KR20040108006A - 맨홀의 결합 및 이탈방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 맨홀 테두리부와 뚜껑의 결합 및 분리를 용이하게 하고, 빗물이나 하수의 역류시에도 뚜껑의 이탈을 방지하기 위한 것으로서, 노면에서 지하로 출입하는 구멍을 형성하기 위해 설치되는 원형의 맨홀 테두리틀과, 상기 맨홀 테두리틀에 삽입 결합되어 출입 구멍을 덮는 원형의 뚜껑을 포함하는 맨홀 구조에 있어서, 상기 맨홀 테두리틀의 내주면에 암나사선부를 형성하고 상기 뚜껑의 외주면에 수나사선부를 형성하여, 상기 맨홀 테두리틀과 뚜껑이 나사 결합 방식으로 체결되도록 하고; 상기 맨홀 테두리틀의 내주면에 이탈방지홈을 형성하고 상기 뚜껑의 외주면에 이탈방지턱을 형성하여, 상기 뚜껑의 풀림 및 수직 방향 이탈을 방지할 수 있도록 구성한다.

Description

맨홀의 결합 및 이탈방지 장치{Apparatus for assembling and secession prevention of manhole}

본 발명은 맨홀 테두리부와 뚜껑의 결합 및 분리를 용이하게 하고, 빗물이나 하수의 역류시에도 뚜껑의 이탈을 방지할 수 있도록 한 맨홀의 결합 및 이탈방지장치에 관한 것이다.

맨홀은 노면(路面)에서 지하로 사람이 출입할 수 있게 만든 구멍의 형태로서 또한 배수의 목적을 겸하기도 한다. 설치 장소로는 지하에 매설되는 상하수도 배관이나 전기 선로, 가스관 및 제수변 등의 지중 구조물과 통할 수 있도록 시설하되, 관의 굵기 방향이 바뀌는 곳, 기점이나 교차점, 길이가 진 직선부의 중간에 설치한다.

이러한 맨홀은 시공하기 수월한 원형 구조가 가장 많으며, 입구에는 노면에서 지하로 출입하는 구멍을 형성하기 위하여 철이나 돌 및 철근콘크리트로 제작된 원형의 맨홀 테두리틀을 설치하고, 상기 맨홀 테두리틀의 입구를 덮어 막기 위해 철이나 돌 및 철근콘크리트로 제작된 원형의 뚜껑을 설치하여 이루어진다.

한편, 통상의 맨홀 뚜껑은 도로변에 많이 시설되는데, 주행중인 차량의 바퀴에 의해 지속적인 충격을 받을 경우에는 정위치에서 어긋날 수 있으며 더욱 피로 파괴나 파손이 발생될 수 있다.

또한 맨홀 뚜껑은 대형 덤프 트럭이 고속으로 지나가면서 바퀴가 맨홀 뚜껑을 밟고 지나갈 때 순간적으로 들려져 이탈되므로 대형사고를 유발할 수 있으며, 빗물이나 하수의 역류에 의해 이탈될 경우에는 익사나 추락 등의 인명사고를 유발할 수도 있다.

이와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 국내 등록실용신안공보 제 0309994호(2003. 4. 8)에는 이탈방지 수단이 구비된 맨홀 구조가 개시되어 있다.

상기 공보에 의한 맨홀 구조를 보면, 맨홀틀의 몸체 내주면에 형성된 받침턱의 종단에는 돌기를 형성하여 받침턱의 상측에 안착홈이 형성되도록 하되 상기 돌기에는 다수의 요홈을 형성하고, 맨홀덮개의 테두리 저면에는 돌출부를 형성하여 상기 맨홀틀의 안착홈에 요입되도록 함과 아울러 맨홀덮개의 저면에 걸림편을 형성하여 상기 맨홀틀의 돌기에 형성된 다수의 요홈에 삽입되도록 하는 맨홀을 구성하여 맨홀덮개의 돌출부가 맨홀틀의 돌기에 의하여 그 유동할 수 있는 범위가 제한됨으로써 차량등과 같은 외부의 충격 및 동하중에 의하여 맨홀 덮개가 젖혀지지 않는 반면 작업자가 상기 맨홀덮개를 개방하고자 할 시에는 별도의 해체작업 없이 맨홀덮개를 수직으로 개방함으로써 그 개폐가 용이한 효과가 있는 이탈방지 수단이 구비된 맨홀 구조를 개시하고 있다.

상술한 종래의 이탈방지 수단이 구비된 맨홀은 이탈방지 목적을 어느 정도 해소하고 있기는 하지만, 받침턱과 요홈과 안착홈과 돌출부 및 걸림편 등을 설치해야 하는 등 구조가 복잡하여 제작이 어렵고 시설이 까다로운 문제점이 있다.

또한 종래의 맨홀 덮개는 수직 방향으로 개방되기 때문에, 돌출부와 돌기의 손상이나 피로 강도 이상의 큰 부력이 발생할 경우 손쉽게 이탈될 수 있는 우려가 있다.

이와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 맨홀 테두리부와 뚜껑을 나사 결합 방식으로 결합하여 수직 개방 구조를 개선함과 아울러 간단한 구조의 이탈방지수단을 이용하여, 결합 및 분리를 용이하게 실현하고 빗물이나 하수의 역류시에도 뚜껑의 이탈을 견고하게 방지할 수 있도록 함에 그 목적을 두고 있다.

도 1은 본 발명에 의한 맨홀의 결합 및 이탈방지 장치를 도시한 분리 사시도이고,

도 2는 본 발명의 결합된 상태를 보여준 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1-맨홀 테두리틀 3-뚜껑

5-암나사선부 7-수나사선부

9a,9b-경사면 10-손잡이부

11-이탈방지홈 13-이탈방지턱

상기 목적을 실현하기 위하여, 본 발명에서는 노면에서 지하로 출입하는 구멍을 형성하기 위해 설치되는 원형의 맨홀 테두리틀과, 상기 맨홀 테두리틀에 삽입 결합되어 출입 구멍을 덮는 원형의 뚜껑을 포함하는 맨홀 구조에 있어서, 상기 맨홀 테두리틀의 내주면에 암나사선부를 형성하고 상기 뚜껑의 외주면에 수나사선부를 형성하여, 상기 맨홀 테두리틀과 뚜껑이 나사 결합 방식으로 체결되도록 하고; 상기 맨홀 테두리틀의 내주면에 이탈방지홈을 형성하고 상기 뚜껑의 외주면에 이탈방지턱을 형성하여, 상기 뚜껑의 풀림 및 수직 방향 이탈을 방지할 수 있도록 한 맨홀의 결합 및 이탈방지 장치를 제안한다.

바람직하게 맨홀 테두리틀의 내주면과 뚜껑의 외주면은 나사 결합 및 분리를 위하여 원뿔형으로 경사 형성하는 것이 좋다.

이하, 첨부 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시 형태를 설명하기로 한다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 의한 맨홀 구조의 결합 및 분리 구조를 보여주고 있다.

도면을 통하여 알 수 있는 바와 같이 본 발명에 의한 맨홀 구조는 외관적으로 노면에 매설되는 맨홀 테두리틀(1)과, 상기 맨홀 테두리틀(1)의 입구를 덮어 막는 뚜껑(3)으로 구성되어 있다.

맨홀 테두리틀(1)과 뚜껑(3)은 철이나 돌 및 철근콘크리트를 이용하여 시공하기 수월하도록 원형 구조로 되어 있다.

이와 같이 구성된 맨홀 구조에서, 본 발명의 특징적인 구성은 맨홀 테두리틀(1)과 뚜껑(3)의 결합 방식을 수직 방향 결합 및 분리 구조를 나사 결합 방식으로 개선함에 그 특징을 두고 있다.

이를 위하여 상기 맨홀 테두리틀(1)의 내주면에는 암나사선부(5)를 형성하고 상기 뚜껑(3)의 외주면에는 수나사선부(7)를 형성하고 있으며, 그 결과 뚜껑(3)은 맨홀 테두리틀(1)의 입구에 올려 놓여진 상태에서 나사 결합 방식으로 체결 혹은 분리될 수 있다.

암나사선부(5)와 수나사선부(7)는 등간격으로 복수개 형성할 수 있으며, 바람직하게 3-5개를 형성하는 것이 좋다.

이와 같은 나사 결합 방식에 의해, 본 발명의 맨홀 뚜껑(3)은 맨홀 테두리틀(1)에 결합될 경우 자체 무게에 의한 낙하가 발생되지 않으며, 손쉽게 결합 및 분리를 실현할 수 있다.

또한 본 발명에서는 상기 나사 결합 및 분리 방식의 보다 원활한 작용을 위하여, 맨홀 테두리틀(1)의 내주면과 뚜껑(3)의 외주면에 원뿔형의 경사면(9a)(9b)을 형성하고 있다.

바람직하게 본 발명에서는 상기 뚜껑(3)에 손잡이부(10)를 형성하여, 나사결합 및 분리 작업시 작업자가 용이하게 상기 뚜껑(3)을 잡고 회전 시킬 수 있도록 하고 있다.

또한 본 발명의 목적을 실현하기 위하여, 맨홀 테두리틀(1)의 내주면 암나사선부(5)의 안쪽 단부에는 이탈방지홈(11)을 형성하고, 뚜껑(3)의 외주면 수나사선부(7)의 안쪽 단부에는 이탈방지턱(13)을 형성한다.

이와 같은 구조에 따라 상기 이탈방지턱(13)은 뚜껑(3)의 나사 결합 후 맨홀 테두리틀(1)의 이탈방지홈(11)과 일치되는 위치에 놓여지며, 만약 상기 뚜껑(3)이 자동차에 의한 충격이나 빗물 및 하수의 역류에 의한 영향으로 수직 방향으로 이탈되려고 할 때, 상호 체결 작용에 의해 뚜껑(3)의 이탈을 방지하게 된다.

이때 암나사선부(5)와 수나사선부(7)는 상호 긴밀하게 면접촉되는 것으로서, 이는 종래의 돌출부와 돌기에 의한 약한 결합과 달리, 큰 마찰 접촉력을 발생시켜 결속력을 향상시키게 되는 것이다.

한편 이탈방지홈(11)의 폭은 이탈방지턱(13)을 포함하는 수나사선부(7)의 전체 폭 보다 넓게 형성하여, 나사 결합이 보다 용이하게 이루어지도록 하는 것이 좋다.

이상에서 설명한 실시 형태를 통하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 의한 맨홀 구조는 맨홀 테두리틀에 암나사선부를 형성하고 뚜껑에 수나사선부를 형성하여 나사 결합 및 분리되도록 함으로써, 작업자에 의한 체결 및 분리 작업이 손쉽게이루어지도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

또한 맨홀 테두리틀에 이탈방지홈을 형성하고 뚜껑에 이탈방지턱을 형성하여, 자동차에 의한 충격이나 빗물 및 하수의 역류에 의한 수직 방향 이탈 작용을 방지할 수 있다.

아울러 본 발명에 의한 뚜껑은 나사 결합 방식으로 체결 및 분리되므로, 결속력이 향상되고 특히 수직 방향의 이탈력이 발생할 경우에도 견고한 지지구조를 실현하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

1. 노면에서 지하로 출입하는 구멍을 형성하기 위해 설치되는 원형의 맨홀 테두리틀과, 상기 맨홀 테두리틀에 삽입 결합되어 출입 구멍을 덮는 원형의 뚜껑을 포함하는 맨홀 구조에 있어서,

   상기 맨홀 테두리틀의 내주면에 형성된 암나사선부와 상기 뚜껑의 외주면에 형성된 수나사선부를 포함하고;

   상기 맨홀 테두리틀의 내주면에 형성된 이탈방지홈과 상기 뚜껑의 외주면에 형성된 이탈방지턱을 포함하여 구성된 맨홀의 결합 및 이탈방지 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 맨홀 테두리틀의 내주면과 뚜껑의 외주면은 원뿔형으로 경사 형성된 것을 특징으로 하는 맨홀의 결합 및 이탈방지 장치.