KR20040041843A

KR20040041843A - 튜너용 커넥터

Info

Publication number: KR20040041843A
Application number: KR1020020069918A
Authority: KR
Inventors: 이갑술
Original assignee: 엘지이노텍 주식회사
Priority date: 2002-11-12
Filing date: 2002-11-12
Publication date: 2004-05-20

Abstract

본 발명은 튜너의 섀시에 형성된 결합공에 쉽게 삽입할 수 있음과 동시에 섀시와의 결합강도를 향상시킨 튜너용 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 원통형상의 몸체; 상기 몸체의 일단면에 결합되어 섀시의 외측면과 접촉되는 링형상의 접촉부; 상기 접촉부의 일단면에서 상기 몸체의 길이방향으로 돌출되어 상기 섀시에 형성된 결합공에 삽입되며 방사상 외측으로 벤딩되는 벤딩부; 일측은 상기 몸체의 내부에 위치되고 타측은 상기 벤딩부의 외측으로 노출된 연결핀을 포함하며, 상기 벤딩부의 단부(端部)는 내측 및 외측이 모따기 된 것을 특징으로 한다. 따라서, 커넥터를 섀시에 형성된 결합공에 용이하게 삽입할 수 있고 섀시와의 결합강도가 향상된다.

Description

튜너용 커넥터{CONNECTOR FOR TUNER}

본 발명은 튜너의 섀시에 형성된 결합공에 쉽게 삽입할 수 있음과 동시에 섀시와의 결합강도를 향상시킨 튜너용 커넥터에 관한 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 종래의 튜너용 커넥터를 설명한다. 도 1a는종래의 튜너용 커넥터를 보인 측면도이고, 도 1b는 종래의 튜너용 커넥터가 섀시에 결합된 상태를 보인 측면도이다.

도시된 바와 같이, 튜너(1)는 결합공(21)이 형성된 섀시(20)와 결합공(21)에 삽입되어 결합되는 커넥터(10)를 가진다. 커넥터(10)는 원통형상의 몸체(11)와 몸체(11)의 일단면 외주연에서 외측으로 돌출되어 결합공(21)과 인접한 섀시(20)의 외면측과 접촉되는 링형상의 접촉부(13)와 접촉부(13)의 일단면에서 몸체(11)의 길이방향과 같은 방향으로 돌출되어 결합공(21)에 삽입ㆍ벤딩(bending)되는 벤딩부(15)을 가진다.

커넥터(10)는 벤딩부(15)에 의하여 섀시(20)에 결합되는데, 이를 상세히 설명한다. 벤딩부(15)의 외경은 결합공(21)의 내경과 대략 동일하게 형성되는데, 벤딩부(15)를 결합공(21)에 삽입하면 접촉부(13)와 인접한 벤딩부(15)의 외주면측(15a)은 결합공(21)의 내주면과 접촉하고 벤딩부(15)의 단부(端部)(15b)측은 섀시(20)의 내측에 위치된다. 이때, 접촉부(13)는 결합공(21)과 인접한 섀시(20)의 외면과 접촉된다. 그후, 섀시(20)의 내측에서 지그(도시생략)를 벤딩부(15)에 삽입하여 벤딩부(15)를 벤딩하면 벤딩부(15)의 단부(15b)측이 결합공(21)과 인접한 섀시(20)의 내면과 접촉되어 커넥터(10)가 섀시(20)에 결합된다. 미설명 부호 17은 연결핀이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 튜너(1)는 커넥터(10)의 벤딩부(15)가 완전하게 벤딩되지 못하므로, 섀시(20)와 커넥터(10)의 결합강도가 약한 단점이 있다. 또한, 커넥터(10)의 벤딩부(15)의 외경과 섀시(20)의 결합공(21)의 내경이 비슷하게 형성되므로, 벤딩부(15)를 결합공(21)에 삽입할 때 벤딩부(15)의 단부(15b) 외주연이 결합공(21)의 내면측에 걸리지 않도록 정확하게 삽입해야 한다. 이로인해, 벤딩부(15)를 결합공(21)에 삽입하기 불편한 단점이 있고, 작업시간이 길어져 생산성이 저하되는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 커넥터와 섀시의 결합강도를 향상시킬 수 있는 커넥터를 제공함에 있다. 본 발명의 또 다른 목적은 커넥터를 섀시에 형성된 결합공에 용이하게 삽입할 수 있는 커넥터를 제공함에 있다.

도 1a는 종래의 튜너용 커넥터를 보인 측면도.

도 1b는 종래의 튜너용 커넥터가 섀시에 결합된 상태를 보인 측면도.

도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터를 보인 측면도.

도 2b는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터가 섀시에 결합된 상태를 보인 측면도.

도 3은 도 2b의 "A"부 확대도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100 : 커넥터110 : 몸체

130 : 접촉부150 : 벤딩부

170 : 연결핀200 : 섀시

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 튜너용 커넥터는, 원통형상의 몸체; 상기 몸체의 일단면에 결합되어 섀시의 외측면과 접촉되는 링형상의 접촉부; 상기 접촉부의 일단면에서 상기 몸체의 길이방향으로 돌출되어 상기 섀시에 형성된 결합공에 삽입되며 방사상 외측으로 벤딩되는 벤딩부; 일측은 상기 몸체의 내부에 위치되고 타측은 상기 벤딩부의 외측으로 노출된 연결핀을 포함하며, 상기 벤딩부의 단부(端部)는 내측 및 외측이 모따기 된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 튜너용 커넥터의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명한다. 도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터를 보인 측면도이고, 도 2b는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터가 섀시에 결합된 상태를 보인 측면도이며, 도 3은 도 2b의 "A"부 확대도이다.

도시된 바와 같이, 튜너(300)는 결합공(210)이 형성된 섀시(200)와 결합공(210)에 삽입되어 결합되는 커넥터(100)를 가진다. 커넥터(100)는 원통형상의 몸체(110)와 몸체(110)의 직경보다 큰 직경을 가지면서 몸체(110)의 일단면에 결합되어 결합공(210)과 인접한 섀시(200)의 외면측과 접촉되는 링형상의 접촉부(130)와 접촉부(130)의 일단면에서 몸체(110)의 길이방향과 같은 방향으로 돌출되어 결합공(210)에 삽입되고 방사상 외측으로 벤딩(bending)되는 벤딩부(150)와 일측은 몸체(110)의 내부에 위치되고 타측은 섀시(200)의 내부에 위치되는 연결핀(170)을 가진다.

커넥터(100)의 몸체(110) 및 연결핀(170)에는 외부기기의 단자 및 섀시(200) 내부의 전자부품이 각각 체결 및 접속된다. 몸체(110)의 외주면에는 상기 외주기기의 단자가 체결되기 위한 나사(111)가 형성되는데, 상기 외부기기의 단자는 몸체(110)에 체결되어 연결핀(170)과 접속된다.

본 발명에 따른 커넥터(100)는 벤딩부(150)를 결합공(210)에 용이하게 삽입할 수 있음과 동시에 섀시(200)와의 결합강도를 향상시킬 수 있도록 형성된다. 이를 상세히 설명하면, 벤딩부(150)의 외경과 결합공(210)의 내경은 거의 비슷하게 형성되고, 벤딩부(150)의 외주면과 단면(端面)이 만나는 모서리 부위인 외주연은 모따기(151)가 형성된다. 그러면, 벤딩부(150)의 단부(端部)에 형성된 모따기면(151)의 외경은 결합공(210)의 내경보다 작다. 이로인해, 벤딩부(150)의 단부(155)측을 결합공(210)에 삽입하면 모따기면(151)이 결합공(210)의 내면과 접촉되어 결합공(210)에 삽입되는 벤딩부(150)를 가이드한다. 그러므로, 벤딩부(150)를 결합공(210)에 용이하게 삽입할 수 있는 것이다.

그후, 섀시(200)의 내측에서 섀시(200)의 내측에 위치된 벤딩부(150)의 단부 내측으로 지그(도시생략)를 삽입하여 벤딩부(150)를 벤딩하면, 벤딩부(150)의 단부(155)측 외주면이 벤딩되어 결합공(210)과 인접한 섀시(200)의 내면과 접촉하게 된다. 이때, 벤딩부(150)의 단부 내주면에는 모따기(152)가 형성되어 상기 지그를 쉽게 삽입할 수 있다. 이후, 상기 지그를 벤딩부(150) 내측으로 더 삽입하면 벤딩부(150)의 단부(155)측이 더 벤딩되어 벤딩부(150)의 경사면(151)이 결합공(210)과 인접한 섀시(200)의 면에 접촉한다. 인로인해, 벤딩부(150)와 섀시(200)가 더욱 견고하게 결합되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 튜너용 커넥터에 의하면, 벤딩부의 모따기면이 결합공과 인접된 섀시의 내측면과 접촉된다. 즉, 벤딩부가 더욱 많이 벤딩되어 섀시와 접촉되므로, 결합강도가 향상된다. 또한, 결합공에 삽입되는 벤딩부의 단부 외주면에 결합공의 내경보다 작은 외경을 갖는 모따기가 형성되므로, 벤딩부를 결합공에 용이하게 삽입할 수 있다.

이상에서는, 본 발명의 일 실시예에 따라 본 발명을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 변경 및 변형한 것도 본 발명에 속함은 당연하다.

Claims

원통형상의 몸체;

상기 몸체의 일단면에 결합되어 섀시의 외측면과 접촉되는 링형상의 접촉부;

상기 접촉부의 일단면에서 상기 몸체의 길이방향으로 돌출되어 상기 섀시에 형성된 결합공에 삽입되며 방사상 외측으로 벤딩되는 벤딩부;

일측은 상기 몸체의 내부에 위치되고 타측은 상기 벤딩부의 외측으로 노출된 연결핀을 포함하며, 상기 벤딩부의 단부(端部)는 내측 및 외측이 모따기 된 것을 특징으로 하는 튜너용 커넥터.