KR20040083132A

KR20040083132A - 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치

Info

Publication number: KR20040083132A
Application number: KR1020030017676A
Authority: KR
Inventors: 오미경
Original assignee: 오미경
Priority date: 2003-03-21
Filing date: 2003-03-21
Publication date: 2004-10-01
Also published as: KR100539019B1

Abstract

본 발명은 직접식 자동차 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS)의 무선송신기를 자동차 바퀴의 휠(wheel)에 설치하기 위한 기구적 케이싱 장치에 관한 것으로서, 휠의 외주면에 초강력양면접착제에 의해 부착되고 휠의 곡면과 같은 곡면을 갖는 하부케이스 및 상기 무선송신기를 내장한 채로(그대로) 상기 하부케이스에 결합하여 고정시키기 위한 상부케이스를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 하부케이스(20)는, 상부케이스(12)내부의 열을 휠 표면으로 빠르게 전달시키기 위한 열전달통로(18), 상기 열전달통로의 좌우측에 각각 형성된 사다리꼴(trapezoid) 모양의 단면을 갖는 공간부인 한 쌍의 암놈 오목부(17, 19), 상기 열전달통로의 한쪽 측면에 형성된 암놈고리(22), 상기 암놈고리(22)의 소정 위치에 소정 크기와 깊이로 형성된 결합용 홈부(23) 및 상기 암놈고리에 상부 방향으로 소정의 힘을 가하면 암놈고리가 상부쪽으로 잘 구부러지도록 하기 위해 소정의 곡률반경을 갖고 있는 것으로서, 상기 암놈고리(22)와 하부케이스(20)의 연결부분에 형성된 접촉부(21)를 구비하여 이루이지는 것을 특징으로 한다.

상기 상부케이스(12)는, 상부케이스(12)의 한쪽 표면부에 형성되어 안쪽 방향으로"」"자 모양의 턱을 구비하고 있으며 상기 결합용 홈부(23)가 상기 턱에 걸리도록 하는 수놈고리(13)가 구비되어 있고, 상부케이스(12)의 하단 좌우측에 형성되어 있는 것으로서, 상기 암놈 오목부(17,19)에 대응되는 사다리꼴(trapezoid)모양의 단면과 크기를 갖으면서 상기 암놈 오목부(17,19)에 끼워지게 된수놈돌출부(14,15) 및 상기 좌우측 수놈돌출부(14,15) 사이에 형성되어 무선송신기(11)가 상부케이스(12)에 삽입되는 입구 역할을 하는 공간부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명은 상,하부케이스의 분해결합이 용이하고, 기존의 타이어 및 휠의 구조를 바꾸지 않아도 본 발명에 따른 무선송신장치를 설치할 수 있고, 상부케이스가 하부케이스에 사다리꼴 모양 단면의 오목부와 돌출부를 매개로 하여 슬라이딩 방식으로 삽입되어 결합되므로 상,하부케이스가 서로 견고하게 결합되어 휠에 부착되게 되며, 상부케이스를 하부케이스로부터 쉽게 분리하고 결합시킬 수 있어서 무선송신장치에 어떠한 문제가 발생하거나 프로그램 업그레이드, 또는 건전지 교체 등의 경우에 손쉽게 분해하여 조치를 취할 수 있는 특징이 있다. 또한 장시간 사용하고서도 이상이 없는 무선송신장치는 건전지만 교체하여 반영구적인 재사용이 가능하므로 경제적이다.

Description

자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치{A transmitter casing apparatus of a tire pressure monitoring system of an automobile}

본 발명은 자동차 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS)용 송신기 케이싱 장치에 관한 것이다.

자동차가 고속으로 도로를 주행 중 타이어 공기압이 갑자기 떨어지게 되면 대형사고가 날 위험성이 있다. 즉 공기압이 낮아진 상태에서 고속 질주를 하게 되면 타이어의 옆면이 심하게 접혀졌다 펴졌다 하면서 피로를 이기지 못하고 주저앉아 차를 조종할 수 없게 된다. 아울러 타이어가 갑자기 파열되거나 이탈하여 차가 전복될 가능성도 있다. 따라서 이러한 사고를 예방하기 위하여 도입된 것이 자동차 타이어 공기압 감지 시스템이다.

미국이 2006년 10월부터는 모든 차량에 대해 TPMS의 장착을 의무화하기로 함에 따라 다른 국가들도 이에 따라 모든 차량에 대해 TPMS 장착을 의무화할 것으로 보인다.

TPMS는 크게 직접방식과 간접방식이 있다. 직접방식은 타이어 휠마다 설치된 전자 센서가 타이어 내부의 압력과 온도를 감지하여 이를 무선으로 운전자에게 알려주는 방식이고, 간접방식은 타이어에 공기압의 차이가 생기면 타이어 회전수가 서로 달라진다는 점을 이용하는 방식이다. 그러나 간접방식보다 직접방식의 성능이 더 우수하다.

한편 기존의 자동차 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS)의 송신기 케이싱 장치는 한 번 설치하고 나면 재설치가 절대 되지 않거나 탈부착이 어려우며, 재사용이 불가능할 뿐만 아니라, 부피가 크고 구조가 복잡하며, 장치의 제작비용이 비싸서 제품 단가에 영향을 주었다. 또한 기존 타이어 휠의 구조를 바꿔야 하는 문제점이 있었다.

따라서 상기한 문제점들을 해결하여 몇 번이고 송신장치의 탈부착이 가능하며, 탈부착 방법이 쉽고, 가격이 싸며, 크기가 작고, 구조가 단순하여 사후 관리에 유리한 송신기 케이싱 장치에 대한 필요성이 대두되고 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로 자동차 타이어 내부 상태 감시장치의 송신기 케이스를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적과 장점은 하기된 발명의 상세한 설명을 읽고 첨부된 도면을 참조하면 보다 명백해질 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이스가 타이어 내부에 설치된 예시도.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치의 구조도.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치의 저면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 간단한 설명 >

1: 송신기 케이스 2: 타이어

3: 휠(wheel) 11: 무선송신장치

12: 상부 케이스 13: 수놈고리

14,15: 수놈 돌출부 16: 초강력양면접착제

17,19: 암놈 오목부 18: 열전달통로(방열구멍)

20: 하부 케이스 21: 접촉부

22: 암놈고리 23: 결합부

30: 상부케이스의 측면부 31: PCB 가이드

32: 무선송신장치용 PCB

< 바람직한 일 실시예 >

본 발명은 직접식 자동차 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS)의 무선송신기를 휠에 설치하기 위한 케이싱 장치에 적용되는 것으로서, 휠의 외주면에 초강력양면접착제에 의해 부착되고 휠의 곡면과 같은 곡면을 갖는 하부케이스 및 상기 무선송신기를 내장 한 채로 상기 하부케이스에 결합하여 고정시키기 위한 상부케이스를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 하부케이스(20)는, 상부케이스(12)내부의 열을 휠 표면으로 빠르게 전달시키기 위한 열전달통로(18), 상기 열전달통로의 좌우측에 각각 형성된 사다리꼴(trapezoid) 모양의 단면을 갖는 공간부인 한 쌍의 암놈 오목부(17, 19), 상기 열전달통로의 한쪽 측면에 형성된 암놈고리(22), 상기 암놈고리(22)의 소정 위치에 소정 크기와 깊이로 형성된 결합용 홈부(23) 및 상기 암놈고리에 상부 방향으로 소정의 힘을 가하면 암놈고리가 상부쪽으로 잘 구부러지도록 하기 위해 소정의 곡률반경을 갖고 있는 것으로서, 상기 암놈고리(22)와 하부케이스(20)의 연결부분에 형성된 접촉부(21)를 구비하여 이루이지는 것을 특징으로 한다.

상기 상부케이스(12)는, 상부케이스(12)의 한쪽 표면부에 형성되어 안쪽 방향으로"」"자 모양의 턱을 구비하고 있으며 상기 결합용 홈부(23)가 상기 턱에 걸리도록 하는 수놈고리(13)가 구비되어 있고, 상부케이스(12)의 하단 좌우측에 형성되어 있는 것으로서, 상기 암놈 오목부(17,19)에 대응되는 사다리꼴(trapezoid)모양의 단면과 크기를 갖으면서 상기 암놈 오목부(17,19)에 끼워지게 된 수놈돌출부(14,15) 및 상기 좌우측 수놈돌출부(14,15) 사이에 형성되어 무선송신기(11)가 상부케이스(12)에 삽입되는 입구 역할을 하는 공간부 등을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 암놈오목부(17, 19)의 단면은 사다리꼴 모양이고 암놈오목부의 한쪽면은 개방되어 있고, 다른 한쪽면은 상기 상부케이스(12)의 수놈돌출부(14, 15)가 꼭 끼워져서 빠지지 않도록 하기 위해 막혀있고, 상기 암놈오목부(17, 19)의 상부면은 개방되어 있고 하부면은 개방되어 있지 않는 것을 특징으로 한다.

무선송신장치가 내부에 수납되어 있는 상부케이스(12)를 하부케이스(20)와 조립하기 위해서는 상기 상부케이스(12)의 수놈돌출부(14, 15)가 상기 하부케이스(20)의 암놈오목부(17, 19)의 입구에 맞도록 한 뒤 상기 암놈오목부(17, 19)의 전면 개방부쪽에서 반대편 막힌쪽으로 밀어 암놈오목부 홈의 안내에 따라 상기 수놈돌출부(14, 15)가 상기 암놈오목부(17, 19)에 꼭 끼워지게 하고나서 상기 암놈고리(22)를 위쪽으로 구부려서 상기 수놈고리(13)에 상기 결합용 홈부(23)가 걸릴 때까지 힘을 가하고, 상기 상부케이스(12)를 하부케이스(20)에서 분리하고자 할 때는 암놈고리(22)에 힘을 가해 결합용 홈부(23)가 수놈고리(13)에서 벗겨지도록 한 뒤 상부케이스(12)를 뒷쪽에서 앞쪽으로 밀어내어 빼내는 것을 특징으로 한다.

타이어 내부의 고열이 상기 상부케이스(12) 내부의 무선송신장치(11) 쪽으로 전달되지 않도록 하기 위하여 상하부케이스(12)는 열전달율이 낮은 플라스틱 재질로 만들어 지는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 직접방식의 TPMS에 적용될 수 있는 것으로서 도 1에 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이스가 타이어 내부에 설치된 예시도가 도시되어 있다. 도 2는 본 발명에 따른 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치의 구조도를 나타낸다. 그리고 도 3은 상부케이스(12)의 저면도로서 무선송신장치(11)가 삽입된 상태를 보여준다.

30은 상부케이스의 측면부이고, 31은 무선송신장치(11)용 PCB(32)를 안내하기 위한 PCB 가이드이다. 이 예에서는 PCB(32)가 두개인 경우를 나타낸다. 즉 무선송신장치(11)용 PCB(32)를 상부케이스(12)의 밑면에서 상기 가이드(31)에 끼워 밀어넣으면 상기 PCB(32)가 상기 가이드(31)에 꽉끼이게 되어 고정된다.

도 2에서 보듯이 휠(3)의 내주면에 초강력양면접착제(16)에 의해 하부케이스(20)가 타이어 내부에 부착되고, TPMS 내부의 무선송신장치(11)는 상부케이스(12)에 수납된 상태(도 2에서 점선으로 표시함)에서 상부케이스(12)를 상기 하부케이스(20)에 끼워 맞춤으로 결합시킨다.

하부케이스(20)에는 상부케이스(12)의 내부에 있는 열을 외부로 방출시키기 위한 구멍(18)이 형성되어 있고, 상기 구멍(18)의 좌우측에 각각 암놈 오목부(17,19)라는 공간부가 형성되어 있다. 상기 암놈오목부(17,19)의 단면은 사다리꼴 모양이고 암놈오목부의 한쪽면은 개방되어 있고, 반대편은 상부케이스(12)의 돌출부(14,15)가 꼭 끼워져서 빠지지 않도록 하기 위해 막혀있고, 상기 오목부(17,19)의 상부면은 개방되어 있고 하부면은 개방되어 있지 않는 것이 특징이다.

그리고 하부케이스(20) 방열구멍(18)의 한쪽 측면에는 소정 크기와 깊이의결합용 홈부(23)가 형성된 암놈고리(22)가 구비되어 있고, 상기 암놈고리(22)는 소정의 누름힘에 의해 상부쪽으로 잘 구부러지도록 하기 위해 소정의 곡률반경을 갖도록 형성된 접촉부(21)에 의해 하부케이스에 연결되어 있다.

상기 홈부(23)는 상부케이스(12)의 한쪽표면부에 설치된 수놈고리(13)의 안쪽 턱에 걸리도록 구성되어 있는 것이 특징이다.

무선송신장치(11)가 내부에 수납된 상부케이스(12)를 하부케이스(20)에 결합하는 방법은 상부케이스(12)의 돌출부(14,15)가 하부케이스(20)의 오목부(17,19)의 입구에 맞도록 근접시켜 맞댄 후에 전면개방부 쪽에서 반대편 막힌 쪽으로 밀면 오목부(17,19)의 홈의 안내에 따라 돌출부(14,15)가 상기 오목부(17,19)에 꼭 끼워지게 된다. 그리고 나서 암놈고리(22)를 위쪽으로 구부려서 상부케이스(12)의 전면에 설치된 수놈고리(13)에 홈부(23)가 걸릴 때까지 힘을 가한다. 그리고 상기 상부케이스(12)를 하부케이스(20)에서 분리하고자 할 때는 위의 과정을 반대순으로 이행하면 된다. 즉 암놈고리(22)에 힘을 가해 홈부(23)가 수놈고리(13)에서 벗겨지도록 한 뒤 상부케이스(12)을 뒤쪽에서 앞쪽으로 밀면 상부케이스(12)가 하부케이스(20)에서 분리되게 된다.

상기한 구조의 케이스 내에 송신기가 위치하게 되므로 차량이 고속 주행시에도 송신기가 안전하게 휠에 부착되어 정상적인 동작을 할 수 있게 된다. 특히 하부케이스가 초강력양면접착제에 의해 휠에 붙어있어서 상하부케이스가 휠에서 떨어질 염려는 없다.

그리고 무선송신장치(11)의 장착 후 타이어 외부로의 열전도율을 높이기 위하여 케이스 내부의 열이 알루미늄 휠(3)표면으로 전달이 쉽게 되도록 하기 위해 하부케이스(20)에 열전달통로(18)를 구비하고 있는 것이 바람직하다.

또한 타이어 내부의 고열이 케이스 내부의 무선송신장치(11) 쪽으로 전달되는 것을 방지하기 위하여, 케이스는 열전달율이 낮은 플라스틱 재질로 만들어 지는 것이 바람직하다.

< 바람직한 제 2 실시 예 >

본 발명은, 직접식 자동차 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS)의 무선송신기를 휠에 설치하기 위한 케이싱 장치에 있어서, 상기 케이스가 수놈케이스와 암놈케이스로 분리되어 있으며, 슬라이딩 방식에 의해 상기 수놈케이스가 암놈케이스에 형성된 공간부 사이로 미끄러져 활주하여 들어가서 끝에서는 수놈케이스가 암놈케이스에 의해서 잠기어지는 구조를 갖는 것을 특징으로 한다.

< 바람직한 제 3 실시예 >

본 발명은, 직접식 자동차 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS)의 무선송신기를 휠에 설치하기 위한 케이싱 장치에 있어서, 송신기케이스 내부의 열이 휠 표면으로 쉽게 전달되도록 상기 케이스의 소정 위치에 열전달통로를 구비하는 것을 특징으로 한다.

< 바람직한 제 4 실시예 >

본 발명은, 직접식 자동차 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS)의 무선송신기를 휠에 설치하기 위한 케이싱 장치에 있어서, 무선송신장치가 상기 케이스에 수납된 상태로 휠의 외주면에 초강력양면접착제로 부착되어 타이어 내부에 설치되는 것을 특징으로 한다.

이처럼 본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상기 발명의 상세한 설명에서 언급된 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

상기한 본 발명의 효과로는 다음과 같은 사항들이 기대된다.

첫째, 자동차가 고속주행중에 케이스가 휠에서 떨어져나가는 일이 없다.

둘째, 케이스가 플라스틱 재질로 되어 있어서 가벼우며, 바퀴의 열이 무선송신장치로 전달되는 것을 최소화 한다.

셋째, 케이스에 열방산용 구멍을 만들어서 케이스 내부의 열이 휠 표면으로 쉽게 전달되도록 한다.

넷째, 상하부케이스의 분해결합이 용이하다.

다섯째, 기존의 타이어 및 휠의 구조를 바꾸지 않아도 본 발명에 따른 무선송신장치를 설치할 수 있다.

여섯째, 상부케이스가 하부케이스에 슬라이딩 방식으로 삽입되어 결합되므로 상하부케이스가 서로 견고하게 결합되어 휠에 부착되게 된다.

일곱째, 상부케이스를 하부케이스로부터 쉽게 분리하고 결합시킬 수 있어서 무선송신장치에 사용되는 건전지만 교체하면 상기 무선송신장치를 반영구적으로 사용할 수 있다.

여덟째, 타이어를 교체하여도 새로이 무선송신장치를 구입할 필요없이 기존의 무선송신장치를 새타이어에 설치할 수 있어서 경제적이다.

Claims

직접식 자동차 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS)의 무선송신기를 휠에 설치하기 위한 케이싱 장치에 있어서,

휠의 외주면에 초강력양면접착제에 의해 부착되고 휠의 곡면과 같은 곡면을 갖는 하부케이스; 및

상기 무선송신기를 내장한 채로 상기 하부케이스에 결합하여 고정시키기 위한 상부케이스를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는, 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 하부케이스는

무선송신장치 내부의 열을 휠 표면으로 빠르게 전달시키기 위한 열전달통로;

상기 열전달통로의 좌우측에 각각 형성된 사다리꼴 모양의 단면을 갖는 공간부인 한 쌍의 암놈 오목부;

상기 열전달통로의 한쪽 측면에 형성된 암놈고리;

상기 암놈고리의 소정 위치에 소정 크기와 깊이로 형성된 결합용 홈부; 및

상기 암놈고리에 상부 방향으로 소정의 힘을 가하면 암놈고리가 상부쪽으로 잘 구부러지도록 하기 위해 소정의 곡률반경을 갖도록 상기 암놈고리와 하부케이스의 연결부분에 형성된 접촉부를 구비하여 이루이지는 것을 특징으로 하는, 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치.
제 2 항에 있어서, 상기 상부케이스는

상부케이스의 한쪽 표면부에 형성되어 있고 안쪽으로 」자모양의 턱을 구비하고 있으며 상기 결합용 홈부가 상기 턱에 걸리도록 하는 수놈고리;

상부케이스의 하단 좌우측에 형성되어 있으며 상기 암놈 오목부에 대응되는 모양과 크기를 갖고 상기 암놈 오목부에 끼워지게 된 사다리꼴 모양의 단면을 갖는 수놈돌출부; 및

상기 좌우측 숫놈돌출부 사이에 형성되는 공간부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는, 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치.
제 3 항에 있어서, 상기 암놈오목부의 단면은 사다리꼴 모양이고 암놈오목부의 한쪽면은 개방되어 있고, 다른 한쪽면은 상기 상부케이스의 수놈돌출부가 꼭 끼워져서 빠지지 않도록 하기 위해 막혀있고, 상기 암놈오목부의 상부면은 개방되어 있고 하부면은 개방되어 있지 않는 것을 특징으로 하는, 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치.
제 4 항에 있어서, 무선송신장치가 내부에 결합된 상부케이스를 하부케이스에 결합하기 위해서는 상기 상부케이스의 수놈돌출부가 상기 하부케이스의 암놈오목부의 입구에 맞도록 한 뒤 상기 암놈오목부의 전면개방부쪽에서 반대편 막힌쪽으로 밀어 암놈오목부 홈의 안내에 따라 상기 수놈돌출부가 상기 암놈오목부에 꼭 끼워지게 하고나서 상기 암놈고리를 위쪽으로 구부려서 상기 수놈고리에 상기 결합용 홈부가 걸릴 때까지 힘을 가하고, 상기 상부케이스를 하부케이스에서 분리하고자 할 때는 암놈고리에 힘을 가해 결합용 홈부가 수놈고리에서 벗겨지도록 한 뒤 상부케이스를 뒤쪽에서 앞쪽으로 밀어내는 것을 특징으로 하는, 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치.
제 1 항에 있어서, 타이어 내부의 고열이 상기 상부케이스 내부의 무선송신장치 쪽으로 전달되지 않도록 하기 위하여 상하부케이스는 열전달율이 낮은 플라스틱 재질로 만들어 지는 것을 특징으로 하는, 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 상부케이스에 상기 무선송신장치를 삽입하기 위해서상기 무선송신장치용 PCB들을 안내하기 위한 PCB 가이드에 상기 PCB들을 맞춰 끼운 뒤 밀어넣으면 상기 PCB들이 상기 PCB 가이드에 꽉 끼워져서 고정되는 것을 특징으로 하는, 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치.
직접식 자동차 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS)의 무선송신기를 휠에 설치하기 위한 케이싱 장치에 있어서,

상기 케이스가 수놈케이스와 암놈케이스로 분리되어 있으며, 슬라이딩 방식에 의해 상기 수놈케이스가 암놈케이스에 형성된 공간부 사이로 미끄러져 활주하여들어가서 끝에서는 수놈케이스가 암놈케이스에 의해서 잠기어지는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는, 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치.
직접식 자동차 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS)의 무선송신기를 휠에 설치하기 위한 케이싱 장치에 있어서,

무선송신장치 케이스의 내부에 있는 열이 휠 표면으로 쉽게 전달되도록 상기 케이스의 소정 위치에 열전달통로를 구비하는 것을 특징으로 하는, 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치.
직접식 자동차 타이어 공기압 감지 시스템(TPMS)의 무선송신기를 휠에 설치하기 위한 케이싱 장치에 있어서,

무선송신장치가 상기 케이스에 수납된 상태로 휠의 외주면에 초강력양면접착제로 부착되어 타이어 내부에 설치되는 것을 특징으로 하는, 자동차 타이어 공기압 감지 시스템용 송신기 케이싱 장치.