KR101017927B1 - 이동형 유골 화장로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유골을 화장에 사용되는 이동식 화장로에 관한 것으로, 특히 유골을 완전 연소시켜 공해 물질을 배출시키지 아니하여 친환경적인 이동형 유골 화장로에 관한 것이다.

이를 위하여 본 발명의 실시예는 화물차의 적재함에 적재되는 화로 내부에서 강제대류되며 적열된 화염의 열기가 유골에 열전달되어 유골의 연소가 이루어진다. 이로써, 화물차는 유골이 모셔진 장소 가까이 이동하여 유골의 운반 거리를 줄일 수 있어 유골의 이송에 드는 시간과 비용이 절약되는 효과와, 강제대류로 적열된 고온의 완전연소로 화장이 이루어지기 때문에, 유골의 불완전 연소에서 발생되는 유해가스 및 악취의 배출량이 현저하게 줄어들어 배출되는 연소된 가스는 친환경적인 효과를 갖는다. 또한, 배기되는 가스의 유해물질을 제거하기 위한 별도의 수단이 더 구비될 필요가 없어 제작비용이 저렴하며, 이동형 유골 화장로의 크기를 소형으로 제작가능하여 이동성을 더욱 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.

유골, 화장, 이동

Description

이동형 유골 화장로{The movable ashes cremation furnace}

본 발명은 유골을 화장에 사용되는 이동식 화장로에 관한 것으로, 특히 유골을 노내에서 기화하여 완전 연소시킴으로써 공해 물질을 배출시키지 아니하여 친환경적인 이동형 유골 화장로에 관한 것이다.

오랜 매장 문화로 인하여 한정된 국토에서 매장지 확보는 점차 어려워지는 현실에서, 가족 납골당 또는 공동 납골당에 유골을 모시는 방향으로 장례 문화가 변경되고 있다.

이러한 납골 문화는 추후 관리의 편의성 측면에서 현대인에게 널리 확산되고 있어, 매장된 후 오랜 시간이 지나 육탈된 유골을 수습하여 화장한 후 남은 유골을 납골함에 안치하게 된다.

이러한 경우 매장지에서 수습된 유골을 화장장으로 이동하여 화장하고 납골함에 안치하여야 하지만, 화장장은 근래 매장보다 화장을 선호하는 추세에 따라 그 수요를 감당할 수 없을 정도로 정체되어 있어 제때에 유골의 화장이 이루어지기 어려운 것이다. 또한 기존 화장장을 이용하는데 드는 비용과, 산지에 흩어진 유골의 이동에 소요되는 시간을 고려하면, 후손들의 화장장 이용은 매우 번거로운 것이어서 기존 화장장의 이용 빈도가 낮아지는 것이다.

따라서 기존의 화장장을 대체하는 방안으로, 드럼통과 버너를 이용한 간이화장장치가 사용된다. 이 간이화장장치는 드럼통 안에 유골을 넣고, 가스 토치 또는 버너로 드럼통 내의 유골을 직접 가열함에 따라, 화장되는 과정 중에서 불완전 연소에 따른 일산화탄소, 다이옥신 등 인체에 치명적인 유독 가스 및 악취가 다량 방출되는 문제가 있다. 또한, 그 형태가 조악하므로 고인에 대한 존엄성 및 유족 또는 후손의 애도감이 훼손되는 문제도 있는 것이다.

또한, 매장 풍습을 유지하여 육탈이 완전히 이루어지지 못한 시신을 화장한 후 이장하는 경우에도 전술된 바와 같이 기존 화장장 이용의 어려움과, 간이화장장치가 사용 됨에 따라 발생하는 문제 또한 여전하다.

본 발명은 전술된 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 실시예는 매장지 근처에서 유골의 화장이 이루어질 수 있도록 이동성을 갖추면서, 유골의 완전 연소가 이루어져 공해물질을 배출하지 아니하도록 하는 목적을 갖는다.

구체적으로 버너의 화염이 직접 유골에 닿지 아니하게 하여 간접적인 열전달로 완전 연소가 이루어지게 하는 목적을 갖는다.

또한, 화로 내에서 유골을 이송하는 수단의 열팽창을 수용할 수 있도록 하는 목적도 갖는다.

또한, 화로 내에 화염의 흐름이 원활하게 이루어지며, 화염의 온도가 화로 내의 유골에 전방위에서 전달되어 화장 시간을 단축하는 목적도 갖는다.

또한, 화로 내에서 화염의 체류 시간을 증대시켜 화로 내부가 적열됨으로써 더욱 고온 연소가 이루어지게 하는 목적도 갖는다.

또한, 화염의 양을 조절하여 급가열이 가능하게 하게 하는 목적도 갖는다.

또한, 화로 내에 유골의 장출입과 연소가 원터치로 이루어지게 하는 목적도 갖는다.

또한, 버너의 운영은 최적의 연소 조건을 얻기 위하여 제어되는 목적도 갖는다.

상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 실시예로 화물차의 적재함에 적재되는 화로 내부에서 강제대류되며 완전연소된 화염의 열기가 유골에 열전달되어 상기 유골의 연소가 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로를 제시한다.

또한, 상기 화로의 내부는 일단이 개방되고, 내부 공간이 원통형상으로 화로입구가 형성되어 화물차의 길이방향과 수평으로 상기 적재함에 안치되고, 상기 화로입구의 전방에는 상기 유골의 장출입이 이루어지며, 상기 화로입구에서 토출되는 연소가스가 상부에 형성된 덕트로 배출되기 전에 냉각되는 공간이 형성된 장출입부가 결합되는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로를 제시한다.

또한, 상기 장출입부와 상기 화로의 내부에는 롤러부가 구비되고, 상기 롤러부를 구성하는 롤러는 상기 화로의 측면을 관통하되, 상기 화로의 측면을 관통하여 외부로 돌출된 상기 롤러의 일측에는 상기 화로의 측면에 접하여 상기 롤러가 회전축 방향의 이동되는 것을 방지하는 지지편이 결합되고, 타단부분에는 상기 화로의 온도 변화에 따른 상기 롤러의 열팽창이 가능하도록 회전축 방향으로 이동가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로를 제시한다.

또한, 상기 화로의 바닥면과 상기 롤러부 사이에는 화염이 유통되는 공간부가 형성되는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로를 제시한다.

또한, 상기 화로에 구비되어 화염을 제공하는 버너는, 상기 버너의 토출구가 상기 화로의 내벽이 형성하는 원주의 접선 방향과 일치하도록 기울어지게 결합되는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로를 제시한다.

또한, 상기 화로에 구비되어 화염을 제공하는 버너는, 상기 버너의 토출구가 상기 화로의 내벽이 형성하는 원주의 접선 방향과 일치하도록 기울어지게 결합되는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로를 제시한다.

또한, 유골이 담긴 유골함의 상기 화로 내부로 장입, 상기 화로 내의 연소 온도를 일정하게 유지하면서 미리 설정된 시간 동안의 연소 및 소화 및 상기 화로의 냉각 후 상기 유골함의 장출을 순차적으로 제어하는 제어부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로를 제시한다.

또한, 상기 제어부는, 유골의 매장 기간에 따라 상기 화로 내부의 온도와 연소 시간을 달리하여 연소가 이루어지도록 화로의 연소를 제어하는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로를 제시한다.

상술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 이동형 유골 화장로에 따르면, 화물차는 유골이 모셔진 장소 가까이 이동하여 유골의 운반 거리를 줄일 수 있어 유골의 이송에 드는 시간과 비용이 절약되는 효과와, 강제대류로 적열된 고온의 완전연소로 화장이 이루어지기 때문에, 유골의 불완전 연소에서 발생되는 유해가스 및 악취의 배출량이 현저하게 줄어들어 배출되는 연소된 가스는 친환경적인 효과를 갖는다. 또한, 배기되는 가스의 유해물질을 제거하기 위한 별도의 수단이 더 구비될 필요가 없어 제작비용이 저렴하며, 이동형 유골 화장로의 크기를 소형으로 제작가능하여 이동성을 더욱 증대시킬 수 있는 효과를 갖는다.

또한, 화염의 강제대류로 간접적인 열전달 방식으로 화장이 이루어져 유골이 흩어지거나, 일부 훼손되지 아니하고 원형 그대로 화장이 이루어지므로 사후처리가 간편하며, 유골에 그을음의 발생이 감소하여 화장이 이루어진 후 고인의 존엄성에 훼손이 없어 유족의 만족도를 높일 수 있는 효과를 갖는다.

또한, 롤러의 일측에는 지지편이 결합되고, 타측은 좌우 슬라이딩이 가능하게 외주면이 베어링으로 지지됨에 따라, 화로 내부의 열기로 롤러가 열팽창 되어 축 방향의 길이가 늘어나는 경우, 롤러가 휘어지지 아니하게 되어 제품의 신뢰성이 증대되는 효과를 갖는다.

또한, 화로 내부의 바닥면에서 롤러부가 이격되게 구비되어 공간부가 확보됨에 따라, 강제대류되는 화염의 정체가 없어 화로 내부 일부분에서 열정체로 인한 열손실이 줄어들게 되어 연소 효율이 좋아질 뿐만 아니라, 유골함은 다 방면에서 가열됨으로써 전체 연소시간이 짧아져 화장 시간이 단축되는 효과를 갖는다.

또한, 이러한 버너의 토출구는 원통형상인 화로의 내벽에 원주 접선 방향으로 기울어지게 결합되어, 화염이 화로의 내벽을 가열하게 되어 화로 자체의 온도를 상승시키게 되고, 또한 화염은 화로의 후방을 향하여 화로 내벽을 타고 흐름에 따라 화로 내에서 충분한 연소 시간을 거치게 되어 연료의 완전 연소가 가능해지면서, 화로 내의 적열 효과가 상승됨에 따라 유골의 완전 연소 조건이 만족되는 효과를 갖는다.

또한, 화로의 상, 하에 버너와 보조버너가 구비됨으로써, 양 버너를 동시에 가동하여 화로 내의 온도를 급상승시켜 화장시간을 단축할 수 있게 되는 효과를 갖 는다.

한편, 제어부가 더 구비되는 경우, 한 번의 조작으로 유골 화장의 전체 처리 과정이 이루어지게 되므로 사용이 간편해지는 효과를 갖는다.

또한, 유골의 매장 기간에 따라 상기 화로 내부의 온도와 연소 시간을 달리하여 연소가 이루어지도록 화로의 연소가 제어되는 경우에는, 유골의 상태에 따라 요구되는 연소 시간과 온도 조건에서 화장이 가능하므로 낭비되는 연료와 시간을 절약할 수 있는 효과를 갖는다.

이하, 첨부도면의 바람직한 실시예를 통하여, 본 발명인 이동형 유골 화장로의 기능, 구성 및 작용을 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명인 실시예에 따른 이동형 유골 화장로가 화물차에 장착된 개략적인 사시도이다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동형 유골 화장로(1)는 적재함이 구비된 화물차(T)에 적재될 수 있도록 소형으로 제작되는 것이어서, 이동형 유골 화장로(1)를 탑재한 화물차(T)는 유골이 모셔진 장소 가까이 이동하여 유골의 운반 거리를 줄일 수 있어 유골의 이송에 드는 시간과 비용을 절약할 수 있는 것이다.

또한, 화물차(T)의 적재함에 화로 내부에서 강제대류되며 적열된 화염의 열 기가 유골에 열전달되어 상기 유골의 연소가 이루어진다. 즉, 화로(10) 내부에 장입되는 유골에 직접 화염이 닿아 연소하는 것이 아니라, 연료와 공기의 혼합으로 화로 내에서 발생한 화염은 화로 내부의 온도를 상승시키고, 이 상승된 열기가 적열된 상태에서 유골에 열전달되어 유골의 연소가 이루어지게 되는 것이다.

이때, 화로(10) 내의 강제대류는 화로에 구비되는 버너(도2의 11)에서 연료와 공기의 혼합가스가 고압으로 분출되며 연소가 이루어짐에 따라 화염이 화로(10)의 내벽을 타고 이동되면서 이루어진다. 즉, 버너에서 고압으로 유입되는 혼합가스의 분출력이 화로 내부의 화염을 서로 뒤섞으면서, 고온의 화염이 화로 내부 공간 전체의 온도를 상승시키는 강제대류가 일어나게 되는 것이다.

이러한 강제대류가 일어남에 따라 화로 내부의 전체 온도는 균일하게 상승하게 되며, 화로 내에서 화염이 적열되어 고온의 환경이 얻어진다. 또한, 이러한 고온의 열기가 유골의 연소가 직화 방식이 아닌 간접적인 열전달로 이루어짐에 따라 유골이 흩어지거나, 일부 훼손되지 아니하고 원형 그대로 화장이 이루어지므로 사후처리가 간편하며, 유골에 그을음의 발생이 감소하여 화장이 이루어진 후 고인의 존엄성에 훼손이 없어 유족의 만족도를 높일 수 있게 되는 것이다.

더하여, 적열된 고온의 완전연소로 화장이 이루어지기 때문에, 유골의 불완전 연소에서 발생되는 유해가스 및 악취의 배출량이 현저하게 줄어들어 배출되는 연소된 가스는 친환경적인 장점이 있다. 이로써, 배기되는 가스의 유해물질을 제거하기 위한 별도의 수단이 더 구비될 필요가 없어 제작비용이 저렴하며, 이동형 유골 화장로의 크기를 소형으로 제작가능하여 이동성을 더욱 증대시킬 수 있는 것이 다.

한편, 도 2는 본 발명인 실시예에 따른 이동형 유골 화장로의 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 이동형 유골 화장로의 측 단면도이다.

본 발명의 실시예에 따른 이동형 유골 화장로(1)는, 구체적으로, 화로(10) 일단이 개방되어 화로입구(12)가 형성되어 화물차(T)의 길이방향과 수평으로 상기 적재함에 안치되고, 상기 화로입구(12)의 전방에는 상기 유골함의 장출입이 이루어지며, 상기 화로입구(12)에서 토출되는 연소된 가스가 상부에 형성된 덕트(22)로 배출되기 전에 냉각되는 공간(23)이 형성된 장출입부(20)가 결합된다.

이때, 화로(10)는 화물차(T)의 적재함에 뉘어진 원통형상으로, 화로 내부는 원형 단면으로 형성된다. 이러한 화로(10)의 전방에는 유골함이 장입 또는 장출되는 화로입구(12)가 형성된다.

또한, 장출입부(20)는 화로입구(12)와 연통되어 화로(10)의 전방에 설치되는데, 장출입부(20)의 전방에는 유골이 담긴 유골함이 출입되는 게이트(21)가 형성되어 있으며, 이 게이트(21)와 화로입구(12) 사이의 상부에는 연소된 가스가 배출되는 덕트(22)가 구비되어 있다.

이때, 게이트(21)는, 도 2에 도시된 바와 같이 상하로 슬라이딩 되어, 개폐되도록 구성된다. 이러한 게이트(21)의 개폐는 사용자가 수동으로 조작할 수 있으나, 게이트(21)의 상단에 체인을 결합하고, 이 체인이 전기모터 등에 의하여 감기 거나 풀림으로써 게이트가 추후 설명되는 제어부(40)에 의하여 자동으로 개폐될 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 덕트(22)는 장출입부(20)의 상단과 연통되게 구비되며, 이 덕트의 내부에는 덕트(22) 내의 통로를 차폐할 수 있는 댐퍼(221)가 구비되어 있다. 이 댐퍼(221)는 덕트 통로에서 회동 됨에 따라 덕트의 통로를 차폐하거나 개방하며, 이 댐퍼(221)의 각도 조절로 덕트(22)를 통과하여 빠져나가는 연소된 가스의 양을 조절할 수 있게 된다. 이때, 댐퍼의 각도 조절은 댐퍼와 연결된 구동 모터에 의하여 이루어질 수 있다.

또한, 게이트(21)가 화로입구(12)에서 전방으로 떨어지게 형성하여 장출입부(20)의 내부 공간(23)을 충분히 크게 확보하는 것이 바람직하다. 이 공간(23)은 화로 내에서 연소된 가스가 장출입부(20)의 상단에 구비된 덕트(22)로 빠져나가기 전에 잠시 머물면서 냉각이 이루어지는 부분으로, 고온인 화로 내부와 외부 대기와의 온도 완충 역할을 하게 된다.

즉, 화로(10)에서 배출되는 고온의 연소된 가스는 덕트(22)로 배출되기 전에 장출입부(20)의 공간(23) 내로 유입됨에 따라 1차적인 냉각이 이루어지고, 추후 덕트(22)로 대기 중으로 배출됨에 따라 장출입부 내에 잠시 머무는 연소된 가스가 보온 역할을 하게 되어, 화로의 온도가 크게 낮아지지 아니하게 된다. 특히, 화로의 초기 가동시 댐퍼를 거의 닫은 상태에서 점화가 이루어짐에 따라 화로 내부의 온도 상승을 빠르게 가져온 다음, 지속적인 연소 가스의 공급으로 댐퍼를 점차 개방하여 배기시키는 과정 중에 화로의 온도 저하를 방지할 수 있게 되므로 화로 내부의 열손실이 줄어들게 되는 것이다.

이를 위한 장출입부(20)의 벽은 열전달이 잘 이루어지는 재질로 이루어지는 것이 바람직하다. 더하여, 장출입부의 외벽에는 대기와의 접촉면적을 넓혀 내부의 연소된 가스의 온도들 신속하게 낮출 수 있도록 방열판이 더 구비되거나, 널리 사용되는 수냉식 냉각 수단이 더 구비될 수도 있는 것이다.

한편, 상기 장출입부(20)와 상기 화로(10)의 내부에는 롤러부(30)가 구비되어, 유골함(C)을 게이트(21)에서 화로(10) 내부에까지 슬라이딩으로 이송할 수 있다.

이때, 롤러부(30)는 화로(10) 내에 유골함(C)을 장입 또는 장출하는 수단으로 자유롭게 회전 가능한 복수의 롤러(31)가 나란하게 구비되어, 유골함의 하단을 지지함으로써 유골함의 장입 및 장출이 원활하게 이루어지는 것이다.

이러한 롤러부(30)는 장출입부(20)의 게이트(21) 외부까지 연장되게 구비됨으로써, 사용자가 게이트(21) 앞의 롤러부에 유골함을 안치하고, 게이트를 개방한 다음, 화로(10)의 내부에까지 한 번에 밀어 장입시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.

이때, 화로의 내부에는 롤러부(30)에 의하여 이송된 유골함(C)이 화로의 후방 내벽과 직접 닿지 않게 하는 스톱퍼(13)가 더 구비된다.

한편, 도 4는 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다.

화로(10) 내부에 구비되는 롤러부(30)는 화로의 고온 환경에서 열팽창에 늘어나며, 화로 내부의 롤러부를 구성하는 롤러(31)의 양측이 화로 내벽에 한정 지지되어 중앙 부분이 휘어짐에 따라 롤러부가 고장날 우려가 있다.

이를 해결하기 위하여, 상기 롤러부(30)를 구성하는 롤러(31)는 상기 화로(10)의 측면을 관통하되, 상기 화로(10)의 측면을 관통하여 외부로 돌출된 상기 롤러(31)의 일측에는 상기 화로(10)의 측면에 접하여 상기 롤러(31)가 회전축 방향의 이동되는 것을 방지하는 지지편(33)이 결합되고, 타단 부분에는 상기 화로(10)의 온도 변화에 따른 상기 롤러(31)의 열팽창이 가능하도록 회전축 방향으로 이동가능하게 지지되는 것이 바람직하다.

즉, 롤러(31)는 화로의 하부에서 양 끝단이 화로의 외부로 돌출되게 결합되며, 외부로 돌출된 일측에는 원주면에 따라 원판형상의 지지편(33)이 결합됨에 따라, 화로 내부로 롤러(31)가 이동되는 것을 방지하게 된다. 또한 롤러의 타측은 자유롭게 이동가능하도록 베어링(34)에 의하여 외주면이 지지된다. 이로써, 화로 내부의 열기로 롤러가 열팽창 되어 축 방향의 길이가 늘어나는 경우, 베어링(34)에 의하여 외주면이 슬라이딩 가능하게 결합된 타측이 화로의 외측으로 더 늘어남에 따라 열팽창에 의한 내부 응력으로 휘어지지 아니하게 되는 것이다.

더하여, 지지편(33)이 결합된 롤러의 일측에는 스프로킷(32)이 결합되고, 각 롤러의 스프로킷(32)은 전기 모터에 결합되는 체인에 의하여 감김에 따라 유골함의 장입 및 장출이 자동으로 이루어지도록 할 수 있다. 더하여, 스프로킷과 체인의 결합은, 장출입부에 구비된 롤러 및 장출입부 전방으로 연장 구비된 롤러에까지 연결됨에 따라, 유골함의 장입 및 장출이 자동으로 이루어지도록 구성할 수도 있는 것이다.

한편, 본 발명의 목적하는 화로 내에 화염의 흐름이 원활하게 이루어지며, 화염의 온도가 화로 내의 유골에 전방위에서 전달되어 화장 시간의 단축은, 상기 화로의 바닥면(14)과 상기 롤러부(30) 사이에 화염이 유통되는 공간부(15)가 형성되는 것으로 이루어진다.

즉, 원통형 내부를 가지는 화로(10)에서 롤러부(30)는 화로 내부의 바닥면(14)과 이격되게 구비됨에 따라, 화염이 공간부(15)를 지남에 따라 화로 내부에서 원활하게 유동되는 것이다.

이러한 공간부(15)는 화로의 내벽을 따라 강제대류되는 화염이 직접 유골함(C)에 닿지 아니하게 하여 화로 내에 화염이 원활하게 흐르게 하면서, 유골함(C)은 상면과 측면뿐만 아니라, 유골함의 바닥이 롤러(31) 사이의 간격에서 올라오는 화염의 열기로 가열되어, 유골함의 전방위에서 고른 가열이 이루어질 수 있는 것이다.

이로써, 강제대류되는 화염의 정체가 없어 화로 내부 일부분에서 열정체로 인한 열손실이 줄어들게 되어 연소 효율이 좋아질 뿐만 아니라, 유골함은 다 방면에서 가열됨으로써 전체 연소시간이 짧아져 화장 시간을 단축할 수 있게 되는 것이 다.

한편, 화로(10) 내에서 화염의 체류 시간을 증대시켜 화로(10) 내부가 적열됨으로써 더욱 고온 연소가 이루어지게 하기 위하여, 상기 화로(10)에 구비되어 화염을 제공하는 버너(11)는, 상기 버너의 토출구(111)가 상기 화로의 내벽이 형성하는 원주의 접선 방향과 일치하도록 기울어지게 결합 된다.

이때, 버너(11)는 가스 봄베(Bombe, 도시 생략)에 담긴 연료를 공급받으며, 공기 공급 수단(도시 생략)으로부터 연료의 연소를 위한 공기를 공급받아 혼합한 혼합 가스를 생성하고, 토출구(111)를 통하여 혼합 가스를 화로(10) 내부로 유입시키는 것으로, 통상적인 점화 수단(도시 생략)을 구비하고 있다. 한편, 버너(11)는 연료 공급을 차단하고, 공기만 공급하여 가열된 화로 내부를 냉각시킬 수도 있다.

이때, 버너(11)에 공급되는 연료는 일례로 LPG 가스가 사용될 수 있으며, 공기 공급 수단으로 공기비를 8.1 ~ 8.9가 되도록 공기를 공급함으로써 연료의 불완전 연소를 방지한다.

이러한 버너의 토출구(111)는 원통형상인 화로의 내벽에 원주 접선 방향으로 기울어지게 결합됨으로써, 즉, 원주 접선 방향과 일치하도록 기울어지게 결합됨으로써 혼합 가스가 화로의 내벽을 타고 흐르게 한다. 즉, 이 혼합 가스가 점화되어 형성된 화염은 화로의 내벽을 타고 회전할 수 있게 되는 것이다.

이때, 버너는 화로입구(12)와 가까운 화로의 측면에 결합될 수 있다. 이 경우, 토출구(111)에서 형성되어 화로 내벽을 타고 이동하는 화염은, 화로입구(12) 주변의 전방 내벽면과 접하면서 화로의 후방으로 밀려나며 이동된다. 즉, 버너의 토출구(111)에서 유입되는 화염은 화로 내벽의 측면을 타고 흐르면서, 점차 화로의 후방을 향하여 이동되는 것이다. 화염이 화로의 후방 내벽에까지 이른 후에는 화로의 중앙에 위치한 유골함을 지나, 화로입구(12)를 통하여 장출입부(20)로 이동된다. 이 장출입부(20)에서는 화염이 소화되고, 열기는 장출입부(20)의 내벽에 일부 흡수된 후 상승하여 덕트(22)를 통하여 외부 대기로 배출되는 것이다.

이로써, 버너에서 화로 내부로 유입되는 혼합 가스가 점화되어 발생한 화염은, 화로의 내벽을 가열하게 되어 화로 자체의 온도를 상승시키게 되고, 또한 화염은 화로의 후방을 향하여 화로 내벽을 타고 흐름에 따라 화로 내에서 충분한 연소 시간을 거치게 되어 완전 연소가 가능해지는 것이다. 더하여, 화염의 유동이 원활하게 이루어지면서 화로 내벽의 후방으로 이동됨에 따라 강제대류에 의한 적열이 원활하게 이루어져 고온을 얻을 수 있는 것이다.

또한, 화로의 내벽은 세라믹 코팅이 이루어진 적열체로 구비됨으로써, 화염의 후방 이동에 의한 적열 효과는 더욱 증대될 수 있는 것이다. 이때, 전술된 바와 같이, 버너에서 토출되는 혼합가스의 토출량을 증가함으로써 다양한 온도 조절이 가능하다.

한편, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이동형 유골 화장로의 단면도이다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 이동형 유골 화장로에는, 전술된 버너(11)는 상기 화로(10)의 상부에 구비되고, 상기 화로(10)의 하부에는, 상기 화로(10)의 내벽이 형성하는 원주의 접선 방향과 일치하도록 기울어진 보조버너(11a)가 더 구비된다.

즉, 버너(11)는 화로의 상부에 구비되고, 보조버너(11a)는 화로의 하부에 구비되는 것으로, 버너(11)와 보조버너(11a) 모두는 화로의 내벽이 형성하는 원주의 접선에 따라 기울어진 기울기로 구비된다.

이때, 보조버너(11a)는 버너(11)보다 토출용량이 작은 것으로 구비되거나, 동일 토출용량을 가지는 것으로 구비될 수 있는 것이다.

이 경우, 버너(11)에서 발생하는 화염에, 반대측에 위치한 보조버너(11a)에서 발생하는 화염이 더해져 화로 내벽을 타고 회전하는 화염의 회전력은 더욱 커지게 된다. 따라서 화로 내부를 고온으로 유지하기 용이 해지므로, 다수의 유골을 동시에 화장할 때 주요하게 사용되는 것이다.

또한, 상하로 구비되는 버너와 보조버너는 동시에 점화하여 화로 내의 온도를 급상승시킴으로써 신속한 화장이 이루어지도록 할 수 있으며, 적당한 온도에까지 상승한 이후에는 어느 한 버너에만 연료를 공급함으로써 경제적인 운영을 할 수 있는 것이다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 이동형 유골 화장로(1)에는 유골이 담긴 유골함의 상기 화로(10) 내부로 장입, 상기 화로(10) 내의 연소 온도를 일정하게 유지하면서 미리 설정된 시간 동안의 연소 및 소화 및 상기 화로의 냉각 후 상기 유 골함의 장출을 순차적으로 제어하는 제어부(40)가 더 구비될 수 있다.

이때, 제어부(40)는 사용자가 입력한 화장 개시 명령에 따라, 장입, 연소, 소화, 냉각, 장출을 순차적으로 수행하게 된다. 이러한 제어부(40)는 사용자가 스위치 조작으로 입력된 작업 개시 명령을 통하여, 일련의 과정을 수행하게 되는데, 이하 본 발명의 실시예는 장출입부(20)의 외부로 롤러부(30)가 더 연장 구비되는 경우를 가정하여 설명한다.

사용자가 장출입부(20)의 전방으로 더 길게 형성된 롤러부(30)에 유골함을 안치한 후, 제어부가 화장 개시 명령을 받으면, 게이트(21)를 열고 롤러부(30)를 작동하여 유골함을 화로(10) 내부로 장입시킨다. 이때, 롤러부(30)에 의한 유골함의 이동은 화로(10) 내부의 스톱퍼(13)에 닿아 화로 내부 후방 벽면에 닿기 전에 멈추어진다.

이후, 제어부(40)는 이후 게이트(21)를 닫고, 연료 및 공기를 버너(11)에 공급하면서, 버너(11)의 점화 장치를 작동시킨다. 이후 미리 설정된 시간 동안 버너(11)의 연소를 조절하면서 유골의 연소가 이루어지도록 한다.

이때, 제어부(40)는 화로 내부의 온도를 측정하는 온도센서(41)에 의하여 화로(10) 내의 온도를 측정하고, 화로(10) 내부의 온도를 일정 범위 이내로 유지하기 위하여 버너(11)에 공급되는 연료를 차단하거나 공급하게 된다.

또한, 제어부(40)는 버너(11)의 초기 점화시에는 덕트(22)의 댐퍼(221)를 닫은 상태로 유지하다가, 연소 시간이 흐름에 따라 댐퍼(221)를 점차 개방하기 시작하여 연소된 가스가 원활하게 배출될 수 있도록 한다.

이후, 미리 설정된 연소 시간이 지난 다음에, 제어부는 버너(11)로의 연료 공급을 차단하고, 공기만 공급하여 화로(10) 내부의 열기를 냉각시킴과 동시에, 덕트(22)의 댐퍼(221)를 최대로 개방하여 화로 내부의 열기 배출을 돕는다.

이후, 온도센서(41)에 의하여 화로 내부의 온도가 미리 설정된 일정 온도 이하로 냉각되면, 게이트(21)를 개방하고, 롤러부(30)를 작동하여 유골함을 외부로 장출시킨다.

이러한 일련의 화장 과정이 순차적으로 이루어지게 하는 제어부가 구비됨으로써, 사용자는 한 번의 조작으로 유골 화장의 전체 처리 과정이 이루어지게 되므로 사용이 간편해지는 장점을 갖는다.

한편, 상기 제어부(40)는 유골의 매장 기간에 따라 상기 화로 내부의 온도와 연소 시간을 달리하여 연소가 이루어지도록 화로의 연소를 제어하는 것이 바람직하다.

개장된 유골은 매장된 기간에 따라 육탈된 정도와 수분 함유율이 달라, 완전한 화장이 이루어지기 위한 연소 시간과 연소 온도 조건이 달라지므로, 매장 기간에 따른 최적의 연소 시간과 연소 온도를 미리 다양하게 설정된 연소 조건을 세팅하고, 사용자가 여러 연소 조건 중 하나를 선택함에 따라 제어부에서 해당 연소 조건으로 화장이 이루어지게 하는 것이다.

이 경우, 매장된 후 오랜 시간이 지나 짧은 시간에서 저온 연소로 충분한 경우, 요구되는 해당 연소 조건에서 화장이 가능하므로 낭비되는 연료와 시간을 절약 할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이동형 유골 화장로가 화물차에 장착된 개략적인 사시도.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 이동형 유골 화장로의 사시도.

도 3은 도 2에 도시된 이동형 유골 화장로의 측 단면도.

도 4는 도 2의 A-A선에 따른 단면도.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이동형 유골 화장로의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

T : 화물차 C : 유골함 1 : 화장로

10 : 화로

11 : 버너 111 : 토출구 12 : 화로입구

13 : 스톱퍼 14 : 바닥면 15 : 공간부

11a : 버너 111a : 토출구

20 : 장출입부

21 : 게이트 22 : 덕트 221 : 댐퍼

23 : 공간

30 : 롤러부

31 : 롤러 32 : 스프로킷 33 : 지지편

34 : 베어링

40 : 제어부

41 : 온도센서

Claims (8)

1. 삭제
2. 삭제
3. 화물차(T)의 적재함에 적재되는 화로(10) 내부에서 강제대류되며 적열된 화염의 열기가 유골에 열전달 되어 상기 유골의 연소가 이루어지고,

   상기 화로(10)의 일단이 개방되어 화로입구(12)가 형성되며, 내부 공간이 원통형상으로 화물차(T)의 길이방향과 수평으로 상기 적재함에 안치되고,

   상기 화로입구(12)의 전방에는 상기 유골의 장출입이 이루어지며, 상기 화로입구(12)에서 토출되는 연소된 가스가 상부에 형성된 덕트(22)로 배출되기 전에 냉각되는 공간(23)이 형성된 장출입부(20)가 결합되고,

   상기 장출입부(20)와 상기 화로(10)의 내부에는 롤러부(30)가 구비되며,

   상기 롤러부(30)를 구성하는 롤러(31)는 상기 화로(10)의 측면을 관통하되, 상기 화로(10)의 측면을 관통하여 외부로 돌출된 상기 롤러(31)의 일측에는 상기 화로(10)의 측면에 접하여 상기 롤러(31)가 회전축 방향의 이동되는 것을 방지하는 지지편(33)이 결합되고, 타단 부분은 상기 화로(10)의 온도 변화에 따른 상기 롤러(31)의 열팽창이 가능하도록 회전축 방향으로 이동가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로.
4. 제3항에서,

   상기 화로(10)의 바닥면(14)과 상기 롤러부(30) 사이에는 화염이 유통되는 공간부(15)가 형성되는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로.
5. 제3항에서,

   상기 화로(10)에 구비되어 화염을 제공하는 버너(11)는,

   상기 버너(11)의 토출구(111)가 상기 화로(10)의 내벽이 형성하는 원주의 접선 방향과 일치하도록 기울어지게 결합되는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로.
6. 제5항에서,

   상기 버너(11)는 상기 화로(10)의 상부에 구비되고,

   상기 화로(10)의 하부에는, 상기 화로(10)의 내벽이 형성하는 원주의 접선 방향과 일치하도록 기울어진 보조버너(11a)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로.
7. 제3항에서,

   유골의 상기 화로(10) 내부로 장입;

   상기 화로(10) 내의 연소 온도를 일정하게 유지하면서 미리 설정된 시간 동안의 연소 및 소화; 및

   상기 화로(10)의 냉각 후 상기 유골의 장출을 순차적으로 제어하는 제어부(40)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로.
8. 제7항에서, 상기 제어부(40)는,

   유골의 매장 기간에 따라 상기 화로(10) 내부의 온도와 연소 시간을 달리하여 연소가 이루어지도록 화로(10)의 연소를 제어하는 것을 특징으로 하는 이동형 유골 화장로.

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