KR20040082537A

KR20040082537A - 도어 스토퍼

Info

Publication number: KR20040082537A
Application number: KR1020030017110A
Authority: KR
Inventors: 최동욱
Original assignee: 최동욱
Priority date: 2003-03-19
Filing date: 2003-03-19
Publication date: 2004-09-30

Abstract

본 발명은 도어의 열린 상태 유지 및 해제가 발 조작에 의해 제공되는 도어 스토퍼에 관한 것이다.

이러한 본 발명은 본체(5) 내의 작동바(10)에 상하로 다수의 걸림홈(14)을 형성하고, 상부로 탄발스프링(20)을 삽입하여 본체(5)에 고정된 고정판(6)과 작동바(10)에 고정된 가동판(13)사이로 탄발작동케 설치하고, 상기 작동바(10)의 양측에는 선단에 상기 걸림홈(14)에 대응되는 걸림돌기(32)를 갖는 걸림작동구(30)가 걸림홈(14)에 탄발 삽입되어 지지하되, 상기 걸림작동구(30)의 전방에는 경사안내면(43)을 갖는 해제작동구(40)가 구비되어 상기 해제작동구(40)의 가압에 따라 걸림작동구(30)가 탄발적으로 밀리면서 작동바(10)의 지지를 해제하는 도어 스토퍼를 제공하므로서, 사용자가 작동바를 가압하는 정도에 따라 작동바의 하강되는 높낮이를 조절하며 지지할 수 있게 되므로 설치 환경, 즉 도어와 지면의 높낮이에 관계없이 지면마찰구가 지면에 가압되어 도어의 열림을 유지할 수 있고, 또한 작동바의 하강이나 상승 복귀작동시 부품의 마모나 부품에 무리한 응력이 가해지지 않아 부품의 손상방지는 작동성을 원활히 제공하는 특징이 있다.

Description

도어 스토퍼{DOOR STPPER}

본 발명은 도어의 열린 상태 유지 및 해제가 발 조작에 의해 제공되는 도어스토퍼에 관한 것으로서, 특히 사용자가 작동바를 가압하는 정도에 따라 지면마찰구가 지면에 마찰되는 높낮이를 조절할 수 있음은 물론 작동바의 지지 및 지지해제에 따른 작동이 원활히 제공되는 도어 스토퍼에 관한 것이다.

일반적으로 아파트나 사무실 등의 출입구에 설치되는 도어에는 필요에 따라 도어를 임의의 각도로 열고, 이 열린 상태를 유지하기 위해 도어 스토퍼를 설치 사용하고 있다.

이러한 종래의 도어 스토퍼는 말굽 형태의 스토퍼를 손조작으로 접었다 폈다하여 지면에 마찰되도록 하므로서 도어의 열린 상태를 유지 및 해제하도록 하였다.

그러나 상기한 도어 스토퍼는 손 동작에 의해 몸을 구부리며 조작하므로 인해 조작의 불편함은 물론 지면과의 마찰력이 약해 도어의 열린 상태를 효과적으로 유지하지 못하는 문제를 갖고 있었다.

이러한 이유에서 실용신안등록 제20-229068호에서는 상기한 도어 스토퍼의 조작을 발 조작으로 간편하게 작동함은 물론 지면과의 마찰력을 극대화하여 도어의 열린 상태 유지를 우수하게 제공하도록 하였다.

이는, 도어의 외측이나 내부에 설치되어 도어의 열린 상태를 유지하되, 몸체 브라켓 내부에 상,하로 승하강 가능케 설치되는 승강체와, 이 승강체의 하단에 교체가능하게 부착되는 지면마찰구와, 승강체의 상단에 설치되어 발로 눌러주기 위한 누름판과, 상기 승강체가 상승된 상태를 유지하기 위한 탄성부재와, 상기 누름판을 발로 누르면 승강체가 하강하여 지면마찰구가 지면에 밀착된 상태에서 승강체가 정지된 상태를 유지시키기 위한 걸림구와, 승강체를 상승시켜 지면마찰구가 지면으로부터 벗어나도록 하여 도어를 유동가능한 상태로 하기 위한 해제구를 포함하여 이루어져 사용자가 누름판을 누르면 지면 마찰구가 지면에 밀착되어 도어가 열린 상태를 유지하고 해제구를 누르면 승강체가 상승되면서 지면마찰구가 지면으로 부터 이탈되어 도어가 닫혀질 수 있도록 한 것이다.

상기한 도어 스토퍼는 누름판을 누름 작동하면, 승강체와 함께 내측으로 탄발절곡된 상태로 상승되어 있는 걸림구가 하강하면서 장공에서 탄발 원위치되어 걸림턱에 걸려 지지되므로 하강 상태를 유지하고 이와 동시에 지면마찰구는 탄발스프링에 의해 압압되면서 지면과 마찰되어 도어의 열림 상태를 유지하게 되는 것이다.

따라서, 상기 지면마찰구는 상기 걸림구가 장공의 걸림턱에 걸려 지지되는 높낮이로 밖에는 조절이 않되기 때문에 도어와 지면의 높낮이에 따라 지면마찰구가 지면과의 마찰력을 달리하거나 맞닿지 않게 되므로 도어의 열림 상태를 효과적으로유지하지 못하게 되고 이로 인해 도어가 닫혀 버릴수 있는 문제를 갖고 있었다.

결국, 상기 문제를 해결하기 위해서는 도어와 지면의 높낮이가 다른 설치 환경을 고려하여 승강체의 승하강 높낮이를 달리 갖는 다양한 사이즈의 스토퍼를 다수 제작하여 시공현장에 맞추어 선택 시공해야만 하는 불편함이 있게 되는 것이다.

또한, 상기한 도어 스토퍼는 승강체의 상승시에 걸림구가 함께 내측으로 탄발절곡된 상태를 갖기 때문에 상기 걸림구에 가해지는 응력이 항상 크게 되고 이로 인해 부품의 사용수명이 단축되는 문제와, 상기 걸림구의 탄발력이 약화되는 경우에 탈발 복귀하면서 장공의 걸림턱에 걸려 지지되는 작동의 불량을 유발할 우려도 갖게 되는 것이다.

더우기, 상기 승강체의 승하강시에 걸림구가 내측면에 탄발 마찰된 상태로 승하강되면서 승강체의 승하강 작동이 원활하지 못하게 됨은 물론, 상기 승하강체와 이를 승하강시키는 탄성부재가 상호 평형(편심)상태를 유지하므로 상기 탄성부재에 의해 탄발력이 승강체의 수직방향이 아닌 평형(편심)된 방향으로 작용되면서 몸체와의 마찰을 발생시켜 승하강작동을 원활히 제공하지 못하게 되는 문제를 유발하게 되는 것이다.

본 발명은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 사용자가 가압하는 정도에 따라 마찰구가 지면에 마찰되는 높낮이를 조절할 수 있도록 하므로서, 설치 환경에 관계없이 효과적으로 설치 사용할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 지면 마찰구와 마찰스프링이 수직방향으로 작용되면서 승하강작동시 별도의 마찰이나 절곡됨없이 원활히 승하강작동하도록 하므로서 작동 안전성은 물론 부품의 사용수명을 장구히 하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 발명의 목적은, 본체 내의 작동바에 상하로 다수의 걸림홈을 형성하고, 상부로 탄발스프링을 삽입하여 본체에 고정된 고정판과 작동바에 고정된 가동판사이로 탄발작동케 설치하고, 상기 작동바의 양측에는 선단에 상기 걸림홈에 대응되는 걸림돌기를 갖는 걸림작동구가 걸림홈에 탄발 삽입되어 지지하되, 상기 걸림작동구의 전방에는 경사안내면을 갖는 해제작동구가 구비되어 상기 해제작동구의 가압에 따라 걸림작동구가 탄발적으로 밀리면서 작동바의 지지를 해제하는 도어스토퍼에 의해 달성된다.

도 1은 본 발명의 정 단면도.

도 2는 본 발명의 평 단면도.

도 3은 본 발명의 요부 사시도.

도 4는 본 발명의 사용상태도.

도 5는 본 발명의 다른 실시예를 보여주는 정 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

5: 본체 7: 지지블럭

10: 작동바 12: 지면마찰구

13: 가동판 14: 걸림홈

20: 탄발스프링 30: 걸림작동구

32: 걸림돌기 33: 작동블럭

35: 힌지축 40; 해제작동구

이하, 상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

즉, 본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이,

상부에 발로 눌러주기 위한 누름구(11)를 형성하고 하부에 지면 마찰구(12)가 탄발 설치되는 작동바(10)를 본체(5)상에 수직으로 관통 설치하고, 상기 본체(5)에는 작동바(10)를 상승 복귀시키는 탄발스프링과, 상기 작동바(10)가 탄발적으로 하강됨을 지지하는 걸림작동구와, 상기 걸림작동구의 지지를 해제시키는 해제작동구로 된 것에 있어서,

상기 본체(5) 내의 작동바(10)에는 상하로 다수의 걸림홈(14)을 형성하고, 상부로 탄발스프링(20)을 삽입하여 본체(5)에 고정된 고정판(6)과 작동바(10)에 고정된 가동판(13)사이로 탄발작동케 설치하고,

상기 작동바(10)의 양측에는 선단에 상기 걸림홈(14)에 대응되는 걸림돌기(32)를 갖는 걸림작동구(30)가 걸림홈(14)에 탄발 삽입되어 지지하되, 상기 걸림작동구(30)의 전방에는 경사안내면(43)을 갖는 해제작동구(40)가 구비되어 상기 해제작동구(40)의 가압에 따라 걸림작동구(30)가 탄발적으로 밀리면서 작동바(10)의 지지를 해제하도록 이루어진다.

이때, 상기 걸림작동구(30)는 상부 외측의 단부(34)가 지지블럭(7)에 지지되어 해제작동구(40)의 가압에 따라 중앙의 힌지축(35)을 지점으로 내측으로만 회동작동하되, 탄발스프링(36)에 의해 탄발 회동작동하게 구성된다.

또한, 상기 걸림작동구(30)는 도 5에 도시된 실시예와 같이 달리 실시할 수 있는바, 외측의 요홈(8)에 탄발스프링(36')과 함께 삽입하고 전방에 경사면(33')을 갖는 작동블럭(33)을 구비하여 해제작동구(40)의 가압에 따라 상하 안내블럭(37)(37')에 의해 좌우로만 탄발 이동하게 구성된다.

이때, 상기 걸림작동구(30)의 걸림돌기(32)와, 작동바(10)의 걸림홈(14)은 상부가 경사면(a), 하부가 수평면(b)으로 맞물리게 대응 형성된다.

미설명부호로서, 4는 본체(5) 전방에 결합되어 해제작동구(40)가 삽입지지되는 지지판, 3은 본체(5) 외부를 감싸도록 결합되는 덮개, 12c는 상부에 작동바(10)가 나합 결합되고, 내부에 탄발스프링(12b)과 함께 마찰블럭(12a)이 탄발적으로 승하강 가능케 삽입되는 지면 마찰구(12)의 케이스를 나타내는 것이다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 발명의 작동 및 작용에 대해 살펴보기로 한다.

먼저, 본 발명은 도 4에 도시된 바와 같이 도어(출입문)(D)의 측면이나 내부로 설치할 수 있다.

이러한 본 발명은 사용자가 도어(D)를 열어 일정 각도에서 고정시키고자 하는 위치에서 작동바(10) 상부의 누름구(11)를 발로 가압하게 된다.

이와 같이 가압되는 작동바(10)는 우선 본체(5)상에 고정된 고정판(6)과 작동바(10)에 고정된 가동판(13)사이에 삽입된 탄발스프링(20)을 압압하며 하강하면서 하단의 지면 마찰구(12)가 지면에 마찰하게 된다.

이때 상기 지면마찰구(12)는 하단의 마찰블럭(12a)이 그 상부의 탄발스프링(12b)에 의해 압압되면서 지면과의 마찰력을 극대화하게 된다.

또한, 상기와 같이 상기 작동바(10)의 하강시에는 작동바(10)의 상하로 다수 형성된 걸림홈(14)에 삽입 지지된 걸림작동구(30)가 탄발스프링(36)에 의해 힌지축(35)을 지점으로 탄발 회동하여 상기 걸림홈(14)에 있는 걸림작동구(30) 선단의 걸림돌기(32)가 연속적으로 이탈되면서 상기 작동바(10)의 하강을 가능하게 하는 것이다.

그리고 상기와 같이하여 작동바(10)의 하강이 완료되는 위치에서는 걸림작동구(30) 선단의 걸림돌기(32)가 작동바(10)의 걸림턱(14)에 다시 삽입되어 지지하게 된다.

이때, 상기 걸림작동구(30)는 상부 외측의 단부(34)가 지지블럭(7)에 지지되어 외측으로의 회동을 제한하기 때문에 탄발스프링(20)의 복원력에 의해 다시 상승 복귀하려는 작동바(10)를 지지 할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 작동바(10)가 하강되어 하단의 지면 마찰구(12)가 지면을 탄발 가압하는 상태로 지지되기 때문에 도어(D)의 열림 상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

더우기 상기 본 발명은 작동바(10)의 상하로 다수의 걸림홈(14)을 형성하기 때문에 사용자가 상기 작동바(10)의 누름구(11)를 가압하는 정도에 따라 상기 작동바(10)의 하강 높낮이를 달리하는 위치에서 걸림작동구(30)에 의해 지지하게 되는 것이다.

즉, 이는 상기 도어(D)와 지면의 높낮이가 다양한 구조에 대해서도 상기 작동바(10)의 하강 높낮이를 조절하면서 그 지면 마찰구(12)가 지면에 마찰되어 도어(D)의 열림 유지를 효과적으로 제공할 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기와 같이 열려진 도어(D)를 다시 닫고자 상기 작동바(10)를 상승 복귀하는 경우에는 상기 본체(5) 전방의 해제작동구(40)를 발을 이용하여 가볍게 전방으로 밀게 된다.

이와 같이 밀린 해제작동구(40)는 그 전방의 경사안내면(43)이 걸림작동구(30)에 맞물려 걸림작동구가 내측으로 밀리면서, 상기 걸림작동구(30)가 힌지축(35)을 지점으로 회동하여 그 선단의 걸림돌기(32)가 걸림홈(14)에서 이탈되게 되는 것이다.

이와 동시에 상기 작동바(10)는 탄발스프링(20)의 복원력에 의해 상승 복귀하고, 지면과 마찰된 지면마찰구(12)도 탄발 복귀되는 것이다.

이때 상기 작동바(10)에 삽입된 탄발스프링(20)과 작동바(10)가 수직으로 상승하려는 힘의 방향이 동일하게 작용되면서 작동바(10)가 원활히 상승 복귀할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이하여 작동바(10)가 상승한 후 상기 해제작동구(40)에 가압한 외력을 제거하면 상기 걸림작동구(30)는 탄발스프링(36)에 의해 탄발복귀되면서 상기 걸림작동구(30)의 걸림돌기(32)가 작동바(10)의 걸림홈(14)에 다시 삽입되어 지지하게 되는 것이다.

한편, 본 발명은 도 5에 도시된 바와 같이 걸림작동구(30)를 달리 실시할 수있는데, 이 경우도 전술한 실시예와 동일하게 작동바(10)를 가압하여 지면 마찰구(12)가 지면에 탄발 밀착되면서 도어의 열림 상태를 유지하고, 상기 해제작동구(40)를 눌러 작동바(10)의 지지 상태를 해제하여 작동바(10)를 상승 복귀하므로 도어를 개폐할 수 있게 되는 것이다.

단, 전술한 실시예와 비교하면, 상기 걸림작동구(30)가 외측의 탄발스프링(36')에 의해 탄발작동하며 안내블럭(37)(37')에 의해 좌우로만 작동하되, 상기 작동바(10)의 하강시에는 그 걸림턱(14)과 걸림작동구(30)의 걸림돌기(32) 상단의 경사면(a)이 맞물리며 외측으로 밀려 작동바(10)의 하강을 이루고, 하강후에는 상기 걸림턱(14)과 걸림돌기(32)의 하단의 수평면(b)이 맞물리며 작동바(10)가 외측으로 밀리지 않으면서 작동바(10)의 탄발 상승을 제한하며 지지하게 되는 것이다.

또한, 상기 걸림작동구(30)는 해제작동구(40)를 가압하여 그 선단의 경사안내면(43)이 걸림작동구(30)의 작동블럭(33)에 형성된 경사면(33')과 맞물리면서 걸림작동구(30)를 외측으로 탄발 이동시키는 것에 의해서만 상기 작동바(10)의 지지를 해제할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 상기 작동바(10)의 지지, 지지해제하는 작동구조는 다양하게 변경 실시할 수 있으나 상기 작동바(10) 상하로 다수의 걸림홈(14)을 형성하여서 상기 작동바의 하강 높낮이를 조절하도록 한다면 본 발명의 권리범위에 귀속됨을 밝혀둔다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 작동바의 상하로 다수의 걸림홈을 형성하여 사용자가 상기 작동바를 가압하는 정도에 따라 작동바의 하강되는 높낮이를 조절하며서 걸림작동구가 지지할 수 있게 되므로 설치 환경, 즉 도어와 지면의 높낮이에 관계없이 지면마찰구가 지면에 가압되어 도어의 열림을 효과적으로 유지하도록 사용할 수 있는 것이다.

또한, 상기한 작동바의 하강이나 상승 복귀작동시 부품의 마모나 부품에 무리한 응력이 가해지지 않도록 작동하면서 부품의 손상 방지는 물론 작동의 원활성을 극대화할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims

상부에 발로 눌러주기 위한 누름구(11)를 형성하고 하부에 지면 마찰구(12)가 탄발 설치되는 작동바(10)를 본체(5)상에 수직으로 관통 설치하고, 상기 본체(5)에는 작동바(10)를 상승 복귀시키는 탄발스프링과, 상기 작동바(10)가 탄발적으로 하강됨을 지지하는 걸림작동구와, 상기 걸림작동구의 지지를 해제시키는 해제작동구로 된 것에 있어서,

상기 본체(5) 내의 작동바(10)에는 상하로 다수의 걸림홈(14)을 형성하고, 상부로 탄발스프링(20)을 삽입하여 본체(5)에 고정된 고정판(6)과 작동바(10)에 고정된 가동판(13)사이로 탄발작동케 설치하고,

상기 작동바(10)의 양측에는 선단에 상기 걸림홈(14)에 대응되는 걸림돌기(32)를 갖는 걸림작동구(30)가 걸림홈(14)에 탄발 삽입되어 지지하되, 상기 걸림작동구(30)의 전방에는 경사안내면(43)을 갖는 해제작동구(40)가 구비되어 상기 해제작동구(40)의 가압에 따라 걸림작동구(30)가 탄발적으로 밀리면서 작동바(10)의 지지를 해제하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 도어 스토퍼.
제1항에 있어서,

상기 걸림작동구(30)는 상부 외측의 단부(34)가 지지블럭(7)에 지지되어 해제작동구(40)의 가압에 따라 중앙의 힌지축(35)을 지점으로 내측으로만 회동작동하되, 탄발스프링(36)에 의해 탄발 회동작동하게 구성되어 이루어진 것을 특징으로하는 도어 스토퍼.
제1항에 있어서,

상기 걸림작동구(30)는 외측의 요홈(8)에 탄발스프링(36')과 함께 삽입하고 전방에 경사면(33')을 갖는 작동블럭(33)을 구비하여 해제작동구(40)의 가압에 따라 상하 안내블럭(37)(37')에 의해 좌우로만 탄발 이동하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 도어 스토퍼.
제3항에 있어서,

상기 걸림작동구(30)의 걸림돌기(32)와, 작동바(10)의 걸림홈(14)은 상부가 경사면(a), 하부가 수평면(b)으로 맞물리게 대응 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 도어 스토퍼.