KR20040108502A - 개비온 단위체용 결합구조체와 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 2개의 세로철선과 1개의 가로철선이 서로 유기적인 나선상의 꼬임구조를 형성하는 개비온 단위체용 결합구조체와 그 제조방법에 관한 것으로서, 본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체는 2개의 세로철선이 서로 한쪽방향으로 회전하면서 전반부 나선형 꼬임구조를 형성하고, 이어서 1개의 가로철선이 상기의 전반부 나선형 꼬임구조에 가로방향으로 끼워지며, 그 이후 상기 2개의 세로철선이 상기의 회전방향에 대해 정반대 방향으로 회전하면서 후반부 나선형 꼬임구조를 형성하는 것이다.

이로써, 본 발명은 종래의 개비온 철망의 제조방법을 완전 자동화시킬 수 있는 개비온 철망의 기본 단위체의 결합구조를 새롭게 완성한 것이다.

Description

개비온 단위체용 결합구조체와 그 제조방법{A Structure for Gabion Unit and Method of Producing it}

본 발명은 돌망테로 잘 알려진 개비온 철망의 결합구조체와 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 2개의 세로철선과 1개의 가로철선이 서로 유기적인 나선상의 꼬임구조를 형성하는 개비온 철망의 결합구조체와 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 개비온(Gabion)은 돌망테로 잘 알려져 있으며, 특수 아연도금 철선 또는 그 위에 PVC코팅을 한 2가닥의 철선을 서로 절곡시켜 사각형으로 만들거나, 2가닥의 철선을 중복되게 꼬아서 육각형으로 만들고, 이것을 기본적인 메쉬구조의 단위체로 하고 있다. 그 중에서도 6각형 개비온은 2가닥의 철선이 서로 견고하게 꼬임구조를 형성하므로 사각형 개비온에 비하여 그 강도가 높고 견고한 특징이 있다. 따라서, 오늘날에는 사각형 개비온 보다 6각형 개비온이 더욱 선호되고 있는 것이다.

육각형 개비온은 도면 1에 의해 도시되어 있는 바와 같이, 2개의 철선이 서로 꼬임구조를 형성한 다음, 서로 갈라져 그와 인접한 다른 철선과 다시 동일한 꼬임구조를 형성하고, 다시 서로 갈라져 그와 인접한 이전의 철선이나 다른 철선과 또다시 꼬임구조를 형성하고, 다시 위와 같은 과정을 연속적으로 반복함으로써, 결과적으로 육각형의 기본단위체를 전후좌우방향으로 형성하고 있으며, 이러한 육각형의 기본단위체들이 전후좌우 방향으로 서로 연속적인 연결관계를 이루면서 커다란 철 그물망의 개비온을 형성하는 것이다. 이때, 상기 2개의 철선은 제조공법상 상형슬라이더에 의해 유도되는 상형철선(A)과 하형슬라이더에 의해 유도되는 하형철선(B)으로 구분하여 설명할 수 있다.

또한, 종래의 6각형 개비온을 개량한 제품이 도면 2에 소개되어 있다. 상기의 개량제품은 상형철선(A)과 하형철선(B)의 꼬임구조에 별도의 가로철선(C)을 끼워넣음으로써 6각형의 크기를 절반 정도로 나누어주고, 이로써 좀더 작은 크기의 채움재를 채워넣을 수 있도록 한 것이다.

오늘날 이러한 형태의 6각형 개비온은 직육면체의 메쉬구조를 이용하여 다양한 형태의 용도로 사용되고 있다. 가장 많이 이용되는 분야는 토목구조물로서 이용되는 분야이다. 이 분야에서는 붕괴 및 낙석의 우려가 있는 경우에 토석의 절개면을 보호하기 위해 개비온 비탈면(법면)을 형성하거나, 도로나 절벽의 옹벽을 쌓아야 할 경우에 개비온 철망을 조립하여 그 공간에 100mm-300mm의 조약돌이나 폐석(깬돌)을 채워넣은 다음 옹벽을 쌓기도 하고, 또는 댐이나 하천구조물에 세굴현상이 발생되거나 발생될 우려가 있는 경우에 개비온 철망을 조립하여 채움재를 넣고 댐이나 하천의 세굴방지를 위하여 사용되기도 한다. 특히, 토목구조물로서 옹벽 등을 형성한 경우, 그 옹벽의 공간채움재가 조약돌이나 깬돌이므로, 지면에서 흘러가는 지하수가 상기 공간채움재 사이로 자연스럽게 흘러다닐 수 있게 되어 자연배수가 되어지고, 그로 인하여 옹벽의 벽면 안쪽에 수압이 발생할 여지가 없으므로 수압으로 인한 붕괴를 방지할 수 있는 장점이 있다. 이 점에서, 개비온 옹벽은 다른 토목구조물에 비하여 그 성능이 탁월한 것으로 평가받고 있다. 또한, 개비온 철망을 이용한 토목구조물은 채움재 사이의 빈 공간부에 주위의 토사 등이 차후적으로 서서히 충진되어지고, 그것을 바탕으로 하여 주위의 식물들이 발아하여 성장할 수 있는 토양과 환경을 제공하게 되므로, 콘크리트 옹벽이나 석축과 같은 유사한 용도의 구조물보다 생태학적인 면에서 환경친화성이 뛰어난 잇점이 있다. 따라서, 오늘날에는 환경친화적인 제품으로 유럽을 비롯한 선진제국에서는 토목구조물로서 널리 사용되고 있는 것이다.

그러나, 이처럼 친환경성이 뛰어난 개비온 철망이라고 할지라도, 그 기본적인 구조의 한계성 때문에 아래와 같은 몇가지의 치명적인 단점을 가지고 있다.

먼저, 종래의 개비온 철망에 있어서는, 2개의 세로철선(A)(B)을 연속적으로 공급하지 못하고, 그 중의 어느 한 철선을 절단하여 사용하고 있다. 이것은 종래의 개비온 철망에 있어서, 이러한 나선상의 꼬임구조는 한쪽방향으로만 계속적으로 진행되고 있으므로, 기준이 되는 하형철선(B)을 고정한 채, 나머지 하나의 상형철선(A)을 상기 하형철선(B)과 함께 한쪽 방향으로 계속 나선상으로 회전시켜 꼬임구조를 형성하기 위해서는, 필연적으로 상기 상형철선(A)을 상대적으로 짧게 절단하여 공급하지 않으면 안되기 때문이다. 오늘날 이러한 상형철선(A)을 스프링철선이라고 부르고 있으며, 이는 상기 하형철선(B)에 비해 현저하게 짧게 절단하여 사용하고 있다.

또한, 종래의 개비온 철망을 제조하기 위해서는 완전한 자동공정이 불가능하고, 단속적인 자동공정만 가능할 뿐이다. 왜냐하면, 종래의 개비온 제조방법을 이용하여 개비온 철망을 생산할 경우, 상형철선(A)의 길이를 짧게 절단하여 사용하고있으므로, 상기의 상형철선(A)과 하형철선(B)을 이용하여 나선상의 꼬임구조를 형성하게 되면 보통 완전히 하형철선을 소모하기까지 수차례에 걸쳐 이음작업을 하여야 하고, 이러한 이음작업은 필연적으로 수작업에 의해 진행되어야 한다. 따라서, 종래의 개비온 철망을 생산하는데 있어서는, 그 제조공정을 완전히 자동화할 수 없는 단점이 있는 것이다.

또한, 종래의 개비온 철망을 제조하기 위해서는 숙련된 노동자를 필요로 하는 단점이 있다. 종래의 개비온 철망을 제조하기 위해서는 필연적으로 상기 상형철선(A)을 중간중간에 상형슬라이더에 다시 결합시켜주어야 하고, 이러한 결합작업은 자동공정이 사실상 어렵고, 숙련된 노동자의 손길을 필요로 하기 때문이다.

또한, 무엇보다도 종래의 개비온 철망을 제조하는데 있어서는, 그 생산성이 매우 낮은 단점이 있다. 이것은 종래의 개비온 철망을 제조하는데 그 제조공정이 단속적이고 부분적인 자동공정에 의존하고 있고, 개비온 철망의 크기에 따라 최소한 2인 내지 3인 이상의 숙련된 노동자를 필요로 하며, 그러한 노동자에 의하더라도 상기의 각 결합공정마다 최소한 20분 내지 30분 이상의 시간을 소비하고 있기 때문이다.

그런데, 이러한 제조공정상의 문제는 종래의 개비온 철망의 구조 그 자체에 있는 것이므로, 이러한 개비온 철망 또는 그 철망을 구성하는 각 단위체의 결합구조가 근본적으로 바뀌어지지 않는 한, 그러한 문제점은 전혀 해결될 수 없는 한계가 있는 것이다.

이와 같이, 오늘날 일반적이고 보편적으로 사용되고 있는 종래의 개비온 철망은 그 기본 단위체를 이루고 있는 개비온 철망의 결합구조체에 근본적이고 구조적인 한계성을 갖는 단점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 종래의 개비온 철망의 구조적인 한계성을 극복하고 이를 완전히 자동화시킬 수 있는 새로운 형태의 개비온 단위체용 결합구조체를 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 목적은 상기의 개비온 단위체용 결합구조체를 제조하는 방법을 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 6각형 개비온과 그 기본 단위체의 부분 확대도이고,

도 2는 종래의 6각형 개비온에 세로철선을 보강한 개량형 개비온과 그 기본 단위체의 확대도이며,

도 3은 본 발명에 관한 도면으로서, 도 3a는 본 발명의 개비온 단위체용 결합구조체를 나타낸 도면이며, 도 3b는 본 발명의 개비온 단위체용 결합구조체를 전후좌우 방향으로 연결하여 완성된 개비온 철망을 나타낸 도면이며,

도 4는 본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체의 제조방법을 각 단계별로 도시한 개념적인 도면이다.

♠도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명♠

10 : 개비온 단위체용 결합구조체, 12 : 전반부 나선형 꼬임구조,

14 : 후반부 나선형 꼬임구조, 20 : 상형 슬라이더

30 : 하형 슬라이더, A : 상형철선,

B : 하형철선, C : 세로철선,

본 발명은 종래의 개비온 철망의 구조를 근본적으로 개량한 것으로서 개비온 철망을 구성하는 각 단위체용 결합구조체와 그 제조방법에 관한 것이다.

본 발명은 ⅰ). 상형철선(A)과 하형철선(B)이 서로 한쪽방향으로 정회전하면서 전반부의 나선형 꼬임구조를 형성하고; ⅱ). 상기 전반부 나선형 꼬임구조의 상형철선(A)과 하형철선(B)의 사이에, 가로철선(C)이 상기 전반부 나선형 꼬임구조의 진행방향에 대해 가로방향으로 끼워지며; ⅲ). 상기 상형철선(A)과 상기 하형철선(B)은 상기 가로철선(C)을 중심선으로 하여 다시 상기 한쪽방향의 반대방향으로 역회전하면서 후반부 나선형 꼬임구조를 형성한 것을 특징으로 하는 개비온 단위체용 결합구조체를 제공한다.

또한, 본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체의 제조방법은 ⅰ). 상형철선(A)과 하형철선(B)이 서로 한쪽방향으로 정회전하면서 전반부의 나선형 꼬임구조를 형성하는 단계와; ⅱ). 가로철선(C)이 상기 전반부 나선형 꼬임구조의 상형철선(A)과 하형철선(B)의 사이에서 상기 전반부 나선형 꼬임구조의 진행방향에 대해 가로방향으로 끼워지는 단계와; ⅲ). 상기 상형철선(A)과 상기 하형철선(B)이 상기 가로철선(C)을 중심선으로 하여 다시 상기 한쪽방향의 반대방향으로 역회전하면서 후반부 나선형 꼬임구조를 형성하는 단계; 를 포함하고 있는 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 있어서, 상기의 상형철선(A)과 하형철선(B)은 개비온 철망 제조장치의 상형슬라이더와 하형슬라이더에 각각 결합되는 세로방향의 철선을 지칭하는 것으로서, 서로 상대적인 위치에 있는 철선을 의미한다. 또한, 본 발명에 있어서, 상기의 가로철선(C)은 상기의 전반부 나선형 꼬임구조가 진행하는 세로방향에 대해 이를 가로방향으로 진행하는 철선을 지칭한다.

본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체는 전반부 나선형 꼬임구조의 회전방향과 후반부 나선형 꼬임구조의 회전방향이 가로방향 철선에 의해 서로 반대로 형성되어 있는 점에 그 특징이 있는 것이다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의거하여, 보다 구체적으로 설명한다. 다만, 첨부된 도면은 본 발명의 기술사상을 보다 상세하게 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명의 기술사상이 이에 한정되는 것이 아님은 당연하다.

도 3은 본 발명에 관한 도면으로서, 도 3a는 본 발명의 개비온 단위체용 결합구조체(10)를 나타낸 도면이며, 도 3b는 본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체(10)를 전후좌우 방향으로 연속적이고 반복적으로 연결하여 완성된 개비온 철망(100)을 나타낸 도면이다.

본 발명에 의한 개비온 단위체의 결합구조체(10)는 상형철선(A)과 하형철선(B)이 한쪽방향으로 정회전하면서 꼬여있는 전반부의 나선형 꼬임구조(12)를 포함하고 있다. 이때, 상기의 상형철선(A)은 개비온 철망 제조장치의 상형슬라이더에 끼워지는 세로방향의 철선을 지칭하고, 상기의 하형철선(B)은 상기 제조장치의 하형슬라이더에 결합되는 세로방향의 철선을 지칭하는 것으로서, 이들은 서로 동일한 위치에 있는 상대적인 철선을 의미한다. 또한, 본 발명에 있어서 상기의 한쪽방향으로의 회전은 시계방향이거나 반시계방향일 수 있다. 또한, 이때 상기 한쪽방향으로 회전할 경우, 그 회전각도는 상기의 상형철선(A)과 상기의 하형철선(B)이 서로 지면에 대해 직립한 상태에서 출발한 경우를 기준으로 할 때 180^ｏ의 정수배(π*p, 단 p는 0이 아닌 정수)로 하는 것이 바람직하고, 보다 바람직하기로는 상기의 정수(p)가 10 이하인 경우이다. 또한, 상기의 전반부 나선형 꼬임구조(12)는 상기의 상형철선(A)과 상기 하형철선(B)이 반원(180^ｏ)으로 회전하는 회전수(p)에 따라 그 꼬임구조의 갯수가 결정되어지게 된다.

본 발명에 있어서, 개비온 단위체의 결합구조체(10)는 상기 전반부 나선형 꼬임구조(12)의 진행방향에 대해 가로방향으로 끼워진 가로철선(C)를 포함하고 있으며, 이는 상기의 상형철선(A)과 상기의 하형철선(B)의 사이에 위치하고 있다. 따라서, 상기의 가로철선(C)은 상기의 상형철선(A)과 상기의 하형철선(B)이 각각의 진행방향에 대해 반대방향으로 전환된 후 진행되어지도록 하는 분기점을 제공해준다. 이로써, 상기의 가로철선(C)은 상기의 전반부 나선형 꼬임구조(12)가 후반부 나선형 꼬임구조(14)에 대해 서로 대칭을 이루도록 해주는 것이다. 이는 종래의 개비온 단위체의 결합구조체가 단순히 개비온 철망의 보강수단으로 기능하는데 반하여, 상기의 가로철선(C)은 그러한 기능 이외에 아래의 제조방법에서 확인되는 바와 같이 제조방법의 자동화에도 기여하는 점에서, 현저하게 상이한 것이다.

본 발명에 있어서, 개비온 단위체의 결합구조체(10)는 상기 상형철선(A)과 상기 하형철선(B)이 상기의 가로철선(C)을 중심선으로 하여 그 이후의 진행상태에서는 후반부 나선형 꼬임구조(14)를 포함하고 있는데, 상기 후반부 나선형 꼬임구조(14)는 상기 한쪽방향의 반대쪽으로 역회전하면서 형성된다. 따라서, 상기의 전반부 나선형 꼬임구조(12)가 시계방향으로 회전할 경우엔 상기 후반부 나선형 꼬임구조(14)는 반시계방향으로 회전하는 것이며, 상기의 전반부 나선형 꼬임구조(12)가 반시계방향으로 회전할 경우엔 상기 후반부 나선형 꼬임구조(14)는 시계방향으로 회전하는 것이다. 또한, 이 경우에 상기 후반부 나선형 꼬임구조(14)의 회전각도는 상기 가로철선(C)을 중심으로 하여 완전히 그 진행방향이 전환된 상태에서, 상기의 상형철선(A)과 상기의 하형철선(B)이 서로 지면에 대해 직립한 상태에서 출발한 경우를 기준으로 할 때 180^ｏ의 정수배{π*(-q), 단 q는 0이 아닌 정수}로 하는 것이 바람직하고, 보다 바람직하기로는 상기의 정수(q)가 10 이하인 경우이다. 또한, 이 경우에 더욱 바람직하기로는, 상기의 전반부 나선형 꼬임구조(12)의 회전수(p)와 상기 후반부 나선형 꼬임구조(14)의 회전수(q)가 서로 동일할 경우이다.

이처럼, 본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체(10)는 전반부 나선형 꼬임구조(12)의 회전방향과 후반부 나선형 꼬임구조(14)의 회전방향이 가로방향 철선(C)에 의해 서로 반대로 형성되어 있는 점에 그 특징이 있는 것이다. 이것은 종래의 개비온 단위체의 결합구조체가 모두 한쪽방향으로만 회전하고 있는 점과 근본적으로 차이가 있으며, 이로 인하여 종래의 제조방법으로는 원천적으로 불가능하였던 개비온 철망의 완전한 자동화 제조방법을 실현할 수 있게 된 것이다.

또한, 본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체(10)는 그 전반부 나선형 꼬임구조(12)와 그 후반부 나선형 꼬임구조(14)가 서로 반대로 형성되어 있음에도 불구하고, 상기의 가로방향 철선(C)에 의해 그들의 꼬임구조가 풀려지지 않는 특징이 있다. 따라서, 상기의 가로방향 철선(C)은 그 제조공정에 있어서는 상기 전반부 나선형 꼬임구조와 상기 후반부 나선형 꼬임구조를 형성할 수 있는 토대를 제공하는 것이고, 그와 동시에 완성된 개비온 단위체용 결합구조체(10)에 있어서는 상기 전반부 나선형 꼬임구조(12)와 상기 후반부 나선형 꼬임구조(14)의 현존상태를 그대로 유지하고, 또한 그들의 풀림작용을 방지하는 기능을 수행하는 것이다.

또한, 본 발명은 상기의 개비온 단위체용 결합구조체(10)를 제조하는 방법을 제공한다.

도 4는 본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체(10)를 제조하기 위한 제조방법을 개념적으로 설명한 도면으로서, 본 발명에 의한 제조방법은 통상의 제조장치를 응용하여 실현될 수 있다.

본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체(10)의 제조방법은 전반부의 나선형 꼬임구조(12)를 형성하는 단계를 포함하고 있다(도 4a 참조). 이 단계에서는 개비온 철망 제조장치의 상형슬라이더(20)에 상형철선(A)을 결합시키고, 제조장치의 하형슬라이더에 하형철선(B)을 결합시킨다. 일단 상형철선(A)과 하형철선(B)이 각각의 슬라이더에 결합되어지면, 상기의 상형슬라이더(20)와 하형슬라이더(30)를 서로 상대적으로 이동시켜 하나의 짝을 이루고, 그 상태에서 한쪽방향으로 180도의 정수배(p) 만큼 회전시킨다. 상기의 도 4a에서는 시계방향으로 회전시킨 경우를 나타내고 있다. 이때, 상기의 상형슬라이더(20)와 상기의 하형슬라이더(30)는 통상의 제조장치를 이용할 수 있으며, 또한 그들간의 회전운동에 있어서도 통상의 제어방식에 의할 수 있으므로, 그에 관한 기구적인 구성과 상기 철선들의 결합방법 및 제어방법에 대해서는 구체적인 설명을 생략하기로 한다.

또한, 본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체(10)의 제조방법은 상기 전반부 나선형 꼬임구조(12)의 상형철선(A)과 하형철선(B)의 사이에 별도의 가로철선(C)을 끼우는 단계를 포함한다(도 4b 참조). 이 단계에서는 상기의 가로철선(C)을 상기 전반부 나선형 꼬임구조(12)의 진행방향에 대해 가로방향으로 끼우는 것이 중요하다. 왜냐하면, 상기의 가로철선(C)이 상기의 상형철선(A)과 상기의 하형철선(B)의 진행방향을 전환시켜주는 분기점을 제공해주고, 또한 상기의 가로철선(C)이 상기의 전반부 나선형 꼬임구조(12)와 후반부 나선형 꼬임구조(14)가 서로 대칭을 이룸과 동시에 그들이 서로 풀려지는 것을 방지해주기 때문이다.

또한, 본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체(10)의 제조방법은 후반부 나선형 꼬임구조(14)를 형성하는 단계를 포함한다(도 4c 참조). 후반부 나선형 꼬임구조(14)의 형성단계는 상기 상형철선(A)과 상기 하형철선(B)이 상기 가로철선(C)을 중심선으로 하여 다시 상기 한쪽방향의 반대방향으로 역회전하면서 진행되어진다. 상기의 도 4c에서는 반시계방향으로 회전시킨 경우를 나타내고 있다. 따라서, 도 4에서와 같이 상기의 전반부 나선형 꼬임구조(12)가 시계방향으로 회전할 경우엔 상기 후반부 나선형 꼬임구조(14)는 반시계방향으로 회전하는 것이며, 상기의 전반부 나선형 꼬임구조(12)가 반시계방향으로 회전할 경우엔 상기 후반부 나선형 꼬임구조(14)는 시계방향으로 회전하는 것이다. 이때, 상기의 회전각도에 대해서는 이미 설명한 바 있으므로, 중복하여 설명하지 않기로 한다.

이 경우에, 종래의 제조방법과 비교해보면, 종래의 제조방법은 한쪽방향으로만 계속적으로 회전한 결과, 상기 상형철선(A)의 길이를 짧게 절단하여 사용할 수밖에 없었는데 반하여, 본 발명에 의한 제조방법은 전반부의 회전방향과 후반부의 회전방향을 서로 반대로 행함으로써, 전체적으로는 상기의 상형슬라이더(20)와 상기의 하형슬라이더(30)가 최초의 위치로 원상회복되는 결과를 초래하게 되고, 이로 인하여 상기 상형철선(A)의 길이를 짧게 형성할 필요가 전혀 없게 되는 놀라운 결과를 가져오게 됨을 알 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 개비온 단위체용 결합구조체는 상형철선 및 하형철선이 전반부 나선형 꼬임구조와 후반부 나선형 꼬임구조를 형성하고 있고, 상기 전반부 나선형 꼬임구조와 후반부 나선형 꼬임구조는 가로철선을 중심으로 하여 서로 반대방향으로 꼬여 있으며, 또한 상기 전반부 나선형 꼬임구조와 후반부 나선형 꼬임구조는 상기의 가로철선에 의해 그 풀림작용이 방지되어지도록 형성되어 있다. 따라서, 상기의 상형철선과 하형철선 및 가로철선은 각각 서로에 대하여 보다 견고하게 결합시키게 되고, 이를 이용하여 개비온 철망을 형성할 경우 보다 견고한 개비온 철망을 형성하게 되는 효과를 가져온다.

또한, 본 발명에 의한 개비온 단위체의 제조방법은 전반부 나선형 꼬임구조와 후반부 나선형 꼬임구조의 회전방향을 정반대로 행함으로써, 전체적으로는 상기 상형철선(A)의 길이를 짧게 형성할 필요가 없어 개비온 철망의 완전자동화를 가능하게 할 수 있다.

이상에서 본 발명에 의한 개비온 단위체의 결합구조체와 그 제조방법을 구체적으로 설명하였으나, 이는 본 발명의 가장 바람직한 실시양태를 기재한 것일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의해서 그 범위가 결정되어지고 한정되어진다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 명세서의 기재내용에 의하여 다양한 변형 및 모방을 행할 수 있을 것이나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어난 것이 아님은 명백하다고 할 것이다.

Claims (7)

1. ⅰ). 상형철선(A)과 하형철선(B)이 서로 한쪽방향으로 정회전하면서 전반부의 나선형 꼬임구조를 형성하고;

   ⅱ). 가로철선(C)이 상기 전반부 나선형 꼬임구조의 상형철선(A)과 하형철선(B)의 사이에서 상기 전반부 나선형 꼬임구조의 진행방향에 대해 가로방향으로 끼워지며;

   ⅲ). 상기 상형철선(A)과 상기 하형철선(B)이 상기 가로철선(C)을 중심선으로 하여 다시 상기 한쪽방향의 반대방향으로 역회전하면서 후반부 나선형 꼬임구조를 형성한 것을 특징으로 하는 개비온 단위체용 결합구조체.
2. 제1항에 있어서, 상기 전반부 나선형 꼬임구조의 회전방향과 상기 후반부 나선형 꼬임구조의 회전방향이 상기의 가로방향 철선(C)에 의해 서로 반대로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 개비온 단위체용 결합구조체.
3. 제1항에 있어서, 상기의 전반부 나선형 꼬임구조는 시계방향으로 회전하는 반면에, 상기의 후반부 나선형 꼬임구조는 반시계방향으로 회전하는 것을 특징으로 하는 개비온 단위체용 결합구조체.
4. 제1항에 있어서, 상기의 전반부 나선형 꼬임구조는 반시계방향으로 회전하는 반면에, 상기의 후반부 나선형 꼬임구조는 시계방향으로 회전하는 것을 특징으로 하는 개비온 단위체용 결합구조체.
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한항에 있어서, 상기 전반부 나선형 꼬임구조는 상기의 상형철선(A)과 상기의 하형철선(B)이 서로 지면에 대해 직립한 상태에서 출발한 경우를 기준으로 할 때, 그의 회전각도가 180^ｏ의 정수배(π*p, 단 p는 0이 아닌 정수)이고,

   상기 후반부 나선형 꼬임구조는 상기의 상형철선(A)과 상기의 하형철선(B)이 서로 지면에 대해 직립한 상태에서 출발한 경우를 기준으로 할 때, 그의 회전각도가 180^ｏ의 정수배{π*(-q), 단 q는 0이 아닌 정수)인 것을 특징으로 하는 개비온 단위체용 결합구조체.
6. 제5항에 있어서, 상기 전반부 나선형 꼬임구조의 회전각도의 배수(p)는 1 내지 10 이고, 상기 후반부 나선형 꼬임구조의 회전각도의 배수(q)는 역시 1 내지 10인 것을 특징으로 하는 개비온 단위체용 결합구조체.
7. ⅰ). 상형철선(A)과 하형철선(B)이 서로 한쪽방향으로 정회전하면서 전반부의 나선형 꼬임구조를 형성하는 단계와;

   ⅱ). 가로철선(C)이 상기 전반부 나선형 꼬임구조의 상형철선(A)과 하형철선(B)의 사이에서 상기 전반부 나선형 꼬임구조의 진행방향에 대해 가로방향으로 끼워지는 단계와;

   ⅲ). 상기 상형철선(A)과 상기 하형철선(B)이 상기 가로철선(C)을 중심선으로 하여 다시 상기 한쪽방향의 반대방향으로 역회전하면서 후반부 나선형 꼬임구조를 형성하는 단계; 를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 개비온 단위체용 결합구조체의 제조방법.