KR20040089028A

KR20040089028A - 추돌사고 방지시스템

Info

Publication number: KR20040089028A
Application number: KR1020040075288A
Authority: KR
Inventors: 권내현; 김경연
Original assignee: 권내현; 김경연
Priority date: 2004-09-20
Filing date: 2004-09-20
Publication date: 2004-10-20

Abstract

본 발명은 자동차등의 차량에 설치되어 추돌사고를 방지할 수 있는 방지시스템에 관한 것으로서, 특히 추돌을 감지하는 리미트스위치 및 이에 따라 후방의 차량에 신호를 송출하는 송신기와 경보램프가 포함되는 송신부와, 송신기로부터의 사고발생신호를 수신하여 경보램프를 작동시키는 수신기를 포함하는 수신부로 구성되어 차량의 연쇄적인 추돌사고를 방지할 수 있는 추돌사고 방지시스템에 관한 것이다.

Description

추돌사고 방지시스템{A bump preventing system}

자동차전용도로 및 고속도로상에서 주로 발생하고있는 대형 추돌사고의 주요원인은 차간거리 미확보와 과속에 의한 것이 대부분이며, 그 외에 과로에 의한 졸음운전 또는 음주운전 등으로 대형 연쇄추돌 사고가 빈번히 발생하고 있고, 특히 도로조건이 열악하거나 기상상태의 악화로 시계가 충분히 확보되지 못한 상황이 되면 사고의 위험이 더욱 증가하게 된다.

차량의 성능은 나날이 향상되어 차량의 주행속도는 점차 증가하는 추세에 있으나, 이에 반하여 차량의 안전거리 확보는 운전자들의 인식부족으로 인하여 지켜지지 않고 있으며, 따라서 일차의 추돌사고가 발행하면 후속차량들이 이를 인식하고 제동등의 조치를 취하기에 시간이 부족하여, 연쇄적인 대형의 추돌사고로 이어지는 경우가 빈번하여 재산손실은 물론 귀중한 인명손실을 가져와 심각한 문제가 아닐 수 없다.

특히 이러한 연쇄추돌사고는 운전자들의 충분한 시야가 확보되지 않는 우중이나 안개가 심한 경우에 더욱 발생위험이 크며, 해마다 이러한 연쇄추돌사고의 발생이 증가하고 있는 실정이다. 또한 일차 추돌보다 후발적인 연쇄추돌사고의 경우 그 피해가 훨씬 크기 때문에 연쇄추돌을 방지할 수 있는 장치가 시급히 요청되고 있는 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 추돌사고 또는 연쇄추돌사고의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 사고발생이 우려되는 급박한 상황이나 일차의 추돌사고가 발생시 이를 후방의 차량에 자동으로 알려서 추돌 또는 연쇄추돌을 방지할 수 있는 추돌사고 방지시스템의 제공을 그 목적으로 한다.

이와 같은 목적은 일차의 추돌을 감지하는 리미트스위치와 급제동시 작동하는 브레이크 리미트스위와 송신기 및 경보램프를 포함하는 송신부와, 수신기와 경보램프를 포함하는 수신부로써 구성된 본 발명의 구성에 의하여 달성될 수 있는 바, 이하 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도1은 본 발명의 구성 블럭도

도2는 본 발명의 다른 실시예의 구성 블럭도

도3은 본 발명의 또다른 실시예의 구성 블럭도

도4 및 도5는 본 발명의 적용 예시 평면도 및 측면도

도6은 본 발명의 또다른 적용 예시 측면도

《 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 》

1: 송신기 2: 수신기

10,10`: 리미트스위치(L.M) 11: 브레이크 리미트스위치(B.L.M)

12,22,25: 수동경보스위치(PB1, PB2)

13,23: 경보램프(E.L) 21: 속도검출기(S.D)

24: 경보기 (A.L)

본 발명은 송신부에서 추돌사고가 우려되는 급제동이나 일차의 추돌이 발생할 경우 이를 감지하여 후방의 차량에게 사고신호를 송신 및 경보램프로 알리고 후방의 차량은 수신부를 통하여 전방의 사고발생을 미리 인지하여 추돌사고의 예방조치를 신속히 취할 수 있도록 구성되어 있다.

이를 도면을 참조로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명의 구성을 나타내는 블럭도이며 도4 및 도5는 그 적용 예시도이다. 상기 도면에서와 같이 본 발명은, 차량의 추돌을 감지하는 리미트스위(10)치와, 차량의 브레이크페달에 장착되어 급제동시 작동하는 브레이크 리미트스위치(11)와, 수동으로 작동시키는 수동경보스위치(12)와, 상기 리미트스위치(10)와 브레이크 리미트스위치(11) 및 수동경보스위치(12)에 각각 병렬로 연결되어 작동하는 경보램프(13)와, 상기 리미트스위치(10)와 브레이크 리미트스위치(11) 및 수동경보스위치(12)에 병렬로 연결되어 작동하며 후방의 차량에게 사고발생을 알리는 신호를 송출하는 송신기(1)를 포함하여 구성된 송신부와;

상기 송신부의 송신기로부터의 신호를 수신하는 수신기(2)와, 상기 수신기(2)에 연결되어 사고발생신호가 수신되면 작동하는 경보램프(23)와, 상기 수신기(2)에 연결되며 차량의 속도를 검출하는 속도검출기(21)와, 상기 속도검출기에 연결되어 차량의 속도가 일정치 이상이면 작동하는 경보기(24)를 포함하는 수신부로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 리미트스위치(10)는 일차적인 추돌사고가 발생된 것을 용이하게 감지해야 하므로 차량의 전면범퍼에 부착하는 것이 바람직할 것이다.

또한 브레이크 리미트스위치(11)는 브레이크 페달에 설치하되 급브레이크를 밟았을 경우에만 작동할 수 있도록 그 설치위치를 셋팅하여야 할 것이다.

상기 수동경보스위치(12)는 전방의 차량으로부터 사고신호를 수신한 차량이 대형사고로 판단되어 사고 수신지역(범위) 이후에 있는 차량에게 알려야 할 경우 또는 사고신호를 수신하지 못했다 할지라도 급박한 돌발상황이 발생하여 이를 후방의 차량들에게 알려야 할 경우에 수동조작으로 송신기(1)와 경보램프(13)를 작동시키기 위한 것이다.

상기 수신부의 수신기(2)에 연결된 경보램프(23)는 수신기에 사고 신호가 감지되었을 경우 운전자에게 이를 알리기 위한 것으로 운전자가 잘 볼 수 있는 차량의 내부 적정위치에 설치하는 것이 바람직할 것이다.

또한 상기 수신부의 속도검출기(21)는 차량의 속도계에 부속하여 설치하는 것이 바람직하며(임의속도 이상일 경우 동작하도록 세팅가능한 것이 바람직하다) 상기 수신기(2)에 연결되며, 또한 상기 속도검출기에는 경보기(24)가 설치되어, 수신기 및 경보램프(23)가 작동하고 차량속도가 일정한 속도 이상일 경우에 경보기(24)에서 경보음이 발생되어 운전자의 집중력을 제고하고 저속운행시에는 불필요한 경보를 줄여 운전자의 편의를 고려하는 것이 바람직하다.

상기 송신기와 수신기는 송신 및 수신 거리를 300m 내외로 하되 국내의 도로교통현실등을 고려하여 적절하게 정할 수 있다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작동원리를 설명하면 다음과 같다.

운전자의 차량이 앞차와 추돌된 경우에는 송신부에서 차량의 전방에 설치 된 리미트스위치(10)가 작동하여 경보램프(13)를 작동시키는 동시에 송신기(1)에서 사고발생신호를 송출하여 후방의 차량들에게 사고발생을 알리고 미리 대비 할 수 있도록 한다.

또한 사고가 발생되지 않더라도 급박한 돌발상황으로 급브레이크를 밟았을 경우에도 브레이크 리미트스위치(11)가 작동하여, 역시 경보램프(13)를 작동시키는 동시에 송신기(1)가 작동하여 후방의 차량들에게 위험을 알리고 추돌사고가 발생하지 않도록 미리 대비하게 한다.

후방의 차량은 상기 사고차량 또는 위급상황에 처한 차량에서 작동되는 경보램프(13)를 보고 대비할 수 있으며, 상기 경보램프(13)를 보지 못했을 경우라도 상기 송신기(1)의 신호를 후방의 차량의 수신기(2)가 감지하게 되면, 수신기(2)에 연결된 경보램프(23)가 작동하여 후방 차량의 운전자가 전방의 사고사실을 알게되어 미리 조치를 취할 수 있게 되며, 또한 이때 후방 차량의 속도가 일정치 이상인 경우에는 경보기(24)에서 경보음이 발생하여 운전자로 하여금 감속하여야 함을 알리게 되어 후방 차량의 운전자는 미연에 필요한 조취를 취할 수 있게 된다.

또한 사고신호를 수신한 차량이 대형사고로 판단되어 사고 수신지역 이후에 있는 차량에게 알려야 할 경우 수동조작으로 송신부의 수동경보스위치(12)를 조작하여 송신기를 재송신시켜 추돌사고를 미연에 예방할 수 있도록 할 수 있다.

상기 수동경보스위치(12)를 누르면 수동으로 송신기(1) 및 경보램프(13)가 동작하며, 이때 본인의 차량은 사고를 인지한 상태이므로 수신부의 경보기(24)가 동작하지 않도록 경보기(24)에 연결된 수동경보스위치(22)를 눌러서 경보기(24)가 작동되지 않도록 하는 것이 바람직할 것이며, 이때 상기 경보기(24)에 연결된 수동경보스위치(22)는 송신부의 수동경보스위치(12)를 눌렀을 경우에는 자동으로 차단될 수 있도록 오토스위치로 구성할 수 도 있을 것이다.

도2는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 블럭도이다. 본 실시예에서는 도1의 실시예에 있어서, 상기 수신부의 수신기(2)에는 수신기의 작동여부를 선택적으로 단속할 수 있는 수동경보스위치(25)가 설치되어 수신기의 작동여부를 임으로 선택할 수 있도록 된 것이다.

또한 도3은 본 발명의 또다른 실시예의 블럭도로서, 그 기본적인 구성은 도1의 경우와 동일하며, 송신부에 설치되는 리미트스위치는 차량의 전방에 설치되는 리미트스위치(10) 및 차량의 후방에 설치되는 리미트스위치(도6의 부호 10' 참조)로 구성한 것이다.

물론 상기 리미스위치의 설치위치는 상기에 한정되는 것은 아니며, 적정한 위치라면 차량의 어느 위치에도 설치할 수 있을 것이다.

이상의 설시된 실시예는 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 나타난 것일뿐, 본 발명의 기술사상이 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 다양한 변형이 가능할 것이며, 이 또한 본 발명의 범위에 포함됨은 당연할 것이다.

이상에서와 같이, 본 발명은 추돌사고가 발생될 수 있는 위급상황이나 또는 추돌사고가 발생시 송신부에서 경보램프 및 송신기를 작동시켜 후방의 차량이 이를 감지하여 미리 추돌사고 또는 후속적인 연쇄추돌사고를 예방할 수 있도록 하여 인명과 재산을 보호하는 데 크게 일조할 수 있는 효과를 제공하게 된다.

또한 본 발명은 졸음 또는 과속이나 난폭운전자를 발견시에는 송신부의 수동경보스위치를 조작하여 직접 경보를 전달함으로써 기타의 사고예방에도 도움을 줄 수 있게된다.

Claims

차량의 추돌을 감지하는 리미트스위치와, 차량의 브레이크페달에 장착되어 급제동시 작동하는 브레이크 리미트스위치와, 수동으로 작동시키는 수동경보스위치와, 상기 리미트스위치와 브레이크 리미트스위치 및 수동경보스위치에 각각 병렬로 연결되어 작동하는 경보램프와, 상기 리미트스위치와 브레이크 리미트스위치 및 수동경보스위치에 병렬로 연결되어 작동하며 후방의 차량에게 사고발생을 알리는 신호를 송출하는 송신기를 포함하여 구성된 송신부와;

상기 송신부의 송신기로부터의 신호를 수신하는 수신기와, 상기 수신기에 연결되어 사고발생신호가 수신되면 작동하는 경보램프와, 상기 수신기에 연결되며 차량의 속도를 검출하는 속도검출기와, 상기 속도검출기에 연결되어 차량의 속도가 일정치 이상이면 작동하는 경보기를 포함하는 수신부로 구성된 것을 특징으로 하는 추돌사고 방지시스템.
제1항에 있어서;

상기 수신부의 수신기에는 수신기의 작동여부를 선택적으로 단속할 수 있는 수동경보스위치가 설치되어 수신기의 작동여부를 임으로 선택할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 추돌사고 방지시스템.