KR20040025213A

KR20040025213A - 엔진의 인젝터 고정구조

Info

Publication number: KR20040025213A
Application number: KR1020020057065A
Authority: KR
Inventors: 김상진; 송의선
Original assignee: 대우종합기계 주식회사
Priority date: 2002-09-18
Filing date: 2002-09-18
Publication date: 2004-03-24

Abstract

본 발명은 엔진의 실린더 헤드에 장착된 연료 인젝터(Fuel Injector)를 볼트의 체결력에 의한 캘리퍼(Caliper)의 가압력을 통하여 고정시켜 주는 인젝터의 고정구조에 관한 것이다.

본 발명은 볼트의 체결력을 전달하는 캘리퍼를 이용하여 실린더 헤드의 인젝터를 고정시키는 엔진에 있어서, 상기 캘리퍼를 실린더 헤드에 지지되는 체결부와 인젝터를 가압하는 가압부로 분리 형성하여 그 사이에 판스프링을 설치하므로서 상기 캘리퍼가 볼트의 체결력에 관계없이 항상 일정한 힘으로 체결물인 인젝터를 가압하게 되어 볼트의 과 조임에 의한 실린더 헤드의 변형 및 크랙 등을 미연에 방지할 수 있다.

Description

엔진의 인젝터 고정구조{Injector fixing device for z engine}

더욱 상세하게는, 볼트의 체결력을 인젝터에 전달해 주는 캘리퍼에 탄성력을 부여하여 상기 볼트의 과 조임 등 체결력에 관계없이 항상 일정한 힘으로 인젝터를 고정시킬 수 있도록 한 엔진의 인젝터 고정구조에 관한 것이다.

도 1은 종래 엔진에서 실린더 헤드에 인젝터가 고정된 상태를 나타낸 단면도이다.

도시한 바와 같이 종래에는 엔진의 실린더 헤드(10)에 장착된 연료 인젝터(20)를 고정시키기 위하여 상기 실린더 헤드(10)의 중앙부에 인젝터(20)를 장착한 후, 상기 인젝터(20) 측면의 실린더 헤드(10)에 캘리퍼(30)가 끼워진 볼트(40)를 체결하였던 것이다.

이때, 상기 캘리퍼(30)는 그 저면에 각각 실린더 헤드(10) 및 인젝터(20)의 상면과 접촉하는 돌출부(21,32)가 형성되어 있어 볼트(40)의 체결시 일측의 돌출부(32)는 실린더 헤드(10)에 지지되고, 타측의 돌출부(31)는 인젝터(20)의 상단을 눌러주므로서 상기 캘리퍼(30)의 가압력에 의해 인젝터(20)가 실린더 헤드(10)에 고정되었던 것이다.

그런데, 이와 같은 구조는 볼트(40)의 체결력에 의해 캘리퍼(30)의 일측 돌출부(32)가 실린더 헤드(10)의 상면을 누르고, 다른 쪽의 돌출부(31)는 인젝터(20)의 상면을 눌러서 고정시키는 것이므로, 볼트(40)의 체결력이 과다하게 되면 캘리퍼는 더욱 강한 힘으로 인젝터를 누르게 되어 상기 인젝터가 실린더 헤드의 하부를 변형시키는 단점이 있었던 것이다.

즉, 볼트의 체결력이 과다하여 캘리퍼가 인젝터를 강하게 누를 경우, 인젝터도 실린더 헤드의 하부를 강하게 누를 수밖에 없어 상기 실린더 헤드의 하부에 변형을 초래하고, 이 상태에서 고온의 연소가스가 실린더 헤드의 저면부와 접촉하면 인젝터 홀(Hole)의 주변에 크랙(Crack) 등이 발생하는 문제점이 있었던 것이다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로 그 기술적인 과제는 볼트의 체결력에 관계없이 인젝터를 항상 일정한 힘으로 가압하여 안전하게 고정시킬 수 있는 고정구조를 제공함에 있다.

도 1 은 종래의 구성을 나타낸 단면도

도 2 는 발명의 구성을 나타낸 단면도

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 실린더 헤드 20 : 인젝터

30 : 캘리퍼 31,32 : 돌출부

40 : 볼트 130 : 캘리퍼

131,132 : 돌출부 133 : 체결부

134 : 가압부 150 : 판스프링

상기의 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 볼트의 체결력을 인젝터에 전달해 주는 캘리퍼에 탄성력을 부여하여 상기 캘리퍼가 볼트의 과 조임에 관계없이 항상 일정한 힘으로 체결물인 인젝터를 가압하여 고정시키도록 한 것이다.

본 발명에 의하면, 볼트의 과 조임에 의한 실린더 헤드의 변형이 발생하지 않아 크랙을 미연에 방지할 수 있다.

이하에서 본 발명을 첨부된 실시예의 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 조립상태를 나타낸 단면도이다.

도시한 바와 같이 본 발명은 엔진의 실린더 헤드(10)에 인젝터(20)를 장착하고, 상기 인젝터(20) 측면의 실린더 헤드(10)에 캘리퍼(130)가 끼워진 볼트(40)를 체결하므로서 상기 볼트(40)의 체결력에 의해 캘리퍼(130)가 인젝터(20)를 가압하여 고정시키도록 된 인젝터 고정구조에 있어서,

상기 캘리퍼(130)를 실린더 헤드(10)에 지지되며 볼트(40)가 삽입되는 체결부(133)와 인젝터(20)의 상면을 가압하는 가압부(134)로 분리 형성하여 상기 체결부(133)와 가압부(134)의 분할면을 복수개의 판스프링(150)으로 연결하여서 된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 실린더 헤드(10)에 인젝터(20)를 장착한 후, 캘리퍼(130)가 끼워진 볼트(40)를 실린더 헤드(10)에 체결하면, 상기 캘리퍼(30)의 저면에 형성된 두 개의 돌출부131,132)가 각각 인젝터(20) 및 실린더 헤드(10)의 상면과 접촉하면서 일측의 돌출부(132)는 실린더 헤드(10)에 지지되고, 타측의 돌출부(131)는 인젝터(20)의 상단을 가압하므로서 상기 인젝터(20)가 캘리퍼(30)의 가압력에 의해 고정되는 것은 종래와 같다.

그러나, 본 발명은 캘리퍼(130)가 실린더 헤드(10)에 지지되는 체결부(133)와 인젝터(20)를 가압하는 가압부(134)로 분리 형성되고, 이들 사이에판스프링(150)이 설치되어 있기 때문에 볼트(40)의 체결력이 과하더라도 판스프링(150)이 이를 흡수하여 자체의 탄성력 만큼만 힘을 전달하게 된다.

따라서, 볼트(40)의 과 조임이 발생하더라도 가압부(134)를 통하여 인젝터(20)로 전달되는 힘은 항상 일정하기 때문에 인젝터(20)에 의해 실린더 헤드(10)의 하부가 변형되지 않는다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 볼트의 체결력을 전달하는 캘리퍼를 이용하여 실린더 헤드의 인젝터를 고정시키는 엔진에 있어서, 상기 캘리퍼를 실린더 헤드에 지지되는 체결부와 인젝터를 가압하는 가압부로 분리 형성하여 그 사이에 판스프링을 설치하므로서 상기 캘리퍼가 볼트의 체결력에 관계없이 항상 일정한 힘으로 체결물인 인젝터를 가압하게 되어 볼트의 과 조임에 의한 실린더 헤드의 변형 및 크랙 등을 미연에 방지할 수 있다.

Claims

엔진의 실린더 헤드(10)에 인젝터(20)가 장착되고, 상기 실린더 헤드(10)의 일측 상단에 캘리퍼(130)가 끼워진 볼트(40)를 체결하므로서 상기 볼트(40)의 체결력에 의해 캘리퍼(130)가 인젝터(20)를 가압 및 고정시키도록 된 엔진에 있어서,

상기 캘리퍼(130)를 실린더 헤드(10)에 지지하며 볼트(40)가 삽입되는 체결부(133)와 인젝터(20)의 상면을 가압하는 가압부(134)로 분리 형성하고, 상기 체결부(133)와 가압부(134)의 사이에 복수개의 판스프링(150)을 설치하는 것을 특징으로 하는 엔진의 인젝터 고정구조.