KR200385016Y1 - 자동차의 엔진룸 조명장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 엔진룸 조명장치에 관한 것으로 특히, 자동차의 본네트 스킨 이면부에 조명장치를 부설하고 그 조명장치로부터 조사되는 조명을 엔진룸의 원하는 부분에 간단한 구성으로 조명할 수 있도록 하기 위한 자동차의 엔진룸 조명장치에 관한 것이다.

본 고안에 따른 엔진룸 조명장치는, 자동차의 엔진룸을 덮고 있는 본네트의 내측 판넬에 엔진룸을 조명하는 조명램프를 설치하고, 상기 조명램프에 전원을 공급하는 배터리를 구비하며, 상기 배터리의 전원이 조명램프에 선택적으로 공급되도록 제어하는 스위치를 구비하는 엔진룸 조명장치에 있어서, 상기 본네트의 내측면에 위치 조절이 가능하도록 결합면부에 장방형의 장착홈을 구비하여 고정 설치되는 브라켓트와, 상기 브라켓트 양측에 회동 가능하게 힌지 결합되는 조명램프 안착대와, 상기 조명램프 안착대를 브라켓트에 회전 가능하게 결합하는 결합부와, 상기 조명램프 안착대에 장착되어 조명램프를 결합 고정하는 램프하우징으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 엔진룸 조명장치{Device of lighting engine-room for auto moblile}

본 고안은 자동차의 엔진룸 조명장치에 관한 것으로 특히, 자동차의 본네트 스킨 이면부에 조명장치를 부설하고 그 조명장치로부터 조사되는 조명을 엔진룸의 원하는 부분에 간단한 구성으로 조명할 수 있도록 하기 위한 자동차의 엔진룸 조명장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 특히 승용차의 앞부분에는 엔진, 트랜스미션, 냉각장치, 발전기 등과 같은 자동차의 동력 생성원이 되는 주요 장치가 모여 있는 엔진룸이 배치되어 있다. 그리고 엔진룸 위에는 개폐 가능한 본네트가 설치되어 상기 장치들을 보호하는 덮개로서의 기능을 한다.

본네트는 엔진룸내의 장치들의 보수 정비를 위해서 또는 소모품의 교환이나 보충을 위해서 개폐 될 수 있도록 되어 있다. 본네트는 차체에 힌지 결합되어 개폐가 가능하도록 설치된다. 이러한 본네트의 개폐는 운전석에서 레버나 노브로 로크를 해제하고 손가락으로 후크를 벗긴 후 열도록 되어 있는 것이 보통이다.

이러한 자동차의 본네트의 개폐 형식은 프론트 엔진 자동차의 경우, 힌지가 뒤에 있어 본네트를 차체의 앞에서 위쪽으로 올려 열도록 되어 있는 전개 방식과, 역으로 뒤에서 여는 후개방식의 두가지 형식이 있다. 최근의 자동차는 대개 전개 방식을 채용하고 있으며, 힌지 형식은 공히 단순한 링크식을 적용하고 있다.

그러나, 야간 주행중 차량에 이상이 생겨 정비 및 점검이 필요하거나, 또는 안전 운행을 위해 야간에 이루어지는 정비 및 점검 등의 작업이 필요할 때 엔진룸내 각종 부품의 육안 식별이 어려워 정비 및 점검에 어려움이 있었고, 또 조명등이 없을 경우 손전등을 상시 구비하여 사용하여야 하기 때문에 차량 정비 및 점검에 불편함이 따르는 문제점이 있었다.

이러한, 엔진룸내 야간 조명을 위한 다수의 조명장치들이 알려져 있다.

예를들면, 도 1과 같이, 자동차(10)의 엔진룸(11)을 덮고 있는 본네트(12)의 내측 판넬(13)에 엔진룸(11)을 조명하는 조명램프(14)를 설치하거나, 또 다르게는 엔진룸(11)의 적소 부위에 조명램프를 설치하고, 그 조명램프에 전원을 공급하는 배터리를 구비하며, 배터리의 전원이 조명램프에 선택적으로 공급되도록 제어하는 스위치, 도 2와 같이 그 스위치(15)를 본네트(12)의 개페에 따라 온오프로 제어하는 온오프스위치 또는 그 컨트롤러 등을 구비하는 형태이며, 그 외 조사되는 빛을 반사시켜 엔진룸을 간접 조명하는 형태도 있다.

도 1은 종래의 엔진룸 조명장치 구성예로서, 자동차(10)의 본네트(12)의 내측 판넬(13) 부분에 조명램프(14)를 취부하여 설치한 구성예이다.

그러나, 이 구조는 조명램프(14)의 위치를 가변시킬 수 없는 구조이므로 엔진룸(11)에 실장된 미세 각종 부품에 대한 집중조명 또는 구석지거나 후미진 곳에 대한 빛의 집중조명이 불가능한 구조이다.

도 3은 종래의 다른 엔진룸 조명장치 구성예로서, 헤드램프(20) 상단에 피벗으로 회동 가능하도록 고정된 연결로드(21)와, 연결로드(21)의 끝단에서 회동 가능하도록 고정되어 헤드램프(20)의 빛을 반사 시키는 제1반사기(22)와, 본네트(23)의 내측면에 피벗으로 회동 가능하도록 고정되어 제1반사기(22)에서 반사된 빛을 다시 엔진룸으로 반사시키는 제2반사기(24)로 이루어진 구성 예이다.

이 구조는 별도의 조명램프를 구비하지 않고 전방측 헤드램프(20)의 빛을 반사기를 통해 반사시켜 별도의 조명램프 없이 엔진룸을 조명할 수 있는 장점이 있으나, 헤드램프(20)의 광을 반사기(24)를 통해 엔진룸에 조사하도록 되어 있어 전력소모가 크고, 헤드램프(20) 점등이 이루어지지 않으면 조명이 불가능한 문제점이 있다. 또한, 반사기 등의 부품이 필요하여 구조적으로 복잡하고, 고가의 설치 제작비가 소요되는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 차량의 후드 스킨 이면부에 조명램프를 설치하고, 그 조명램프로 방사되는 조명을 엔진룸내 원하는 부분에 집중시켜 조명할 수 있도록 하기 위한 것이다.

본 고안의 다른 목적은 비교적 간단한 구조로 엔진룸 조명 효율을 효과적으로 높혀 주기 위한 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 별도의 복잡한 기구적 구성 없이 간단한 구성만으로 엔진룸내 집중조명이 가능하도록 하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 엔진룸 조명장치는,

자동차의 엔진룸을 덮고 있는 본네트의 내측 판넬에 엔진룸을 조명하는 조명램프를 설치하고, 상기 조명램프에 전원을 공급하는 배터리를 구비하며, 상기 배터리의 전원이 조명램프에 선택적으로 공급되도록 제어하는 스위치를 구비하는 엔진룸 조명장치에 있어서,

상기 본네트의 내측면에 위치 조절이 가능하도록 결합면부에 장방형의 장착홈을 구비하여 고정 설치되는 브라켓트와,

상기 브라켓트 양측에 회동 가능하게 힌지 결합되는 조명램프 안착대와,

상기 조명램프 안착대를 브라켓트에 회전 가능하게 결합하는 결합부와,

상기 조명램프 안착대에 장착되어 조명램프를 결합 고정하는 램프하우징으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

결합부는, 상기 브라켓트의 양단에 아래방향을 향하도록 결합용 홀을 구비하는 체결편을 절곡하여 구성하고, 상기 체결편의 결합용 홀과 대응되는 결합용 홀을 구비하여 상기 브라켓트의 체결편을 중심으로 회전 가능하게 안착대를 고정시키기 위해 안착대에 고정편을 절곡 형성하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 실시예를 도면을 참고로 설명하면 다음과 같다. 도 4는 본 고안의 실시예에 따른 엔진룸 조명장치의 구성예를 설명하기 위한 것이다. 도 5는 본 고안의 실시 예에 따른 엔진룸 조명장치의 구성을 설명하기 위한 사시도 이다. 도 6은 본 고안의 실시 예에 따른 엔진룸 조명장치의 전체 구성을 설명하기 위한 종단면도 이다. 도 7은 본 고안의 실시 예에 따른 엔진룸 조명장치의 동작상태를 설명하기 위한 동작도 이다.

본 고안에 따른 자동차 엔진룸 조명장치는, 도 4 내지 도 7과 같이, 자동차의 엔진룸을 덮고 있는 본네트(50)의 내측 판넬에 엔진룸을 조명하는 조명램프(66)를 설치하고, 상기 조명램프(66)에 전원을 공급하는 배터리를 구비하며, 상기 배터리의 전원이 조명램프(66)에 선택적으로 공급되도록 제어하는 스위치를 구비하는 엔진룸 조명장치로 구성된다.

주요 부분은, 상기 본네트(50)의 내측면에 위치 조절이 가능하도록 결합면부에 장방형의 장착홈(61)을 구비하여 고정 설치되는 브라켓트(60)와, 상기 브라켓트(60) 양측에 회동 가능하게 힌지 결합되는 조명램프 안착대(68)와, 상기 조명램프 안착대(68)를 브라켓트(60)에 회전 가능하게 결합하는 결합부(62)와, 상기 조명램프 안착대(68)에 장착되어 조명램프(66)를 결합 고정하는 램프하우징(67)으로 이루어지며, 상기 브라켓트(60)는 본네트(50)에 형성된 체결공(51)에 체결부재(65)를 통해 장착된다.

또한, 결합부(62)는, 브라켓트(60)의 양단에 아래방향을 향하도록 결합용 홀을 구비하는 체결편(63)을 절곡하여 구성하고, 그 체결편(63)의 결합용 홀과 대응되는 결합용 홀을 구비하여 브라켓트(60)의 체결편(63)을 중심으로 회전 가능하게 안착대(68)를 고정시키기 위해 안착대(68)에 고정편(64)을 절곡 형성하여 구성되며, 체결편(63)과 고정편(64)을 서로 맞대어 접촉시킨 상태에서 외부에서 볼트와 같은 체결부재(65)를 사용하여 안착대(68)가 브라켓트(60)의 체결편(63)을 중심으로 회전 가능하게 결합시킨다.

또한, 상기 안착대(68)에 결합되는 램프하우징(67)은 분해 조립이 가능한 구조 또는 일체형으로 구성하여 브라켓트(60)에 장착할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차 엔진룸 조명장치의 작용 및 효과는 다음과 같다.

본 고안에 따른 자동차 엔진룸 조명장치는, 도 4 내지 도 7과 같이, 자동차의 엔진룸을 덮고 있는 본네트(50)의 내측 판넬에 엔진룸을 조명하는 조명램프(66)를 설치하고, 조명램프(66)에 전원을 공급하는 배터리를 구비하며, 상기 배터리의 전원이 조명램프(66)에 선택적으로 공급되도록 제어하는 스위치를 구비하는 엔진룸 조명장치로 구성되어 스위치 온/오프 조작에 따라 조명램프(66)를 점등 시키고 소등 시킨다.

상기 본네트(50)의 내측면에 결합되는 브라켓트(60)는 램프하우징(67)을 고정하고 안착시킨 안착대(68)를 결합 고정시키는 동시에 램프하우징(67)의 전체 위치 조절이 가능하도록 장방형의 장착홈(61)을 구비하여 브라켓트(60)의 위치를 직선 방향으로 조절할 수 있으며, 또한 브라켓트(60) 양측에 결합되는 조명램프 안착대(68)를 회전 가능하게 결합시킴으로서, 조명램프(66)의 광 조사 방향을 조절할 수 있다.

즉, 브라켓트(60)와 조명램프 안착대(68)는 상호 결합부(62)를 통해 체결부재(65)로 결합되어 브라켓트(60)측 체결편(63)을 중심으로 조명램프 안착대(68)의 고정편(64)이 회전된다. 이에 따라 조명램프(66)의 광 조사 방향의 변경을 필요할 경우 조명램프 안착대(68)를 회전 시키면 원하는 방향으로 광 조사방향을 조절할 수 있게 된다.

도 7은 본네트(50)의 체결공(51)에 체결부재(65)로 장착된 브라켓트(60)의 체결편(63)을 중심으로 조명램프 안착대(68)의 고정편(64)이 체결부재(65)를 중심으로 회전 하는 상태를 나타낸 것으로, 조명램프(66)의 광 방사각은 화살표 방향으로 집중되어 나타난다. 따라서 엔진룸을 조명할 때 조명램프 안착대(68)의 위치를 조절할 수 있으므로 필요한 지역에 램프의 광을 효과적으로 보낼 수 있다.

조명램프 안착대(68)가 본네트(50)에 부동적으로 고정된다면 출사되는 광을 원하는 영역으로 보내기 어렵다. 본네트(50)의 판넬이 개방된 경우 그 개방 각도는 대략 30°이상의 개방각을 이루는데, 이 개방각을 기준으로 본네트(50)에 조명램프 안착대(68)의 설치각이 직각을 이룬다면 조명각의 기준 역시 본네트(50) 판넬을 기준으로 하는 설치각 영향을 벗어날 수 없고 해당 영역이 되기 때문에 원하는 지역에 대한 집중조명을 기대하기 어렵지만, 조명램프 안착대(68)의 각도를 원하는 방향으로 조절할 수 있도록 하면 조명램프(66)의 광 방사각도 원하는 대로 변화시킬 수 있어 필요한 부분에 대한 집중 조명이 가능하다.

이와 같이 본 고안은 조명램프를 본네트 판넬에 부착시켜 시계가 차단된 엔진룸을 조명할 수 있으며, 조명램프의 위치를 조절할 수 있어 원하는 조명대상 부분에 대한 집중조명을 가능하게 한다.

이와 같은 본 고안은 복잡한 반사판을 이용하거나 또는 여러가지 부품을 사용하지 않는 비교적 간단한 구조를 통해 야간 차량정비 또는 점검에 있어서 충분한 조명을 확보할수 있으므로 야간 정비 및 점검에 효율성을 높혀줄 수 있으며, 조명램프의 위치를 조절할 수 있어 필요한 지역에 대한 집중조명이 가능한 효과가 있다.

도 1은 종래의 자동차 엔진룸 조명장치의 구성예를 설명하기 위한 도면

도 2는 종래의 자동차 엔진룸 조명장치에 적용되는 스위치 구성예를 설명하기 위한 도면

도 3은 종래의 또 다른 자동차 엔진룸 조명장치의 구성예를 설명하기 위한 도면

도 4는 본 고안의 실시예에 따른 엔진룸 조명장치의 구성 예를 설명하기 위한 도면

도 5는 본 고안의 실시 예에 따른 엔진룸 조명장치의 구성을 설명하기 위한 사시도

도 6은 본 고안의 실시 예에 따른 엔진룸 조명장치의 전체 구성을 설명하기 위한 종단면도

도 7은 본 고안의 실시 예에 따른 엔진룸 조명장치의 동작상태를 설명하기 위한 동작도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

50:본네트 51:체결공

60:브라켓트 61:장착홈

62:결합부 63:체결편

64:고정편 65:체결부재

66:조명램프 67:램프하우징

68:조명램프안착대

Claims (3)

1. 자동차의 엔진룸을 덮고 있는 본네트의 내측 판넬에 엔진룸을 조명하는 조명램프를 설치하고, 상기 조명램프에 전원을 공급하는 배터리를 구비하며, 상기 배터리의 전원이 조명램프에 선택적으로 공급되도록 제어하는 스위치를 구비하는 엔진룸 조명장치에 있어서,

   상기 본네트의 내측면에 위치 조절이 가능하도록 결합면부에 장방형의 장착홈을 구비하여 고정 설치되는 브라켓트와,

   상기 브라켓트 양측에 회동 가능하게 힌지 결합되는 조명램프 안착대와,

   상기 조명램프 안착대를 브라켓트에 회전 가능하게 결합하는 결합부와,

   상기 조명램프 안착대에 장착되어 조명램프를 결합 고정하는 램프하우징으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진룸 조명장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 결합부는, 상기 브라켓트의 양단에 아래방향을 향하도록 결합용 홀을 구비하는 체결편을 절곡하여 구성하고, 상기 체결편의 결합용 홀과 대응되는 결합용 홀을 구비하여 상기 브라켓트의 체결편을 중심으로 회전 가능하게 안착대를 고정시키기 위해 안착대에 고정편을 절곡 형성하여 구성된 것을 특징으로 하는 엔진룸 조명장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 조명램프 안착대와 램프하우징은 일체형으로 구성하여 장착되는 것을 특징으로 하는 엔진룸 조명장치.