KR200384927Y1 - 화장로 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 화장로에 관한 것으로, 더 상세하게는 시체관을 태우는 1차 연소실내에 화력의 열효율을 높게하여 화장 시간을 짧게함과 동시에 소각할 때 발생하는 크링카가 연소실 내벽에 부착되는 것을 막아주게 하며 또한, 관을 이동하는 로라대차를 빨리 냉각되도록 하기 위하여 연소실내에 고압 기체를 분사할 수 있게한 화장로에 관한 것이다.

Description

화장로{cremation burner}

본 고안은, 화장로에 관한 것으로, 더 상세하게는 시체관을 태우는 1차 연소실내에 화력의 열효율을 높게하여 화장시간을 축소시킴과 동시에 연소실 내벽에 크링카의 부착을 막아주게 하며 또한 관을 이동하는 로라대차를 빨리 냉각되도록 연소실내에 고압 기체를 분사할 수 있게한 화장로에 관한 것이다.

일반적으로 화장로는 화장로 이전에 냉각전실을 구비하여 게이트를 통해 대차와 함께 관이 수납되도록 구성되고, 수납후에는 섭씨 1000도 전후로 가열, 연소된 후, 대차를 수골실(냉각전실)로 이동시켜 수거하며, 수거된 유골을 분골실에 유입시켜 분쇄시키고, 분쇄된 유골을 유골함에 넣어 유족에게 인도하게 된다.

종래의 화장로는, 관을 태우기 위한 1차 연소실에서 버너에서 공급되는 화력으로 관을 연소시키는데 버너 자체에서만 공급되는 화력의 열량은 어느 온도까지 높이는데 한계가 있어서 관을 소각시키는데도 빨리 소각시키지 못하는 문제점이 있고 이로 인하여 소각시키는데 걸리는 시간도 많이 소요되며 이로 말미암아 화장의 생산성이 저하될 뿐만 아니라 유골을 유족에게 인도되는 시간이 늦어져서 유족들이 많이 기다려야하는 불편한 문제점이 있었다.

또한, 관을 소각할 때 발생하는 크링카가 연소실 내벽에 단단하게 붙게되므로 이를 제거하는데는 많은 노동과 시간을 소비해야하는 문제점이 있었다.

상기의 문제점을 해결하기 위한 본고안은, 시체관을 태우는 1차 연소실내에 버너에서 분출되는 화력이 관을 중심으로 고르게 분산되도록 세게 가하므로서 화장 시간을 축소시킴과 동시에 유족들에게 유골을 넘겨주는 시간을 단축할 수 있고, 연소할 때 발생하는 크링카가 연소실 내벽에 부착되는 것을 막아주며 또한, 관을 냉각전실에서 화장로의 연소실로 이동하는 로라대차를 신속히 냉각시키는데 그 목적을 둔 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 연소실내에 버너에서 뿜어져 나오는 화력의 열효율을 높이고 또한 관을 이동하는 로라대차를 신속히 냉각시키기 위하여 연소실내에 고압 공기를 분사되도록 함으로써 그 목적은 달성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 화장로의 측면에서 본 단면도이고, 도 2는 도 1의 "A-A"선 단면도이며, 도 3은 도 2의 "B-B"선의 단면도이고, 도 4는 도 2의 "C-C"선의 단면도이며, 도 5는 본 고안의 요부인 공기 통로관을 발췌한 측단면도를 도시한 것이다.

도 1 내지 도 2에 도시된 바와같이 본 고안은 바닥부, 후벽부, 측벽부, 천정부가 내화물질로 이루어져 밀폐되어 형성되고 후벽부에 설치된 버너(10)를 이용하여 전방 도어(11)를 통해 냉각전실에서 로라대차(12)로 이동된 관(13)을 연소시키는 화장로에 있어서,

상기 양측벽부와 후벽부에 일정간격으로 다수개의 공기 배출관(2a)(2b)을 형성된 'ㄷ'자형의 상하단 공기 통로관(1)을 연결관(3)으로 각각 연결되게 설치하되 양측벽부에는 일정간격으로 다수개의 공기 배출관(2)을 형성되도록 한 구성이다.

상단의 공기 통로관(1)에 연결된 공기 배출관(2a)은 관(13)을 향하여 공기를 배출시키고 하단의 공기 통로관(1)에 연결된 공기 배출관(2b)은 로라대차(12)를 향하여 공기를 분사시켜 로라대차(12)를 냉각되도록 한 구성이다.

이와 같은 구성에 의하여 본 고안의 작용효과를 설명한다.

화장로(100) 이전에 설치된 냉각전실에서 로라대차(12)위에 안치된 관(13)을 화장로 전방에 설치된 도어(11)를 통하여 1차 연소실(14) 내에 수납시킨 다음 후벽부에 설치된 버너(10)로 화력을 공급하여 관(13)을 소각하게 된다.

버너(10)에서 화력이 공급되는 동시에 고압송풍수단(15)을 가동하여 공기 통로관(1)으로 공기를 주입시키면 공기는 상하단에 형성된 공기 통로관(1)을 따라 이동되면서 다수개의 공기 배출관(2a)(2b)으로 공기가 분사하게 된다.

이 때 상단부에 형성된 공기배출관(2a)으로 분사되는 공기는 연소실내에 와류작용을 형성되게 하여 버너(1)에서 뿜어져 나오는 화력의 열효율을 높여주게되고 또한 관(13)을 고르게 소각되도록하게 하여 소각 시간을 단축시켜 준다.

또한, 연소실(14)내에 공기가 와류작용을 하면서 관(13)을 소각할 때 발생하는 크링카를 연소실 내벽에 붙는 것을 방지하고 외부로 배출되도록 한다.

한편, 하단부에 형성된 공기 배출관(2b)으로 분사되는 공기는 로라대차(12)에 직접적으로 분사시키게 하여 로라대차(12)를 냉각되도록한 것이다.

이와같이 상술한 본고안은, 관을 태우는 연소실내에 강력한 공기를 공급하므로서 버너에서 분출되는 화력을 더욱 세게하여 화장 시간을 축소시키고 이로 인하여 유골을 유족에게 넘겨주는 시간을 단축하여 유족들의 기다림을 덜어줄 수 있으며 화장할 때 발생하는 크링카가 연소실 내벽에 쉽게 부착되는 것을 방지하여 자주 청소해야하는 불편함을 덜어주는 효과가 있게한 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 화장로의 측면에서 본 단면도

도 2는 도 1의 "A-A"선 단면도

도 3은 도 2의 "B-B"선의 단면도

도 4는 도 2의 "C-C"선의 단면도

도 5는 본 고안의 요부인 공기 통로관을 발췌한 측단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호 설명*

1: 공기 통로관 2a:2b: 공기 배출관

3: 연결관 10: 버너

11: 도어 12: 로라대차

13: 관 14: 연소실

15: 고압송풍수단 100: 화장로

Claims (1)

1. 바닥부, 후벽부, 측벽부, 천정부가 내화물질로 이루어져 밀폐되어 형성되고 후벽부에 설치된 버너를 이용하여 전방 도어를 통해 냉각전실에서 로라대차로 이동된 관을 연소시키는 화장로(100)에 있어서,

   상기 양측벽부와 후벽부에 일정간격으로 다수개의 공기 배출관(2a)(2b)을 형성된 'ㄷ'자형의 상하단 공기 통로관(1)을 연결관(3)으로 각각 연결되게 설치하되 상단의 공기 통로관(1)에 연결된 공기 배출관(2a)은 관(13)의 중간 높이 정도에 위치하여 관(13)을 향하여 공기를 분사시키고 하단의 공기 통로관(1)에 연결된 공기 배출관 (2b)은 로라대차(12)를 향하여 공기를 분사시켜 로라대차를 신속히 냉각되도록 함을 특징으로하는 화장로