KR20040006298A

KR20040006298A - 차량 충돌시 연료 누출방지장치 및 그 방법

Info

Publication number: KR20040006298A
Application number: KR1020020040311A
Authority: KR
Inventors: 박종호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-07-11
Filing date: 2002-07-11
Publication date: 2004-01-24

Abstract

본 발명은 차량 충돌 발생시 연료 탱크 주위에 수막을 형성하여 연료가 직접적으로 화재와 맞닿는 상황이 발생치 않도록 하여 연료 탱크 자체의 손상에 의한 더 이상의 화재 전이를 예방하여 차량의 폭발과 같은 2차 피해를 방지할 목적으로;

차량의 충돌을 검출하는 차량 충돌 검출센서와; 차량 충돌시 도어 록을 해제 제어신호 및 냉각수 분출 제어신호를 출력하는 제어수단과; 상기 제어수단에서 출력되는 냉각순 분출 제어신호에 동기되어 구동되는 액츄에이터와; 상기 액츄에이터의 동작에 따라 개폐되는 냉각수 개폐 밸브와; 상기 냉각수 개폐 밸브 개방에 따라 공급되는 냉각수를 연료탱크 주변에 분사하여 수막을 형성시키는 냉각수 분사 노즐로 구성되어 있어서, 차량 충돌시 연료 전달 계통을 차단시킴과 동시에 냉각수를 연료탱크 주위에 직접적으로 분사시켜 수막을 형성하여 연료 누유를 차단하여 차량 폭발 등을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량 충돌시 연료 누출방지장치 및 그 방법{fuel leaking preventing device for collision vehicle and method there of}

본 발명은 차량 충돌시 연료 누출 방지 장치 및 그 방법에 관한 것이다.

차량 충돌로 인한 사고 발생시 화재의 발생으로 인하여 차량의 폭발과 같은 2차 피해를 회비하는 기술로 자동 연료 차단 장치가 고안되어 있다.

종래의 연료 차단 장치는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 차량의 충돌발생시(10) 연료 펌프로 가는 전원을 연료 차단 오프 스위치(20)를 이용하여 연료 차단 액츄에이터(30)를 작동시켜 물리적으로 차단함으로써, 폭발의 위험을 예방하는 구조로 되어 있으며, 연료 차단장치는 그 자체적으로 가속도 센서(G 센서)의 값을 감지하여 연료 누출의 위험이 있다고 판단되는 충돌에서 스위치를 작동시켜 연료 펌프의 작동을 정지시키는 방식으로 사용되고 있다.

그러나, 상기한 종래의 자동 연료 차단 장치는 연료 전달 계통을 물지적으로 차단함으로써 연료 전달계통내의손상으로 인한 연료 누출 및 이로 인한 화재의 전이를 감소시키고 연료 탱크까지의 경로를 차단함으로써, 폭발의 위험을 막는데 효과적이나, 충돌 후 연료 탱크의 파손에 의한 연료의 직접적인 누출 위험에는 대안이 없는 문제점을 내포하고 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량 충돌 발생시 연료 탱크 주위에 수막을 형성하여 연료가 직접적으로 화재와 맞닿는 상황이 발생치 않도록 하여 연료 탱크 자체의 손상에 의한 더 이상의 화재 전이를 예방하여 차량의 폭발과 같은 2차 피해를 막기 위한 차량 충돌시 연료 누출 방지 장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것이다.

도 1은 종래의 차량 충돌시 연료 누출 방지 동작 계략도 이고,

도 2a 및 도 2b는 본 발명의 실시예에 따른 차량 충돌시 연료 누출방지 동작 계략도 이고,

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 충동시 연료 누출방지 장치 구성예시도 이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

50 : 라디에이터 60 : 엔진

70 : 연료탱크 90 : 제1 냉각수 개폐 밸브

91 : 제2 냉각수 개폐밸브 100 : 충돌 감지센서

200 : 에어백 충돌감지센서 210 : 제어장치

300 : 액츄에이터

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

차량의 충돌을 검출하는 차량 충돌 검출센서와; 차량 충돌시 도어 록을 해제 제어신호 및 냉각수 분출 제어신호를 출력하는 제어수단과; 상기 제어수단에서 출력되는 냉각순 분출 제어신호에 동기되어 구동되는 액츄에이터와; 상기 액츄에이터의 동작에 따라 개폐되는 냉각수 개폐 밸브와; 상기 냉각수 개폐 밸브 개방에 따라 공급되는 냉각수를 연료탱크 주변에 분사하여 수막을 형성시키는 냉각수 분사 노즐로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 다른 본 발명은,

충돌발생시 연료 차단 오프 스위치에 의해 연료탱크에 공급되는 전원을 차단하고, 연료 펌프 작동을 차단하여 연료를 공급을 중단시켜 차량 충돌시 연료 누출을 방지하는 방법에 있어서,

차량 충돌이 검출되면 도어 잠김을 해제하는 단계와;

냉각수 분사 제어신호를 출력하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2a 및 도 2b는 본 발명의 실시예에 따른 차량 충돌시 연료 누출방지 동작 계략도 이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 충동시 연료 누출방지 장치 구조도 이다.

도 2a에 도시되어 있는 바와 같이, 자동 연료 차단 장치는 차량의 충돌에 의해 충돌을 감지하는 연료 차단 스위치의 감지 및 제어에 이해 연료 펌프로 가는 연료 전달 계통의 통로를 밸브 등의 물리적인 방법에 의해 차단시키느 역할을 한다.

이는 연료 차단 스위치라는 장치에 의해 연료 펌프를 동작시키는 전원을 차단함으로써 연료가 계속적으로 소모되는 것을 막고 이에 의해 연료의 차단 효과를 이용하여 연료 전달 계통헤 의해 연료가 누설되어 생길수 있는 2차 화재를 막아준다.

상기에서 연료 차단 스위치를 통한 1차적 자동연료 차단 장치의 기능은 연료 전달계통을 차단하여 차량의 폭발에 의한 2차적 충격을 예방하는데 효과적이기는 하나 직접적인 연료 탱크의 손상(균열 및 파손)에 의한 연료의 누출 시 연료탱크가 직접적으로 누유되어 화재가 연료탱크로 전이되어 발생할 수 있는 폭발 위험성에서 있다.

따라서, 도 2b에 도시되어 있는 바와 같이 차량 충돌 발생 즉시, 라디에이터(50)에서 엔진(60)으로 순환되는 냉각수를 제어장치(200)에서 출력되는 제어신호에 의해 연료 탱크(70)측으로 공급 분사하여 수막을 형성함으로서, 차량 충돌에 의해 연료탱크의 균열이나 파손에 의해 누유가 되더라도 연료의 불용성적인 특성에 의해 수막을 통과하지 못하게 함으로써, 연료가 누출되는 것을 방지하여 화재가 연료탱크로 전이되어 폭발하는 것을 방지할 수 있다.

도 3에 도시되어 있는 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량 충동시 연료누출방지 장치의 구조는, 엔진(60) 구동시 엔진(60)의 과열을 방지하기 위해 냉각수 순환 통로(81,82)를 통해 냉각수를 공급하는 라디에이터(50)가 연결되어 있다.

상기 엔진(60)으로부터 라디에이터(50)로 냉각수를 리턴시키는 냉각수 순환통로(82) 중앙 소정의 위치에 제1 냉각수 방출 개폐 밸브(90)의 일측이 연결 구비되어 있으며, 상기 제1 냉각수 방출 개폐 밸브(90)의 타측에는 냉각수 공급관(83)의 일측이 연결 구비되어 있고, 상기 냉각수 공급관(83) 타측에는 제2 냉각수 방출 개폐 밸브(91)의 일측이 연결 구비되어 있다.

또한 상기 제2 냉각수 방출 개폐 밸브(91)의 타측에는 3웨이 밸브(84)가 연결되어 있으며, 상기 3웨이 밸브(84) 양측에는 연료 탱크(70)를 중심으로 양측에 냉각수 공급관(85)이 연결 구비되어 있다.

상기 연료 탱크(70)를 중심으로 양측에 구비된 냉각수 공급관(85)의 끝단에는 차량 충돌시 연료탱크(70)에 수막을 형성할 수 있도록 냉각수를 분사할 수 있는 제1 분사노즐(86)과 제2 분사노즐(87)이 각각 구비되어 있다.

상기에서 제1 냉각수 방출 개폐 밸브(91) 및 제2 냉각수 방출 개폐 밸브(92)는 차량 충돌시 검출되는 차량 충돌감지부(100)의 신호와 에어 백 작동(200)의 신호에 의해 동작되는 제어장치(210)에서 출력되는 제어신호에 의해 구동되는 액츄에이터(300)에 의해 개폐상태가 결정된다.

상기한 구성으로 이루어진 차량 충돌시 연료 누출방지 방법을 첨부한 도 3을 참조하여 예를 들어 설명한다.

주행중인 차량에서 충돌이 없는 정상적인 상태에서는 라디에이터(50)와엔진(60)사이에 냉각수가 순환하며, 엔진(60)의 과열을 방지한다.

하지만, 주행중 교통사고 등으로 인한 차량 충돌이 발생되면, 에어 백 감지장치(200)에서 차량 충돌 신호를 감지한다.

상기 에어 백 감지장치(200)에서 감지된 충돌신호는 제어장치(210)로 전달되며, 상기 제어장치(210)는 충돌신호를 인가받아 설정된 프로그램에 의해 크레쉬 도어 언 록(crash door unlock) 신호를 발생시켜 비상탈출이 가능하도록 도어 록(door lock)을 언 록(unlock) 동작시킨다.

상기에서 발생되는 크레쉬 도어 언 록 신호는 액츄에이터(300)를 구동시켜 제1 냉각수 개폐 밸브(90)와 제2 냉각수 개폐 밸브(91)를 개방시킨다.

상기에서 제1 냉각수 개폐 밸브(90)와 제2 냉각수 개폐 밸브(91)가 개방됨에 따라 엔진(60)과 라디에이터(50) 사이를 순환하고 있던 냉각수가 냉각수 공급관(83,84)을 따라 빠져나가 연료 탱크(70) 주위에 구비된 냉각수 공급관(85)으로 전달되어, 상기 냉각수 공급관(85) 종단부에 구비된 분사 노즐을 통하여 냉각수가 분무 형태로 연료 탱크(70) 주위에 뿌려진다.

상기 연료 탱크(70)에 분무된 냉각수에 의해 상기 연료탱크 주위에 수막을 형성시켜 연료 누유를 차단한다.

이로써, 차량 충돌시 연료 전달 계통을 차단시킴과 동시에 충돌 후 발생할 수 있는 폭발을 미연에 방지하고, 연료 탱크 자체의 손상이나 균열에 의한 연료 누유을 방지할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 차량 충돌 발생시 연료 탱크 주위에 수막을 형성하여 연료가 직접적으로 화재와 맞닿는 상황이 발생치 않도록 하여 연료 탱크 자체의 손상에 의한 더 이상의 화재 전이를 예방하여 차량의 폭발과 같은 2차 피해를 방지하기 위해, 차량 충돌시 연료 전달 계통을 차단시킴과 동시에 냉각수를 연료탱크 주위에 직접적으로 분사시킴으로써 수막을 형성하여 연료 누유를 차단하여 차량 폭발 등을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 충돌을 검출하는 차량 충돌 검출센서와; 차량 충돌시 도어 록을 해제 제어신호 및 냉각수 분출 제어신호를 출력하는 제어수단과; 상기 제어수단에서 출력되는 냉각순 분출 제어신호에 동기되어 구동되는 액츄에이터와; 상기 액츄에이터의 동작에 따라 개폐되는 냉각수 개폐 밸브와; 상기 냉각수 개폐 밸브 개방에 따라 공급되는 냉각수를 연료탱크 주변에 분사하여 수막을 형성시키는 냉각수 분사 노즐로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 충돌시 연료 누출방지 장치.
충돌발생시 연료 차단 오프 스위치에 의해 연료탱크에 공급되는 전원을 차단하고, 연료 펌프 작동을 차단하여 연료를 공급을 중단시켜 차량 충돌시 연료 누출을 방지하는 방법에 있어서,

차량 충돌이 검출되면 도어 잠김을 해제하는 단계와;

냉각수 분사 제어신호를 출력하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 차량 충돌시 연료 누출방지 방법.