KR20040050478A - 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법 - Google Patents

4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 실내 부하가 커서 100% 운전 용량으로 4개의 압축기를 구동시킬 때 전원 공급부를 보호할 수 있는 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 4개의 압축기를 갖는 공기조화기에 있어서, 실내 부하를 판단하는 부하 판단 단계와; 상기 부하 판단 단계의 결과가 4개 압축기의 구동일 경우 4개의 압축기를 순차적으로 기동시키는 순차 기동 단계를 포함하여 구성되어, 4개의 압축기를 동시에 기동시킬 때 발생될 수 있는 전원공급부의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법{A compressor driving method of air-conditioner having 4 compressor}
본 발명은 4개의 압축기를 갖는 공기조화기에 관한 것으로서, 특히 압축기의 운전 용량이 100%일 경우 압축기를 순차적으로 기동시키는 공기조화기의 압축기 운전 방법에 관한 것이다.
일반적으로 공기조화기는 압축기에서 고온,고압으로 압축된 냉매의 냉동 사이클을 이용하여 실내를 냉방 또는 난방하는 장치이다.
상기 압축기는 냉매를 압축하는 압축실을 갖는 압축부와, 상기 압축실을 가변시키는 모터부를 포함하여 구성되고, 공기조화기가 대용량화 또는 멀티화되면서 2개 이상이 장착되어 실내 부하조건에 따라 압축기의 용량을 가변시키는 것에 의해 압축기 구동에 필요한 소비 전력을 줄이고 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 2개의 압축기를 갖는 공기조화기가 냉방인 경우의 개략 구성도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 2개의 압축기를 갖는 공기조화기가 난방인 경우의 개략 구성도이다.
종래 기술에 따른 2개의 압축기를 갖는 공기조화기는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 냉매와의 열교환으로 공기를 냉방 또는 난방시키는 제 1, 2 실내 열교환기(2,12)와; 상기 제 1, 2 실내 열교환기(2,12)가 냉방기로 작용하는 경우 냉매가 응축되는 응축기로 작용하고 제 1, 2 실내 열교환기(2,12)가 난방기로 작용하는 경우 냉매가 증발되는 증발기로 작용하는 제 1, 2 실외 열교환기(4,14)와; 상기 실내 열교환기(2,12) 또는 실외 열교환기(4,14)로 고온 고압의 기체 냉매를 공급하기 위해 저온 저압의 기체 냉매를 압축하는 제 1, 2 압축기(6,16)와, 상기 실내 열교환기(2,12)와 실외 열교환기(4,14)의 사이에 설치되어 냉매를 저온 저압으로 팽창시키는 제 1, 2 팽창기구(8,18)와, 상기 제 1, 2 압축기(6,16)의 구동을 제어하는 제어부(미도시)를 포함하여 구성되고, 상기 제 1 실내 열교환기(2)와 제 1 압축기(6)와 제 1 실외 열교환기(4)와 제 1 팽창기구(8)가 제 1 냉매관(9)으로 연결되며, 상기 제 2 실내 열교환기(12)와 제 2 압축기(16)와 제 2 실외 열교환기(14)와 제 2 팽창기구(18)가 제 2 냉매관(19)으로 연결된다.
미설명부호 7,17은 상기와 같은 공기조화기를 냉방 또는 난방으로 사용할 수 있도록 냉매의 흐름을 절환하는 유로 절환 밸브로서, 제 1 압축기(6) 및 제 2 압축기(16)의 흡입 배관(6a,16a)과 토출 배관(6b,16b)에 연결되고 상기 제어부에 의해 제어되어 하나의 냉동 사이클로 냉방과 난방을 선택적으로 행하는 것을 가능케 된다.
상기와 같이 구성된 종래의 2개의 압축기를 갖는 공기조화기의 동작을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 공기조화기가 냉방이고 실내 부하가 큰 경우 제어부는 도 1에 도시된 바와 같이, 제 1, 2 압축기(6,16) 모두를 구동시키고, 상기 제 1,2 압축기(6,16)에서 나온 고온, 고압의 냉매는 제 1, 2 실외 열교환기(4,14)로 보내지며, 상기 제 1, 2 실외 열교환기(4,14)를 통과하는 냉매는 주변 공기와의 열교환으로 고온 고압의 기체 상태에서 액 냉매로 응축된 후, 상기 제 1, 2 팽창기구(8,18)로 보내진다. 이러한 냉매는 상기 제 1, 2 팽창기구(8,18)를 지나면서 저온, 저압으로 팽창된 후 상기 제 1,2 실내 열교환기(2,12)로 유입되고, 상기 제 1, 2 실내 열교환기(2,12)를 통과하는 도중에 기체 상태로 증발되면서 주변의 열을 흡수함으로써, 상기 제 1, 2 실내 열교환기(2,12)의 각각이 냉방기로서의 기능을 수행토록 한다.
한편, 상기 제어부는 공기조화기가 냉방이고 실내 부하가 적은 경우 상기 제 1, 2 압축기(6,16) 중 제 1 압축기(6)만 구동시키고, 상기 제 1 압축기(6)에서 토출된 냉매는 제 1 실외열교환기(4), 제 1 팽창기구(8), 제 1 실내 열교환기(2), 제 1 압축기(6)를 순환하면서 제 1 실내 열교환기(2)가 냉방기로서의 기능을 수행토록 한다.
그리고, 상기 공기조화기가 난방이고 실내 부하가 큰 경우 제어부는 도 2에 도시된 바와 같이, 제 1, 2 압축기(6,16) 모두를 구동시키고, 상기 제 1, 2 압축기(6,16)에서 압축된 고온 고압의 냉매는 공기조화기가 냉방이고 부하가 큰 경우와 반대 방향으로 순환되면서 제 1, 2 실내 열교환기(2,12)의 각각이 난방기로서의 기능을 수행토록 한다.
한편, 상기 제어부는 공기조화기가 난방이고 실내 부하가 적은 경우 제 1, 2 압축기(6,16) 중 제 1 압축기(6)만 구동시키고, 상기 제 1 압축기(6)에서 토출된 냉매는 제 1 실내열교환기(2), 제 1 팽창기구(8), 제 1 실외 열교환기(4), 제 1 압축기(6)를 순환하면서 제 1 실내 열교환기(2)가 난방기로서의 기능을 수행토록 한다.
그러나, 종래 기술에 따른 2개의 압축기를 갖는 공기조화기는 상기 제 1, 2 압축기(6,16)가 실내 부하의 대소에만 대응할 수 있으므로, 부하 변화에 둔감하게 되고, 실내 쾌적성을 높이는 데 많은 한계가 따르게 문제점이 있다.
한편, 상기와 같은 실내 부하 변화에 민감하게 대응하고 실내 쾌적성을 높일 수 있는 방안으로 4개의 압축기를 하나의 공기조화기에 장착할 수 있으나, 이 경우 실내 부하가 커서 100% 운전 용량으로 4개의 압축기를 동시에 기동시키게 되면, 압축기 각각의 기동시 발생되는 순간적인 과도 전류의 합에 의해 4개의 압축기로 전원을 공급하는 전원 공급부의 용량은 초과하게 되어 과부하가 발생하게 되고, 이로 인해 전원 공급부의 과열에 따른 손상 위험이 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 실내 부하가 커서 100% 운전 용량으로 4개의 압축기를 구동시킬 때 전원 공급부를보호할 수 있는 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 2개의 압축기를 갖는 공기조화기가 냉방인 경우의 개략 구성도,
도 2는 종래 기술에 따른 2개의 압축기를 갖는 공기조화기가 난방인 경우의 개략 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 일실시예가 냉방인 경우의 개략 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 일실시예가 난방인 경우의 개략 구성도,
도 5는 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법의 제 1 실시예가 도시된 순서도이다.
도 6은 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법의 제 2 실시예가 도시된 순서도이다.
도 7은 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법의 제 3 실시예가 도시된 순서도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
52: 실내 열교환기54: 실외 열교환기
62: 제 1 압축기 64: 제 2 압축기
66: 제 3 압축기 68: 제 4 압축기
72: 전자 팽창밸브74: 공용 어큐뮬레이터
76: 유로 절환 밸브82,84,86,88: 역지변
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법은 4개의 압축기를 갖는 공기조화기에 있어서, 실내 부하를 판단하는 부하 판단 단계와; 상기 부하 판단 단계의 결과가 4개 압축기의 구동일 경우 4개의 압축기를 순차적으로 기동시키는 순차 기동 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 순차 기동 단계는 제 1 압축기를 기동시키는 제 1 압축기 기동 단계와, 상기 제 1 압축기가 기동되고 제 1 설정 시간이 경과되면 제 2 압축기를 기동시키는 제 2 압축기 기동 단계와, 상기 제 2 압축기가 기동되고 제 2 설정 시간이 경과되면 제 3 압축기를 기동시키는 제 3 압축기 기동 단계와, 상기 제 3 압축기가 기동되고 제 3 설정 시간이 경과되면 제 4 압축기를 기동시키는 제 4 압축기 기동 단계로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법은 상기 순차 기동 단계의 이후에 실내 부하가 감소되면 상기 4개의 압축기 중 일부를 즉시 구동 오프시키는 구동 오프 단계를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법은 상기 구동 오프 단계 이후 실내 부하가 증가되는 경우 구동 정지 중인 압축기의 정지 시간이 제 4 설정 시간이 경과되면 구동 정지 중인 압축기를 재기동시키는 재기동 단계를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 일실시예가 냉방인 경우의 개략 구성도이고, 도 4는 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 일실시예가 난방인 경우의 개략 구성도이다.
본 발명에 의한 4개의 압축기를 갖는 공기조화기는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 냉매와의 열교환으로 실내 공기를 냉방 또는 난방시키는 실내 열교환기(52)와, 상기 실내 열교환기(52)가 냉방기로 작용하는 경우 냉매를 응축하고 실내 열교환기(54)가 난방기로 작용하는 경우 냉매를 증발시키는 실외 열교환기(54)와, 냉매를 압축하는 30% 용량의 제 1, 2 압축기(62,64)와 20% 용량의 제 3,4 압축기(66,68)로 구성된 압축수단(60)과, 상기 실내 열교환기(52)와 실외 열교환기(54) 사이에 설치되어 냉매를 저온 저압으로 팽창시키는 팽창기구(72)와, 상기 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)를 실내의 부하에 따라 제어하는 제어부(미도시)를 포함하여 구성된다.
상기 실내 열교환기(52)와, 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)와, 실외 열교환기(54)와 팽창기구(72)는 냉매관(78)으로 연결된다.
상기 팽창기구(72)는 상기 제어부의 제어신호에 따라 냉매의 팽창정도를 조절할 수 있는 전자 팽창밸브가 바람직하다.
미설명부호 74는 상기 실내 열교환기(52) 또는 실외 열교환기(54)에서 미처 증발되지 못한 액 냉매가 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)로 유입될 경우 상기 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68) 고장의 원인이 될 수 있으므로, 액 냉매가 저장될 수 있도록 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68) 각각의 흡입배관(62a,64a,66a,66a)이 연결된 공용 어큐뮬레이터이다.
미설명부호 76은 상기 제어부의 제어 신호에 따라 상기 공조 시스템을 냉방 또는 난방으로 사용할 수 있도록 냉매의 흐름을 절환하는 유로 절환 밸브(4-way valve)로서, 상기 공용 어큐뮬레이터(74) 및 상기 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 토출 배관(62b,64b,66b,68b)과 연통되게 연결되어, 냉방시 상기 압축수단에서 압축된 고온 고압의 기체 냉매를 상기 실외 열교환기(54)로 안내하고, 난방시 상기 압축수단에서 압축된 고온 고압의 기체 냉매를 상기 실내 열교환기(52)로 안내한다.
미설명 부호 82,84,86,88은 상기 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68) 각각의 토출배관(62b,64b,66b,68b)에 장착되어 구동 중인 압축기(예를 들면 제 1, 2 압축기(62,64))에서 토출된 냉매가 구동 정지 중인 압축기(예를 들면 제 3, 4 압축기(66,68))측으로 유입되지 않게 하는 역지변(check valve)이다.
한편, 상기 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 각각은 인버터 압축기보다 구조가 간단하고 저비용인 정속 압축기로 구성됨이 바람직하다.
그리고, 상기 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 각각은 압축수단의 운전용량을 20/40/50/60/70/80/100% 중 어느 하나가 될 수 있도록 상기 제어부에 의해 개별적으로 제어된다.
즉, 상기 제어부는 실내 부하에 따라 미리 선정된 제어 알고리즘에 의해 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 운전을 실시한다.
예를 들면, 상기 제어부가 실내 냉방 부하를 총 4단계로 선정하고, 냉방시 실내 냉방 부하에 대응하여 상기 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)를 20/40/60/100% 중 어느 하나의 용량이 되도록 제어하는 경우, 부하가 최소일 때 상기 제 3, 4 압축기(66,68) 중 어느 하나만을 구동시켜 20% 운전 용량으로 하고, 부하가 중하일 때 제 3,4 압축기(66,68)만을 구동시켜 40% 운전 용량으로 하며, 부하가 중상일 때 제 1, 2 압축기(62,64)만을 구동시켜 60% 운전 용량으로 하고, 부하가 최대인 경우에 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68) 모두를 구동시켜 100% 운전 용량으로 한다.
그리고, 상기 제어부가 실내 난방 부하를 총 4단계로 선정하고, 난방시 실내 난방 부하에 대응하여 상기 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)를 50/70/80/100%의 용량 중 어느 하나의 용량이 되도록 제어 하는 경우, 부하가 최소인 경우에는 제 1,2 압축기(62,64) 중 어느 하나와 3, 4 압축기(66,68) 중 어느 하나만을 구동시켜 50% 운전 용량으로 하고, 부하가 중하일 때 제 1, 2 압축기(62,64)중 어느 하나와 제 3, 4 압축기(66,68)를 구동시켜 70% 운전 용량으로 하며, 부하가 중상일 때 제 1, 2 압축기(62,64)와 제 3, 4 압축기(66,68) 중 어느 하나만을 구동시켜 80% 운전 용량으로 하고, 부하가 최대일 때 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68) 모두를구동시켜 100% 운전 용량으로 한다.
한편, 상기 제어부는 상기와 같은 압축기(62,64,66,68)의 개별 제어에 의해 실내 부하에 신속하게 대응하는 이외에 4개의 압축기가 동시에 기동될 경우 발생될 수 있는 전원 공급부의 파손을 방지하기 위해 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)를 순차적으로 기동시킨다.
도 5는 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법의 제 1 실시예가 도시된 순서도이다.
먼저, 상기 제어부는 사용자에 의해 운전 신호가 수신되면 실내 부하를 판단한다.(S1,S2)
실내 부하의 판단(S2) 결과, 실내 부하가 최대여서 100% 운전 용량으로 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 모두를 구동시켜야 할 경우 4개의 압축기를 순차적으로 기동시킨다.
즉, 4개의 압축기 중 어느 하나(예를 들면 제 1 압축기(62))만을 기동시킨다.(S3)
그런 다음, 상기 제 1 설정 시간(예를 들면 0,3초)이 경과되면 다른 압축기(예를 들면 제 2 압축기(64))를 기동시킨다.(S4,S5)
상기와 같은 다른 압축기(64)의 기동 후에 제 2 설정 시간(예를 들면 0,3초)이 경과되면 또 다른 압축기(예를 들면 제 3 압축기(66))를 기동시킨다.(S6,S7)
그리고, 상기와 같은 또 다른 압축기(66)의 기동 후에 제 3 설정 시간(예를 들면 0.3초)이 경과되면 마지막 압축기(예를 들면 제 4 압축기(68))를기동시킨다.(S8,S9)
즉, 상기와 같이 4개의 압축기(62,64,66,68)가 간격을 두고 하나씩 기동되게 되면 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68) 각각의 기동시 발생되는 순간적인 과도 전류에 의해 전원 공급부가 손상되는 것을 막을 수 있게 된다.
한편, 상기와 같이 순차적으로 기동된 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)는 실내 부하의 변동에 따라 미리 선정된 제어 알고리즘에 의해 온/오프되게 된다.
즉, 상기 제어부는 상기와 같은 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 순차 기동 이후에 실내 부하가 감소되게 되면 상기 4개의 압축기 중 일부를 미리 선정된 제어 알고리즘에 의해 즉시 구동 오프시켜 실내 부하에 대응되는 용량으로 압축기를 구동시킨다.(S10,11,S12)
예를 들면, 실내 부하가 감소로 운전 용량을 50%로 낮춰야 할 경우 제 1,2 압축기(62,64) 중 어느 하나와 제 3, 4 압축기(66,68) 중 어느 하나를 즉시 구동 오프시키고, 구동 중인 압축기가 50% 운전 용량으로 구동되게 한다.
그리고, 상기와 구동 오프 단계 이후 실내 부하가 증가되는 경우 구동 정지 중인 압축기의 정지 시간이 제 4 설정 시간(예를 들면 10초)이 경과되면 구동 정지 중인 압축기를 재기동시킨다.(S13,S14,15)
예를 들면, 실내 부하가 증가하게 되어 운전 용량을 80%로 높여야 할 경우 구동 정지된 제 1,2 압축기(62,64) 중 어느 하나(62)의 구동 정지 시간이 제 4 설정시간을 넘게 되면 구동 정지 중인 압축기(62)를 재기동시켜 80%의 운전 용량으로 구동되게 한다.
이 경우, 구동 정지된 후 재기동되는 압축기(62)는 제 4 설정 시간이 경과된 후에 기동되므로, 상기 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 초기 기동시와 같이 재기동되는 압축기의 기동시 발생되는 순간적인 과도 전류에 의해 전원 공급부가 손상되는 것을 막을 수 있게 된다.
한편, 본 발명에 따른 공기조화기의 압축기 운전 방법은 제 1 실시예와 같이 4개의 압축기를 하나씩 순차 기동시키지 않고, 제 1 압축기(62) 및 제 2 압축기(64)를 함께 기동시킨 후 제 1 설정시간이 경과되면 제 3 압축기(66) 및 제 4 압축기(68)를 함께 기동시키거나, 제 1 압축기(62) 및 제 3 압축기(66)를 함께 기동시킨 후 제 1 설정시간이 경과되면 제 2 압축기(64) 및 제 4 압축기(68)를 기동시키는 것도 가능함은 물론이다.
이 경우, 상기와 같이 2개 압축기의 동시 기동은 각각의 압축기 기동시 순간적인 과전류의 합이 전원공급부의 손상에 영향을 미치지 않게 되는 경우에 한하여 그 적용이 가능할 것이다.
도 6은 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법의 제 2 실시예가 도시된 순서도이다.
먼저, 상기 제어부는 사용자에 의해 운전 신호가 수신되면 실내 부하를 판단한다.(S51,S52)
실내 부하의 판단(S52) 결과, 실내 부하가 최대여서 100% 운전 용량으로 제1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 모두를 구동시켜야 할 경우 4개의 압축기 중 대용량의 제 1, 2 압축기(62,64)를 먼저 기동시킨다.(S53)
그런 다음, 상기 제 1 설정 시간(예를 들면 0,3초)이 경과되면 소용량의 제 3, 4 압축기(66,68)를 기동시킨다.(S54,S55)
그리고, 상기와 같이 기동된 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)는 실내 부하의 변동에 따라 미리 선정된 제어 알고리즘에 의해 온/오프되게 된다.
즉, 상기 제어부는 상기와 같은 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 기동 이후에 실내 부하가 감소되게 되면 상기 4개의 압축기 중 일부를 미리 선정된 제어 알고리즘에 의해 즉시 구동 오프시켜 실내 부하에 대응되는 용량으로 압축기를 구동시킨다.(S56,S57,S58)
그리고, 상기의 구동 오프 단계 이후 실내 부하가 증가되는 경우 구동 정지 중인 압축기의 정지 시간이 제 4 설정 시간(예를 들면 10초)이 경과되면 구동 정지 중인 압축기를 재기동시킨다.(S59,S60,S61)
이 경우, 구동 정지된 후 재기동되는 압축기(62)는 제 4 설정 시간이 경과된 후에 기동되므로, 상기 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 초기 기동시와 같이 재기동되는 압축기의 기동시 발생되는 순간적인 과도 전류에 의해 전원 공급부가 손상되는 것을 막을 수 있게 된다.
도 7은 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법의 제 3 실시예가 도시된 순서도이다.
먼저, 상기 제어부는 사용자에 의해 운전 신호가 수신되면 실내 부하를 판단한다.(S101,S102)
실내 부하의 판단(S102) 결과, 실내 부하가 최대여서 100% 운전 용량으로 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 모두를 구동시켜야 할 경우 4개의 압축기 중 대용량의 제 1 압축기와 소용량의 제 3 압축기(62,66)를 함께 기동시킨다.(S103)
그런 다음, 상기 제 1 설정 시간(예를 들면 0,3초)이 경과되면 대용량의 제 2 압축기와 소용량의 제 4 압축기(64,68)를 함께 기동시킨다.(S104,S105)
그리고, 상기와 같이 기동된 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)는 실내 부하의 변동에 따라 미리 선정된 제어 알고리즘에 의해 온/오프되게 된다.
즉, 상기 제어부는 상기와 같은 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 기동 이후에 실내 부하가 감소되게 되면 상기 4개의 압축기 중 일부를 미리 선정된 제어 알고리즘에 의해 즉시 구동 오프시켜 실내 부하에 대응되는 용량으로 압축기를 구동시킨다.(S106,S107,S108)
그리고, 상기의 구동 오프 단계 이후 실내 부하가 증가되는 경우 구동 정지 중인 압축기의 정지 시간이 제 4 설정 시간(예를 들면 10초)이 경과되면 구동 정지 중인 압축기를 재기동시킨다.(S109,S110,S111)
이 경우, 구동 정지된 후 재기동되는 압축기(62)는 제 4 설정 시간이 경과된 후에 기동되므로, 상기 제 1, 2, 3, 4 압축기(62,64,66,68)의 초기 기동시와 같이 재기동되는 압축기의 기동시 발생되는 순간적인 과도 전류에 의해 전원 공급부가 손상되는 것을 막을 수 있게 된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법은 실내 부하를 판단하고, 그 판단 결과 100% 운전 용량으로 4개의 압축기를 구동시켜야 할 경우, 4개의 압축기를 동시에 기동시키지 않고 순차적으로 기동시키는 것에 의해 4개의 압축기를 동시에 기동시킬 때 발생될 수 있는 전원공급부의 파손을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법 제 1 압축기를 기동시킨 후 제 1 설정 시간이 경과되면 제 2 압축기를 기동시키고, 상기 제 2 압축기를 기동시킨 후 제 2 설정 시간이 경과되면 제 3 압축기를 기동시키며, 상기 제 3 압축기를 기동시킨 후 제 3 설정 시간이 경과되면 제 4 압축기를 기동시키므로, 전원공급부에 시간 간격을 두고 과도 전류가 가해지게 되어 전원 공급부의 과열을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 상기와 같이 4개의 압축기가 순차 기동된 이후에 실내 부하가 감소되게 되면 4개의 압축기 중 일부를 즉시 구동 오프시켜 소비 전력을 저감시킴과 아울러 압축기의 수명을 늘릴 수 있는 이점이 있다.
또한, 상기와 같이 압축기 중 일부가 즉시 구동된 이후에 실내 부하가 증가되게 되고, 구동 정지 중인 압축기의 운전 정지 시간이 설정 시간을 넘게 되면 구동 정지 중인 압축기를 재기동시켜서 급격한 재기동으로 인한 과전류에 의해 전원공급부가 파손되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 상기 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법은 4내의 압축기 중 2개의 압축기를 먼저 기동시키고, 이후에 나머지 2개의 압축기를 기동시키는 경우 4개의 압축기를 하나씩 순차적으로 기동시키는 경우보다 보다 빠르게 압축기를 기동시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (6)

  1. 실내 부하를 판단하는 부하 판단 단계와;
    상기 부하 판단 단계의 결과 실내 부하가 4개 압축기의 모두 구동으로 판단될 경우 4개의 압축기를 순차적으로 기동시키는 순차 기동 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 순차 기동 단계는 제 1 압축기를 기동시키는 제 1 압축기 기동 단계와,
    상기 제 1 압축기가 기동되고 제 1 설정 시간이 경과되면 제 2 압축기를 기동시키는 제 2 압축기 기동 단계와,
    상기 제 2 압축기가 기동되고 제 2 설정 시간이 경과되면 제 3 압축기를 기동시키는 제 3 압축기 기동 단계와,
    상기 제 3 압축기가 기동되고 제 3 설정 시간이 경과되면 제 4 압축기를 기동시키는 제 4 압축기 기동 단계로 구성된 것을 특징으로 하는 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 순차 기동 단계의 이후에 실내 부하가 감소되면 상기 4개의 압축기 중 일부를 즉시 구동 오프시키는 구동 오프 단계를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로하는 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 구동 오프 단계 이후 실내 부하가 증가되는 경우 구동 정지 중인 압축기의 정지 시간이 제 4 설정 시간이 경과되면 구동 정지 중인 압축기를 재기동시키는 재기동 단계를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 4개의 압축기는 대용량의 제 1 ,2 압축기와, 소용량의 제 3, 4 압축기로 구성되고,
    상기 순차 기동 단계는 제 1 압축기 및 제 2 압축기를 기동시킨 후 제 1 설정시간이 경과되면 제 3 압축기 및 제 4 압축기를 기동시키는 것을 특징으로 하는 4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 4개의 압축기는 대용량의 제 1 ,2 압축기와, 소용량의 제 3, 4 압축기로 구성되고,
    상기 순차 기동 단계는 제 1 압축기 및 제 3 압축기를 기동시키고, 제 1 설정시간이 경과되면 제 2 압축기 및 제 4 압축기를 기동시키는 것을 특징으로 하는4개의 압축기를 갖는 공기조화기의 압축기 운전 방법.
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