KR200390522Y1 - 핸들 히팅 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 핸들 히팅 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자가 차량에 탑승하여 히팅 스위치를 온(ON) 시키면, 히팅 스위치의 온(ON) 신호를 전달 받은 차량제어부가 핸들 내부에 구비된 열선을 적정온도에 이를 때까지 히팅(heating)함으로써, 겨울철 차가운 날씨에 의하여 핸들이 매우 차갑게 되었을 때 핸들을 일정한 상온으로 만들어 핸들 조작을 편리하도록 하는 핸들 히팅 장치에 관한 것이다.

Description

핸들 히팅 장치{Device of heating handle}

본 고안은 핸들 히팅 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자가 차량에 탑승하여 히팅 스위치를 온(ON) 시키면, 히팅 스위치의 온(ON) 신호를 전달 받은 차량제어부가 핸들 내부에 구비된 열선을 적정온도에 이를 때까지 히팅(heating)함으로써, 겨울철 차가운 날씨에 의하여 핸들이 매우 차갑게 되었을 때 핸들을 일정한 상온으로 만들어 핸들 조작을 편리하도록 하는 핸들 히팅 장치에 관한 것이다.

현재 차량에는 다양한 히팅(heating) 장치가 구비되어 있는데, 차량의 뒷유리, 리어 뷰 미러(rear view mirror), 전방 와이퍼 및 좌석시트 등에 구비된 열선은 각각의 장치들을 히팅하여 겨울철 장치의 결빙을 방지하고, 운전자에게 쾌적한 실내환경을 제공하는 기능을 하고 있다.

앞서, 히팅 기능이 있는 유리열선과 리어 뷰 미러 및 좌석시트에 구비된 히팅 장치는 겨울철에 많이 사용하고 있는데, 특히 유리열선과 리어 뷰 미러는 서로 연동되어 작동되고 좌석시트의 히팅 장치는 별개로 작동되도록 구현하는 것이 일반적이다.

한편, 차량의 조향 조작 기구는 핸들, 조향 축, 조향 컬럼(column)등으로 구성되어 있으며, 운전자의 조작력을 기어 기구에 전달하는 부분이며, 운전자의 안전을 도모하기 위해 여러 가지 안전장치가 있다. 또 여기에는 핸들 잠금 장치, 혼 스위치, 라이트 스위치 등 여러 가지 스위치들이 설치되어 있다.

일반적으로 운행 중인 차량의 방향은 운전자의 핸들 조작능력에 따라 좌우되며 방향을 바꾸기 위해서는 핸들을 잡고 돌려야 하며 상기 핸들의 조작 시 손의 위치는 왼손이 10시 방향, 오른손이 2시 방향으로 잡고 차량을 운전하는 것이 올바른 운전방법이다.

이와 같은 종래의 핸들은 차량의 진행방향을 결정하는 매우 중요한 요소의 한가지로써, 차량의 시동을 걸고 출발하기 위해서는 핸들을 잡고 조작하여야 하는데 특히 겨울철에는 차가운 날씨에 의하여 핸들이 매우 차갑게 되어 일정한 시간이 흐르기 까지는 핸들을 조작하기가 매우 어려운 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 운전자가 차량에 탑승하여 히팅 스위치를 온(ON) 시키면, 히팅 스위치의 온(ON) 신호를 전달 받은 차량제어부가 핸들 내부에 구비된 열선을 적정온도에 이를 때까지 히팅(heating)함으로써, 겨울철 차가운 날씨에 의하여 핸들이 매우 차갑게 되었을 때 핸들을 일정한 상온으로 만들어 핸들 조작을 편리하도록 하는 핸들 히팅 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적 달성을 위해 본 고안은 운전자가 차량 탑승 시 조작하도록 구비된 히팅 스위치(1) 및 상기 운전자의 조작 또는 차량의 시동이 켜짐에 따라 발생하는 히팅 스위치(1)의 온(ON) 신호를 입력받아 핸들(3) 내부에 구비된 열선(30)을 가열하는 차량제어부(2)를 포함하는 핸들 히팅 장치를 제공한다.

여기서, 본 발명의 열선(30)은 상기 핸들(3)의 소정 부분에만 구비되는 것을 특징으로 한다.

이하 도면에 따라 상기 고안의 실시예를 상세히 설명한다.

본 고안의 이점 및 특징, 그리고 이를 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라, 이 실시예들을 벗어나 다양한 형태로 구현 가능하다. 한편, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 핸들 히팅 장치를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 1에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 핸들 히팅 장치는 운전자가 차량 탑승 시 조작하도록 구비된 히팅 스위치(1)를 수동으로 온(ON) 시킴에 따라 작동한다.

즉, 운전자가 차량에 탑승하여 히팅 스위치(1)를 온(ON) 시키면, 히팅 스위치(1)의 온(ON) 신호가 차량제어부(2)에 전달된다.

이 후, 히팅 스위치(1)의 온(ON) 신호를 전달 받은 차량제어부(2)는 핸들(3)의 열선(30)을 가열시키게 되는데, 이때 열선(30)의 가열은 미리 설정된 소정의 온도까지 이루어진다. 보통 열선(30)의 설정 온도는 상온으로 설정하는 것이 바람직하다.

그리고, 히팅 스위치(1)의 온(ON) 신호는 운전자의 수동적인 조작이 없이도 차량의 시동을 켜면 동작하도록 구현할 수도 있다.

또한, 히팅 스위치(1)는 야간 조명을 위한 램프가 설치되도록 구현할 수도 있는데, 앞서 설명한 바와 같이 히팅 스위치(1)가 차량의 시동이 켜짐과 동시에 온(ON)되는 경우에는 램프가 구비될 필요는 없을 것이다.

위에서, 본 고안이 적용된 핸들(3)의 내부 소정부에는 다수의 열선(30)이 구성되어 있으며, 그 핸들(3)의 내부에는 강철이나 경합의 철심이 설치되고, 그 철심의 외부에는 합성수지나 경질고무 예컨대, 우레탄 등으로 구성되도록 성형하는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안에서 열선(30)은 핸들(3) 내부의 상/하/좌/우에 직선형으로 설치할 수도 있고, 그 효과를 극대화시키기 위해서 핸들(3) 내부에 나선형을 위치하도록 형성할 수도 있다.

그리고, 본 고안의 열선(30)은 핸들(3) 내부 전체에 위치하도록 구성할 수도 있으나 운전자가 핸들(3)을 잡는 위치를 고려하여, 주로 운전자가 핸들(3)을 잡는 부분에 대응하는 핸들(3) 내부에만 열선(30)을 위치시키는 것도 가능하다.

위에서 차량제어부(2)에 의해 이루어지는 열선(30)의 히팅은 핸들(3)의 온도가 미리 설정된 온도에 이를 때까지만 지속되는데, 일반적으로 핸들(3)의 온도가 상온이 되면 열선(30)이 히팅되는 것을 중지하는 것이 바람직하다. 다만, 이와 같은 핸들(3)의 설정온도는 운전자가 임의로 설정할 수 있도록 구현하여, 운전자에 취향에 맞게 다양한 온도로 핸들(3)을 히팅시킬 수 있도록 구현되어야 한다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작동상태를 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

겨울철 운전자가 차량에 탑승하여 수동으로 히팅 스위치(1)의 온(ON) 시키면 히팅 스위치(1)의 온(ON) 신호가 차량제어부(2)에 전달된다. 이때, 히팅 스위치(1)의 온(ON) 신호가 전달되기 위해서는 반드시 운전자의 히팅 스위치(1) 조작 작업이 필요한 것은 아니고, 운전자가 시동을 켬과 동시에 히팅 스위치(1)에서 온(ON) 신호가 발생되도록 구현할 수도 있다.

앞서, 히팅 스위치(1)에서 온(ON) 신호가 차량제어부(2)에 전달되면, 차량제어부(2)는 핸들(3)의 내부 소정부에 위치한 다수의 열선(30)을 히팅시키게 된다. 이때, 본 고안의 열선(30)은 핸들(3) 내부의 상/하/좌/우에 직선형으로 설치할 수도 있고, 그 효과를 극대화시키기 위해서 핸들(3) 내부에 나선형을 위치하도록 형성할 수도 있다. 또한, 본 고안의 열선(30)은 핸들(3) 내부 전체에 위치하도록 구성할 수도 있으나 운전자가 핸들(3)을 잡는 위치를 고려하여, 주로 운전자가 핸들(3)을 잡는 부분에 대응하는 핸들(3) 내부에만 열선(30)을 위치시킬 수도 있다.

앞서 설명한, 핸들(3) 내부에 있는 열선(30)의 히팅은 핸들(3)의 온도가 미리 설정된 온도에 이를 때까지만 지속된다. 예를 들어 상온으로 히팅온도가 설정된 경우, 열선(30)의 히팅은 상온까지만 계속되고 상온을 넘어서면 열선(30)이 히팅이 정지된다.

이때, 열선(30)이 히팅되는 온도는 운전자가 임으로 설정할 수 있도록 구현되므로, 운전자는 취향에 맞게 히팅 되는 핸들(3)의 온도를 다양하게 설정할 수 있다.

도 2는 본 발명의 다른 실시에에 의한 핸들 히팅 장치를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 2에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 의한 핸들 히팅 장치는 운전자가 차량 탑승 시 조작하도록 구비된 히팅 스위치(1)를 수동으로 온(ON) 시킴에 따라 작동한다.

즉, 운전자가 차량에 탑승하여 히팅 스위치(1)를 온(ON) 시키면, 히팅 스위치(1)의 온(ON) 신호가 차량제어부(2)에 전달된다.

이 후, 히팅 스위치(1)의 온(ON) 신호를 전달 받은 차량제어부(2)는 릴레이부(5) 내부에 구비된 릴레이 스위치(50)를 온(ON)시킨다.

위와 같이, 릴레이 스위치(50)가 온(ON) 되면 배터리(4)와 핸들(3)이 연결되어, 배터리(4)의 전압이 차량의 핸들(3) 내부에 있는 열선(30)에 공급된다.

전압이 공급된 열선(30)은 히팅(heating)되어 온도가 증가하는데, 소정의 온도까지 증가되면 차량제어부(2)는 릴레이 스위치(50)를 오프(OFF)시켜 배터리의 공급 전압을 차단한다.

본 고안에 의하면, 운전자가 차량에 탑승하여 히팅 스위치를 온(ON) 시키면, 히팅 스위치의 온(ON) 신호를 전달 받은 차량제어부가 핸들 내부에 구비된 열선을 적정온도에 이를 때까지 히팅(heating)함으로써, 겨울철 차가운 날씨에 의하여 핸들이 매우 차갑게 되었을 때 핸들을 일정한 상온으로 만들어 핸들 조작을 편리하도록 하는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 의하면, 운전자가 핸들의 히팅온도를 설정할 수 있도록 하여 운전자의 취향에 맞게 핸들의 온도를 조정할 수 있는 효과도 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 핸들 히팅 장치를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 2는 본 발명의 다른 실시에에 의한 핸들 히팅 장치를 개략적으로 도시한 도면이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1: 히팅 스위치(heating switch) 2: 차량제어부

3: 핸들 30: 열선

5: 릴레이부 50: 릴레이 스위치

Claims (2)

1. 운전자가 차량 탑승 시 조작하도록 구비된 히팅 스위치(1) 및

   상기 운전자의 조작 또는 차량의 시동이 켜짐에 따라 발생하는 히팅 스위치(1)의 온(ON) 신호를 입력받아 핸들(3) 내부에 구비된 열선(30)을 가열하는 차량제어부(2)를 포함하는 핸들 히팅 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 열선(30)은 상기 핸들(3)의 전체 또는 운전자가 주로 핸들을 잡는 일부분에만 구비되는 것을 특징으로 하는 핸들 히팅 장치.