing more firmly and firmly after construction. It is to provide a construction device of the railroad facilities that can be made.

본 고안은 위와 같은 목적들을 달성하기 위하여, 철도 침목에 철도시설물을 설치하기 위한 장치에 있어서, 적정 위치에 철도시설물을 설치하기 위한 설치공을 마련하고 하부 양측엔 후크부를 각각 형성하여 ㄷ자 형태를 갖도록 강판을 일체로 절곡하여 구성되고 침목에 끼워 고정 설치되는 클램프와; 상기 클램프의 상기 설치공을 이용하여 고정 설치되게 되는 철도시설물과; 그리고 상기 클램프의 상기 설치공과 상기 철도시설물을 고정 설치하기 위한 금구를 포함하여 이루어지는 철도시설물의 시공장치를 제공한다.The present invention, in order to achieve the above objects, in the device for installing the railroad facilities in the railroad sleeper, to provide a hole for installing the railroad facilities in the proper position and to form a hook portion on each side of the lower side to have a c-shape A clamp which is formed by integrally bending the steel plate and is fixedly fitted to the sleeper; A railway facility to be fixedly installed using the installation hole of the clamp; And it provides a factory value of the railway facility comprising a bracket for fixing the installation hole of the clamp and the railway facility.

다음은 위와 같이 이루어지게 되는 본 고안에 대하여 우선, 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 중심으로 보다 상세하게 살펴보기로 한다.Next, with reference to the accompanying drawings, the present invention to be made as described above will be described in more detail with reference to the embodiment.

도 3 내지 도 8에 예시한 바와 같이, 본 고안인 장치의 바람직한 실시예에 의하면 공통적으로, 철도 침목(2)에 철도시설물(4)을 설치하기 위한 장치에 있어서, 적정 위치에 철도시설물(4)을 설치하기 위한 설치공(12,14)을 마련하고 하부 양측엔 후크부(16,16)를 각각 형성하여 ㄷ자 형태를 갖도록 강판을 일체로 절곡하여 구성되고 침목(2)에 끼워 고정 설치되는 클램프(10)와; 상기 클램프(10)의 상기 설치공(12,14)을 이용하여 고정 설치되게 되는 철도시설물(4)과; 그리고 상기 클램프(10)의 상기 설치공(12,14)과 상기 철도시설물(4)을 서로 고정 설치하기 위한 금구(30)를 포함하여 이루어지게 된다.As shown in Figs. 3 to 8, according to a preferred embodiment of the device of the present invention, in common, in the device for installing the railroad facility 4 in the railroad sleeper 2, the railroad facility 4 at an appropriate position ) Is provided by installing the mounting holes (12, 14) for installing the hook portion (16, 16) on both sides of the lower portion is formed by bending the steel plate integrally to have a U-shape and is fixed to the sleeper (2) A clamp 10; A railroad facility (4) to be fixedly installed by using the installation holes (12, 14) of the clamp (10); And it is made to include a bracket (30) for fixing the installation hole (12, 14) and the railroad facility (4) of the clamp 10 to each other.

이때, 상기 클램프(10)는 설치공(12)의 경우에 철도시설물(4)에 있어서 예를 들면 발리스(40)를 설치하기 위한 목적으로 사용하게 되는데, 금구(30)로서 볼트(32)와 너트(34)를 사용하게 되는 경우에 볼트(32)의 머리를 끼울 수 있는 공간을 미리 확보하기 위하여 상향절곡부(18)를 미리 형성하여 구성함이 바람직하고, 설치공(14)의 경우에는 철도시설물(4)에 있어서 케이블(42) 등을 설치하기 위한 설치홈(22)을 갖는 지지편(20)을 설치하기 위한 목적으로 사용하게 되는데 금구(30)로서 볼트(36)와 너트(38)를 사용하게 되는 경우에 상기 설치공(14)을 이용하여 상기 지지편(20)을 볼트(36)와 너트(38)를 사용하여 서로 고정 설치할 수 있도록 사용하게 된다.At this time, the clamp 10 is used in the case of the installation hole 12 for the purpose of installing the ballistic 40, for example in the railroad facility (4), the bolt 32 as the bracket 30 In the case of using the nut 34 and the upper bent portion 18 is preferably formed in advance in order to secure a space in which the head of the bolt 32 can be fitted in advance, in the case of the installation hole 14 In the railroad facility (4) is used for the purpose of installing the support piece 20 having an installation groove 22 for installing the cable 42, etc., as the bracket 30 and the bolt 36 and the nut ( In the case of using 38, the support piece 20 can be fixed to each other by using the bolt 36 and the nut 38 by using the installation hole 14.

또한, 상기 클램프(10)의 상기 후크부(16)은 끝단 부위를 라운드 형태로 절곡하여 침목(2)과 끼워 결합하는 경우에 저항이 적게 작용하여 보다 쉽게 결합할 수 있게 구성함이 바람직하다.In addition, the hook portion 16 of the clamp 10 is preferably configured to be more easily coupled with less resistance when the end portion is bent in the form of a round to engage with the sleeper (2).

상기 철도시설물(4)은 전술한 바와 같이 발리스(40)나 기타 케이블(42) 등 다양한 형태의 것을 포함하게 된다.As described above, the railroad facility 4 may include various forms such as a bales 40 or other cables 42.

또한, 상기 금구(30)는 전술한 바와 같이 설치공(12,14)이나 설치하고자 하는 철도시설불(4)의 형태 또는 설치하고자 하는 상황에 따라 볼트(32,36)와 너트(34,38) 등 적절한 체결구를 선택적으로 다양하게 활용할 수 있다.In addition, the bracket 30, as described above, the bolts (32, 36) and nuts (34, 38) depending on the shape of the installation hole (12, 14) or the rail installation (4) to be installed or the situation to be installed Can be used in various ways.

미설명 부호로서 50은 클램프(10)와 철도시설물(4)의 사이에 끼워 설치되는 고무패드를 나타낸다.Reference numeral 50 denotes a rubber pad installed between the clamp 10 and the railway facility 4.

다음은 이와 같이 이루어지는 시공장치를 이용하여 철도시설물(4)의 시공이 이루어지는 과정을 살펴보기로 한다.Next, a process in which the construction of the railroad facility 4 is performed by using the factory plant made as described above will be described.

우선, 본 고안인 시공장치를 활용하여 시공하는 과정을 우선 단계별로 순서에 맞게 살펴보면 다음과 같다.First of all, the construction process using the present plant of the present invention is described first in order according to the following steps.

적정 위치에 철도시설물(4)을 설치하기 위한 설치공(12,14)을 마련하고 하부 양측엔 후크부(16,16)를 각각 형성하여 ㄷ자 형태를 갖도록 강판을 일체로 절곡하여 구성되는 클램프(10)를 준비하는 단계; 이와 같이 구성된 클램프(10)를 사용하여 상기 설치공(12,14)엔 철도시설물(4)을 설치하기 위한 별도의 금구(30)를 설치한 상태에서 침목(2) 중 설치하고자 하는 위치에 클램프(10)의 양측 후크부(16,16)를 서로 벌리고 침목(2)의 상부로부터 끼워 강제로 하향으로 이동시켜 상기 양측의 후크부(16,16)가 침목(2)의 저부 양측을 감싼 상태로 걸어 맞춤 고정이 이루어지도록 하는 단계; 그리고 상기 금구(30)를 사용하여 상기 철도시설물(4)을 시공하는 단계를 포함하여 이루어지게 된다.Clamps formed by integrally bending the steel plate to have a U shape by providing hook holes 16 and 16 for installing railroad facilities 4 at appropriate positions and forming hook portions 16 and 16 on both lower sides thereof. 10) preparing; Using the clamp 10 configured as described above, the clamps are installed at the positions to be installed among the sleepers 2 in a state in which a separate bracket 30 for installing the railroad facility 4 is installed in the installation holes 12 and 14. The hook portions 16 and 16 on both sides of the sleeper 2 are wrapped around the bottom side of the sleeper 2 by forcibly moving the hook portions 16 and 16 from each other apart from the top of the sleeper 2 and moving downward. Step to make the alignment is made; And it comprises the step of constructing the railway facility (4) using the bracket (30).

다음은 위와 같은 각 단계별로 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.The following is a more detailed look at each step as above.

클램프(10)를 준비하는 단계는 탄성력이 우수한 강판을 사용하여 필요한 폭과 길이 만큼 준비하고 설치공(12,14)을 먼저 펀칭하여 관통되게 형성하고 후크부(16,16) 및 상향 절곡부(18) 등은 프레스 성형하여 ㄷ 자 형태를 갖도록 사양에 맞게 성형하여 도 6에 예시한 형태의 것으로 준비하고, 시공하고자 하는 철도시설물(4)과 각종 금구(30)는 별도로 준비하게 된다.The step of preparing the clamp 10 is to prepare the required width and length by using a steel sheet having excellent elastic force, punched through the installation holes (12, 14) first, and formed through the hooks (16, 16) and the upward bent ( 18) and the like is press-molded according to the specification to have a c-shape to prepare to the type shown in Figure 6, and the railroad facility 4 and the various brackets 30 to be constructed are prepared separately.

다음, 클램프(10)를 침목(2)에 끼워 고정하는 단계는 도 7이나 도 8에 예시한 바와 같이 먼저 금구(30)중 일부인 볼트(32)를 클램프(10)의 설치공(12)에 끼워 설치하거나 지지편(20)을 금구(30)인 볼트(36)와 너트(38)를 사용하여 설치공(14)에 우선 고정 설치한 다음에 이와 같이 볼트(32)나 지지편(20)이 클램프(10)에 고정 설치된 상태에서 후크부(16,16)를 벌리고 침목(2)의 상부로부터 끼워 서서히 하강시켜 끼우게 되면, 후크부(16,16)가 침목(2)의 하부 양측 모서리부를 통과하면서 자체 탄성력에 의하여 오므라들게 되고 결국 침목(2)의 하부 양측 모서리부는 후크부(16,16) 내측에 끼워져 침목(2)에 클램프(10)가 견고하게 고정이 이루어지게 된다.Next, the step of fixing the clamp 10 to the sleeper 2 is fixed to the mounting hole 12 of the clamp 10 by first attaching the bolt 32, which is part of the bracket 30, as illustrated in FIG. 7 or 8. First, the support piece 20 is fixedly installed in the installation hole 14 by using the bolts 36 and nuts 38, which are the brackets 30, and then the bolt 32 or the support piece 20 is thus installed. When the hooks 16 and 16 are opened in the clamp 10 and the hooks 16 and 16 are extended from the upper part of the sleeper 2 and then lowered and fitted, the hooks 16 and 16 are lowered at both lower edges of the sleeper 2. While passing through the portion is retracted by its own elastic force and eventually the lower edges of both sides of the sleeper (2) is fitted into the hook portion (16, 16) inside the clamp 10 is firmly fixed to the sleeper (2).

침목(2)에 고정된 클램프(10)에 철도시설물(4)을 고정 설치하는 단계는 도 7에 예시한 경우에는 철도시설물(4)로서 발리스(40)를 먼저 고무패드(50)를 끼워 결합한 다음에 그 상부에 끼우고 금구(30)로서 너트(34)를 볼드(32)에 체결하여 철도시설물(4)을 고정 설치하거나, 아니면 예를 들어 도 8에 예시한 바와 같이, 클램프(10)에 고정 설치된 지지편(20)을 사용하여 철도시설물(4)로서 예를 들면 도3에 예시한 케이블(42)을 상기 지지편(20)에 끼워 고정 설치하는 작업을 수행할 수 있게 된다.In the step of fixing the railroad facility 4 to the clamp 10 fixed to the sleeper 2 is illustrated in FIG. 7, the rubber pad 50 is first inserted into the ballistic 40 as the railroad facility 4. After joining, it is inserted in the upper part thereof and the nut 34 is fastened to the bold 32 as the bracket 30 so as to fix the railroad facility 4, or as illustrated in FIG. 8, for example, the clamp 10. By using the support piece 20 fixedly installed in the), it is possible to perform the operation of fixing the cable 42 illustrated in FIG. 3 to the support piece 20 as the railway facility 4.

이상 살펴본 바와 같이, 본 고안인 시공 장치에 의하면, 적정 위치에 철도시설물(4)을 설치하기 위한 설치공(12,14)을 마련하고 하부 양측엔 후크부(16,16)를 각각 형성하여 ㄷ자 형태를 갖도록 강판을 일체로 절곡하여 구성되는 클램프(10)를 준비하였다가 이와 같이 구성된 클램프(10)를 사용하여 상기 설치공(12,14)엔 철도시설물(4)을 설치하기 위한 별도의 금구(30)를 설치한 상태에서 침목(2) 중 설치하고자 하는 위치에 클램프(10)의 양측 후크부(16,16)를 서로 벌리고 침목(2)의 상부로부터 끼워 강제로 하향으로 이동시켜 상기 양측의 후크부(16,16)가 침목(2)의 저부 양측을 감싼 상태로 걸어 맞추어 고정한 다음에 상기 금구(30)를 사용하여 상기 철도시설물(4)을 시공하도록 이루어지게 되므로, 종래와는 달리 철도시설물(4)을 시공하기 위하여 소요되는 부품 중 클램프(10)의 구조를 획기적으로 개선하고 이에 따라 시공하는 과정도 달리하여 철도시설물(4)에 대한 시공이 보다 간편하게 이루어지고 작업효율도 보다 향상시킬 수 있으며, 철도시설물(4)을 시공하기 위한 각종 부품, 예를 들면 클램프(10)나 각종 금구(30)의 수효를 줄이면서도 이들 부품의 제조가 용이하여 제조원가를 절감하면서 나아가 철도시설물(4)의 시공시에 소요되는 부품의 수효를 줄이면서도 시공 후 보다 확실하고 견고하게 시공이 이루어질 수 있게 되는 등의 우수한 효과를 갖게 된다.As described above, according to the construction device of the present invention, by providing the installation holes (12, 14) for installing the railroad facilities (4) in the appropriate position, and forming the hook portion (16, 16) on both sides of the lower c After preparing the clamp 10 is formed by integrally bending the steel sheet to have a shape, using a clamp 10 configured in this way, a separate bracket for installing the railway facility (4) in the installation hole (12, 14) In the state in which the 30 is installed, the two hook portions 16 and 16 of the clamp 10 are separated from each other at the position to be installed among the sleepers 2 and are inserted from the top of the sleeper 2 to be moved downward downward forcibly. Since the hook portions 16 and 16 of the sleeper 2 are fixed to each other by wrapping the bottom sides of the sleepers 2, and then the rail facilities 4 are constructed using the brackets 30, unlike the conventional art, Among the parts required to construct railway facilities (4) Significantly improve the structure of the lamp 10 and accordingly the construction process is different, so that the construction of the railroad facility (4) can be made more easily and work efficiency can be further improved, and for the construction of the railroad facility (4) While reducing the number of various parts, for example, the clamp 10 and the various metal fittings 30, it is easy to manufacture these parts, thereby reducing the manufacturing cost and further reducing the number of parts required for the construction of the railway facility 4. After construction, the construction can be made more firmly and firmly and has an excellent effect.

도 1은 종래의 시공방법을 설명하기 위한 일부 절결 정면도,1 is a front view partially cut away for explaining a conventional construction method,

도 2는 도 1에 있어서 요부 확대 종단면도,2 is an enlarged longitudinal sectional view of the main part in FIG. 1;

도 3은 본 고안에 의한 시공구조를 보여주는 정면도,3 is a front view showing a construction structure according to the present invention,

도 4는 도 3의 요부 확대 종단면도,4 is an enlarged longitudinal sectional view of the main part of FIG. 3;

도 5는 도 3의 일부 생략 평면 예시도,5 is a partially omitted plan view of FIG. 3;

도 6은 본 고안에서 사용되는 클램프의 바람직한 일례의 외관을 보여주는 확대 사시도,Figure 6 is an enlarged perspective view showing the appearance of a preferred example of the clamp used in the present invention,

도 7은 본 고안에 의한 시공과정 중 일례를 예시한 공정 예시도,7 is an exemplary process illustrating an example of a construction process according to the present invention;

도 8은 본 고안에 의한 시공과정 중 다른 일례를 예시한 공정 예시도.8 is an exemplary process illustrating another example of the construction process according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1: 자갈층, 2: 침목,1: gravel, 2: sleepers,

3: 레일, 4: 철도시설물,3: rail, 4: railway facilities,

10: 클램프, 12, 14: 설치공,10: clamp, 12, 14: installer,

16: 후크부, 18: 상향 절곡부,16: hook portion, 18: upward bent portion,

20: 지지편, 30: 금구,20: support, 30: bracket,

32,36: 볼트, 34, 38: 너트32, 36: bolt, 34, 38: nut

Claims

In the device for installing the railroad facility (4) to the railway sleeper (2),

The installation hole (12, 14) for installing the railroad facilities (4) in the appropriate position is provided by forming hook portions (16, 16) on each side of the lower side is formed by integrally bending the steel plate to have a U-shape and sleepers ( A clamp 10 fixedly installed at 2);

A railroad facility (4) to be fixedly installed by using the installation holes (12, 14) of the clamp (10); And

The installation device of the railroad facility, characterized in that it comprises a bracket (30) for fixing the installation hole (12,14) and the railroad facility (4) of the clamp (10) to each other.

The method of claim 1,

The clamp 10 uses the bolt 32 and the nut 34 as the bracket 30 in the case of the installation hole 12, but upwardly bent in order to secure a space in which the head of the bolt 32 can be fitted in advance. The construction apparatus of the railway facility characterized by the formation of the part 18 previously, and its structure.

The method of claim 2,

In the case of the installation hole 14, the clamp 10 installs the support piece 20 having the installation groove 22 for installing the cable 42 in the railroad facility 4, but the installation hole 14. Construction device of a railway facility, characterized in that the support piece 20 is fixed to each other using a bolt (36) and a nut (38) by using a).

The method of claim 1,

The hook portion 16 of the clamp 10 is characterized in that the configuration is made so that the resistance is less likely to act when combined with the sleeper (2) by bending the end portion in a round shape to engage Construction equipment of railway facilities.