KR20040092014A - 모터 보호용 차단기의 소호부 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 통상 MMS(Manual Motor Starter)라고 불리는 모터 보호용 차단기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사고전류의 발생시 생성되는 아크를 소호하는 아크 소호부를 일체화하여 조립을 용이하게 하고 부품의 이탈 및 유동을 방지할 수 있도록 한 것이다.

이를 위해 본 발명은, 아크 챔버를 복수개의 그리드 결합부와 연결부가 있는 3상 일체형으로 형성하고 상기 일체형 아크 챔버를 하부 프레임에 결합하여서 된 모터 보호용 차단기의 소호부 구조를 제공한 것이다.

Description

모터 보호용 차단기의 소호부 구조{arc extinguishing structure of circuit breaker for protecting motor}

본 발명은 통상 MMS(Manual Motor Starter)라고 불리는 모터 보호용 차단기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사고전류의 발생시 발생되는 아크를 소호하는 아크 소호부를 일체화하여 조립을 용이하게 하고 부품의 이탈 및 유동을 방지할 수있도록 한 것이다.

모터 보호용 차단기는 과전류, 결상, 순시전류, 단락전류 등 여러 형태의 사고에 대하여 부하인 모터를 보호하는 전기기기로서, 사고전류를 감지하여 순간적으로 부하로의 전원 공급을 차단하기 위한 트립부와, 상기 트립부의 동작에 따라 접촉되거나 이격되는 가동 접점대와 고정 접점대로 이루어진 접점부와, 상기 접점부의 접점이 이격될 때 발생하는 아크를 소호시켜 외부로 배출하는 소호부 등으로 구성되어 있다.

상기와 같은 모터 보호용 차단기는 정상적인 통전 시에는 접점부의 가동 접점대와 고정 접점대가 접속되어 전원측 단자로 인입되는 전류를 부하측 단자로 통전시키게 되지만, 사고전류가 발생하면 트립부가 이를 감지하여 개폐기구부를 구동시키게 되고 상기 개폐기구부의 동작에 의해 가동 접점대(1)의 가동접점이 고정 접점대(2)의 고정접점으로부터 이격되어 전류가 부하측으로 흐르는 것을 차단하여 준다.

한편 상기와 같이 가동 접점대(1)의 가동접점이 고정 접점대(2)의 고정접점에서 이격될 때 발생하는 아크는 소호부(3)측으로 빠르게 유도되어 소호된 후 하부 프레임(4)에 형성된 배기구멍(5)을 통해 외부로 배출된다.

도 2는 상기와 같은 모터 보호용 차단기에 설치된 종래 소호부의 구조를 나타낸 분해 사시도로서, 소호부는 하부 프레임(4)과, 상기 하부 프레임(4)에 내장된 복수개의 아크 챔버(6)와, 상기 각 아크 챔버(6)에 결합된 그리드(7) 및 아크 쉴드(8) 등으로 구성되어 있다.

또한 상기 각 아크 챔버(6)에는 가동 접점대(1)가 슬라이딩 가능하게 설치되어 있고 아크 챔버(6)의 양측에는 그리드의 결합을 위한 그리드 결합부(6a)가 형성되어 있다.

그리고 상기 아크 챔버(6)는 차단기의 각 상(R상, S상, T상)에 대응되도록 하부 프레임(4)내에 3개가 설치되며, 상기 하부프레임(4)에는 각각의 아크 챔버(6)를 구획하여 독립적으로 수용하는 격벽(4a)과 아크가스의 배기를 위한 배기구멍(5)이 형성되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래 차단기는 소호부를 구성하는 아크 챔버(6)가 3개로 구성되어 있고 각 아크 챔버(6)의 양측에 그리드(7) 및 아크 쉴드(8)를 결합한 후 이들을 하부 프레임(4)의 각 상마다 별도로 조립하는 구조이기 때문에 조립과정에서 오조립이 발생할 소지가 있고 조립시간이 많이 소요되며, 조립 후에도 부품의 이탈이나 유동이 발생하기 쉬운 문제가 있다.

본 발명은 상기 종래의 문제점을 혀결하기 위하여 안출한 것으로, 부품간의 유동을 방지하고 조립을 용이하게 하기 위해 3개로 분할되어 있는 아크 챔버를 일체형으로 구성하여 조립공정의 간소화 및 조립시 오조립이 발생되지 않도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명이 적용되는 모터 보호용 차단기의 일예를 나타낸 사시도

도 2는 종래 소호부 구조를 나타낸 분해 사시도

도 3은 본 발명을 나타낸 아크챔버와 그리드의 사시도

도 4는 본 발명에 적용되는 하부 프레임의 사시도

도 5는 본 발명의 조립상태 사시도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 하부 프레임 4a : 격벽

4b : 연결부 삽입홈 16 : 아크 챔버

16a : 그리드 결합부 16b : 연결부

본 발명의 목적은 아크 챔버를 복수개의 그리드 결합부와 연결부가 있는 3상 일체형으로 형성하고 상기 일체형 아크 챔버를 하부 프레임에 결합하여서 된 것을특징으로 하는 모터 보호용 차단기의 소호부 구조를 제공함에 의해 달성될 수 있다.

이하 본 발명을 실시예로 도시한 첨부된 도 3 내지 도 5를 참고로 하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 3은 본 발명을 나타낸 아크챔버와 그리드의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 적용되는 하부 프레임의 사시도이며, 도 5는 본 발명의 조립상태 사시도이다.

본 발명에서 아크 챔버(16)는 연결부(16b)에 의해 서로 연결된 3상 일체형으로 이루어져 양측에 각각 복수개의 그리드 결합부(16a)가 형성되어 있고 각 그리드 결합부(16a)에 그리드(7)와 아크 쉴드(8)가 각각 결합되어 있다.

또한 상기 일체형 아크 챔버(16)에는 각 상에 대응하는 복수개의 가동 접점대(9)가 슬라이딩 가능하게 결합되어 있다.

하부 프레임(4)에는 배기구멍(5)이 형성되어 있고 격벽(4a)에는 상기 아크 챔버(16)의 연결부(16b)가 삽입되는 공간인 연결부 삽입홈(4b)이 형성되어 있다.

상기와 같이된 본 발명은 조립시 아크 챔버(16)에 형성된 복수개의 그리드 결합부(16a)에 각각 그리드(7)와 아크 쉴드(8)를 결합한 후 아크 챔버(16)를 하부 프레임(4)에 조립하면 아크 챔버(16)에 형성된 연결부(16b)가 하부 프레임(4)의 격벽(4a)에 형성된 연결부 삽입홈(4b)으로 삽입되면서 아크 쉴드(16)가 하부 프레임(4)내에 설치된다.

즉, 3상 일체형의 형상으로 된 아크 챔버(16)를 하부 프레임(4)에 결합해 주기만 하면 3개의 아크 챔버가 동시에 조립되는 것과 같은 결과를 가져오게 된다.

따라서 아크 챔버의 조립시간을 단축할 수 있게 되고, 아크 챔버(16)의 연결부(16b)가 하부 프레임(4)의 격벽(4a)에 형성된 연결부 삽입홈(4b)으로 끼워져 결합됨에 따라 부품의 유동이나 이탈이 방지된다.

상기와 같이 본 발명은 3개로 분항 형성된 아크챔버를 하부 프레임에 각각 조립하는 종래 장치와는 달리 아크 챔버를 3상 일체형으로 형성하고 상기 일체형 아크 챔버를 한번에 하부 프레임과 결합하도록 되어 있기 때문에 조립공정이 대폭 간소화되어 생산성을 향상시킬 수 있게 된다.

또한 부품의 조립시 오조립이 발생할 소지가 없어지게 되고 부품의 유동 및 이탈이 일어나지 않아 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 된다.

Claims (2)

1. 아크 챔버를 복수개의 그리드 결합부와 연결부가 있는 3상 일체형으로 형성하고 상기 일체형 아크 챔버를 하부 프레임에 결합하여서 된 것을 특징으로 하는 모터 보호용 차단기의 소호부 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 하부 프레임의 격벽에 연결부 삽입홈을 형성하여 상기 아크 챔버의 연결부가 연결부 삽입홈으로 삽입되게 한 것을 특징으로 하는 모터 보호용 차단기의 소호부 구조.