KR20040074207A

KR20040074207A - 자동차용 컵홀더

Info

Publication number: KR20040074207A
Application number: KR1020030019278A
Authority: KR
Inventors: 우정택
Original assignee: 우정택
Priority date: 2003-03-27
Filing date: 2003-03-27
Publication date: 2004-08-23

Abstract

본 발명은 자동차용 컵홀더에 관한 것으로, 더욱 상세히는 각종 내용물이 담긴 컵의 무게중심이 항시 하향될 수 있도록 좌우로 지지되어 전후로 회동가능한 외측프레임을 형성하고, 이의 내측에는 컵이 안치되는 내측프레임이 상기 외측프레임의 전후에 지지되어 좌우로 회동가능하게 하여 각각의 프레임 회동방향을 교차되게 형성함으로써, 주행중인 자동차의 차체 흔들림에도 내부프레임에 안치된 컵 내부의 내용물이 쏟아지지 않게 보관할 수 있도록 한 자동차용 컵홀더에 관한 것이다.

즉, 본 발명은 상부는 개구되고 하측은 단턱부가 형성되며 상기 단턱부 바로 상부 양측으로 결합공이 구비된 결합부가 전방 상측에 형성되는 본체와, 상기 결합공과 대응 결합되어 회동 가능하게 형성된 힌지핀이 후단 양측으로 형성된 연결대와 이의 전방 양측으로 연장되며 선단에 끼움공이 형성된 지지대로 구성되는 연결부와, 상기 지지대의 끼움공과 좌우 외측에 형성된 축돌기가 결합되어 전후로 회동가능하며, 상기 축돌기와 하부 전후로 교차 형성되는 체결공을 구비한 지지편으로 구성되는 외측프레임과, 상기 체결공과 전후 외측에 형성된 축돌기가 결합되어 좌우로 회동 가능한 내측프레임으로 구성됨을 기술적 구성상의 특징으로 한다.

Description

자동차용 컵홀더{A cup holder for automobile}

본 발명은 자동차용 컵홀더에 관한 것으로, 더욱 상세히는 각종 내용물이 담긴 컵의 무게중심이 항시 하향될 수 있도록 좌우로 지지되어 전후로 회동 가능한 외측프레임을 형성하고, 이의 내측에는 컵이 안치되는 내측프레임이 상기 외측프레임의 전후에 지지되어 좌우로 회동 가능하게 하여 각각의 프레임 회동방향을 교차되게 형성함으로써, 주행중인 자동차의 차체 흔들림에도 내부프레임에 안치된 컵 내부의 내용물이 쏟아지지 않게 보관할 수 있도록 한 자동차용 컵홀더에 관한 것이다.

일반적으로 자동판매기나 패스트푸드 점에서 구입한 종이컵에 담긴 커피나 음료수를 등을 주행중인 차안에서 마시는 경우가 흔하다.

그러나 주행중인 차안에서 차나 음료수를 마실 경우 대부분 단번에 마시지않고 조금씩 나누어 마시기 때문에 내용물을 다 마실 때 까지 계속적으로 컵을 들고 있어야 하는 번거로움이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 데쉬보드에 컵홀더를 부착하여 내용물이 담긴 컵을 잠시 보관해 둔다.

그러나 일반적인 자동차용 컵홀더는 컵이 안치되는 프레임이 유동 없이 고정되어 있으므로 자동차가 주행중일 경우나 급제동시 차체의 흔들림에 의해 충격이 홀더에 그대로 전가되어 컵에 담긴 내용물이 쏟아져 자동차 바닥의 시트를 더럽힐 우려가 있으며, 특히 오르막을 주행시에는 오르막의 경사도와 동일한 경사도로 차체가 기우러지므로 자연히 데쉬보드에 부착된 컵홀더 또한 기우러져 컵속의 내용물이 쏟아지는 문제점이 있었다.

또한 일반적인 컵홀더에는 절첩수단이 구비되지 않아 차를 마시고 난후 사용하지 않을 경우 컵홀더가 탑승자 쪽으로 돌출되어 데쉬보드에 부착되어 있어 자동차 탑승자의 움직임에 방해를 가져올 수 있는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출한 것으로, 데쉬보드에 부착되는 본체와 연결되는 연결부의 지지대 선단에 좌우가 지지되어 전후로 회동되는 외측프레임을 형성하고, 상기 외측프레임의 전후에 지지되어 좌우로 회동 가능한 컵이 안치되는 내측프레임을 형성하여 상기 내측프레임에 안치되는 내용물이 담긴 컵의 무게중심이 항상 하향될 수 있게 하여, 안정된 상태로 컵을 보관할수 있게 하는 자동차용 컵홀더를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 데쉬보드와 부착되는 본체와 연결되는 연결부를 절첩가능하게 구성함으로써, 사용하지 않을 경우에 자동차 탑승자의 움직임에 방해를 주지 않도록 하는 자동차용 컵홀더를 제공함에 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 사시도.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 분리 사시도.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 측단면도.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 오르막 주행시 컵홀더의 상태를 도시한 측단면도.

도 5는 본 발명의 다른 일실시예를 도시한 사시도.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명>

A:컵홀더 10:본체

11:결합부 12:결합공

13:끼움부 14:끼움부재

14a:걸림부 15:양면테이프

16:후크 20:연결부

21:연결대 21a:흰지

22:지지대 22a:끼움공

30:외측프레임 31:지지편

31a:체결공 32:축돌기

40:내측프레임 41:지지수단

42:축돌기 50:컵

60:데쉬보드

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 컵홀더는, 상부는 개구되고 하측은 단턱부가 형성되며 상기 단턱부 바로 상부 양측으로 결합공이 구비된 결합부가 전방 상측에 형성되는 본체와, 상기 결합공과 대응 결합되어 회동 가능하게 형성된 힌지핀이 후단 양측으로 형성된 연결대와 이의 전방 양측으로 연장되며 선단에 끼움공이 형성된 지지대로 구성되는 연결부와, 상기 지지대의 끼움공과 좌우 외측에 형성된 축돌기가 결합되어 전후로 회동가능하며, 상기 축돌기와 하부 전후로 교차 형성되는 체결공을 구비한 지지편으로 구성되는 외측프레임과, 상기 체결공과 전후 외측에 형성된 축돌기가 결합되어 좌우로 회동 가능한 내측프레임으로 구성됨을 기술적 구성상의 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 상기 본체 후방에는 양면테이프를 부착하여 원하는 곳에 부착 가능하게 하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면 상기 본체의 결합부 상단 양측으로 끼움부를 형성하여 여기에 걸림부가 형성된 끼움부재를 결합하되, 상기 걸림부가 결합부 내측으로 돌출되게 결합하여 절첩되는 연결부의 연결대 후측이 걸림 고정되게 하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면 상기 내측프레임의 내주연에 지지수단을 형성하여 컵을 밀착 지지할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면 상기 본체 후방에 후크를 형성하여 데쉬보드에 부착할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 사시도 이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 분리 사시도 이며. 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 측단면도를 각각 도시한 것으로, 이하 본 발명을 첨부되는 도면을 참조하여 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 도 1과 같이 자동차용 컵홀더(A)는 자동차 실내 데쉬보드(60)에 부착되며 결합부(11)를 구비한 본체(10)와, 상기 결합부(11)에 삽입 연결되는 연결대(21) 및 지지대(22)로 구성되는 연결부(20)와, 상기 지지대(22) 선단에 형성된 끼움공(22a)에 좌우를 지지하는 축돌기(32)가 결합되어 전후로 회동이 가능한 외측프레임(30)과, 상기 외측프레임(30)의 전후에 형성된 지지편(31)의 체결공(31a)에 전후를 지지하는 축돌기(42)가 결합되어 좌우로 회동 가능한 컵(50)이 안치되는 내측프레임(40)으로 구성된다.

상기 본체(10)는 후방에 데쉬보드(60)와 결합이 가능토록 양면테이프(15)를 부착하고 전방에는 연결부(20)의 연결대(21)가 삽입되는 결합부(11)가 형성된다.

상기 연결대(21)가 삽입되는 결합부(11)는 상부는 개구되고 하부는 단턱이 형성되는 공간부로 형성되고 상기 단턱의 바로 상부에는 양측으로 결합공(12)이 형성된다.

그리고 도 2와 같이 결합부(11) 상부 양측에 끼움부(13)를 형성하여 여기에 걸림턱(14a)이 형성된 끼움부재(14)를 삽입하여 상기 걸림부(14a)가 결합부(11) 내측으로 돌출되게 결합한다.

상기 연결부(20)는 본체(10)의 결합부(11)에 끼움 결합되는 연결대(21)와 이의 전방 양측으로 일체로 연장되는 지지대(22)로 구성된다.

상기 연결대(21)의 후방 양측에는 도 2와 같이 상기 본체(10)의 결합부(11)에 형성된 결합공(12)에 끼움 결합되어 회동 가능한 힌지핀(21a)이 형성된다.

상기 연결대(21) 전방으로 연장 형성되는 지지대(22) 선단에는 끼움공(22a)을 형성한다.

상기 링 타입의 외측프레임(30) 좌우 외측면에는 상기 지지대(22) 선단에 형성된 끼움공(22a)에 끼움 결합되는 축돌기(32)가 형성된다.

상기 축돌기(32)는 지지대(22) 선단에 형성된 끼움공(22a)과 결합되어 이탈되지 않으며 끼움공(22a) 상에서 자유로이 회동될 수 있도록, 선단은 상기 끼움공 (22a)보다 외경을 크게하되 중앙에 절개홈을 형성하여 끼움공(22a)에 쉽게 삽입될 수 있게 하고, 외측프레임(30)과 연결되는 후단의 외경은 끼움공(22a)의 내경보다 작게 형성한다.

그리고 상기 외측프레임(30)의 전후의 하단에는 체결공(31a)을 구비한 지지편(31)이 형성된다.

상기 컵(50)이 안치되는 내측프레임(40)의 전후에는 상기 외측프레임(30)의지지편(31)에 형성된 체결공(31a)에 끼움 결합되는 축돌기(42)가 형성된다.

상기 축돌기(42)는 외측프레임(30)의 축돌기(32)와 동일하게 체결공(31a)과 결합되어 이탈되지 않으며 체결공(31a) 상에서 자유로이 회동될 수 있도록, 선단은 상기 체결공(31a)보다 외경을 크게하되 중앙에 절개홈을 형성하여 끼움공(31a)에 쉽게 삽입될 수 있게 하고, 내측프레임(40)과 연결되는 후단의 외경은 체결공(31a)의 내경보다 작게 형성한다.

또한 내측프레임(40)의 내주연에는 고무재질로 구성된 원호 형태의 컵(50)을 지지하는 수개의 지지수단(41)이 형성된다.

물론 내측프레임(40)의 외경은 외측프레임(30)의 내경보다 작게 형성하는 것이 바람직하다.

도 5는 본 발명의 다른 일실시예를 도시한 것으로 본체(10) 후면에 후크(16)를 부착하여 자동차 실내의 데쉬보드(60)에 부착할 수 있게 한 것이다.

이상에 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명은 내용물이 담긴 컵(50)이 안치되는 내측프레임(40)은 외측프레임(30)의 전후로 지지되어 좌우로 회동 가능하고, 상기 내측프레임(40)을 지지하는 외측프레임(30)은 지지대(22) 선단에 좌우가 지지되어 전후로 회동 가능하여, 서로 교차되게 지지 회동하는 내, 외프레임(40,30)들의 자연스러운 움직임에 의해 내측프레임(40)에 안치된 내용물이 담긴 컵(50)의 무게 중심이 항시 하향으로 기우러지게 함으로써, 컵(50)에 담긴 내용물이 쏟아지지 않고 안정된 수평상태를 이루게 한 것으로, 이하 본 발명을 첨부되는 도면을 참조하여 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 도 3과 같이 자동차용 컵홀더(A)를 자동차 실내의 데쉬보드(60)에 부착시 본체(10) 후면에 형성된 양면테이프(15)를 이용하여 편리하게 부착할 수 있다.

상기와 같이 자동차용 컵홀더(A)의 부착이 완료된 상태에서 내용물이 담긴 컵(50)을 내측프레임(40)에 같이 안치시킨 후 자동차를 주행하게 되면, 종래의 컵홀더는 컵(50)이 안치되는 프레임과 이와 연결되며 데쉬보드(60)에 결합되는 연결부가 일체로 고정되게 구성있다.

따라서 차체의 흔들림이 연결부에 바로 전달되고 이와 고정 연결된 컵(50)이 안치된 프레임에도 동일하게 전달되어 컵(50)에 담긴 내용물이 쉽게 쏟아진다.

그러나 본 발명의 컵홀더(A)는 도 3과 같이 차체의 흔들림에 의한 충격이 지지대(22)까지는 전달되나 이와 결합 구성되는 각 프레임들이 각각 교차되게 움직이므로 수평이 유지된다.

즉, 외측프레임(30)은 지지대(22)에 좌우가 지지되고 전후가 움직일 수 있기 때문에 지지대(22)에 의해 전달되는 좌우의 흔들림이 대해 전후의 움직임으로 수평을 유지하고, 내용물이 담긴 컵(50)이 안치되는 내측프레임(40)은 상기 외측프레임(30)과 전후가 지지되어 외측프레임(30)의 전후 움직임에 의해 좌후로 교차되게 움직여 수평을 유지함으로, 내측프레임(40)에 안치된 컵(50)의 무게중심과 동일한 하방으로 움직이게 되어 자동차의 운행중의 흔들림에도 컵(50)의 내용물이 쏟아지지 않는 것이다.

그리고 특히 자동차가 경사면(오르막과 내리막 경사면)을 주행할 경우 차체가 기우러지면 도 4와 같이 지지부를 중심으로 내측프레임(40)이 컵(50)의 무게중심 즉, 아래방향으로 움직이게 되므로 컵(50)에 담긴 내용물이 쏟아지지 않게되는 것이다.

또한 컵홀더(A)를 사용하지 않을 경우에는 연결부(20)를 도 3과 같이 상측으로 접으면 본체(10)의 결합부(11)에 형성된 결합공(12)과 연결대(21)의 힌지핀(21a)이 결합되어 있어, 힌지핀(21a)을 중심으로 회동하여 연결대(21)의 측면이 결합부(11) 양측 내부로 돌출된 끼움부재(14)의 걸림부(14a)를 지나 후측이 상기 걸림부(14a)에 걸려 결합 고정된다.

그리고 내측프레임(40)의 내주연에 형성된 탄력을 가진 지지수단(41)은 컵(50)이 안치될 경우 도 3과 같이 컵(50)을 더욱 견고하게 잡아주므로 안정된 상태로 컵(50)을 보관할 수 있다.

한편 도 5는 본체(10) 후방에 후크(16)를 형성하여 데쉬보드(60)에 부착할 수 있는 구성이다.

이상과 같이 본 발명은 주행중인 자체의 외부 흔들림에 의해 전가되는 컵홀더에 충격을 각 프레임의 움직임에 의해 내용물이 담긴 컵이 항시 일정한 수평상태를 유지하게 함으로써 자동차가 정지 또는 주행중일 경우에 관계없이 안정된 상태로 컵홀더에 컵을 보관할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 다른 효과는 컵홀더를 사용하지 않을 경우 자동차 탑승자의 움직임에 불편함을 주지 않도록 접어서 보관할 수 있는 효과가 있다.

비록 본 발명이 첨부되는 도면에 의해 설명되었을 지라도 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니라 하기의 실용등록청구범위 내에서 많은 수정 및 변형이 있을 수 있음은 물론이다.

예컨대 본 발명이 자동차용 컵홀더를 설명되었을 지라도 본 발명은 자동차에 한정되지 않고 여객기, 기차 등에도 장착할 수 있음은 물론이다.

Claims

상부는 개구되고 하측은 단턱부가 형성되며 상기 단턱부 바로 상부 양측으로 결합공이 구비된 결합부가 전방 상측에 형성되는 본체와;

상기 결합공과 대응 결합되어 회동 가능하게 형성된 힌지핀이 후단 양측으로 형성된 연결대와 이의 전방 양측으로 연장되며 선단에 끼움공이 형성된 지지대로 구성되는 연결부와;

상기 지지대의 끼움공과 좌우 외측에 형성된 축돌기가 결합되어 전후로 회동가능하며, 상기 축돌기와 하부 전후로 교차 형성되는 체결공을 구비한 지지편으로 구성되는 외측프레임과;

상기 체결공과 전후 외측에 형성된 축돌기가 결합되어 좌우로 회동 가능한 내측프레임으로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
청구항 1항에 있어서,

상기 본체 후방에는 양면테이프를 부착하여 원하는 곳에 부착 가능하게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
청구항 1항에 있어서,

상기 본체의 결합부 상단 양측으로 끼움부를 형성하여 여기에 걸림부가 형성된 끼움부재를 결합하되, 상기 걸림부가 결합부 내측으로 돌출되게 결합하여 절첩되는 연결부의 연결대 후측이 걸림 고정되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
청구항 1항에 있어서,

상기 내측프레임의 내주연에 지지수단을 형성하여 컵을 밀착 지지할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.
청구항 1항에 있어서,

상기 본체 후방에 후크를 형성하여 데쉬보드에 부착할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더.