KR20040050288A - 화물차용 루프 캐리어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물차의 루프패널에 개폐 가능한 밀폐식 캐리어를 고정 부착함으로써 덮개나 밧줄을 보관할 수 있으며, 필요시 상체를 개방, 고정하여 스포일러의 용도로도 사용할 수 있는 화물차용 루프 캐리어에 관한 것이다.

Description

화물차용 루프 캐리어 {Roof carrier for the truck}

본 발명은 화물차에 사용되는 덮개, 고무밧줄 이나 공구 등을 용이하게 보관할 수 있고, 필요시에는 공기저항 감소를 위한 스포일러로 사용 가능한 화물차용 루프 캐리어에 관한 것이다.

화물차는 화물보호에 필요한 덮개나 고무밧줄 등을 보관하기 위하여 캡상단(루프패널)에 보관함 또는 캐리어를 설치하고 있으며, 적재되는 화물의 높이가 높은 경우 공기저항 감소를 목적으로 스포일러를 설치하기도 한다.

기존 캐리어의 경우 단순히 덮개나 밧줄을 얹어서 고정시키는 선반의 역할밖에 할 수 없어 화물을 적재하지 않을 때에는 덮개를 접거나 말아서 정리한 다음 캐리어에 얹고 다시 밧줄 등으로 고정해야 하며, 덮개가 외부에 노출되어 우천시 덮개가 젖게 되고, 겨울철에는 결빙되어 덮개의 사용이 더욱 어렵다. 또한, 별도의 잠금장치가 없어 보관품을 분실할 우려가 있으며, 보관함의 경우 화물 적재 시 루프패널이나 보관함 위에 사람이 올라서서 적재해야 하나 보관함의 상부면이 만곡이나 경사면을 이루어 올라설 수 없으므로 그 기능을 다하지 못하고 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 화물차의 루프패널에 밀폐형 캐리어를 부착하여 덮개와 밧줄 등을 보관할 수 있고, 화물의 적재조건에 따라 스포일러로도 사용 가능한 화물차용 루프 캐리어를 제공하는 데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 도1과 같이 화물차 루프패널에 고정되는 트레이(Tray) 하체, 경사면과 디딤부를 갖는 스트림(Stream) 상체, 스트림 상체의 원활한 개폐를 위한 힌지(Hinge)와 토션바(Torsion Bar), 스트림 상체의 잠금상태를 유지하기 위한 랫치(Latch)와 키뭉치, 스포일러로 사용시 스트림 상체를 지지하기 위한 지지주와 쿠션홈을 갖는 화물차용 루프 캐리어를 제공한다.

도1은 본 발명의 화물차용 루프 캐리어를 부착한 사시도.

도2는 본 발명의 화물차용 루프 캐리어를 스포일러로 이용한 사시도.

도3은 본 발명의 화물차용 루프 캐리어 내부구조를 표시한 상세 사시도.

도4는 도3의 A부분 확대도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 화물차용 루프 캐리어11 랫치(Latch)21 토션바 30 화물자동차

2 트레이(Tray)하체12 지지주22 탄지부 31 루프패널

3 스트림(Stream)상체13 지지봉23 고정단 32 적재 화물

4,4' 힌지(Hinge)14 제 1고정고리24 연결대

5 유선부15 회동핀25 홀더

6 디딤부16 지지홈25' 단턱

7 고정부17 정지각26 연결핀

8, 8' 앞고리18 쿠션홈27 토션바 브라켓

9, 9' 뒷고리19 탄지편28 고정턱

10 키뭉치20 제 2고정고리

이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

도1에 도시된 바와 같이 화물차용 루프 캐리어(1)를 구성하는 트레이(Tray)하체(2)와 전단이 경사진 유선부(5)와 디딤부(6)를 가지며 전후로 앞고리 (8,8')와 뒷고리(9,9')가 부설된 스트림(Stream)상체(3)가 결합된 전단의 양 지점에 힌지 (4,4')를 각각 착설한 다음, 도3과 같이 트레이 하체(3) 후방에는 랫치(Latch)(11)를 설치하여 스트림 상체(3) 중심부의 제 1고정고리(14)에 의하여 상하체가 결속되어 화물차용 루프 캐리어(1)의 외형을 형성하게 하고 다시 키뭉치(10)를 이용하여 스트림 상체를 열때는 한쪽 끝단은 고정턱(28)에 의하여 고정된 고정단(23)을 가지며 다른 끝단은 자유단을 가진 예압된 토션바(21)가 토션바 브라켓(27)을 지점으로 하여 회전반력을 발생시키며, 이 회전반력은 탄지부(22)와 연결대(24)를 통하여 연결핀(26)에 걸려 있는 홀더(25)를 밀어내어 스트림 상체(3)가 열리도록 한다.

이 때, 도4에 도시된 바와 같이 연결대(24)가 고정되는 홀더(25)에 단턱(25')을 설치하여 연결대(24)의 회전각도를 제한함으로써 스트림 상체(3)가 필요 이상의 각도로 열리는 것을 방지할 수 있다.

또한, 열려있는 상체를 일정한 각도로 유지하기 위하여 스트림 상체(3)에 설치한 탄지편(19)에 고정된 지지주(12)를 지지홈(16)의 회동핀(15)을 회전축으로 하여 정지각(17)까지 회전시켜 지지주(12) 하단부의 지지봉(13)을 쿠션홈(18) 내에 삽입함과 동시에 랫치(11)와 제 2고정고리(20)에 의하여 재 결속하게 된다. 이 같이 완성된 캐리어는 트레이 하체(2)의 고정부(7)에 의하여 차량의 루프패널(31)에 고정하게 된다.

이와 같이 본 발명의 화물차용 루프 캐리어는 화물적재 작업시에 스트림 상체(3)의 디딤부(6)가 발판으로 이용될 수 있고, 적재가 끝난 후에는 스트림 상체(3)를 열어 지지봉(13)에 고정된 제 2고정고리(20)와 랫치(11)를 결속하여 완벽한 스포일러로 사용이 가능한다. 이와는 반대로 화물의 적재량이 적거나 화물을하적할 시에는 덮개나 밧줄 등을 말거나 묶을 필요없이 적당히 정리하여 수납하고 키를 이용하여 지지봉(13)에 고정된 제 2고정고리(20)와 랫치(11)의 결속을 제거한 후, 지지주(12)를 회동시켜 탄지편(19)에 삽착한 후, 스트림 상체(3)를 내리면 스트림 상체(3)에 고정된 제 1고정고리(14)가 랫치(11)와 결속되어 밀폐형 캐리어로 사용할 수 있다. 또한, 캐리어에 내장할 수 없는 것은 스트림 상체(3) 디딤부(5)에 설치된 앞고리(8,8')와 뒷고리(9,9')를 이용하여 짐을 결속할 수 있고, 별도의 키뭉치(10)를 구성하여 내장된 보관품의 도난방지가 가능하다.

Claims (3)

1. 화물차량의 루프패널(31)에 장착되며 트레이 하체(2)와 스트림 상체(3) 및 힌지(4,4') 등의 연결수단으로 이루어진 밀폐 가능한 화물차용 루프 캐리어.
2. 제1항에 있어서 스트림 상체(3)를 개방하여 일정각도로 고정한 후 스포일러로 사용하는 것을 특징으로 하는 화물차용 루프 캐리어.
3. 제1항 내지 제2항에 있어서 스트림 상체(3)의 닫힘상태 또는 개방각도를 유지하기 위하여 랫치(11)와 고정고리(14,20)를 사용하는 것을 특징으로 하는 화물차용 루프 캐리어.