KR200397285Y1

KR200397285Y1 - 조립식 휠 밸런스 웨이트

Info

Publication number: KR200397285Y1
Application number: KR20-2005-0020154U
Authority: KR
Inventors: 고도석
Original assignee: 삼기산업주식회사
Priority date: 2005-07-12
Filing date: 2005-07-12
Publication date: 2005-09-29

Abstract

본 고안은 조립식 휠 밸런스 웨이트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 단위웨이트가 밀착되게 내삽되도록 단위웨이트의 단면크기와 두께로 된 고정홈이 일정개수로 연접되어 있는 고정체가 별도로 성형되어 상기 고정체의 각 고정홈에 단위웨이트가 내삽되고, 일정개수의 단위웨이트가 내삽된 고정체의 개방면상으로 양면접착테이프가 일괄적으로 부착되어 일체로 조립됨으로써 제조공정 및 작업이 단순화되어 생산성이 증대되도록 한 조립식 휠 밸런스 웨이트에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 일정개수의 단위웨이트가 연접되어 구성된 자동차용 휠의 밸런스 웨이트에 있어서, 상기 단위웨이트의 단면크기와 두께로 된 고정홈이 일정개수로 연접되게 성형된 고정체와, 상기 고정체의 고정홈에 끼워진 단위웨이트와, 상기 고정체의 개방면상으로 부착된 양면접착테이프로 구성된 조립식 휠 밸런스 웨이트가 제공된다.

Description

조립식 휠 밸런스 웨이트{A valance weight assembled}

휠 밸런스 웨이트는 자동차용 휠의 정적 밸런스와 동적 밸런스를 보정하기 위하여 한 것이다.

여기서, 자동차용 휠의 원주면상의 특정위치에 부착되는 휠 밸런스 웨이트의 무게는 보정값에 따라 서로 달라지게 되는데, 보정값에 따른 휠 밸런스 웨이트의 무게를 용이하게 조정할 수 있도록 종래 휠 밸런스 웨이트는 일정무게의 금속으로 된 단위웨이트가 일정개수로 연접되어 성형됨으로써 필요에 따른 개수만큼 단위웨이트를 절단하여 사용하게 하였다.

상기 휠 밸런스 웨이트는 단위웨이트로 납이 사용될 시 발생되는 환경오염을 방지하고, 보정값에 따라 정확한 무게로 절단될 수 있도록 하며, 외관의 개선과 내구수명의 증대를 위하여 각 단위웨이트가 연접되도록 하면서 단위웨이트를 합성수지재질로 코팅하여 피복시키게 된다.

이를 위하여 금속으로 된 다수개의 단위웨이트를 일정길이로 된 사출금형에 일정간격 이격시켜 넣고 상기 단위웨이트 전체표면으로 합성수지가 코팅되도록 합성수지재질을 상기 사출금형 내로 사출하여 휠 밸런스 웨이트를 제조하였다.

그러나, 상기와 같이 휠 밸런스 웨이트를 제조할 시에는 사출금형에 일일이 단위웨이트를 일정간격으로 이격시켜 집어 넣어야 했으므로 제조공정이 복잡해지므고 작업이 번거로워져 생산성이 현저하게 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 단위웨이트가 밀착되게 내삽되도록 단위웨이트의 단면크기와 두께로 된 고정홈이 일정개수로 연접되어 있는 고정체가 별도로 성형되어 상기 고정체의 각 고정홈에 단위웨이트가 내삽되고, 일정개수의 단위웨이트가 내삽된 고정체의 개방면상으로 양면접착테이프가 일괄적으로 부착되어 일체로 조립됨으로써 제조공정 및 작업이 단순화되어 생산성이 증대되도록 한 조립식 휠 밸런스 웨이트를 제공하는데 있다.

이하 본 고안의 구성과 작용을 첨부도면을 첨부하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 조립식 휠 밸런스 웨이트(100)는, 일정개수의 단위웨이트(2)가 연접되어 구성된 자동차용 휠(9)의 밸런스 웨이트(100)에 있어서, 상기 단위웨이트(2)의 단면크기와 두께로 된 고정홈(6)이 일정개수로 연접되게 성형된 고정체(1)와, 상기 고정체(1)의 고정홈(6)에 끼워진 단위웨이트(2)와, 상기 고정체(1)의 개방면상으로 부착된 양면접착테이프(3)로 구성됨에 그 특징이 있다.

여기서, 상기 고정체(1)는 고정홈(6) 둘레로 외측으로 일정길이 돌출된 접착날개(7)가 형성되어 양면접착테이프(3)가 상기 접착날개(7)에 기밀하고 안정하게 접착된다.

상기와 같은 본 고안의 조립식 휠 밸런스 웨이트(100)는, 단위웨이트(2)의 단면크기와 두께로 된 고정홈(6)이 일정개수로 연접되어 형성되어 일면부가 개방된 고정체(1)를 별도로 사출성형하는 단계, 상기 고정체(1)의 각 고정홈(6)에 단위웨이트(2)를 밀착되게 내삽시키는 단계, 단위웨이트(2)가 내삽된 고정체(1)의 개방면상으로 양면접착테이프(3)를 일괄적으로 부착시켜 휠 밸런스 웨이트(100)를 일체로 조립하는 단계를 거쳐 제조된다.

휠 밸런스 웨이트(100)는 자동차용 휠의 정적 밸런스와 동적 밸런스를 보정하기 위한 것으로, 일정무게로 된 단위웨이트(2)가 일정개수 연접되어 필요에 따른 개수만큼 단위웨이트(2)를 절단하여 사용하게 된다.

본 고안의 휠 밸런스 웨이트(100)는 도 1과 도 2와 같이 다수개의 단위웨이트(2)와, 상기 단위웨이트(2)가 내삽되는 고정체(1)와, 단위웨이트(2)가 내삽된 상기 고정체(1)의 개방면상으로 부착되어 단위웨이트(2)가 고정체(1)에 고정되도록 하는 양면접착테이프(3)로 조립되어 일체로 형성되는 것에 특징이 있다.

상기와 같이 밸런스 웨이트(100)가 간편하게 조립되어 제조됨에 따라 본 고안의 자동차용 휠 밸런스 웨이트(100)의 제조시 생산성이 증대되게 된다.

이를 위하여 단위웨이트(2)가 끼워지는 고정홈(6)이 일정개수로 형성된 고정체(1)를 미리 별도로 성형하고, 다수개의 단위웨이트(2)를 상기 고정체(1)의 고정홈(6)에 내삽하고, 단위웨이트(2)가 내삽된 상기 고정체(1)의 개방면상으로 양면접착테이프(3)를 부착시켜 휠 밸런스 웨이트(100)를 제조하게 된다.

상기 고정체(1)는 단위웨이트(2)의 단면크기와 두께로 형성된 캡형 고정홈(6)이 일정개수 서로 연접되어 형성되어 있다.

이에 따라, 상기 고정홈(6)에 단위웨이트(2)가 꼭 맞게 끼워지게 되는데, 고정체(1)에는 일정개수의 고정홈(6)이 형성되어 있음에 따라 단위웨이트(2) 또한 일정개수를 이루게 된다.

상기와 같이 고정체(1)에 일정개수의 단위웨이트(2)가 내삽되어 밸런스 웨이트(100)가 형성됨에 따라, 자동차용 휠(9)의 무게보정용으로 웨이트(100)를 사용할 시 필요에 따라 개수만큼의 단위웨이트(2)만을 고정체(1)에서 절단시켜 자동차용 휠(9)에 부착시킬 수 있게 된다.

여기서, 상기 고정체(1)는 합성수지재질로 사출성형된 것으로. 이에 따라 단위웨이트(2)가 내삽되어 고정된 후 자동차용 휠(9)에 부착될 시 도 4와 도 5와 같이 휠(9)의 곡률에 따라 유연하게 휘어지면서 부착될 수 있게 된다.

상기와 같이 단위웨이트(2)가 고정체(1)에 내삽되면 단위웨이트(2)가 표면을 이루는 고정체(1)의 개방면상으로 양면접착테이프(3)를 부착시켜 상기 단위웨이트(2)가 고정체(1)의 고정홈(6)으로부터 이탈되지 않고 고정체(1)에 단단히 고정되도록 하게 된다.

여기서, 상기 고정체(1)는 고정홈(6) 둘레로 외측으로 일정길이 돌출된 접착날개(7)가 형성되어 있는데, 이에 따라 양면접착테이프(3)가 상기 접착날개(7)에 기밀하고 안정되게 단단히 접착된다.

또한, 상기 양면접착테이프(3)는 단위웨이트(2)가 고정체(1)에 내삽되어 이루어진 웨이트(100)를 자동차용 휠(9)에 단단히 부착시키는 역할도 동시에 수행한다.

상기 양면접착테이프(3)는 접착물질(4)과 이형지(5)로 이루어져 자동차 휠(9)에 밸런스 웨이트(100)를 부착시킬 시 상기 이형지(5)를 간편하게 제거하여 부착시키게 된다.

여기서, 상기 고정홈(6)에 단위웨이트(2)가 내삽될 시 고정홈(6)과 단위웨이트(2)의 높이가 서로 일치되어 고정체(1)의 개방면과 단위웨이트(2)가 수평면을 이루는데, 이에 따라 양면접착테이프(3)가 용이하게 고정체(1)의 개방면상으로 부착되게 되며, 양면접착테이프(3)가 부착된 다음에는 단위웨이트(2)가 내삽된 상기 고정체(1)의 고정홈(6) 내에는 여유공간이 전혀 없게 되어 상기 단위웨이트(2)가 움직이지 않고 안정되게 고정홈(6)이 고정되게 된다.

상기와 같이 고정체(1)와, 상기 고정체(1)에 내삽되어 고정된 단위웨이트(2)와, 상기 고정체(1)에 부착되어 단위웨이트(2)를 고정시키고 자동차용 휠(9)에 고정체(1)가 부착되도록 하는 양면접착테이프(3)로 이루어진 웨이트(100)는 자동차용 휠(9)의 정적 밸런스와 동적 밸런스를 용이하게 보정하기 위해서 도 3에서와 같이 다양한 방식으로 단위웨이트(2)의 무게를 달리하여 서로 연접시킬 수 있다.

즉, 도 3의 (a)와 같이 무게가 큰 단위웨이트(2)와 무게가 작은 단위웨이트(2)를 서로 교차로 연접시켜 밸런스 웨이트(100)를 형성시킬 수도 있고, 무게가 작은 단위웨이트(2)만을 연접시켜 밸런스 웨이트(100)를 형성시킬 수도 있다.

이와 같이 된 본 고안은 단위웨이트(2)가 밀착되게 내삽되도록 단위웨이트(2)의 단면크기와 두께로 된 고정홈(6)이 일정개수로 연접되어 있는 고정체(1)가 별도로 성형되어 상기 고정체(1)의 각 고정홈(6)에 단위웨이트(2)가 내삽되고, 일정개수의 단위웨이트(2)가 내삽된 고정체(1)의 개방면상으로 양면접착테이프(3)가 일괄적으로 부착되어 일체로 조립됨으로써 제조공정 및 작업이 단순화되어 생산성이 증대되는 효과를 가진다.

도 1은 본 고안의 밸런스 웨이트의 조립 사시도

도 2는 본 고안의 밸런스 웨이트의 부분 수직 단면도

도 3은 본 고안의 밸런스 웨이트의 다양한 실시예를 보인 평면도

도 4는 본 고안의 밸런스 웨이트의 절곡과정을 나타낸 상태도

도 5는 휠에 부착된 본 고안의 밸런스 웨이트를 나타낸 상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 고정체 2 : 단위웨이트 3 : 양면접착테이프

4 : 접착물질 5 : 이형지 6 : 고정홈

7 : 접착날개 8 : 홈 9 : 휠

100 : 밸런스 웨이트

Claims

일정개수의 단위웨이트(2)가 연접되어 구성된 자동차용 휠(9)의 밸런스 웨이트(100)에 있어서, 상기 단위웨이트(2)의 단면크기와 두께로 된 고정홈(6)이 일정개수로 연접되게 성형된 고정체(1)와, 상기 고정체(1)의 고정홈(6)에 끼워진 단위웨이트(2)와, 상기 고정체(1)의 개방면상으로 부착된 양면접착테이프(3)로 구성됨을 특징으로 하는 조립식 휠 밸런스 웨이트.
제 1항에 있어서, 고정체(1)는 고정홈(6) 둘레로 외측으로 일정길이 돌출된 접착날개(7)가 형성되어 양면접착테이프(3)가 상기 접착날개(7)에 기밀하고 안정하게 접착되는 조립식 휠 밸런스 웨이트.