KR200399418Y1 - 교량점검대 지지장치 - Google Patents

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KR200399418Y1
KR200399418Y1 KR20-2005-0022695U KR20050022695U KR200399418Y1 KR 200399418 Y1 KR200399418 Y1 KR 200399418Y1 KR 20050022695 U KR20050022695 U KR 20050022695U KR 200399418 Y1 KR200399418 Y1 KR 200399418Y1
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김병규
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/10Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges
    • E01D19/106Movable inspection or maintenance platforms, e.g. travelling scaffolding or vehicles specially designed to provide access to the undersides of bridges

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

본 고안은 교량점검대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교각의 상부테두리에 가이드홈을 구비한 지지대를 설치하고, 지지대에 점검대 포스트를 고정하는 것으로 교각에 인위적인 가공을 하지않아 무리를 주지 않으며, 간단한 설치가 가능하여 원가절감의 효과가 있는 교량점검대 지지장치에 관한 것이다.

Description

교량점검대 지지장치{Supporting Apparatus for a Bridge Inspection Equipment}
본 고안은 교량점검대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교량을 점검하는 점검자의 안전을 도모함과 함께 교각에 인위적인 손상을 주지 않고, 설치가 용이하게하여 원가절감의 효과가 큰 교량점검대 지지장치에 관한 것이다.
종래의 교량점검대는 교각에 소정의 간격과 높이로 앙카 홀을 형성하여, 그 홀에 앙카볼트를 삽입 고정하고, 다시 고정한 앙카볼트에 정착부, 발판부, 난간부로 형성된 포스트를 고정하여 설치하였다.
그리고 정착부의 상부에 꺾음 형태로 가공하여 일부를 걸어 교각 상부에 앙카볼트에 의해 고정하거나 교각의 양측부와 상부를 전체적으로 걸어주는 설치방법도 사용하고 있다.
상기와 같은 설치방법은 교각에 인위적인 힘을 가하여 앙카 홀을 형성하기 때문에 외부에 의한 진동과 설치 후 점검자가 점검대에 진입하였을 때 앙카부에 균열이 발생할 수 있고, 상기의 이유에서 발생한 균열은 내부 철근을 산화시킬 뿐만 아니라 교각 전체의 수명을 단축 시키는 문제점이 있으며, 정착부의 일부 또는 전체를 꺾어 걸어주는 방식 또한 교각 상부 교좌장치에 간섭되어 포스트의 수량을 많이 적용하여야하는 문제점이 있는 것이다.
또한 상기 종래의 기술에 의해 설치할 경우 작업자가 공중에 매달려 장시간 앙카 홀을 가공하여야 하기 때문에 작업의 어려움과 많은 시간의 소요에 의한 원가상승 및 공기연장의 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로, 교각에 포스트를 앙카볼트로 고정하지 않고, 교각의 상부 외곽 테두리에 가이드 홈을 구비한 지지대를 거치하여 틀을 형성하고 가이드 홈에 끼워진 볼트에 고정하여 인위적으로 교각에 홀을 뚫지 않고도 교량점검대의 형상을 유지하여 점검대 본연의 역할을 수행할 수 있는 교량점검대 지지장치를 제공하는 것이다.
이와 같은 목적은 교각과 지지대, 지지대와 포스트, 포스트와 발판 및 난간대의 구조형상에 따라 달성될 수 있는바, 이하 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.
도 1은 기존 교량 점검대의 설치방식을 도시한 참고도, 도 2는 본 고안의 지지대와 포스트의 연결방법을 도시한 단면도, 도 3은 본 고안의 지지대와 보강대의 연결 구성을 도시한 사시도, 도 4는 본 고안의 포스트 구성을 도시한 사시도, 도 5는 본 고안의 설치한 예를 도시한 사시도이다.
도 1과 같이 일반적인 교량점검대는 정착부(210), 발판부(220), 난간부(230)가 일체형 또는 부분조립에 의해 포스트(200)가 성형되어지고, 상기 포스트(200)는 교각(500)에 소정의 간격과 높이로 인위적으로 성형 된 앙카 홀에 삽입,고정된 앙카 볼트에 포스트(200)를 고정하는 일반적인 설치 예이다.
또한 정착부(210)의 상부에 꺾음 형태로 가공하여 교각(500) 상부에 일부를 걸어 앙카 볼트에 의해 고정하거나, 교각(500) 양측부와 상부 전체를 걸어주는 설치방법도 사용하고 있다.
본 고안은 도 2와 같이, 교각(500) 상부에 일측면에는 고정볼트가 삽입될 수 있는 가이드 홈(101)을 구비하고 타측에는 보강대(110)와 연결할 수 있는 보강대연결부(102)를 구비한 지지대(100)를 교각(500)의 상부 외곽테두리에 성형,거치한다.
이때 지지대(100)는 가이드 홈(101)이 교각의 외측으로 향하고, 보강대연결부(102)는 교각의 내측으로 향하는 것이 바람직하다.
도 3과 같이 교각(500)의 외곽테두리에 거치 된 지지대(100)의 유격발생 및 보강을 목적으로 보강대(110)가 고정되는데, 상기 보강대(110)는 양 끝단부에 고정 홀(600)을 구비하고 교각(500) 상부에서 서로 마주보는 지지대(100)의 보강대 연결부(102)에 안착 되고 고정볼트/너트에 의해 고정되어 진다.
이때 상기 보강대(110)는 보강대 연결부(102) 뿐만 아니라 교각(500)의 형태 및 구조적인 면을 고려하여 보강대(110)와 보강대 연결부(102), 보강대(110)와 보강대(110)가 직교, 사선, 라운드형 등으로 병행 결합이 가능하다.
포스트는 도 4와 같이 정착부(210), 발판부(220), 난간부(230)로 형성되는 데, 먼저 정착부(210) ""형태의 단면을 형성하고, 양측면에는 연결 홈(211)을 구비한 레일형식으로, 지지대(100)와 연결되는 끝단부에는 볼트가 삽입되어 고정될 수 있게 소정간격으로 다수의 고정 홀(600)을 구비하고, 발판부(220)와 연결되는 끝단부에는 연결대(240)와 연계하여 소정간격으로 다수의 고정 홀(600)이 구비된다.
상기 발판부(220)는 정착부(210)와 동일한 ""형 단면으로 양측면에는 연결 홈(211)을 구비한 레일형식으로, 정착부(20)와 연결되는 끝단부에는 연결대(240)와 연계하여 소정간격으로 다수의 고정 홀(600)이 구비되고, 난간부(230)와 연결되는 끝단부에는 플레이트(231)와 연계하여 소정간격으로 다수의 고정 홀(600)이 구비된다.
끝으로, 난간부(230) 하부에는 소정간격으로 다수의 고정 홀(600)을 구비한 플레이트(231)가 부착되어 발판부(220)와 고정볼트/너트로 고정되며, 상기 정착부(210)와 발판부(220)의 연결부는 두 부재의 연결 홈(211),(221)에 안착 될 수 있게 소정의 두께로 "ㄱ"자 형태의 연결대(240)가 끼워져 고정볼트/너트로 고정되므로, 정착부(210)와 발판부(220)가 수직으로 고정된다.
상기와 같이 구비된 정착부(210), 발판부(220), 난간부(230)는 연결대(240), 플레이트(231), 고정 볼트/너트에 의해 고정되어 전체적으로 "ㄷ"자 형태의 포스트(200)가 조립되는 것이다.
상기 조립된 포스트(200)는 도 5와 같이, 상기 정착부(210)의 상부 끝단에 미리 구비된 고정 홀(600)에 상기 지지대(100)에 끼워진 볼트를 관통하여 너트로 고정하면 지지대(100)와 포스트(200)가 튼튼하게 고정되어 지고, 상기 발판부(220)에는 발판(300)을 볼트 또는 나사와 같은 연결수단으로 고정하고, 상기 난간부(230)에는 난간대(400)를 연결수단으로 고정하면 교량점검시설의 결합이 끝나는 것이다.
본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안은 포스트를 교각에 외부적인 힘으로 홀가공을 하지않고 간편하게 설치가 가능하여 교각의 수명연장은 물론 제품의 원가절감에도 큰 효과가 있다.
또한 포스트를 교각의 양측면과 상부를 전체적으로 걸어주어 교좌장치에 간섭받는 기존의 방식에 비해 교좌창치에 간섭받지않고 적당량의 부재를 사용할 수 있어 원가 절감의 효과가 있다.
도 1은 기존 교량 점검대의 설치방식을 도시한 참고도
도 2는 본 고안의 지지대와 포스트의 연결방법을 도시한 단면도
도 3은 본 고안의 지지대와 보강대의 연결 구성을 도시한 사시도
도 4는 본 고안의 포스트 구성을 도시한 사시도
도 5는 본 고안의 설치한 예를 도시한 사시도
[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]
(100) : 지지대 (101) : 가이드 홈
(102) : 보강대 연결부 (110) : 보강대
(200) : 포스트 (210) : 정착부
(211),(221) : 연결 홈 (220) : 발판부
(230) : 난간부 (231) : 플레이트
(240) : 연결대 (300) : 발판
(400) : 난간대 (500) : 교각
(600) : 고정 홀

Claims (2)

  1. 교각에 정착부, 발판부, 난간부로 구성된 포스트를 설치하는 교량점검대에 있어서,
    교각 상부 외곽테두리에 일측에는 가이드 홈을 구비하고 타측에는 보강대 연결부가 구비된 지지대와 상기 마주보는 보강대 연결부에 고정하는 보강대와 상기 가이드 홈에 볼트가 삽입되고, 삽입된 볼트가 포스트 상부에 연계하여 구비된 고정 홀에 볼트가 통과되어 너트로 고정되는 교량점검대 지지장치
  2. 청구항 1항에 있어서,
    상기 포스트는 ""형상의 연결 홈을 구비한 정착부와 발판부의 양측 연결 홈을 따라 안착되어 "ㄱ"자 형상으로 연결해주는 소정의 두께를 갖는 연결대가 구비된 교량점검대 지지장치
KR20-2005-0022695U 2005-08-05 2005-08-05 교량점검대 지지장치 KR200399418Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102316060B1 (ko) * 2021-04-14 2021-10-21 박춘종 교각에 이탈을 방지하는 고정구조를 갖는 교량점검대 및 그 시공방법

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