KR20040076282A - 지지 부싱 - Google Patents

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KR20040076282A
KR20040076282A KR10-2004-7011286A KR20047011286A KR20040076282A KR 20040076282 A KR20040076282 A KR 20040076282A KR 20047011286 A KR20047011286 A KR 20047011286A KR 20040076282 A KR20040076282 A KR 20040076282A
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KR
South Korea
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support sleeve
recesses
screw
support
fixing pin
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KR10-2004-7011286A
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Inventor
핀즐빌프리트
Original Assignee
에요트 게엠베하 운트 콤파니 카게
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Abstract

지지 부싱(1, 21, 34)은 부품(39)의 구멍(14)에 배치될 수 있고, 지지 부싱의 구멍은 고정 핀, 특히 스크류에 의해 관통되며, 고정 핀은 부품(39)을 캐리어(40)에 고정시키기 위해서 캐리어 내로 삽입될 수 있다. 지지 부싱(1, 21, 34)의 단면은 밀폐 링으로서 형성된다. 상기 부싱은 부싱의 전체 길이를 따라 축방향으로 연장된 여러 개의 오목부(2, 3, 4, 5; 22, 23, 24, 25)를 구비하고, 이 오목부의 벽(6, 7; 35, 36)은 반경 방향 압력이 지지 부싱에 가해져서 오목부의 바닥이 내측으로 굽혀질 때 서로 더 가까이 근접하게 된다.

Description

지지 부싱{SUPPORTING BUSHING}
이러한 지지 슬리브는 독일 공개 특허 공보 제195 34 034 A1호에 개시되어 있다. 지지 슬리브는 부품의 관통구 내로 삽입되어, 부품을 캐리어에 나사체결하는 스크류를 수용하는 역할을 한다. 스크류의 헤드와 캐리어에 의해 부품에 가해지는 힘은 지지 슬리브에 의해 흡수되고, 이 지지 슬리브는 부품의 관통구에 고정되게 부착되어 스크류에 의해 가해지는 과도한 압축력에 대한 민감성 재료로 된 부품을 보호하게 된다. 지지 슬리브가 부품의 관통구에 지지되게 하는 일정한 반경 방향 탄성이 지지 슬리브에 제공되게 하기 위하여, 지지 슬리브에 종방향 슬릿이 구비되고, 이 종방향 슬릿에 의해 부여된 지지 슬리브의 스프링 작용으로 인하여 지지 슬리브가 부품의 관통구 내로 쉽게 삽입될 수 있게 되며, 또한 관통구에 일정한 압착 작용을 가하게 된다.
공지된 지지 슬리브가 스크류에 의해 가해지는 압력, 특히 지지 슬리브의 각 단부면에 가해지는 스크류 헤드의 압력에 충분히 견딜 수 있게 하기 위해서는, 지지 슬리브가 비교적 큰 벽 두께를 가져야만 하는데, 이렇게 되면 지지 슬리브는 그 슬릿에도 불구하고 큰 탄성을 가질 수 없게 된다. 큰 벽 두께를 갖게 되면, 비교적 높은 반경 방향 힘이 가해지는 경우에만 지지 슬리브가 압축될 수 있게 된다.
본 발명은, 부품의 관통구 내로 삽입가능하고 부품을 캐리어(40)에 고정시키기 위해 캐리어 내로 삽입가능한 고정 핀, 특히 스크류가 관통하게 되는 구멍을 구비한 지지 슬리브에 관한 것이다.
도 1a 및 도 1b는 지지 슬리브의 사시도 및 평면도이다.
도 2a 및 도 2b는 내향 돌출부가 구비되어 있는 도 1의 지지 슬리브의 변형예에 대한 평면도 및 단면도이다.
도 3은, 오목부와 2개의 그 오목부를 연결하는 각 융기부의 파형 골을 구비하고, 상기 오목부가 그를 연결하는 융기부에 비해 축방향으로 신장되어 있는 지지 슬리브의 사시도이다.
도 4는 오목부의 벽이 반경 방향에 대해 경사져 연장된 지지 슬리브의 변형예를 도시한 도면이다.
도 5는 지지 슬리브와 지지 슬리브에 의해 캐리어에 고정된 부품이 조립된 조립체를 도시한 도면이다.
도 6은 지지 슬리브와 스크류의 견고한 연결을 위한 와셔가 구비된 지지 슬리브를 도시한 도면이다.
도 7은 와셔를 도시한 도면이다.
도 8은 스크류 나사부에 비해 더 작은 크기를 갖는 지지 슬리브 및 캐리어와 부품이 조립된 조립체를 도시한 도면이다.
본 발명의 목적은, 상당한 여유(margin)를 가지고서 지지 슬리브의 스프링 힘을 선택할 수 있고, 스크류의 압축력이 지지 슬리브의 상응하게 큰 단부면에 의해 흡수될 수 있게 설계된 지지 슬리브를 제공하는 것이다.
이러한 본 발명의 목적은, 지지 슬리브의 단면이 밀폐 링으로서 형성되고, 그 지지 슬리브가 지지 슬리브의 전체 길이에 걸쳐 연장된 다수의 축방향으로 연장된 오목부(recess)를 포함하며, 이 오목부의 벽이 지지 슬리브에 반경 방향 압력이 가해질 때 오목부의 기저부(base)가 안으로 굽혀짐에 따라 서로 더 가까이 근접하게 됨으로써 달성된다.
지지 슬리브의 종방향으로 연장된 다수의 연속하는 오목부를 지지 슬리브에 구비시킨 설계에 의해서, 해당 수량만큼의 상기 오목부의 기저부가 형성되고, 상기 기저부는 지지 슬리브의 재료가 굽혀질 수 있는 지지 슬리브의 영역을 형성한다. 지지 슬리브에 4개의 오목부가 구비될 때 지지 슬리브의 바람직한 설계가 이루어지고, 이에 따라 4개의 기저부가 안으로 굽혀질 수 있게 되어, 상기 기저부가 지지 슬리브에 상당한 탄성을 제공할 수 있게 된다. 물론, 지지 슬리브에 3개나 2개의 오목부가 구비될 수 있지만, 지지 슬리브의 탄성은 근본적으로 오목부의 수에 비례하여 증가하게 되어, 이에 의해 지지 슬리브의 탄성이 결정되게 된다. 다수의 오목부의 배치로 인하여, 지지 슬리브의 단부면에 지지 슬리브의 선형 단면이 형성되고, 이는 스크류의 헤드나 다른 고정 핀을 위한 반경 방향으로 대응하는 폭을 갖는 지지면으로서의 역할을 한다. 당연히, 부품이 캐리어에 고정될 때 그와 접촉하게 되는 지지 슬리브의 대향 단부면에도 동일한 사항이 적용된다.
고정 핀은 주로 스크류일 수 있지만, 못(nail)의 선단부(leading end)에 의해 그 못이 캐리어에 고정될 수 있다면 못형 핀(pin)을 사용하는 것도 가능하다.
바람직하게는, 오목부가 링에 균일하게 분포됨으로써, 이에 상응하게 지지 슬리브의 탄성이 전체 원주에 걸쳐 균일하게 분포되게 된다.
지지 슬리브를 고정 핀에 고정되게 연결하기 위하여, 오목부의 기저부는 바람직하게는 그 오목부의 기저부가 지지 슬리브의 일단부에서 내향 돌출부(inwardly pointing projection)를 구비하도록 설계된다. 고정 핀의 직경 확장부, 특히 스크류의 나사부로 인하여, 돌출부는 고정 핀의 직경 확장부에 대한 지지 슬리브 구멍의 축소부를 형성함으로써, 헤드와 나사부 사이에 위치된 상응하게 긴 목부(neck)를 구비하고 지지 슬리브 내로 삽입되는 스크류가 지지 슬리브에 고정되어 연결되게 된다. 스크류를 지지 슬리브 내로 삽입하기 위해서, 탄성으로 인해 휘어지게 되는 지지 슬리브를 통해 스크류가 가압되거나, 돌출부가 오목부의 기저부에서 스크류의 목부 영역에 도달할 때까지 스크류가 단순히 지지 슬리브의 구멍 내로 가압된다.
지지 슬리브와 고정 핀을 다른 형태로 고정되게 연결하는 방법은 고정 핀 위로 와셔를 활주시키는 것이며, 이 와셔의 일측은 돌출부에 의해 형성된 축소부에의해 지지되고, 타측은 고정 핀의 확장부에 의해 지지되며, 도시된 바와 같이 상기 확장부는 특히 스크류의 나사부일 수 있다.
고정 핀으로서 역할을 하는 스크류 위에서 와셔가 쉽게 활주될 수 있게 하기 위하여, 와셔의 개구가 3개의 중첩하는 원형 영역에 의해 한정되고, 그 원형 영역의 중심점은 중심점이 지지 슬리브의 축과 일치하는 원호에 위치되며, 그 원형 영역의 3개의 중심점은 원호에 균일하게 분포되도록, 상기 와셔의 개구가 설계되는 것이 바람직하다. 이에 따라서, 대칭 배치된 3개의 원호형 오목부들과 원호의 둔각을 이루며 모여진 접점들을 구비한 원형 개구가 형성되고, 이 접점들은 둔각 모서리로서 와셔의 개구 내로 돌출되어, 고정핀의 확장부 또는 스크류의 나사부의 직경보다 직경이 더 작은 원형 링을 형성하게 된다.
바람직하게는, 오목부가 그 오목부를 연결하는 융기부(bulge)(즉, 지지 슬리브의 반경 방향 외측 벽 부분)에 비해 축방향으로 다소 신장될 수 있어, 필요한 경우에는 고정 핀과 캐리어가 부품에 진동을 전달시키지 않으면서 그 부품에 대해서 약간 진동할 수 있게 되는데, 왜냐하면 이러한 연결 형태의 경우에 오목부의 신장부(elongation)는 캐리어에 고정되게 연결되지만 부품은 그 부품을 지지하는 융기부에 의해 탄력적으로 유지되기 때문이다.
지지 슬리브의 탄성을 더 증가시키기 위해서, 오목부를 연결하는 융기부는 그 단면에서 연속 파형 골(valley)을 형성하도록 설계될 수 있다. 이러한 경우에, 또한 파형 골의 영역에 의해서도 융기부에 일정 굽힘성이 제공되게 된다. 어느 경우든, 이로써 스크류에 대한 부품의 탄성을 증가시킬 수 있게 된다.
오목부의 벽은 오목부가 각각 반경 방향에 대해 균일하게 반복되어 경사지게 배치되도록 반경 방향에 대해 경사져 정렬될 수 있다. 이러한 경사 배치는 스크류(고정 핀으로서 역할을 함)가 체결될 때 스크류의 헤드를 마주한 지지 슬리브의 단부면에 구동 토크가 형성되도록 이루어지고, 이 구동 토크에 대한 저항이 대응되게 경사져 위치된 벽에 의해 이루어지고, 이렇게 경사져 위치되는 것은 단부면에 작용하는 힘이 각 벽의 방향을 따라 얼마간 전달되도록 이루어진다. 이 설계에서, 형성된 마찰력은 벽에 의해 효과적으로 흡수될 수 있어, 스크류가 체결될 때 지지 슬리브가 자체적으로 회전할 수 없게 된다.
또한, 바람직하게는, 스크류가 지지 슬리브 내로 나사체결될 때 그 스크류가 암나사를 형성시킬 수 있도록, 지지 슬리브의 구멍을 한정하는 오목부가 스크류의 형태인 고정 핀에 비해 더 작은 크기를 갖는 지지 슬리브가 설계될 수 있다. 따라서, 이러한 경우에는, 지지 슬리브와 스크류 사이의 지지가 스크류의 나사부를 통해 이루어지는 특정 지지 형태가 형성되게 된다.
지지 슬리브는 특히 금속으로 제조될 수 있다. 하지만, 그 지지 슬리브가 경질의 탄성 합성 재료로 사출 성형되는 것도 가능하다. 지지 슬리브를 제조하는 동안에, 이어서 스크류를 고정시키기 위한 돌출부가 내측으로 가압되거나, 또는 몰드의 적절한 설계를 통한 사출 성형 중에 형성된다.
본 발명의 예시적인 실시예들이 도면들에 도시되어 있다.
도 1a는 이 경우에 4개의 오목부(2, 3, 4, 5)를 포함하고 있는 지지 슬리브(1)의 사시도를 나타내고 있다. 상기 오목부들은 또한 도 1b에 도시된 지지 슬리브 단부면의 평면도에도 명확하게 도시되어 있다. 오목부는 각각 두 벽(6, 7)과 기저부(8)에 의해 형성된다. 오목부를 연결하는 융기부(9, 10, 11, 12)가 그 오목부(2 내지 5) 사이에서 연장된다.
지지 슬리브(1)의 이러한 설계로 인하여, 지지 슬리브(1)가 지지 슬리브 재료의 탄성에 의해 반경 방향으로 압축될 수 있게 됨으로써, 직경이 도 1a 및 도 1b에 이완된 상태로 도시된 지지 슬리브의 직경보다 작은 부품의 관통구 내로 그 지지 슬리브가 삽입될 수 있게 된다. 지지 슬리브(1)가 반경 방향으로 압축될 때, 우선 기저부(8)가 안으로 굽혀지게 되어, 벽(6, 7)이 서로 더 가까이 근접하게 된다. 이는 모든 4개의 오목부(2 내지 5)에 대한 지지 슬리브의 일정한 구성으로 인하여 일정한 방식으로 이루어지고, 이에 의해 상당한 탄성을 가진 지지 슬리브(1)가 형성될 수 있게 된다. 지지 슬리브(1)의 삽입과 부품에서의 그 기능에 대해서는, 도 5를 참고로 하여 이하에서 예시적으로 설명된다. 도 5에서는, 지지 슬리브(1)의 구멍(41)에 스크류(13)가 수용되어 있다.
이 스크류를 지지 슬리브(1)에 고정되게 연결하기 위하여, 도 2a와 도 2b의 기저부(8)에 내향 돌출부(15, 16, 17)가 구비되고, 이 돌출부는 도 2a의 단면 Ⅱ-Ⅱ에 명확히 도시된 바와 같이 지지 슬리브(1)의 일측에 구비된다. 도 5에도 도시된 상기 돌출부(16, 18)는 스크류(13)가 그 헤드(19)의 방향으로 지지 슬리브(1)의 외부로 활주되지 않게 하는 역할을 한다. 스크류(13)는 돌출부(16, 18)[도 2a의 돌출부(15, 17)도 함께]에 의해 형성된 직경보다 큰 나사부(20)의 직경으로 인해서 이와 같이 지지 슬리브(1)의 외부로 활주되지 않게 된다.
도 3은 도 2a 및 도 2b에 도시된 지지 슬리브(1)의 설계를 변형한 지지 슬리브(21)를 사시도로 나타내고 있으며, 이 지지 슬리브(21)는 지지 슬리브(1)와 동일하게 4개의 오목부(22, 23, 24, 25)를 구비한다. 기저부와 벽을 구비한 상기 오목부는 오목부(22 내지 25)를 연결하는 융기부보다 축방향 길이가 다소 더 길다. 오목부(22 내지 25)의 동일한 신장부(elongation)가 지지 슬리브(21)의 보이지 않는 대향측에 구비된다. 이러한 신장부로 인해서, 지지 슬리브(21)를 관통하는 스크류(13)의 헤드가 상기 신장부와 캐리어(도 5 참조)에 지지되고, 그 결과 스크류에 의해 지지 슬리브(21)에 가해지는 압력이 상기 신장부에 의해 흡수되어 상기 신장부가 견고하게 압착되게 된다. 바꾸어 말하면, 융기부(26, 27, 28, 29)가 일정 탄성을 가진 상태로 남게 되어, 지지 슬리브(21)를 수용하고 지지 슬리브(21)를 고정되게 둘러싸는 부품이 상기 융기부의 탄성 범위 내에서 지지 슬리브(21)의 고정되게 압착된 신장부에 대하여 약간 이동할 수 있게 된다.
내향 파형 골(valley)(30, 31, 32, 33)이 또한 지지 슬리브(21)의 융기부(26 내지 29) 영역에 구비되고, 융기부(26 내지 29)가 파형 골(30 내지 33)로 인해 유사하게 약간 압축될 수 있기 때문에, 그 골은 지지 슬리브(21)에 부가적인 탄성을 제공하게 된다.
도 4는 오목부(37)의 벽(35, 36)이 화살표(38)로 도시된 반경 방향에 대해 경사져 연장되어 있는 지지 슬리브(34)의 단부면에 대한 평면도를 나타내고 있다. 지지 슬리브(34)의 모든 4개의 오목부에서 이와 같이 벽이 경사지게 배치된다. 상기 지지 슬리브에 회전 방향이 시계 방향인 토크가 가해질 때(도 3의 신장부에 위치된 스크류의 헤드에 의해서), 벽(36)이 부품의 관통구의 벽에 지지되게 되고, 이러한 방식으로 지지 슬리브(34)가 부품에서 회전하지 않게 하기 위한 특정 저항이 형성되게 된다.
도 5는 지지 슬리브(1)와 부품(39) 및 캐리어(40)가 조립된 조립체를 나타내고 있다. 지지 슬리브(1)는 부품(39)의 관통구(14) 내로 가압되어 있다. 스크류(13)가 지지 슬리브(1)의 구멍(41)을 통해 삽입되고, 스크류 헤드(19) 아래의 와셔(42)에 지지되며, 체결시 지지 슬리브(1)의 각 단부면을 와셔(42)로 가압시킨다. 나사부(20)가 구비된 스크류(13)의 단부가 캐리어(40) 내로 나사체결되어 그 캐리어에 대해 조여짐으로써, 부품(39)과 캐리어(40)가 연결되게 된다. 지지 슬리브(1)는 부품(39)으로부터 스크류(13)의 압축력을 제거함으로써, 민감성 재료로 제조된 부품(39)이 와셔(42)의 영역에서 함께 조여지지 않게 된다.
도 6은 스크류(43)의 목부(neck)(44) 영역에 와셔(45)가 구비된 도 5의 연결에 대한 변형예를 나타내고 있다. 와셔(45)는 스크류(43)의 더 두꺼운 부분(56)과 목부(44)에 형성된 칼라(collar)(46)에 의해서 목부(44)에서의 이동이 제한된다. 이러한 설계으로 인하여 스크류(43)가 지지 슬리브(1)로부터 분리되지 않게 된다. 칼라(46)는 와셔(45)가 미리 목부(44)에 의해 지지되어 있는 상태에서 스크류(43)의 제조 중에 형성된다. 이렇게 칼라(46)를 형성함으로써, 도 6에 도시된 바와 같이 목부(44)에 테이퍼부(47)가 형성된다. 와셔(45)와 함께 스크류(46)가 돌출부(16, 18) 측으로부터 지지 슬리브(1)의 구멍(41) 내로 지지 슬리브(1)에 삽입될 수 있게 하기 위하여, 더 두꺼운 부분(56)이 구비되고, 와셔(45)는 스크류(43)가 지지 슬리브(1) 내로 삽입될 때 상기 더 두꺼운 부분(56)과 마주하게 된다.
와셔(45)의 확대된 평면도가 도 7에 도시되어 있다. 와셔(45)의 개구(48)는 여기서 파선으로 도시된 3개의 중첩하는 원형 영역에 의해 형성되고, 이 원형 영역들의 원형 가장자리(49, 50, 51)는 모서리(52, 53, 54)에서 만나 3개의 오목부를 구비한 개구(48)를 형성하게 되며, 도 6에 도시된 스크류(43)의 목부(44)가 그 오목부의 각각에 끼워맞추어지게 된다. 모서리(52, 53, 54)는 일점쇄선으로 도시된 원호에 위치되고, 이 원호의 직경은 스크류(43)의 더 두꺼운 부분(45)의 직경 또는 칼라(46)의 직경보다 더 작다. 이러한 와셔(45)의 개구(48)의 설계로 인하여, 스크류(43)와 그 목부(44)가 각 가장자리(49, 50, 51)와 마주할 수 있게 되어, 스크류(43)와 와셔(45) 사이에 상당히 큰 유극이 형성되게 된다. 이 결과, 캐리어 내로 나사체결되는 스크류(43)의 위치를 한정하는 상기 캐리어가, 지지 슬리브(1)로 캐리어에 고정된 부품에 가장자리(49, 40, 51)에 의해 형성되는 유극이 구비되게 한다. 결과적으로, 부품과 캐리어(도 5에 도면 부호 39와 40으로 도시)뿐만 아니라 지지 슬리브(1)와 스크류(43)의 이러한 형태의 연결로 인해서, 지지 슬리브(1)를 이용한 부품과 캐리어의 조립시 상당한 공차의 보상이 이루어지게 된다.
도 8은 지지 슬리브(1), 캐리어(40) 및 부품(39)의 조립체를 나타내고 있으며, 여기서 스크류(13)는 지지 슬리브(1) 내로 나사체결되어 암나사를 형성시키게 되고, 이를 위해서 지지 슬리브(1)[그 벽(6, 7)이 도 8에 도시되어 있음]의 구멍(41)을 한정하는 오목부는 스크류(13)의 나사부에 비해 상응하게 더 작은 크기를 갖는다. 이는 지지 슬리브(1) 내에 형성된 암나사에 의해서 스크류(13)가 지지 슬리브(1)에 고정되는 특정 고정 형태를 나타내고 있다.

Claims (10)

  1. 부품(39)의 관통구(14) 내로 삽입가능하고, 부품(39)을 캐리어(40)에 고정시키기 위해 캐리어 내로 삽입가능한 고정 핀, 특히 스크류(13, 43)가 관통하게 되는 구멍(41)을 구비한 지지 슬리브(1, 21, 34)에 있어서,
    지지 슬리브(1, 21, 34)는 그 단면이 밀폐 링으로 형성되고, 지지 슬리브(1, 21, 34)의 전체 길이에 걸쳐 연장된 다수의 축방향으로 연장된 오목부(2, 3, 4, 5; 22, 23, 24, 25)를 포함하며, 상기 오목부(2, 3, 4, 5; 22, 23, 24, 25)의 벽(6, 7; 35, 36)은 지지 슬리브(1, 21, 34)에 반경 방향 압력이 가해질 때 오목부(2, 3, 4, 5; 22, 23, 24, 25)의 기저부(8)가 안으로 굽혀짐에 따라 서로 더 가까이 근접하게 되는 것을 특징으로 하는 지지 슬리브.
  2. 제1항에 있어서,
    오목부(2, 3, 4, 5; 22, 23, 24, 25)는 링에 균일하게 분포되는 것을 특징으로 하는 지지 슬리브.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    고정 핀(13)을 견고하게 유지시키기 위하여, 오목부(2, 3, 4, 5; 22, 23, 24, 25)의 기저부(8)는 지지 슬리브(1, 21, 34)의 일단부에서 내향 돌출부(15, 16, 17, 18)를 구비하는 것을 특징으로 하는 지지 슬리브.
  4. 제3항에 있어서,
    돌출부(15, 16, 17, 18)는 고정 핀(13), 특히 상기 고정 핀의 나사부(20)의 직경 확장부에 대한 지지 슬리브의 구멍(41)의 축소부를 형성하는 것을 특징으로 하는 지지 슬리브.
  5. 제4항에 있어서,
    축소부는 고정 핀(43)에 의해 안내되는 와셔(45)를 지지하고, 상기 와셔(45)는 확장부에 의해 대향측에 지지되는 것을 특징으로 하는 지지 슬리브.
  6. 제5항에 있어서,
    와셔(45)의 개구(48)는 3개의 중첩하는 원형 영역들에 의해 한정되고, 상기 원형 영역들의 중심점들은 중심점이 지지 슬리브의 축과 일치하는 원호(55)에 위치되며, 상기 원형 영역들의 3개의 중심점들은 원호(55)에 균일하게 분포되는 것을 특징으로 하는 지지 슬리브.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    오목부(22, 23, 24, 25)는 상기 오목부를 연결하는 융기부(26, 27, 28, 29)와 비교할 때 축방향으로 약간 신장되어 있는 것을 특징으로 하는 지지 슬리브.
  8. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    오목부(22, 23, 24, 25)를 연결하는 융기부(26, 27, 28, 29)는 단면에서 축방향으로 연속하는 파형 골(30, 31, 32, 33)을 형성하는 것을 특징으로 하는 지지 슬리브.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    오목부(37)의 벽(35, 36)은 오목부(37)가 각각 반경 방향(38)에 대해 균일하게 반복되어 경사지게 배치되도록 반경 방향(38)에 대해 경사져 연장되는 것을 특징으로 하는 지지 슬리브.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
    지지 슬리브(1)의 구멍(41)을 한정하는 오목부(2, 3, 4, 5; 22, 23, 24, 25)는, 스크류(13)가 지지 슬리브(1) 내로 나사체결될 때 암나사를 형성시킬 수 있도록, 스크류(13)의 형태인 고정 핀에 비해 더 작은 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 지지 슬리브.
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