KR20040055827A - 일체형 공기조화기의 모터장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 일체형 공기조화기의 모터장착구조에 관한 것이다. 본 발명에서는 실내모터(150)를 베리어(110)의 일측 단부를 구성하는 단부측판(114')에 장착한다. 상기 단부측판(114')에는 실내모터(150)의 회전축이 관통되는 통공(115')이 형성되고, 상기 통공(115')을 중심으로 소정 반경을 가지는 가상원의 원주상에 체결공(115h)이 일정 간격으로 천공된다. 상기 체결공(115h)중 어느 하나의 근처에는 걸이편(115g)이 절개되어 형성된다. 상기 실내모터(150)는 모터브라켓(152)에 의해 장착된다. 상기 모터브라켓(152)은 실내모터(150)의 배면과 대응되는 배면지지부(154)와 상기 실내모터(150)의 측면과 대응되는 다수개의 장착레그(156)로 구성된다. 상기 배면지지부(154)에는 통공(155)이 천공되고 상기 장착레그(156)는 일정 각도 간격으로 형성된다. 상기 장착레그(156)의 선단에는 장착편(157)이 구비되고, 상기 장착편(157)의 일단부에는 각각 상기 걸이편(115g)에 걸어지는 삽입편(158)이 구비된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 실내모터(150)의 장착작업이 용이해지고 사용중에 열방출이 원활하게 된다.

Description

일체형 공기조화기의 모터장착구조{Motor mounting structure of Airconditioner}

본 발명은 일체형 공기조화기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기조화기의 실내측에서의 공기유동을 만들어내는 실내팬을 구동하기 위한 모터를 장착하는 모터장착구조에 관한 것이다.

일체형 공기조화기는 공기조화기를 구성하는 모든 부품이 하나의 케이스 내에 구비되는 것으로, 그 예로서 창문형 공기조화기와 벽매립형 공기조화기를 들 수있다. 이와 같은 창문형 공기조화기와 벽매립형 공기조화기는 공기조화를 위한 공간과 외부공간 사이에 위치하여 공기조화기의 선단측은 공기조화를 위한 공간으로 노출되고 공기조화기의 후단측은 외부공간으로 노출된다.

특히 벽매립형 공기조화기는 공기조화를 위한 공간의 벽을 관통하여 설치되는 것으로, 공기조화기의 선단측은 공기조화를 위한 공간으로 노출되고, 후단측은 배면만이 외부공간으로 노출되어 공기조화기의 내부 실외측으로 실외공기가 입출되도록 구성된다. 이와 같은 구성을 가지는 종래의 벽매립형 공기조화기의 구성이 도 1 및 도 2에 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 공기조화기의 바닥면을 베이스팬(1)이 형성하고, 상기 베이스팬(1) 상에는 공기조화기를 구성하는 각종 부품이 안착된다. 상기 베이스팬(1)은 좌우로 긴 장방형으로 형성되는 것으로, 횡방향으로 가로질러서 베리어(3)가 설치된다. 상기 베리어(3)는 공기조화기의 내부를 실내측과 실외측으로 구획하는 역할을 하는 것이다. 상기 베리어(3)의 양단에는 각각 단부측벽(5,5')이 공기조화기의 전방을 향해 절곡되어 연장되게 구비되고, 상기 단부측벽(5,5')의 사이에는 구획측벽(6)이 구비된다. 상기 구획측벽(6)은 상기 베리어(3)와 별개로 형성되어 장착되는 것으로, 상기 베리어(3)에 의해 구획되는 실내측을 공기 유동이 이루어지는 부분과 그렇지 않은 부분으로 구획하고 아래에서 설명될 실내팬(17)을 구동하는 모터(19)가 구비된다. 도면부호 7은 상기 베리어(3)에 형성된 환기공이다.

상기 베이스팬(1)의 실내측 선단에는 응축수받이(9)가 설치된다. 상기 응축수받이(9) 상에는 실내열교환기(11)가 설치된다. 상기 실내열교환기(11)는 열교환사이클의 작동유체와 공기조화를 위한 공간에서 흡입된 공기 사이의 열교환을 수행한다. 상기 실내열교환기(11)의 상단은 열교환기커버(13)에 의해 차폐된다. 상기 열교환기커버(13)는 그 양단이 상기 베리어(3)의 단부측벽(5)과 구획측벽(6)에 각각 지지된다. 상기 열교환기커버(13)에는 그 하부로 연장되게 히터(15)가 설치되고, 상기 히터(15)는 상기 실내열교환기(11)의 배면에 대응되는 위치에 안착된다.

상기 실내열교환기(11)의 후방에는 실내팬(17)이 설치된다. 상기 실내팬(17)은 상기 베리어(3)의 단부측벽(5)과 구획측벽(6)의 사이에 그 양단부가 각각 지지된다. 상기 실내팬(17)은 공기조화기의 실내측에서의 공기유동을 위한 원동력을 제공한다. 상기 실내팬(17)의 일단부는 상기 베리어(3)의 단부측벽(5)에 구비되는 보조판(18)에 지지되고, 타단부는 상기 구획측벽(6)에 형성된 장착공(6')에 설치되는 모터(19)에 연결되어 회전된다. 상기 모터(19)는 모터브라켓(19')에 의해 상기 구획측벽(6)에 장착된다. 여기서 상기 모터브라켓(19')은 도 1에 잘 도시된 바와 같이 모터(19)의 대부분을 차폐하도록 구성되어 있다.

상기 실내팬(17)이 설치되는 상기 베리어(3)의 내측에는 스크롤(21)이 구비된다. 상기 스크롤(21)은 상기 실내팬(17)에 의해 형성되는 기류를 안내하는 역할을 한다.

한편, 공기조화기의 실내측 외관을 전면패널(23)이 형성한다. 상기 전면패널(23)에는 그 전면에 공기조화를 위한 공간의 공기가 공기조화기의 내부로흡입되는 통로가 되는 흡입그릴(24)이 구비되고, 그 전면 상단에 전방 상부를 향해 경사지게 토출부(24')가 구비된다.

상기 토출부(24')에는 상기 스크롤(21)에 의해 안내된 공기를 공기조화를 위한 공간의 원하는 방향으로 보내기 위해 토출안내부재(27)가 구비된다. 상기 토출안내부재(27)는 상기 열교환기커버(13)의 상단에 대응되는 상기 토출부(24')에 설치되는 것으로, 토출부(24')에서 토출되는 공기의 방향을 조절하기 위한 루버(29)가 구비된다.

상기 베리어(3)에 의해 구획되는 실외측과 실내측을 선택적으로 연통시켜 실외측의 신선한 공기를 공기조화를 위한 공간으로 보내도록 하기 위해 상기 베리어(3)에는 환기공(30)이 구비된다. 상기 환기공(30)에는 공기중에 섞인 이물질을 걸러내기 위한 필터(32)가 설치되고, 상기 환기공(30)에는 환기도어(34)가 설치되어 환기공(30)을 개폐한다.

그리고, 공기조화기의 실외측과 실내측 일부를 포함하는 외관을 슬리이브(36)가 형성한다. 상기 슬리이브(36)는 사각통상으로 형성되어 공기조화기의 양측면과 상면 및 하면 외관을 형성한다.

공기조화기의 실외측에는 실외열교환기(38)가 설치된다. 상기 실외열교환기(38)는 열교환사이클의 작동유체와 실외공기와의 열교환을 통해 공기조화를 위한 공간의 열을 실외로 배출하는 역할을 한다. 상기 실외열교환기(38)를 둘러싸도록 쉬라우드(40)가 베이스팬(1) 상에 설치된다. 상기 쉬라우드(40)는 슬리이브(36)의 배면 양단을 통해 흡입된 실외공기를 안내하여 상기 실외열교환기(38)를 골고루 통과하게 한다.

상기 쉬라우드(40)의 내측에는 공기조화기의 실외측에서 유동되는 공기의 흐름을 만들어내는 실외팬(42)이 구비된다. 상기 실외팬(42)은 상기 베이스팬(1) 상에 설치된 모터마운트(44)에 장착된 모터(46)의 회전축에 설치되어 구동된다.

상기 베이스팬(1)의 실외측에는 열교환사이클을 구성하는 압축기(48)가 설치되고, 베리어(3)와 쉬라우드(40)는 브레이스(49)에 의해 연결된다. 도면중 미설명 부호 21'은 상면판이다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

즉, 상기 실내팬(17)을 구동하기 위한 모터(19)는 상기 베리어(3)의 구획측벽(6)에 모터브라켓(19')에 의해 장착된다. 그리고 상기 모터(19)는 상기 구획측벽(6)에 형성된 통공(6')을 통해 회전축이 상기 실내팬(17)과 연결된다.

하지만, 이와 같은 구성에서 상기 모터브라켓(19')은 상기 모터(19)의 일부분을 외부와 완전히 차폐하게 된다. 따라서 상기 모터(19)의 동작중에 발생하는 열이 외부로 원활하게 발산되지 않아 모터(19)의 동작에 많은 부담으로 작용하게 된다.

그리고, 상기 모터브라켓(19')은 도면에 도시된 바와 같이, 대략 육면체 형상으로 구성되는데, 상기 모터(19)가 모터브라켓(19')에 안착된 상태에서 상기 모터브라켓(19')을 작업자가 손으로 잡아 구획측벽(6)에 밀착시키고, 나사를 체결하는 작업을 하여야 한다. 하지만, 이와 같은 상태로는 작업자 혼자서 모터브라켓(19')을 구획측벽(6)에 장착하는 작업은 매우 번거로운 작업이다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 팬을 구동하기 위한 모터의 열발산이 용이한 모터장착구조를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 모터브라켓을 베리어에 보다 용이하게 장착할 수 있는 모터장착구조를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 일체형 공기조화기의 구성을 보인 분해사시도.

도 2는 종래 기술에 의한 일체형 공기조화기의 구성을 보인 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 실내팬 장착구조의 바람직한 실시예를 구비하는 일체형 공기조화기의 구성을 보인 분해사시도.

도 4는 본 발명에서 실내팬의 일측이 지지되는 구조를 보인 분해사시도.

도 5는 본 발명 실시예의 요부 구성을 보인 상세 사시도.

도 6은 본 발명 실시예의 구성을 보인 부분사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100: 베이스팬 110: 베리어

112: 배면판 114,114': 단부측판

115: 베어링안착부 118: 필터

119: 환기도어 120: 콘트롤부베리어

120': 배면판 121: 측면판

122: 콘트롤박스 123: 콘트롤패널

125: 스크롤 126: 단열스크롤

128: 스크롤커버 130: 실내팬

135: 베어링 137: 베어링커버

140: 보조공기안내부재 150: 실내모터

152: 모터브라켓 160: 실내열교환기

162: 응축수받이 165: 열교환기커버

168: 히터 170: 전면패널

172: 전면그릴 174: 토출구

176: 토출그릴 179: 콘트롤패널부

180: 실외모터 184: 실외팬

186: 쉬라우드 187: 실외열교환기

188: 압축기 190: 슬리이브

192: 배면부

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 공기조화기 내부에서 실내측과 실외측을 구획하고 양단부를 구성하는 단부측판에 체결공을 구비하는 베리어와, 상기 체결공이 형성된 단부측판의 통공을 통해 회전축이 관통되고 상기 일측 단부측판의 외면에 장착되는 모터와, 상기 모터를 단부측판에 고정하는 것으로, 상기 모터의 배면에 대응되는 배면지지부와 상기 모터의 측면에 대응되는 다수개의 장착레그와 상기 장착레그의 선단에 구비되어 상기 단부측판에 밀착되는 장착편을 구비하여 구성되는 모터브라켓을 포함하여 구성된다.

상기 배면지지부의 중앙에는 모터의 배면을 노출시키는 통공이 형성된다.

상기 장착레그의 장착편에는 각각 삽입편이 일방향으로 형성되고, 상기 베리어의 단부측판에는 상기 삽입편중 어느 하나가 삽입되어 걸어지는 걸이편이 형성되는데, 상기 걸이편은 상기 단부측판의 상부와 선단을 향해 절개되어 상기 모터브라켓의 가조립을 수행한다.

상기 장착레그에는 길이 방향으로 다수개의 보강비드부가 형성된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 일체형 공기조화기의 모터장착구조에 의하면 모터장착작업이 보다 용이하게 이루어지고 사용중에 발생하는 열방출이 원활하게 되는 이점이 있다.

이하 본 발명에 의한 일체형 공기조화기의 모터장착구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 발명에 의한 모터장착구조가 채용된 일체형 공기조화기의 구성이 분해사시도로 도시되어 있다.

도면에 도시된 바에 따르면, 베이스팬(100)은 공기조화기를 구성하는 각종 부품이 장착되는 부분으로 소정 면적을 가지는 사각형의 판상이다. 상기 베이스팬(100)의 바닥면은 장착되는 부품의 종류에 따라 다양하게 요철이 형성되어 있다.

상기 베이스팬(100)을 횡으로 가로질러 베리어(110)가 설치된다. 상기 베리어(110)는 공기조화기 내부의 공간을 실내측과 실외측으로 구획하는 역할을 한다. 상기 베리어(110)의 배면판(112)은 실내측과 실외측을 구획하는 부분이고, 상기 배면판(112)의 양단에는 각각 단부측판(114,144')이 구비된다. 상기 단부측판(114,114')은 아래에서 설명될 실내팬(130)을 지지함과 동시에 실내팬(130)에 의해 형성되는 기류가 유동되는 공간을 형성한다. 상기 단부측판(114,144')의 선단에는 상하로 길게 장착플랜지(114f)가 형성되어 있다. 상기 장착플랜지(114f)는 본 실시예에서 상기 단부측판(114,114')의 선단에 서로 마주보는 방향으로 소정 폭으로 연장되게 형성되어 있으나, 반드시 그러한 것은 아니며, 다양한 방향으로 연장되게 형성될 수 있다.

상기 일측 단부측판(114)에는 베어링장착부(115)가 일체로 형성된다. 상기 베어링장착부(115)는 단부측판(114)의 내면을 향해 요입되게 형성되는 것으로 아래에서 설명될 베어링(135)이 안착되는 부분이다. 그리고 상기 타측 단부측판(114')에는 상기 베어링장착부(115)의 중심과 중심이 일치하게 관통공(115')이 천공된다.

상기 관통공(115')이 형성된 단부측판(114')에는 아래에서 설명될 실내모터(150)가 장착된다. 이를 위해 상기 관통공(115')을 중심으로 소정의 반지름으로 형성되는 가상의 원의 원주 상에는 일정 각도 간격으로 체결공(115h)이 천공된다. 상기 체결공(115h)중 어느 하나의 근처에는 걸이편(115g)이 형성된다. 상기 걸이편(115g)은 상기 단부측판(114')의 일측을 절개하여 외부로 돌출되게 절곡하여 형성하는 것으로, 상기 단부측판(114')의 상부와 전방을 향하는 부분이 절개되어 형성된다.

상기 배면판(112)에는 실외측의 공기를 실내측으로 도입하여 공기조화를 위한 공간의 환기를 수행하도록 하는 환기공(116)이 형성된다. 상기 환기공(116)에는 환기공(116)을 통과하는 공기를 정화하기 위한 필터(118)가 설치된다. 그리고 상기 환기공(116)은 환기도어(119)에 의해 선택적으로 개폐된다.

상기 베리어(110)의 일단부에는 콘트롤부베리어(120)가 연결되어 설치된다. 상기 콘트롤부베리어(120)는 아래에서 설명될 콘트롤박스(122)와 대응되는 부분에서 실내측과 실외측을 구획하는 역할을 한다. 따라서, 상기 베리어(110)와 콘트롤부베리어(120)에 의해 공기조화기 전체 공간이 실내측과 실외측으로 구획된다.

상기 콘트롤부베리어(120)에는 공기조화기의 동작을 제어하기 위한 부품이 설치되는 콘트롤박스(122)가 설치된다. 상기 콘트롤박스(122)에는 각종 다이얼과 버튼이 장착되는 콘트롤패널(123)이 구비되고, 상기 콘트롤패널(123)은 아래에서 설명될 전면패널(170)의 콘트롤패널부(179)를 통해 공기조화기 외부로 노출된다.

상기 베리어(110)의 내부에는 실내팬(130)에 의해 형성되는 공기의 흐름을 안내하기 위한 스크롤(125)이 구비된다. 상기 스크롤(125)은 크게 단열스크롤(126)과 스크롤커버(128)로 구성된다. 하지만 설계조건에 따라서는 상기 단열스크롤(126)을 사용하지 않을 수도 있다. 상기 스크롤커버(128)는 실내팬(130)의 외면과 대응되는 형상을 구비하여 실내팬(130)에서 토출되는 공기를 안내하는 역할을 한다. 도면부호 126',128'은 상기 베리어(110)의 환기공(116)과 대응되는 환기공이다.

상기 베리어(110)의 내부, 보다 상세하게는 상기 스크롤커버(128)와 대응되는 상기 베리어(110)의 내부에는 실내팬(130)이 설치된다. 상기 실내팬(130)은 공기조화기의 실내측에서 공기의 유동을 형성하는 원동력이다. 본 실시예에서 상기 실내팬(130)은 원통형으로 길게 형성된 시로코팬이다.

상기 실내팬(130)의 일단을 회전가능하게 지지하기 위해 베어링(135)이 상기 베어링장착부(115)에 안착된다. 상기 베어링(135)은 상기 실내팬(130)의 일단부에 구비된 회전축을 회전가능하게 지지하는 역할을 한다. 상기 베어링(135)이 장착된 베어링장착부(115)를 베어링커버(137)가 차폐한다. 상기 베어링커버(137)는 상기 단부측판(114)의 외면에서 상기 베어링장착부(115)를 차폐한다.

상기 실내팬(130)의 양단과 대응되는 상기 베리어(110)의 단부측판(114) 내면에는 보조공기안내부재(140)가 각각 설치된다. 상기 보조공기안내부재(140)에는 상기 실내팬(130)의 양단부 외면과 대응되는 곡률을 가지는 요입곡면(142)이 형성된다. 상기 요입곡면(142)은 상기 실내팬(130)의 양단부 상면과 서로 마주보게 위치되어 상기 실내팬(130)의 양단과 상기 베리어(110)의 단부측판(114) 사이에 형성되는 틈새(C)를 차폐하여 실내팬(130)에서 토출되는 공기가 단부측판(114)의 내면 근처로 분산되고 와류를 형성하는 것을 방지한다.

상기 보조공기안내부재(140)는 실내팬(130)에서 토출된 공기의 유동을 안내하는 역할 뿐 아니라 상기 베리어(110)의 단부측판(114,114')을 보강하여 변형되지 않도록 하는 역할도 한다.

상기 실내팬(130)은 상기 일측 단부측판(114')에 장착되는 실내모터(150)에 의해 구동된다. 상기 실내모터(150)는 상기 단부측판(114')의 외면에 장착되고 그 회전축이 상기 단부측판(114')을 관통하여 상기 실내팬(130)의 일단부에 연결된다.

상기 실내모터(150)는 상기 단부측판(114')의 외면에 모터브라켓(152)에 의해 장착된다. 상기 모터브라켓(152)은 상기 실내모터(150)의 배면, 즉 회전축이 구비된 반대쪽과 대응되는 배면지지부(154)를 구비한다. 상기 배면지지부(154)는 상기 실내모터(150)의 배면과 적어도 대응되는 면적과 형상을 가지는 것으로, 그 중앙을 관통하여 통공(155)이 형성된다.

상기 배면지지부(154)에서 상기 실내모터(150)의 길이방향으로 연장되게 대략 수직으로 절곡되어서 장착레그(156)가 구비된다. 상기 장착레그(156)는 상기 배면지지부(154)의 둘레에 다수개가 일정 간격으로 구비된다. 본 실시예에서 상기 장착레그(156)는 120°간격으로 3개가 형성되어 있다. 상기 장착레그(156)에는 다수개의 보강비드부(156')가 그 길이방향으로 형성된다. 상기 보강비드부(156')는 상기 장착레그(156)의 강도를 보강하는 역할을 한다.

상기 장착레그(156)의 선단에는 상기 단부측판(114')에 장착되는 장착편(157)이 구비된다. 상기 장착편(157)은 상기 장착레그(156)의 선단에서 외측을 향해 수직으로 절곡되어 형성된다. 상기 장착편(157)에는 각각 체결공(157')이 천공되어 있다. 그리고, 상기 장착편(157)의 일단부에는 상기 걸이편(115g)에 걸어지는 삽입편(158)이 형성되어 있다. 상기 삽입편(158)은 상기 장착편(157)의 일단부에 각각 형성되는데, 상기 단부측판(114')에는 하나의 걸이편(115g)만이 형성되어 있다. 따라서, 상기 각각의 장착편(157)의 삽입편(158)중 하나만이 상기 걸이편(115g)에 걸어진다.

상기 실내팬(130)의 전방에 해당되는 실내측에는 실내열교환기(160)가 설치된다. 상기 실내열교환기(160)는 열교환사이클의 작동유체와 공기조화를 위한 공간에서 흡입된 공기가 열교환하는 부분이다. 상기 실내열교환기(160)는 상기 베이스팬(100)상에 설치된 응축수받이(162)에 지지된다. 상기 응축수받이(162)는 상기 실내열교환기(160)에서 발생한 응축수를 모아 실외측으로 배출하는 역할을 한다.

상기 실내열교환기(160)의 상부에는 열교환기커버(165)가 구비된다. 상기 열교환기커버(165)는 그 양단이 상기 베리어(110)의 장착플랜지(114f) 상단에 장착되는 것으로, 상기 실내열교환기(160)의 상단부를 차폐한다. 상기 열교환기커버(165)에는 히터(168)가 구비된다. 상기 히터(168)는 공기조화기가 난방운전될 때 공기조화를 위한 공간의 공기로 열을 공급하는 역할을 한다. 상기 히터(168)는 상기 실내열교환기(160)의 배면, 즉 상기 실내팬(130)과 마주보는 면에 위치된다.

상기 열교환기커버(165)에 그 일측이 삽입되게 차폐그릴(169)이 설치된다.상기 차폐그릴(169)은 상기 열교환기커버(165)에 설치되어 공기조화기의 외부에서 상기 실내팬(130)의 내부로 사용자의 손가락 등의 이물이 삽입되는 것으로 차단하는 역할을 한다. 이와 같은 차폐그릴(169)은 소정 굵기의 와이어를 격자모양으로 연결하여 구성되는 것이다. 상기 차폐그릴(169)은 아래에서 설명될 토출그릴(176)과 대응되는 위치이다.

한편, 공기조화기의 정면에는 전면패널(170)이 구비된다. 상기 전면패널(170)은 공기조화기의 전방으로 돌출되는 형상으로 구성되는 것으로, 그 전면에는 전면그릴(172)이 구비된다. 상기 전면그릴(172)을 통해서는 상기 실내팬(130)의 구동에 의해 공기조화를 위한 공간의 공기가 공기조화기의 실내측으로 흡입된다.

상기 전면패널(170)의 상단은 전방 상부를 향해 경사지게 형성되는데, 이에는 토출구(174)와 콘트롤패널부(179)가 형성된다. 여기서 상기 토출구(174)가 상대적으로 더 많은 면적을 차지한다. 상기 토출구(174)에는 토출그릴(176)이 안착된다. 상기 전면패널(170)의 전면그릴(172) 후방에는 필터(178)가 설치된다. 상기 필터(178)는 상기 전면그릴(172)을 통해 흡입되는 공기중의 이물을 걸러주는 역할을 한다.

이제, 상기 공기조화기의 실외측 구성을 살펴본다. 상기 베리어(110)에 의해 구획된 실외측에는 실외모터(180)가 설치된다. 상기 실외모터(180)는 상기 베이스팬(100) 상에 안착된 모터마운트(182)에 장착된다. 상기 실외모터(180)의 회전축에는 실외팬(184)이 설치되어 상기 실외모터(180)에 의해 구동된다.

한편, 실외측의 후단에 해당되는 상기 베이스팬(100) 상에는 쉬라우드(186)가 설치된다. 상기 쉬라우드(186)의 중앙을 관통하여서는 통공(186')이 형성되고, 상기 통공(186')의 내측에 상기 실외팬(184)이 위치된다. 상기 쉬라우드(186)의 내부에는 실외열교환기(187)가 설치된다. 상기 실외열교환기(187)는 열교환사이클의 작동유체와 실외에서 흡입된 공기가 열교환되는 곳이다. 상기 실외열교환기(187)의 일면은 공기 조화기의 배면을 통해 실외를 바라보게 설치된다. 도면부호 188은 열교환사이클을 구성하는 압축기이고, 189는 상기 쉬라우드(186)와 베리어(110) 사이를 연결하는 브레이스이다.

슬리이브(190)는 공기조화를 위한 공간과 실외를 구획하는 벽체에 형성된 통공에 안착되는 부분으로, 상기 슬리이브(190)는 사각통 형상으로 형성되고 상기 공기조화기의 실외측과 실내측 일부를 감싼다. 즉, 상기 슬리이브(190)는 그 선단이 상기 전면패널(170)과 대응되어 연결되고, 그 배면은 개방되어 있다. 그리고 상기 슬리이브(190)는 공기조화기의 상면, 양면 및 하면을 형성한다.

상기 슬리이브(190)의 후단에는 배면부(192)와 후면그릴(194)이 설치되는데, 상기 배면부(192)는 공기조화기의 실외측과 실외 사이에서 공기의 유동이 원활하게 하면서도 공기조화기의 실외측을 차폐하는 역할을 한다. 상기 후면그릴(194)은 상기 실외열교환기(187)에서 토출되는 공기가 다시 공기조화기의 실외측으로 흡입되지 않도록 실외열교환기(187)의 일단부에서 토출되는 공기의 방향을 조절하는 것이다.

한편, 상기 슬리이브(190)의 양단과 상기 실외열교환기(187)의 사이에는 외부의 공기가 공기조화기의 실외측으로 흡입되는 통로가 구비된다. 상기 통로는 상기 실외열교환기(187)의 좌우폭을 상기 슬리이브(190)의 좌우폭보다 작게 형성함에 의해 만들어진다.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 일체형 공기조화기의 모터장착구조의 작용을 상세하게 설명한다.

본 발명의 공기조화기는 냉방 및 난방모드로 동작될 수 있는데, 본 명세서에서는 냉방모드로 동작되는 경우를 예로 들어 설명한다. 냉방모드에서는 공기조화기가 공기조화를 위한 공간의 열을 실외로 배출하게 된다.

이를 위해, 공기조화기가 구동되면 실내측에서는 상기 실내팬(130)이 회전되면서 상기 전면패널(170)의 전면그릴(172)을 통해 공기조화를 위한 공간의 공기가 공기조화기의 내부로 흡입된다.

상기 전면그릴(172)을 통해 흡입된 공기는 상기 필터(178)에 의해 정화되고, 상기 실내열교환기(160)를 통과하면서 열교환사이클의 작동유체와 열교환된다. 상기 실내열교환기(160)를 통과하면서 열교환되어 상대적으로 낮은 온도로 된 공기는 상기 실내팬(130)에 흡입된다.

상기 실내팬(130)에 흡입되어 다시 토출된 공기는 상기 스크롤(125)에 의해안내되면서 상기 토출구(174)쪽으로 유동된다. 이때, 상기 실내팬(130)의 양단과 상기 베리어(110)의 단부측벽(114,114')의 사이에 형성되는 틈새(C)는 상기 보조공기안내부재(140)에 의해 차폐된다.

따라서, 상기 실내팬(130)의 양단 근처에서 토출되는 공기는 상기 보조공기안내부재(140)에 의해 안내되어 상기 토출구(174) 측으로 안내된다. 이때, 상기 토출구(174) 측으로 안내되는 공기는 그 유동단면적이 넓어지지 않고 일정한 값을 유지하게 된다. 따라서 상기 토출구(174)로 전달되는 공기의 풍량이 상대적으로 커지게 된다.

한편, 상기 보조공기안내부재(140)의 요입곡면(142)은 상기 실내팬(130)의 양단과 대응되는 곡률을 가지므로, 상기 요입곡면(142)과 실내팬(130)의 양단 사이로는 상기 실내팬(130)의 양단에서 토출된 공기가 거의 유입되지 않게 되어 상기 실내팬(130)의 양단과 베리어(110)의 단부측판(114,114')사이에서 와류가 형성되지 않는다.

그리고, 상기 토출구(174)로 유동된 공기는 상기 토출그릴(176)을 통해 공기조화를 위한 공간으로 토출되어, 공기조화를 위한 공간 내부를 순환하여 온도가 상승된 후 다시 상기 전면그릴(172)을 통해 공기조화기의 내부로 들어간다.

다음으로 상기 실내열교환기(160)에서 열을 전달받은 작동유체는 실외측의 실외열교환기(187)로 전달되어 외부에서 흡입된 공기와 열교환하여 외부로 열을 배출하게 된다.

즉, 상기 실외팬(184)이 실외모터(180)에 의해 구동되어 회전되면, 실외의공기가 상기 후면그릴(194)을 통해 공기조화기의 실외측으로 흡입되고, 상기 쉬라우드(186)와 베리어(110)(120)의 사이를 통해 유동된다. 상기 쉬라우드(186)와 베리어(110)(120) 사이로 안내된 공기는 상기 실외팬(184)에 흡입되어 상기 실외열교환기(187)로 유동된다.

상기 실외열교환기(187)를 공기가 통과하면서, 열교환사이클의 작동유체와 열교환한다. 따라서 상기 공기는 냉방모드이므로 작동유체에서 열을 받아 공기조화기의 배면부(192)를 통해 외부로 토출된다.

여기서 상기 실내팬(130)이 상기 베리어(110)에 회전가능하게 장착되는 것을 설명한다. 상기 실내팬(130)은 그 양측이 상기 베리어(110)의 단부측판(114,114')에 각각 지지된다. 상기 단부측판(114)에서는 베어링장착부(115)에 장착된 베어링(135)에 의해 회전가능하게 지지되고, 상기 단부측판(114')에서는 상기 실내모터(150)의 회전축에 연결되어 회전가능하게 지지된다.

이때, 상기 베어링장착부(115)는 상기 단부측판(114)에 일체로 형성되어 있고, 상기 실내팬(130)을 지지하기 위한 베어링(135)이 상기 베어링장착부(115)에 안착되고, 상기 베어링커버(137)에 의해 차폐되어 설치된다. 따라서 상대적으로 상기 실내팬(130)의 일단부를 지지하기 위한 구성이 간소하게 된다.

한편, 상기 실내팬(130)을 상기 단부측판(114,114') 사이에 안착시키기 위해서는 상기 실내팬(130)의 양단부와 단부측판(114,114')의 사이에는 소정의 틈새가 있어야 하는데, 이는 상기 보조공기안내부재에 의해 차폐되어 형성되는 기류 및 그 풍량에 영향을 주지 않게 된다.

그리고, 상기 실내모터(150)가 상기 단부측판(114')에 장착되는 것으로 설명한다. 먼저, 상기 실내모터(150)의 회전축을 상기 통공(115')통해 단부측판(114')의 외면에서 내면방향으로 삽입한다. 상기 통공(115')을 통해 삽입된 회전축은 실내팬(130)과 연결된다.

다음으로 모터브라켓(152)을 상기 단부측판(114')에 가조립한다. 이를 위해서 상기 모터브라켓(152)으로 상기 실내모터(150)를 덮고 상기 장착레그(156)의 장착편(157)을 단부측판(114')에 밀착한다. 그리고, 일측 단부측판(114')의 삽입편(158)을 상기 단부측판(114')의 걸이편(115g)에 건다. 이때, 상기 삽입편(158)이 상기 걸이편(115g)에 걸어짐에 의해 모터브라켓(152)은 단부측판(114')에 가조립된 상태를 유지한다.

이와 같은 상태에서 상기 장착편(157)의 체결공(157')과 단부측판(114')의 체결공(115h)을 일치시킨 후 나사를 체결하여 상기 모터브라켓(152)이 단부측판(114')에 고정되게 한다.

상기와 같이 모터(150)가 모터브라켓(152)에 의해 장착되면, 모터(150)는 상기 장착레그(156)의 사이 공간 및 배면지지부(154)의 통공(155)을 통해 외부로 노출되어 있어 동작중 발생하는 열이 보다 용이하게 배출될 수 있다.

그리고, 상기 보강비드부(156')에 의해 상기 장착레그(156)의 강도가 보강되어 모터(150)를 보다 견고하게 장착할 수 있게 되고, 모터브라켓(152)의 체결시에 삽입편(158)이 걸이편(115g)에 걸어진 상태에서 나사를 체결하므로 상대적으로 용이하게 적은 수의 나사만 사용하여도 된다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 일체형 공기조화기의 모터장착구조에서는 모터브라켓을 사용하여 모터를 단부측판에 장착하는데, 모터브라켓은 상대적으로 많은 면적의 모터 외관이 외부로 노출되도록 한다. 따라서 모터의 동작중에 발생하는 열의 방출이 보다 원활하게 이루어지는 효과를 얻을 수 있다.

그리고, 모터브라켓의 장착편에 각각 형성된 삽입편중의 하나를 단부측판의 걸이편에 걸어 모터브라켓을 단부측판에 가조립하므로 조립작업의 작업성을 높일 수 있다.

또한, 모터브라켓의 장착레그가 일정 각도 간격으로 형성되어 있어 조립시에 조립방향으로 고려하지 않고 쉽게 모터브라켓을 단부측판에 장착할 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 공기조화기 내부에서 실내측과 실외측을 구획하고 양단부를 구성하는 단부측판에 체결공을 구비하는 베리어와,

   상기 체결공이 형성된 단부측판의 통공을 통해 회전축이 관통되고 상기 일측 단부측판의 외면에 장착되는 모터와,

   상기 모터를 단부측판에 고정하는 것으로, 상기 모터의 배면에 대응되는 배면지지부와 상기 모터의 측면에 대응되는 다수개의 장착레그와 상기 장착레그의 선단에 구비되어 상기 단부측판에 밀착되는 장착편을 구비하여 구성되는 모터브라켓을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 일체형 공기조화기의 모터장착구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 배면지지부의 중앙에는 모터의 배면을 노출시키는 통공이 형성됨을 특징으로 하는 일체형 공기조화기의 모터장착구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 장착레그의 장착편에는 각각 삽입편이 일방향으로 형성되고, 상기 베리어의 단부측판에는 상기 삽입편중 어느 하나가 삽입되어 걸어지는 걸이편이 형성되는데, 상기 걸이편은 상기 단부측판의 상부와 선단을 향해 절개되어 상기 모터브라켓의 가조립을 수행함을 특징으로 하는 일체형 공기조화기의 모터장착구조.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 장착레그에는 길이 방향으로 다수개의 보강비드부가 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 모터장착구조.