KR20040111424A - 교체식 컨테이너 운반 차량용 지지 레그 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 교체식 컨테이너를 운반하는 차량용 지지 레그에 관한 것이며, 상기 레그로 인해 교체식 컨테이너가 수평 베이스에 하역될 수 있다. 상기 레그는 2개의 접이식 튜브와 상기 튜브 중 하나를 수축 및 신장시키는 공기 구동부를 포함한다. 수평 베어링 면을 포함하는 나선형 또는 환형 베어링부(520)는 내부 신장식 튜브(52) 상에 형성된다. 수평 베어링 면을 구비하고 베어링부와 상호 작용하는 결합부(60)는 외측 튜브(51) 상에 위치된다. 상기 결합부는 스프링 하중 방식으로 결합 해제 위치(도 5)로부터 결합 위치(도 4)로의 변위에 미리 하중이 가해지며, 비-정형 결합(non-positive fit)으로 외측 튜브(51)에 고정된다.

Description

교체식 컨테이너 운반 차량용 지지 레그 {SUPPORTING LEG FOR A VEHICLE THAT TRANSPORTS EXCHANGEABLE CONTAINERS}
교체식 컨테이너는 일반적으로 화물차 또는 화물차의 트레일러에 의해 운반된다. 이러한 관점에 있어서, 일련의 과정은 화물차가 화물이 담긴 교체식 컨테이너를 싣고 요구되는 장소까지 운반하게 된다. 거기서 교체식 컨테이너가 하역되고 차량은 추가로 화물을 실을 수 있다. 이러한 하역(deposition) 과정동안, 교체식 컨테이너는 상기 컨테이너 및 각각의 제품으로부터의 화물을 지지 레그에 의해 베이스 상으로 운반하는 것이 요구된다. 일반적으로 교체식 컨테이너는 4개의 지지 레그를 포함하며, 수평 축선을 중심으로 피봇되는 지지 레그의 구성은 공지(DE 196 07 945 A1)되어 있다.
본 발명은 교체식 컨테이너를 수평 베이스 상에 하역하기 위한, 교체식 컨테이너 운반 차량용 지지 레그에 관한 것이다.
도 1은 베이스 상의 신장된 지지 레그 베어링의 정면도이며,
도 2는 제 1 기능에 있어서, 지지 레그의 상부 영역에 대한 상세도이며,
도 3은 제 2 기능동안, 지지 레그의 상부 영역을 도시하며,
도 4는 제 1 기능에 있어서, 지지 레그의 하부 영역을 도시하며,
도 5는 제 2 기능에 있어서, 지지 레그의 하부 영역을 도시한다.
본 발명은 이러한 피봇 작동 또는 교체식 컨테이너의 지지 레그의 신장 공정(extension process)을 자주적으로 실행하고자 하는 목적을 갖는다. 즉, 차량의 운전자가 상기 하역 공정을 위해 운전석을 떠날 필요가 없도록 설계된다.
이것은 청구항에 따른 지지 레그가 제공되는 교체식 컨테이너로 달성된다.
본 발명은 예시적 방식으로 도면을 참조하여 이하 설명될 것이다.
도 1에서는, 지지 레그가 베이스 상에 놓여 있는 상태에 대해 개략적으로 도시되어 있다. 지지 레그는 작동 매개 실린더(operating medium cylinder)(31)를 통해 수축 및 신장될 수 있다. 영역(32)는 실린더(31)의 피스톤 로드가 지지 레그의 신장식 튜브(extendible tube)(52)에 연결된 상태를 도시한다. 영역(33)은 외측 튜브(51)가 결합부(60)에 연결된 상태를 도시한다. 도 1에서, 이러한 부분은 개략적으로 도시되며, 도 2 내지 도 4의 설명부에 의해 상세하게 설명될 것이다.
지지 레그(30)는 수평 축선을 중심으로, 그리고 피스톤 로드의 수축 및 신장에 의해 튜브 전면에 걸쳐 연장되어 있는 트랙을 통한 피봇 이동을 발생시키는 추가 작동 매개 실린더(20)를 통해 피봇 가능하다. 이러한 작동 매개 실린더의 수축 및 신장 방향은 이중 화살표(21)로 도시되며, 이로써 피봇 이동은 화살표(22)로 표현된다.
피봇 레그(30) 또는 그 구동부(20)는 도시되진 않았지만, 차량의 섀시(10)에 부착된다. 바퀴(12)용 지지부(11)도 섀시 상에 도시된다. 도시된 위치에서, 교체식 컨테이너 혹은 섀시 및 다른 모든 도시된 부분 각각은 바퀴(12)가 바닥부로부터 이격되도록 바닥부(40) 상의 지지 레그(30)를 통해 놓여진다.
도 2 내지 도 4는 절개선(A-A)에 따라 취해진 도면이다.
도 2는 외측 접이식 튜브(outer telescoping tube)(51) 및 그 내부에 제공되는 피스톤 로드(50)를 도시한다. 횡 방향으로 연장되어 있는 핀(55)이 피스톤 로드의 단부에 배열되며, 길이 방향 구멍에 수용된다. 핀은 이러한 길이 방향 구멍의 2개의 말단부 위치 즉, 도 2에 도시된 하단부 위치 및 도 3의 상단부 위치를 취할 수 있다.
핀 자체는 블록(53)의 횡 방향으로 연장되어 있는 홈 내에 배열되며, 로드형 부분(54)에 의해 하향 연장된다.
피스톤 로드(50)가 내부 신장식 튜브(52)에 직접 연결되지 않고 블록(53) 또는 로드(54) 각각을 통해 연결된다는 것이 도 2에 도시된다. 도 2에서, 구형 홈은 상기 로드(54) 상에 형성되는 반원형 돌출부(540)가 배열되는 튜브(52)의 외측 영역에 도시된다. 이러한 부분의 기능은 추가적인 도면을 참조하여 설명될 것이다.
도 1은 상기 부분의 제 1 기능을 도시하여, 피스톤 로드(50)의 상향 이동에 의해 내부 튜브(52)도 상향 이동된다는 것을 명백하게 보여준다.
도 3은 부분들(520, 540)이 결합되어 있지 않고 블록(53)이 도 2에서의 위치에 비해 우측으로 더 진행하여 배열된 위치를 취한다.
도 4 및 도 5는 지지 레그의 하부를 도시하며 이하 이와 관련하여 기술될 것이다.
신장식 튜브(52)는 다수의 환형 베어링 부분(520)으로 형성된다. 이러한 부분은 상기 부분으로부터 시작하여 경사져서 신장되어 상향 면접하는 수평면을 포함한다. 도 4의 관점에서, 톱니형 구조를 인지할 수 있다.
상응하는 톱니형 구조가 결합부(60)에 도시되지만, 돌출부는 반대 방향에 접하여 61로 표시된다. 돌출부(61)가 베어링부(520)와 상호 작용하여 힘의 전달이 튜브(52)로부터 결합부(60)를 지나 외측 튜브(51)로 향하는 것이 가능하다는 것 즉, 이러한 위치에서 교체식 컨테이너가 기초부 상에 안착될 수 있고 이에 상응하여 하중이 전달된다는 것이 도 4에 도시된다.
도 5는 부분(540)이 내부 튜브(52) 상의 홈(520)에서 이탈되어 있는 상태를 도시한다. 로드(54)가 우측을 향해 가압되어 결합부(60)역시 가압되게 된다. 이러한 위치에서, 접이식 튜브(51, 52) 사이의 상대적 이동이 발생될 수 있다.
결합부(60)는 외측 튜브(51)의 일종의 창에 위치되고 요구되는 내향 및 외향 이동을 실행할 수 있다. 결합부(60)가 결합 위치로 이동되는 것을 보장하는 스프링 바이어스(spring bias)는 도시되지 않는다.

Claims (1)

  1. 2개의 접이식 튜브와 상기 튜브의 수축 및 신장용 공기 구동부를 포함하여 교체식 컨테이너를 수평 베이스 상에 하역시키기 위한, 교체식 컨테이너 운반 차량용 지지 레그에 있어서,
    수평 베어링 면을 포함하는 나선형 또는 환형 베어링부(520)가 내부 신장식 튜브(52)에 형성되고, 상기 베어링부(520)와 상호 작용하는 수평 베어링 면을 구비하는 결합부(60)가 외측 튜브(51)에 위치되어 결합 해제 위치(도 5)로부터 결합 위치(도 4)로 탄성적으로 경사 이동되며 상기 외측 튜브(51) 상에 마찰식으로 고정되는 것을 특징으로 하는,
    교체식 컨테이너 운반 차량용 지지 레그.
KR1020047014816A 2002-05-23 2003-01-23 교체가능한 컨테이너를 운반하는 차량용 지지 레그 KR100936309B1 (ko)

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