KR19990011693U - 적재함과 성에방지용 스크린이 내장된 화물자동차의 루프 캐리어 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물자동차의 루프 캐리어에 관한 것으로, 기존의 단순한 바구니 형태의 캐리어 (도 1,2) 가 가지고 있는 문제점인 동절기의 우천이나 강설시에 천막천, 밧줄, 결속 기구들의 동결로 인란 손상이나, 도난의 우려, 공기의 저항을 많이 받을뿐더러, 틸팅 캡의 경우에 적재함의 상단에 높이 (도 3) 설치되어 있어, 작업시에 불편할 뿐만 아니라 추락 등의 위험요소가 존재해 왔었다. 또한 내장 탑차량의 경우 공기의 저항을 줄이기 위해 스포일러 (도 3) 설치하여 운행하고 있으나 그 용도가 한가지로 제한되어 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 적재를 위한 몸체(2)를 사선형의 선단부를 갖는 박스형으로 제작하고, 유선형의 선단부를 갖는 덮개(1)룰 몸체(2)의 선단부에 권취식 스크린과 결합하여 사용하며, 포장이나 하차 작업시에 작업자가 밟고 올라서도 부착부위의 찌그러짐을 방지하기 위하여 별도의 지지대(6)를 사용하여 하중을 분산 시켜주는 것을 특징으로 하는 루프캐리어로, 유선형 덮개(1)를 사용함으로써 적재물의 손상 및 도난을 방지할 수 있으며, 공기의 저항을 줄여주어 연료 절감의 효과를 볼 수 있고, 권취식 스크린(3)을 선단부에 내장하여 동절기에는 성에 방지용으로 사용함으로써 전면 유리의 긁힘을 방지할 수 있고, 하절기에는 차양막으로도 사용할 수 있다. 또한 적재물이 노출되지 않아 차량의 외관을 향상시키는 효과가 있다.

Description

적재함과 성에방지용 스크린이 내장된 화물자동차의 루프 캐리어

본 고안은 화물 자동차의 루프 캐리어에 관한 것으로 현재 제작, 사용되고 있는 캐리어의 경우, 형태가 바구니모양(도 1,2)으로 제작되어 있으며, 중대형 화물자동차의 경우에는 캐빈이 앞으로 젖혀지게 되어있으므로 적재함의 상단에 높이 설치(도 1,2)하여 사용된다. 따라서 공기저항의 증가로 인하여 자체의 내구성이 떨어지게 되며 사용이 불편할 뿐만아니라 위험하기도 하며, 별도의 덮개가 없어 동절기에는 우천이나 강설에 따른 결빙으로 인하여 천막천, 밧줄, 기타 결속용기구의 손상 등의 문제가 있었으며, 도난의 위험에도 무방비 상태였던 것이다.

또한 내장 탑차량의 경우에는 FRP 재질이나 금속제의 스포일러(도 3 )를 설치하여 공기의 저항을 감소시켜 연료비 절감을 꾀하고 있으나 고정식으로 되어있어 그 기능이 한가지로 제한되어있다.

본 고안은 화물 자동차의 일상적인 운행에서 반드시 필요한 적재물 포장용천막이나 밧줄, 결속기구 등을 수납하는 캐리어를 설치함에 있어서, 기존 바구니 형태의 단순한 모양을, 사선형의 선단부를 갖는 박스형 적재함과 유선형의 선단부를 가진 개폐가 가능한 덮개를 결합하고, 몸체의 선단부 내부에 성에 방지용 권취식 스크린을 설치하며, 적재물의 고정을 위해 탄성재질의 그물망을 이용하는 캐리어를 화물자동차의 지붕위에 거치시켜 자동차의 외관을 향상시키고 공기의 저항을 감소시켜 연료비를 절감하며, 천막천, 밧줄 및 결속기구들의 동결로 인한 손상과 도난을 방지 할 수 있으며, 엔진 정비시에 자동차의 캐빈을 젖혀도 캐리어의 적재물이 쏟아지지 않으며, 필요시에 스크린을 인출하여 동절기에는 성에 방지용으로 사용하므로써 차량전면 유리의 긁힘을 방지하고 하절기에는 차양막으로도 활용할 수 있는 다기능의 루프 캐리어를 고안한 것이다.

도 1,2는 기존 화물차에 설치된 캐리어

도 3은 내장 탑차량에 설치된 에어 스포일러

도 4는 본 도안의 구성에 대한 사시도

도 5는 본 고안에 따른 실시 상태도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 덮개 2 : 몸체 3 : 권취 스크린 몸체

4 : 성에 방지 스크린 5 : 부착 지지대 6 : 지지대

7 : 댐퍼 스테이 8 : 고정용 그물망 9 : 축

10 : pvc 파이프

본 고안은 위의 고안의 목적을 가지고 캐리어의 몸체(2)를 도면과 같은 형태로 제작하고 선단부를 중심 회전축으로 하는 덮개(1)를 결합하여 개폐가 가능하게하고, 권취식 스크린(4)을 선단부의 축뒤에 설치하여 필요시에 인출하여 사용할 수 있게하고, 부착 지지대(5)를 사용하여 자체의 빗물받이에 고정시키며 캐리어의 밑면과 지붕의 굴곡면의 거리에 맞는 지지대(6)를 부착시켜 캐리어의 하중을 분산 시킴으로써 캐리어의 내구성을 향상시키고, 적재물의 고정을 위한 그물망을 사용하여 안전한 운행을 도모하는 캐리어로서, 구체적으로 설명하면 몸체(2)를 L자 형강으로 제작하여 운전자가 천막을 치거나 걷을 때에 밟고 올라설 수 있게 하였으며, 탄성재질의 그물망을 몸체상부의 구멍에 끼워 적재물을 고정시키며 몸체(2)와 덮개(1)의 결합은 축(9)의 양단의 나사를 이용하여 결합시키고 축(9)에 PVC파이프(10)를 결합하여 권취식 스크린을 인출시 작동을 원활하게 하였다. 몸체(9)와 덮개(1)의 작동은 공지의 댐퍼 스테이(7)를 이용하여 열었을 때의 상태를 유지하게 함으로써 작업의 편의를 도모 할 수 있으며, 덮개(1)의 잠금장치는 공지의 잠금 장치를 사용하여 뒷면 중앙부위에 설치하여 사용 할 수 있으므로 이에대한 설명은 생략 한다. 차체에의 부착은 부착 지지대(5)를 사용하여 몸체의 하부와 조립되고 캐빈의 빗물받이의 홈에 볼트로써 고정 시키고, 탄성을 가진 지지대(6)를 이용하여 몸체(2)에는 볼트로 체결하고 캐빈의 곡면부 상단에 얹혀지게 함으로써 하중을 분산시켜 캐리어 위에 운전자가 올라서도 빗물받이가 찌그러지는 것을 방지 할 수 있다. 성에 방지용 권취식 스크린(3)은 공지의 권취식 스크린을 사용하며 덮개고정축(9) 뒷면 상부에 부착시키고 탄성을 가진 결속선을 스크린 하단에 체결 시켜 필요시에는 이를 잡아당김으로써 스크린을 인출하고 유리닦기의 축에 거치하여 스크린을 고정시켜 사용한다.

본 고안의 효과는, 기존 화물자동차의 캐리어의 외형에 유선형의 선단부를 갖는 덮개(1)를 결합 함으로써 천막천, 밧줄, 결속기구 등을 동절기의 결빙으로 인한 손상이나 도난으로부터 방지 할 수 있고, 고정용 그물망(8)을 사용하여 간편하게 고정시켜 작업의 편의를 높여주고 엔진 정비시에 캐빈을 앞으로 젖혀도 적재물이 이탈하지 않으므로 편리하며, 지저분한 모습이 노출되지 않아 자동차의 외관을 향상시켜 준다. 또한 유선형의 덮개(1) 선단부는 공기의 저항을 줄여 주어 소음감소 및 연료 절감에 효과가 있으며, 덮개(1)를 댐퍼 스테이(7)를 사용하여 작동 시킴으로써 열려진 상태로 작업을 할 수 있어 작업이 편리하며, 권취식 스크린을 내장하여 사용 함으로써 동절기에 유리가 얼어붙는 것을 방지하여 성에를 긁어낼 때 차량의 전면 유리의 긁힘을 방지할 수 있고, 하절기에는 차양 스크린으로도 사용이 가능한 것이다.

Claims (1)

1. 화물 자동차의 천막천, 밧줄, 기타결속용 기구를 수납하는 루프 캐리어에 있어서, 선단부에 덮개(1)와 권취식 스크린(3)을 장착하여 사용하는 몸체(2)와, 공기의 저항을 줄여주고 적재물의 보호를 위한 개폐가능한 유선형의 덮개(1)와, 성에 방지와 차양을 위한 권취식 스크린(3)과, 적재물의 고정을 위한 탄성재질의 그물망(8)과, 캐리어의 하중을 분산시켜 주는 지지대(6)를 특징으로 하는 화물자동차의 루프 캐리어.