KR20040038254A - 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템및 그 방법 - Google Patents

발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템및 그 방법 Download PDF

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KR20040038254A
KR20040038254A KR1020020067141A KR20020067141A KR20040038254A KR 20040038254 A KR20040038254 A KR 20040038254A KR 1020020067141 A KR1020020067141 A KR 1020020067141A KR 20020067141 A KR20020067141 A KR 20020067141A KR 20040038254 A KR20040038254 A KR 20040038254A
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Abstract

본 발명은 발신자 번호(CID) 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 전화로 교통 정보 이용시 이용자가 현재 위치, 출발점, 도착점 등 자주 이용하는 지역에 대한 위치 정보를 반복적으로 입력하는 불편을 개선하기 위한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템은 이용자의 단말기에 교통 정보를 제공하기 위한 교통 정보 제공부, 상기 이용자의 단말기의 발신자 번호(CID)를 인식하여 상기 이용자를 식별하기 위한 발신자 번호(CID) 인식부, 상기 이용자 별로 소정의 정보를 저장하고 관리하기 위한 이용자 데이터베이스부, 및 시스템 운영부를 포함하고, 상기 시스템 운영부는 상기 이용자 데이터베이스부에서 상기 소정의 정보를 추출하여 상기 교통 정보 제공부에 제공하고, 상기 교통 정보 제공부는 상기 소정의 정보에 대응하는 교통 정보를 상기 이용자의 단말기에 전송하도록 동작하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 발신자 번호를 통하여 식별되는 이용자 별로 소정의 구간에 대한 교통 정보를 이용자 입력 없이 제공하도록 하여 이용자에게 부과되는 통신 요금을 최소화할 수 있을 뿐 아니라, 이용자가 원하는 교통 정보를 빠르게 제공할 수 있고, 운전중 및 단말기의 키입력 조작이 불편한 경우 이용자의 음성을 인식하여 교통 정보를 제공함으로써 이용자의 불편을 획기적으로 절감할 수 있다는 기술적효과를 얻을 수 있다.

Description

발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법{A SYSTEM FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION BY USING CALLER ID AND VOICE RECOGNITION AND A METHOD THEREOF}
본 발명은 교통 정보를 제공하기 위한 시스템 및 그 방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 본 발명은 발신자 번호(CID) 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
발신자 번호(Caller ID)는 전화 교환기가 디지털화되면서 오래 전부터 구현된 기술이다. 최근 법적으로 정비를 거쳐 유선전화 사업자는 물론 이동통신 사업자도 발신자 번호 표시 서비스를 제공하고 있는 실정이다.
마찬가지로, 음성 인식 기술 또한 오래 전부터 다양한 분야에 이용되어 오던 기술로서, 최근 음성 인식율이 상당히 향상되어 금융 전산 거래에도 활용될 만큼 많은 발전을 보인 분야라 할 것이다.
종래의 기술에 의하면, 대부분의 교통 정보 이용자들은 운전 중 혹은 이동 중에 휴대 전화, PDA(Personal Digital Assistant) 등 소정의 이동통신 단말기를 통하여 교통 정보 제공 시스템에 접속하게 된다. 이러한 경우, 이용자는 필요한 정보를 입력하기 위해서 수 차례의 키 입력 동작을 하여야 하는데, 이는 이용자의 주의를 분산시켜 대형 사고가 발생할 수 있는 위험이 상존하고 있다고 할 것이다.
상기의 문제점을 해결하기 위해서, 한국특허공개공보 특2002-007093호에는 실시간 교통 정보망과 연계된 네비게이션 시스템의 음성 인식 장치 및 그 이용 방법이 개시되어 있다. 상기 특허공개공보에는 차량에 설치된 네비게이션을 이용함에 있어 운전자가 음성으로 목적지를 네비게이션 단말기에 알려주면 GPS에서 수신된 현재의 위치에서 음성으로 알려준 목적지까지의 여러 개의 경로가 나타나게 되고 나타난 여러 개의 경로가 위성, 인터넷 또는 무선 통신망 등과 연결된 실시간교통 정보망으로부터 현재의 각 경로별 교통 상황이 모니터 또는 음성으로 출력됨으로써 운전자는 최상의 경로를 선택할 수 있도록 한 실시간 교통 정보망과 연계된 네비게이션 시스템 및 음성을 통한 사용 방법이 개시되어 있다.
그러나 상기 한국특허공개공보는 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 외에 터치 스크린을 통한 사용자 입력을 통하여 교통 정보를 제공하는 시스템을 개시하고 있는데, 이 또한 시스템 내의 ARS 등을 통한 음성 메뉴 안내를 통하여 이용자가 원하는 출발지 및 목적지 등을 음성으로 입력하여야 하므로, 최단 경로를 검색하는데 일정 시간이 소요될 뿐 아니라, 이용자가 운전 중이라면 음성 입력이라고 해도 이용자의 신경 분산 등의 이유로 교통 사고가 일어날 가능성이 상존할 수 있으므로, 음성 인식만을 통한 교통 정보 제공만으로는 근본적인 해결책이 될 수 없음은 자명하다.
본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법은 이용자로부터의 입력을 최소화하면서 이용자에게 소정의 교통 정보를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법은 발신자 번호를 통하여 식별되는 이용자 별로 소정의 지역에 대한 교통 정보를 이용자 입력없이 제공하도록 하여, 이용자에게 부과되는 통신 요금을 최소화할 수 있을 뿐 아니라, 이용자가 원하는 교통 정보를 빠르게 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법은 발신자 번호를 이용하여 이용자 입력 없이 이용자에게 교통 정보를 제공할 수 있고, 일부 정보의 입력이 불가피할 경우 키 입력이 아니라 음성 인식을 이용하여 이용자의 소정의 입력에 따라 교통 정보를 제공하고, 이와 같이 음성을 통해 입력된 정보를 활용하여 추후 발신자 번호만을 이용하여 동일 정보를 제공할 수도 있도록 함으로써 이용자 별로 최적화된 교통 정보를 제공할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 발신자 번호(CID) 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템의 구성 블록도.
도 2는 본 발명에 따른 발신자 번호(CID) 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템의 동작 순서를 나타내는 흐름도.
<도면의 주요 부분에 대한 설명>
100 이용자 단말기
130 CID 인식부
140 음성 인식부
150 시스템 운영부
160 교통 정보 제공부
170 이용자 데이터베이스
본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템은 이용자의 단말기에 교통 정보를 제공하기 위한 교통 정보 제공부; 상기 이용자의 단말기의 발신자 번호(CID)를 인식하여 상기 이용자를 식별하기 위한 발신자 번호(CID) 인식부; 상기 이용자 별로 소정의 정보를 저장하고 관리하기 위한 이용자 데이터베이스부; 및 시스템 운영부를 포함하고, 상기 시스템 운영부는 상기 이용자 데이터베이스부에서 상기 소정의 정보를 추출하여 상기 교통 정보 제공부에 제공하고, 상기 교통 정보 제공부는 상기 소정의 정보에 대응하는 교통 정보를 상기 이용자의 단말기에 전송하도록 동작하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템은 이용자의 단말기에 교통 정보를 제공하기 위한 교통 정보 제공부; 상기 이용자의 단말기의 발신자 번호(CID)를 인식하여 상기 이용자를 식별하기 위한 CID 인식부; 상기 이용자 별로 소정의 정보를 저장하고 관리하기 위한 이용자 데이터베이스부; 상기 이용자의 음성 입력을 인식하기 위한 음성 인식부; 및 시스템 운영부를 포함하고, 상기 시스템 운영부는 상기 이용자 데이터베이스부에서 상기 소정의 정보를 추출하여 상기 교통 정보 제공부에 제공하도록 동작하며, 상기 이용자의 음성 입력이 있는 경우, 상기 음성 인식부에서 인식된 상기 음성 입력을 상기 교통 정보 제공부에 제공하도록 동작하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 방법은 이용자의 단말기의 발신자 번호(CID)를 분석하여 이용자를 식별하는 단계; 상기 식별된 이용자에 대한 소정의 정보를 검색하는 단계; 상기 검색된 소정의 정보를 분석하여 상기 소정의 정보에 관련된 교통 정보를 상기 이용자의 단말기로 전송하는 단계; 및 상기 이용자로부터의 음성 입력이 있는 경우 이를 분석하여 상기 음성 입력과 관련된 교통 정보를 상기 이용자의 단말기로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법의 바람직한 실시예를 상술한다.
도 1은 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템의 구성 블록도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템은 발명은 교통 정보 제공부(160), CID 인식부(130), 음성 인식부(140), 이용자 데이터베이스(170), 및 시스템 운영부(150)로 구성된다.
교통 정보 제공부(160)은 현재의 교통 정보를 제공하기 위해 설치된 것으로서, 본 발명의 일특징에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템에서는 현재의 교통 상황을 구간 별로 수집하여 관리하는 기능을 수행하는 일반적인 교통 정보 제공 시스템에서 사용되는 교통 정보 제공부를 구비한다.
CID 인식부(130)는 발신자 번호 수신 모듈 및 발신자 번호를 제공하는 유무선 통신사업자와 연결하기 위한 인터페이스 모듈 등으로 구성될 수 있다. CID 인식부(130)는 이용자로부터 유무선 통신망을 통하여 전화 등이 걸려오면 발신자 번호를 확인하고, 이용자가 문의하는 구간을 이용자 데이터베이스(170)에 기록하도록 동작한다. 이러한 이용자 문의 구간의 등록은 유무선 전화 등을 통하여 수행될 수도 있지만, 교통 정보 제공 서비스 제공자의 웹서버 등에 인터넷을 통하여 접속하여 서비스 이용 전에 자신이 문의하고자 하는 구간을 온라인으로 사전 등록하는 것도 가능하다. 상기 등록 이후, 이용자의 전화가 걸려오면 발신자 번호(CID)를 추출한 후 이를 시스템 운영부(150)에 전달하고, 시스템 운영부(150)은 이러한 추출된 발신자 번호를 토대로 이용자 데이터베이스(170)를 검색하여 해당 이용자의 등록 구간 또는 과거 자주 문의한 구간 정보를 찾아낸다. 이 단계에서 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템은 이용자가 과거에 문의한 교통 정보를 이용할 것인지 여부를 확인하여 등록 구간 또는 자주 문의한 구간에 대한 교통 정보를 제공하든가 아니면 이용자로 하여금 새로운 구간을 입력하게 한다. 이와 같이 검색된 구간 정보는 교통 정보 제공부(160)으로 전송되고, 교통 정보 제공부(160)에서는 전송받은 구간 정보에서 특정된 구간에 대한 현재 교통 상황을 유선망(도시되지 아니함) 또는 무선망(110)을 통하여 이용자 단말기(100)로 전송한다. 또한, 본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, 상기 구간 정보에서 특정된 구간에 대한 현재 교통 상황을 이용자 단말기(100)으로 전송하기 전에, 교통 정보를 이용자 단말기(100)로 전송하도록 설계될 수 있다.
음성 인식부(140)은 음성 인식 모듈, 인터페이스 모듈, 서비스 데이터베이스, 구간 데이터베이스 등(도시되지 아니함)으로 구성된다. 음성 인식부(140)는 이용자로부터 전화가 걸려 오는 경우 자동 응답 시스템(ARS)을 통하여 이용자로 하여금 서비스 종류, 안내할 구간, 정보의 종류 등을 선택하도록 하고, 이러한 이용자의 선택은 이용자의 음성을 통해 수행되도록 할 수 있다. 음성 인식부(140)는 이용자의 음성 입력을 인식하여 인식된 음성 입력에 따라 서비스 데이터베이스 및 구간 데이터베이스를 검색하여 교통 정보를 제공하는데 필요한 구간 정보들을 모아 교통 정보 제공부(160)로 전송한다. 본 발명의 일실시예에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템의 음성 인식부(140)는 현재 상용화되고 있는 음성 인식 시스템을 사용하는 것이 가능하고, 이용자의 음성을 본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템에서 사용되는 소정 형식의 데이터로 변환하는 기능을 수행하는 것이라면 본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템과 호환될 수 있다.
시스템 운영부(150)는 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템의 전체적인 운영이 원활히 이루어질 수 있도록 관리하고, 특히 이용자 데이터베이스(170)과 연계되어 CID 인식부(130) 및 음성 인식부(140)에서 추출된 발신자 번호 또는 음성 입력에 해당하는 소정의 정보를 검색하여 이를교통 정보 제공부(160)로 전송하는 역할을 담당하며, 연계 시스템들과의 동기화 관리 등을 수행하는 모듈이다.
이용자 데이터베이스(170)는 발신자 번호와 연관된 이용자 정보, 이용자별 서비스 정보, 이용자별로 기등록되어 있는 구간 정보, 이용자별 과거 이력 정보 등을 저장하여 관리하는 역할을 수행한다. 이러한 본 발명에 따른 이용자 데이터베이스(170)는 당업자라면 주지하는 바와 같이 다양한 필드로서 데이터들을 저장 및 관리할 수 있고, 이용자의 수에 따라 이용자별 정보를 데이터베이스 방식이 아니라 파일 방식으로 저장 및 관리할 수도 있다.
이러한 도 1에 도시된 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 발신자 표시 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템의 동작 수순을 도 2를 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템의 동작 순서를 나타내는 흐름도이다.
이용자는 유무선망을 통해 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템에 접속하고, 이러한 접속 시도로 본 발명에 따른 교통 정보 제공 서비스가 시작된다(단계 210).
이용자가 전화 등을 통해 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템에 접속하면, 이용자 단말기의 발신자 번호(CID)를 확인한다(단계 220). 이러한 발신자 번호 확인은 상기 도 1에 도시된 CID 인식부(130)에서 수행되는데, 이용자가 시스템에 접속을 시도하면 이용자가 이용하는 통신 수단이 무엇인가에 따라 유무선 통신 사업자로부터 이러한 이용자 단말기의 발신자 번호를 수신할 수 있다.
발신자 번호를 수신하면 이 발신자 번호로 확인되는 이용자가 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템에 처음 접속한 이용자인지 여부를 확인한다(단계 225). 최초 이용자라고 판단한 경우, 이용자 필요 정보(자주 운행하는 구간 입력 등)를 입력하도록 하고(단계 227), 입력이 끝난 경우 단계 230으로 진행한다. 최초 이용자가 아닌 기등록된 이용자인 경우, 이용자로 하여금 소정의 이용 메뉴를 선택할 수 있도록 한다(단계 230). 즉, 이용자로부터 기존에 등록 또는 문의한 구간에 대한 교통 정보를 원하는지, 아니면 새로운 구간을 음성 입력 받아 이에 대한 교통 정보를 안내할지에 대한 선택을 입력 받아 이에 대한 소정의 교통 정보를 이용자에게 제공할 수 있도록 한다. 이용자가 선택한 메뉴가 새로운 구간 정보에 대한 요청인지 여부를 판단하여(단계 240), 새로운 구간 정보를 요청하는 경우에는 이용자로부터 음성 입력을 받는다(단계 250). 이용자의 음성 입력을 안내하기 위하여 자동 응답 시스템(ARS)의 동작을 통하여 이용자의 추가 음성 입력이 있는지 여부를 판단할 수 있다. 이용자가 선택한 메뉴가 기존에 등록 또는 문의한 이력이 있는 구간에 대한 교통 정보인 경우 해당 이용자가 미리 등록한 구간 또는 과거에 서비스한 이력이 있는 구간 정보를 상기 도 1의 이용자 데이터베이스(170)에서 검색한다(단계 245). 검색된 구간 정보는 상기 도 1의 교통 정보 제공부(160)으로 전달되고, 교통 정보 제공부(160)는 상기 구간 정보에 따라 현재 상기 구간의 교통 정보를 이용자 단말기(100)로 전송하게 된다(단계270). 본 발명의 바람직한 일실시예에 따르면, 이러한 교통 정보를 이용자 단말기(100)로 전송하기 전에, 소정의 자동 응답 시스템의 동작에 의해 상기 이용자가 상기 구간에 대한 교통 정보를 전송받기 원하는지 여부를 확인한 다음 전송하도록 설계될 수 있다.
상기 단계 240에서 이용자가 새로운 구간 정보를 요청하는 것으로 판단한 경우에는 도 1에 도시된 음성 인식부(140)에서 이용자의 음성 입력을 인식한다(단계 250). 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템의 음성 인식부(140)는 현재 상용화되고 있는 음성 인식 시스템을 사용하는 것이 가능하고, 이용자의 음성을 본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템에서 사용되는 소정 형식의 데이터로 변환하는 기능을 수행하는 것이라면 본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템과 호환될 수 있다. 상기 이용자의 음성 입력은 이용자의 출발지 정보, 도착지 정보, 이용 도로 정보, 기타 교통 정보 중 하나 이상일 수 있고, 본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, GPS 시스템과 연동함으로써 이용자의 출발지 또는 이용자의 현재 위치는 별도로 입력하지 아니하여도 본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템에서 파악하고 있도록 동작할 수 있다. 또한, 본 발명의 바람직한 일실시예에 의하면, 음성 인식부(140)는 CID 인식부(130)과 상호 연동하여 동작할 수도 있지만, 발신자 번호 확인이 되지 아니하거나 이용자가 자신의 단말기가 아닌 타인의 단말기를 통하여 본 발명에 따른 교통 정보 제공 시스템에 접속한 경우와 같이, CID 인식부(130)에서 인식된 발신자 번호를 통해 식별되는 이용자가 실제 이용자와 다를 경우에 2차적인 용도로 사용될 수 있다.
변환된 데이터를 이용하여 이용자 데이터베이스(170)을 검색하고, 이용자의 음성 입력에 대응하는 구간 정보가 이용자 데이터베이스(170)에 없는 경우에는 이러한 음성 입력에 대응하는 구간 정보를 이용자 데이터베이스(170)에 기록하여 향후 이용자의 서비스 이용시 과거 서비스 이력으로서 이용될 수 있도록 관리한다(단계 260). 이와 같이, 이용자로부터의 음성 입력으로 특정되는 구간 정보는 다시 도 1의 교통 정보 제공부(160)로 전송되고, 교통 정보 제공부(160)는 상기 구간 정보에 따라 현재 상기 구간에 대한 교통 정보를 이용자 단말기(100)로 전송하고(단계 270), 교통 정보 제공 서비스는 종료한다(단계 280).
본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 이용자로부터의 입력을 최소화하면서 이용자에게 소정의 교통 정보를 제공할 수 있다는 기술적 효과를 얻을 수 있다.
또한, 이용자 입력을 최소화할 수 있으므로 이용자 입력 도중에 발생할 수 있는 사고 또한 미연에 방지할 수 있다는 기술적 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 발신자 번호를 통하여 식별되는 이용자 별로 소정의 지역에 대한 교통 정보를 이용자 입력없이 제공하도록 함으로써 이용자에게 부과되는 통신 요금을 최소화할 수 있을 뿐 아니라, 이용자가 원하는 교통 정보를 빠르게 제공할 수 있다는 기술적 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 발신자 번호 및 음성 인식을 통한 교통 정보 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 발신자 번호를 이용하여 이용자 입력 없이 이용자에게 교통 정보를 제공할 수도 있고, 일부 정보의 입력이 불가피할 경우 키입력이 아니라 음성 인식을 이용하여 이용자의 소정의 입력에 따라 교통 정보를 제공할 수도 있으며, 이와 같이 음성을 통해 입력된 정보를 활용하여 추후 발신자 번호만을 이용하여 동일 정보를 제공할 수 있으므로, 이용자의 편의에 따라 이용자 별로 최적화된 교통 정보를 제공할 수 있다는 기술적 효과를 얻을 수 있다.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 이는 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 점은 자명하다. 따라서, 본 발명 사상은 아래에 기재된 특허 청구 범위에 의해서만 파악되어야 하고, 이의 균등 또는 등가적 변형 모두는 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.

Claims (9)

  1. 교통 정보를 제공하기 위한 시스템에 있어서,
    이용자의 단말기에 교통 정보를 제공하기 위한 교통 정보 제공부;
    상기 이용자의 단말기의 발신자 번호(CID)를 인식하여 상기 이용자를 식별하기 위한 CID 인식부;
    상기 이용자 별로 소정의 정보를 저장하고 관리하기 위한 이용자 데이터베이스부; 및
    시스템 운영부
    를 포함하고, 상기 시스템 운영부는 상기 이용자 데이터베이스부에서 상기 소정의 정보를 추출하여 상기 교통 정보 제공부에 제공하며, 상기 교통 정보 제공부는 상기 소정의 정보에 대응하는 교통 정보를 상기 이용자의 단말기에 전송하도록 동작하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 소정의 정보는 상기 이용자가 사전에 등록한 구간, 또는 상기 이용자가 과거에 문의한 이력이 있는 구간인 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 이용자의 음성을 인식하기 위한 음성 인식부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 음성 인식부는 상기 이용자로부터의 음성을 통해 입력된 이용자 입력을 상기 교통 정보 제공부에 전달하고, 상기 교통 정보 제공부는 상기 이용자 입력에 대응하는 교통 정보를 상기 이용자의 단말기에 전송하도록 동작하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.
  5. 교통 정보를 제공하기 위한 시스템에 있어서,
    이용자의 단말기에 교통 정보를 제공하기 위한 교통 정보 제공부;
    상기 이용자의 단말기의 발신자 번호(CID)를 인식하여 상기 이용자를 식별하기 위한 CID 인식부;
    상기 이용자 별로 소정의 정보를 저장하고 관리하기 위한 이용자 데이터베이스부;
    상기 이용자의 음성 입력을 인식하기 위한 음성 인식부; 및
    시스템 운영부
    를 포함하고, 상기 시스템 운영부는 상기 이용자 데이터베이스부에서 상기 소정의 정보를 추출하여 상기 교통 정보 제공부에 제공하도록 동작하며, 상기 이용자의 음성 입력이 있는 경우, 상기 음성 인식부에서 인식된 음성 입력을 상기 교통 정보 제공부에 제공하도록 동작하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 소정의 정보는 상기 이용자가 사전에 등록한 구간, 또는 상기 이용자가 과거에 문의한 이력이 있는 구간인 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 이용자의 음성 입력은 출발지 정보, 도착지 정보, 이용 도로 정보, 기타 교통 정보 중 하나 이상인 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 시스템.
  8. 교통 정보를 제공하기 위한 방법에 있어서,
    이용자의 단말기의 발신자 번호(CID)를 분석하여 이용자를 식별하는 단계;
    상기 식별된 이용자에 대한 소정의 정보를 검색하는 단계;
    상기 검색된 소정의 정보를 분석하여 상기 소정의 정보에 관련된 교통 정보를 상기 이용자의 단말기로 전송하는 단계; 및
    상기 이용자로부터의 음성 입력이 있는 경우 이를 분석하여 상기 음성 입력과 관련된 교통 정보를 상기 이용자의 단말기로 전송하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 정보를 제공하기 위한 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 소정의 정보는 상기 이용자가 사전에 등록한 구간, 또는 상기 이용자가과거에 문의한 이력이 있는 구간인 것을 특징으로 하는 교통 정보 제공 방법.
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