KR20040019950A - 제어 모듈 및 배터리 냉각용 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 조립체는 배터리(16) 및 제어 모듈(18)용 하우징(10)을 포함한다. 이 하우징은 공기 유입구(20, 20')와 공기 유출구(22)를 구비한다. 이 공기 유출구(22)는 차량 엔진의 흡기 시스템에 연결되도록 되어 있다.

Description

제어 모듈 및 배터리 냉각용 조립체{ASSEMBLY FOR COOLING A CONTROL MODULE AND A BATTERY}

본 발명은 자동차용 제어 모듈 및 배터리를 냉각하는 조립체에 관한 것이다.

이러한 제어 모듈 및 배터리는 일반적으로 차량의 엔진실에 배치된다. 발생되는 손실열은 주변 공기에 의해, 즉 운전 속도가 높아짐에 따라 증대되는, 엔진실을 통한 흐름에 의해 운반된다. 그러나, 차량이 정지하는 동안에는 엔진실을 통과하는 흐름이 존재하지 않으므로, 제어 모듈과 배터리는 비교적 열악하게 냉각된다.

본 발명의 목적은 차량이 정지하는 동안에도 제어 모듈과 배터리를 확실히 냉각하는 것이다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 조립체의 단면도.

도 2는 본 발명의 제2 실시예에 따른 조립체의 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

12 : 배터리 하우징

14 : 제어 모듈 하우징

16 : 배터리

18 : 제어 모듈

20, 20' : 공기 유입구

22 : 공기 유출구

이를 위해, 본 발명에 따라 청구항 1의 특징을 갖는 조립체가 제공된다. 차량 엔진의 연소 공기는 제어 모듈과 배터리가 배치되어 있는 하우징을 통해 흡입되므로, 제어 모듈과 배터리를 따라 이동하는 공기 흐름은 엔진실을 통과하는 전체적인 흐름에 더 이상 의존하지 않아서, 차량의 정지 중에도 엔진의 흡기로 인해 공기의 흐름이 보장된다.

본 발명은 첨부 도면에 도시된 2개의 실시예를 참조로 하여 후술된다.

도 1은 배터리 하우징(12)과 제어 모듈 하우징(14)으로 이루어진 하우징(10)을 보여준다. 이 배터리 하우징(12)에는 배터리(16)가 배치되고, 제어 모듈 하우징(14)에는 제어 모듈(18)이 배치된다. 하우징(10)은 공기 유입구(20)를 구비하고, 이 실시예에서 유입구는 차량의 앞유리(도시 생략) 아래에 연결된다. 또한, 하우징(10)은 차량 엔진용 공기 필터(도시 생략)에 연결되는 공기 유출구(22)를 구비한다.

엔진이 작동하여 공기를 흡입하면, 화살표로 표시되어 있는 바와 같이 하우징(10)을 통과하는 공기 흐름이 발생된다. 이 공기는 공기 유입구(20)로부터 제어모듈 하우징(14)으로 유동하고, 이 모듈 하우징으로부터 배터리 하우징(12)을 지나 하우징(10) 밖으로, 즉 공기 유출구(22)로 유동한다. 이로써, 차량의 운전 속도와는 별개로 제어 모듈(18)과 배터리(16) 모두가 확실히 냉각된다.

다른 양태에 따르면, 공기 유입구(20)는 공조 시스템에도 연결될 수 있다. 이는, 외부 온도가 높은 환경에서, 미리 냉각된 공기가 흡입되어 냉각 효과가 향상되는 것을 보장한다.

배터리 하우징(12)과 제어 모듈 하우징(14)은, 배터리 하우징(12)의 측면에서만 제어 모듈 하우징(14)의 내부에 접근할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다. 따라서, 제어 모듈(18)에 접근하려면 우선 배터리(16)를 제거하여야 하므로, 제어 모듈(18)을 훔치기 더 어려워진다.

도 2는 조립체의 제2 실시예를 보여준다. 제1 실시예에 알려진 부품은 동일한 참조 번호를 사용하고, 이들에 대해서는 전술한 설명을 참조한다.

제2 실시예에서는 공기가 엔진실로부터 직접 흡입된다는 점이, 제1 실시예와 다르다. 따라서, 이 실시예에서 공기 유입구(20')는 제어 모듈 하우징(14)의 하부에 간단한 개구로 형성된다.

본 발명에 따른 제어 모듈 및 배터리 냉각용 조립체는 차량이 정지하는 동안에도 제어 모듈과 배터리를 확실히 냉각시키는 효과가 있다.

Claims (8)

1. 배터리(16) 및 제어 모듈(18)용 하우징(10)을 포함하고, 이 하우징은 공기 유입구(20, 20')와 공기 유출구(22)를 구비하며, 이 유출구(22)는 차량 엔진의 흡기 시스템에 연결되도록 되어 있는 것인 제어 모듈 및 배터리 냉각용 조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 하우징(10)은 별도의 배터리 하우징(12)을 구비하는 것을 특징으로 하는 제어 모듈 및 배터리 냉각용 조립체.
3. 제1항에 있어서, 상기 하우징(10)은 별도의 제어 모듈 하우징(12)을 구비하는 것을 특징으로 하는 제어 모듈 및 배터리 냉각용 조립체.
4. 제1항에 있어서, 상기 공기 유입구(20)는 차량의 앞유리 부근으로부터 공기를 흡입하는 것을 특징으로 하는 제어 모듈 및 배터리 냉각용 조립체.
5. 제1항에 있어서, 상기 공기 유입구(20)는 공조 시스템으로부터 공기를 흡입하는 것을 특징으로 하는 제어 모듈 및 배터리 냉각용 조립체.
6. 제1항에 있어서, 상기 공기 유입구(20')는 엔진실로부터 공기를 흡입하는 것을 특징으로 하는 제어 모듈 및 배터리 냉각용 조립체.
7. 제1항에 있어서, 상기 배터리(16)는 상기 제어 모듈(18)의 하류에 배치되는 것을 특징으로 하는 제어 모듈 및 배터리 냉각용 조립체.
8. 제1항에 있어서, 상기 제어 모듈(18)은 상기 배터리(16)를 제거한 후에만 접근 가능한 것을 특징으로 하는 제어 모듈 및 배터리 냉각용 조립체.