KR20040037754A - 차량용 산소발생 공급장치 및 그 제어방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 산소발생장치의 제어방법에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 산소발생장치를 구비하여 차량의 실내에 산소 농도를 높일 수 있도록 하되, 공급 파이프 및 토출부를 복수로 구비하여 가변되는 탑승인원 및 차량속도에 따라 산소공급 방향을 달리할 수 있도록 하는데 있으며, 더 나가서 산소발생장치를 보다 효율적으로 운용할 수 있도록 하는데 특징이 있는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 수단은 차량의 일측 내부에 설치하되, ECU를 통하여 ON/OFF 작동지시를 받는 산소발생기와, 상기한 차량의 탑승용 좌석마다 하나씩 구비하되, 탑승상태를 ECU에 알리는 탑승확인 센서들로 이루어진 센서유니트와, 상기 산소발생장치에 구비한 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브로부터 각각 연장하되, 차량실내의 중앙부분으로 연장한 제1공급파이프와, 차량실내의 운전석 주변으로 연장한 제2공급파이프로 구성한 공급수단으로 이루어진 산소발생 공급장치를 구비하는 것에 있어서, 탑승인원이 2인 이하일 때는 주행속도에 관계없이 상기 제2공급파이프로 산소가 공급되고, 탑승인원이 3인 이상이면서 차량의 속도가 미리 설정한 임의의 속도(약 40㎞/h ~ 약 50㎞/h) 이하일 때는 상기 제2공급파이프로 산소가 공급되고, 탑승인원이 3인 이상이면서 차량의 속도가 미리 설정한 임의의 속도(약 40㎞/h ~ 약 50㎞/h) 이상일 때는 상기 제1공급파이프로 산소가 공급되도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

차량용 산소발생 공급장치 및 그 제어방법 {Oxygen Supply Device and Control Process for Vehicle}
본 발명은 차량용 산소발생장치의 제어방법에 대한 것으로, 차량의 탑승인원과 차량의 속도에 따라 복수의 토출구를 각각 따로 개폐하여 제어하는데 특징이 있는 것이다.
근래의 자동차는 운전자를 포함하여 사람이 탑승해 있는 동안에는 가능한 쾌적하고, 안전한 상태를 제공하기 위하여 많은 노력을 기울이고 있다.
그 중에서도 실내의 공조에 있어서 냉, 난방은 물론 실내 공기의 청정도, 실내 공기의 비교적 높은 산소 농도 등에 관심이 많은데, 냉, 난방과 청정도 향상 문제에 있어서는 어느정도 발전이 있었고, 이제는 산소발생장치를 부착하여 산소를 충분히 공급하는 단계에 이르렀다.
이와 같이 사용되는 종래의 산소발생장치의 예를 도 1에서 볼 수 있다.
이는 승용차의 경우를 예시한 것으로 산소발생장치(a)를 차량의 후방(트렁크 내부 등)에 설치하고, 그 공급 파이프(b)를 중앙으로 연장하고, 그 끝단의 토출구(c)를 운전석(d)이 있는 앞쪽을 향하도록 구성한 것이다.
이는 승용차의 경우 탑승 빈도가 운전석(d) 및 조수석(e)이 가장 높기 때문이다.
그러나 상기와 같은 종래의 산소발생장치(a)는 수시로 가변되는 탑승 인원이나 차량의 속도를 감안하지 않고 단순히 가동/미가동의 선택요소만 있었기 때문에 비효율적이었다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 미비점을 감안하여 이를 해결하고자 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 산소발생장치를 구비하여 차량의 실내에 산소농도를 높일 수 있도록 하되, 공급 파이프 및 토출부를 복수로 구비하여 가변되는 탑승인원 및 차량속도에 따라 산소공급 방향을 달리할 수 있도록 하는데 있으며, 더 나가서 산소발생장치를 보다 효율적으로 운용할 수 있도록 하는데 특징이 있는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 수단은 차량의 일측 내부에 설치하되, ECU를 통하여 ON/OFF 작동지시를 받는 산소발생기와, 상기한 차량의 탑승용 좌석마다 하나씩 구비하되, 탑승상태를 ECU에 알리는 탑승확인 센서들로 이루어진 센서유니트와, 상기 산소발생장치에 구비한 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브로부터 각각 연장하되, 차량실내의 중앙부분으로 연장한 제1공급파이프와, 차량실내의 운전석 주변으로 연장한 제2공급파이프로 구성한 공급수단으로 이루어진 산소발생 공급장치를 구비하는 것에 있어서, 탑승인원이 2인 이하일 때는 주행속도에 관계없이 상기 제2공급파이프로 산소가 공급되고, 탑승인원이 3인 이상이면서 차량의 속도가 미리 설정한 임의의 속도(약 40㎞/h ~ 약 50㎞/h) 이하일 때는 상기 제2공급파이프로 산소가 공급되고, 탑승인원이 3인 이상이면서 차량의 속도가 미리 설정한 임의의 속도(약 40㎞/h ~ 약 50㎞/h) 이상일 때는 상기 제1공급파이프로 산소가 공급되도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 것이다.
도 1은 종래의 구성을 보인 개략도
도 2는 본 발명의 구성을 보인 개략도
<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>
10 : 산소발생기11 : ECU
20 : 공급수단21 : 제1공급파이프
22 : 제2공급파이프23 : 솔레노이드 밸브
30 : 센서유니트31 : 센서
이하 본 발명의 구성 및 작동방법을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 구성을 보인 개략도이다.
먼저, 본 발명의 산소발생 공급장치는 상기 도면에서 보는 바와 같이 차량의 일측 내부에 설치하되, ECU(11)를 통하여 ON/OFF 작동지시를 받는 통상의 산소발생기(10)와, 상기한 차량의 탑승용 좌석마다 하나씩 구비하되, 탑승상태를 ECU(11)에 알리는 탑승확인 센서(31)들로 이루어진 센서유니트(30)와, 상기 산소발생장치에 구비한 솔레노이드 밸브(23)와, 상기 솔레노이드 밸브(23)로부터 각각 연장하되, 차량실내의 중앙부분으로 연장한 제1공급파이프(21)와, 차량실내의 운전석 주변으로 연장한 제2공급파이프(22)로 구성한 공급수단(20)으로 구성한다.
따라서 운전자가 스위치(도시하지 않았음)를 조작하여 산소발생 공급장치를 작동시키면 산소발생기(10)가 구동되고, 산소발생기의 구동으로써 산소(사실상은 산소농축공기)가 발생하면 솔레노이드 밸브(23)의 선택적인 작동으로 제1공급파이프(21) 혹은 제2공급파이프(22)를 통해 차량의 실내로 공급되는 바, 그 제어방법은 다음과 같다.
즉, 상기와 같이 산소발생 공급장치를 구비한 차량에 있어서, 탑승인원이 2인 이하일 때는 주행속도에 관계없이 상기 제2공급파이프(22)로 산소가 공급되도록 하고, 탑승인원이 3인 이상이면서 차량의 속도가 미리 설정한 임의의 속도(V) 이하일 때는 상기 제2공급파이프(22)로 산소가 공급되도록 하며, 탑승인원이 3인 이상이면서 차량의 속도가 미리 설정한 임의의 속도(V) 이상일 때는 상기 제1공급파이프(21)로 산소가 공급되게 하는 것이다.
그리고 이때의 임의의 속도(V)라 함은 가변적인 것으로서, 차량이 많아 공기가 좋지 않은 도심의 경우 약 50㎞/h의 값으로 하고, 차량이 많지 않아 공기가 비교적 좋은 시외의 경우 약 40㎞/h의 값으로 하는 것이 바람직한 것이다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안은 산소발생기를 구비하여 차량의 실내에 산소 농도를 높일 수 있도록 하되, 공급 파이프 및 토출부를 복수로 구비하고, 가변되는 탑승인원 및 차량속도에 따라 산소공급 방향을 달리할 수 있도록 하였기 때문에 각각의 상황에 맞게 산소발생장치를 보다 효율적으로 운용할 수 있게 된 것이며, 더 나가서 항상 쾌적한 차량 실내를 만들 수 있는 장점이 있다.

Claims (3)

  1. 차량의 일측 내부에 설치하되, ECU(11)를 통하여 ON/OFF 작동지시를 받는 산소발생기(10);
    상기한 차량의 탑승용 좌석마다 하나씩 구비하되, 탑승상태를 ECU(11)에 알리는 탑승확인 센서(31)들로 이루어진 센서유니트(30);
    상기 산소발생장치에 구비한 솔레노이드 밸브(23)와, 상기 솔레노이드 밸브(23)로부터 각각 연장하되, 차량실내의 중앙부분으로 연장한 제1공급파이프(21)와, 차량실내의 운전석 주변으로 연장한 제2공급파이프(22)로 구성한 공급수단(20); 으로 이루어진 것을 특징으로 하는 산소발생 공급장치.
  2. 차량의 일측 내부에 설치하되, ECU(11)를 통하여 ON/OFF 작동지시를 받는 산소발생기(10)와, 상기한 차량의 탑승용 좌석마다 하나씩 구비하되, 탑승상태를 ECU(11)에 알리는 탑승확인 센서(31)들로 이루어진 센서유니트(30)와, 상기 산소발생장치에 구비한 솔레노이드 밸브(23)와, 상기 솔레노이드 밸브(23)로부터 각각 연장하되, 차량실내의 중앙부분으로 연장한 제1공급파이프(21)와, 차량실내의 운전석 주변으로 연장한 제2공급파이프(22)로 구성한 공급수단(20)으로 이루어진 산소발생 공급장치를 구비하는 것에 있어서,
    탑승인원이 2인 이하일 때는 주행속도에 관계없이 상기 제2공급파이프(22)로산소가 공급되고,
    탑승인원이 3인 이상이면서 차량의 속도가 미리 설정한 임의의 속도(V) 이하일 때는 상기 제2공급파이프(22)로 산소가 공급되고,
    탑승인원이 3인 이상이면서 차량의 속도가 미리 설정한 임의의 속도(V) 이상일 때는 상기 제1공급파이프(21)로 산소가 공급되도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 차량용 산소발생 공급장치의 제어방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기한 임의의 속도(V)는 차량이 많은 도심의 경우 약 50㎞/h 로 하고, 차량이 많지 않은 시외의 경우 약 40㎞/h 로 하여서 된 것을 특징으로 하는 차량용 산소발생 공급장치의 제어방법.
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