KR200375862Y1 - 자전거의 주행 편의장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 회전동력을 이용하여 주행하는 자전거의 주행 편의장치에 관한 것이다.

이 같은 본 고안은, 자전거에 타코메터, 야간식별등, 브레이크등을 설치한 후 이에 자가 발전기능의 전원공급수단을 부가함으로써, 자전거 주행시의 회전동력으로부터 발생되는 직류의 구동전압을 통해 타코메터에서 자전거의 주행속도와 주행거리는 물론 운행자의 칼로리 소모량을 표시함은 물론, 야간식별 및 헤드라이트와 브레이크 램프의 점등으로부터 전후방 차량과의 추돌사고(특히 야간)를 미연에 방지하면서 안전 주행이 이루어질 수 있도록 하는 자전거의 주행 편의장치를 제공한다.

Description

자전거의 주행 편의장치{A driving convenient device of a bicycle}

본 고안은 회전동력을 이용하여 주행하는 자전거의 주행 편의장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거에 직류구동전압(DC)을 공급하는 전원공급수단을 구비한 후 그 전원공급수단에 의해 공급되는 직류구동전압을 자전거에 설치된 타코메터로 공급하여 자전거의 주행속도와 주행거리 및 칼로리 소모량 표시는 물론, 야간식별 및 헤드라이트와 브레이크 램프의 점등이 이루어질 수 있도록 하는 자전거의 표시될 수 있도록 하는 자전거의 주행 편의장치에 관한 것이다.

주지된 바와같이, 자전거는 페달을 밟을 때의 회전 동력에 의해 바퀴가 회전하여 주행이 이루어지는 장치이다.

이때, 상기와 같은 자전거의 전후단에는 야간 주행시 전후방에서 자전거의 주행상태를 식별할 수 있도록 안전장치의 하나로서 외부빛을 반사하는 반사등이 설치된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자전거에는 전원공급수단이 구비되어 있지 않은 관계로 주행에 따른 속도와 거리를 표시할 수 있는 타코메터를 설치할 수 없었다.

아울러, 종래의 자전거는 각종 안전장치로서 헤드라이트와 브레이크 램프가 전혀 설치되어 있지 않고 반사등을 통해 위치 식별이 가능하도록 하였는 바, 이는 외부 불빛이 없을 경우 전후방에서 주행상태의 자전거를 전혀 식별하지 못해 추돌사고가 발생할 수 있는 등의 안전사고가 빈번하였다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 고안은, 자전거에 타코메터, 야간식별등, 브레이크등을 설치한 후 이에 자가 발전기능의 전원공급수단을 부가함으로써, 자전거 주행시의 회전동력으로부터 발생되는 교류전압을 직류구동전압으로 변환시킨 후 이를 타코메터에 공급하여 자전거의 주행속도와 주행거리는 물론 운행자의 칼로리 소모량을 표시하고, 야간식별 및 헤드라이트와 브레이크 램프의 점등으로부터 전후방 차량과의 추돌사고(특히 야간)를 미연에 방지하면서 안전 주행이 이루어질 수 있도록 하는 자전거의 주행 편의장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

상기 목적 달성을 위한 본 고안 자전거의 주행 편의장치는,

핸들부에 브레이크 레버가 설치되는 한편, 회전샤프트를 가진 전륜 및 후륜바퀴의 회전동력에 의해 주행되는 자전거에 있어서,

상기 전륜이나 후륜바퀴의 회전샤프트에 설치되어 교류전압을 발생시키는 전원공급수단;

상기 전원공급수단으로부터 발생되는 교류전압을 직류구동전압으로 변환시키는 AC-DC변환부; 및,

상기 AC-DC변환부로부터 변환된 직류구동전압에 의해 주행속도 및 주행거리와 칼모리 소모량을 표시하도록 자전거의 핸들부에 설치되는 타코메터; 를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 전원공급수단은,

회전샤프트의 베어링으로 연결하되, 상기 회전샤프트의 회전과 동시에 연동되는 회전형의 마그네트,

전륜이나 후륜바퀴의 회전샤프트 중심부에 회전하지 않도록 고정되면서 상기 회전형의 마그네트 회전으로부터 교류전압을 발생시키는 고정자 및,

상기 고정자로부터 발생되는 교류전압을 AC-DC변환부로 공급하도록 상기 고정자에 관통되어 결합되는 발전인출단자로 구성함을 특징으로 한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 전원공급수단은,

전륜이나 후륜바퀴와 동일방향으로 설치되어 회전하는 원형링 형태의 회전디스크,

상기 회전디스크에 접촉되는 회전구동편 및,

상기 회전구동편의 회전력에 의해 각 램프 및 타코메터에 필요한 직류구동전압으로 변환되는 교류전압을 발생시키는 발전기로 구성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 자전거에는,

브레이크 레버의 작동시 전원공급수단의 교류전압이 직류구동전압으로 변환될 때 이를 공급받아 점등이 이루어지는 브레이크 램프,

핸들부에 장착되는 제 1,2 램프스위치,

상기 제 1 램프스위치의 온 작동시 전원공급수단의 교류전압이 직류구동전압으로 변환될 때 이를 공급받아 점등이 이루어지는 헤드라이트 램프 및,

제 2 램프스위치의 온 작동시 전원공급수단의 교류전압이 직류구동전압으로 변환될 때 이를 공급받아 점등이 이루어지는 야간식별 램프로 더 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일실시예로 주행 편의장치가 적용된 자전거의 구조도이고, 도 2는 본 고안의 일실시예로 자가 전원공급수단의 구조를 보인 분해도이며, 도 3은 본 고안의 일실시예로 자가 전원공급수단의 설치 상태도이고, 도 4는 본 고안의 일실시예로 타코메터의 표시상태도 이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와같이, 자전거의 주행 편의장치는 핸들부(1), 브레이크 레버(2), 회전샤프트(3)를 가진 전륜 및 후륜바퀴(4)(5)로 구성되는 자전거에 전원공급수단(10)과 AC-DC변환부(70) 및 타코메터(20)를 결합시킨 구조로 이루어진다.

상기 전원공급수단(10)은 도 3에서와 같이 전륜이나 후륜바퀴(4)(5)의 회전샤프트(3)에 설치되어 교류전압을 발생시키는 것으로, 마그네트(11), 고정자(12), 발전인출단자(13)를 포함한다.

상기 마그네트(11)는 회전샤프트(3)의 회전과 동시에 연동하여 고정자(12)의 교류전압 발생이 가능하도록 상기 회전샤프트(3)의 베어링으로 연결된다.

상기 고정자(12)는 전륜이나 후륜바퀴(4)(5)의 회전샤프트(3) 중심부에 회전하지 않도록 고정되며, 이는 상기 회전형의 마그네트(11)가 회전을 할 때 교류전압을 발생시킨다.

상기 발전인출단자(13)는 상기 고정자(12)에 관통되어 구성되는 것으로, 이는 상기 마그네트(11) 및 고정자(12)로부터 발생되는 교류전압을 AC-DC변환부(70)로 공급한다.

상기 AC-DC변환부(70)는 발전인출단자(13)로부터 인출되는 교류전압을 직류의 구동전압으로 변환시킨 후 이를 타코메터(20)로 공급하는 구성요소이다.

상기 타코메터(20)는 AC-DC변환부(70)로부터 직류구동전압이 발생될 때 그 직류구동전압에 의해 작동하도록 자전거의 핸들부(1)에 구성되며, 이는 자전거의 주행속도와 주행거리 및 자전거의 주행에 따른 주행자의 칼로리 소모량 표시부를 포함한다.

즉, 본 고안의 일실시예는 도 1 내지 도 4에서와 같이, 주행자가 페달을 밟아 자전거를 주행시킬 때, 전륜이나 후륜바퀴(4)(5)의 회전샤프트(3)에 설치된 전원공급수단(10) 즉, 회전형의 마그네트(11)와 고정자(12)는 전륜이나 후륜바퀴(4)(5)의 회전동력을 통해 교류전압을 발생시킨다.

그러면, 상기 발생되는 교류전압은 다시 고정자(12)에 결합된 발전인출단자(13)를 통해 AC-DC변환부(70)로 전달되는 바, 상기 AC-DC변환부(70)는 교류전압을 직류의 구동전압을 변환시킨 후 이를 타코메터(20)에 공급한다.

이때, 상기 타코메터(20)는 직류의 구동전압으로부터 주행중인 자전거의 주행속도와 주행거리를 표시함은 물론, 페달을 밟고 있는 주행자의 칼로리 소모량을 주행자가 볼 수 있도록 표시하게 되는 것이다.

한편, 도 5 및 도 6은 전원공급수단(10)에 대한 본 고안의 다른실시예로, 이는 회전디스크(31), 회전구동편(32), 발전기(33)로 구성된다.

상기 회전디스크(31)는 전륜이나 후륜바퀴(4)(5)와 동일방향으로 설치되어 회전하는 원형링 구조를 가지고, 상기 회전구동편(32)은 발전기(33)에 연결되면서 일측끝단은 회전디스크(31)에 접촉되도록 구성된다.

상기 발전기(33)는 회전디스크(31)에 접촉되는 회전구동편(32)이 회전디스크(31)의 회전과 동시에 연동될 때 그 회전에너지를 전기에너지로 변환시켜 교류전압을 발생시키도록 전륜이나 후륜바퀴(4)(5)의 휠 바아(6)에 결합되는 구조로 이루어져 있다.

이와같이 본 고안의 다른실시예는 전륜이나 후륜바퀴(4)(5)가 회전할 때 회전디스크(31)의 회전은 물론, 상기 회전디스크(31)에 접촉된 회전구동편(32)의 회전이 이루어지도록 한 후, 상기의 회전을 발전기(33)로 전달함으로써, 상기 발전기(33)는 회전에너지를 전기에너지로 변환시킨 후 이를 통해 교류전압을 발생시킨다.

그러면, 상기 발생되는 교류전압은 AC-DC변환부(70)에 의해 직류의 구동전압으로 변환된 후 타코메터(20)로 공급되는 것이다.

이하, 본 고안의 일실시예에서와 동일부분에 대하여는 동일부호로 표시하여 그 중복되는 설명을 생략하였다.

한편, 본 고안의 자전거에는 도 1 및 도 7에서와 같이 주행 안전장치로서, 전원공급수단(10)와 AC-DC변환부(70)에 의해 공급되는 직류의 구동전압에 따라 점등이 이루어지는 브레이크 램프(40), 헤드라이트 램프(50), 야간식별 램프(60)를 추가 구성하였다.

즉, 상기 브레이크 램프(40)는 자전거의 후방에 설치하는 한편, 핸들부(1)에 형성된 브레이크 레버(2)를 작동시킬 때 AC-DC변환부(70)로부터 직류의 구동전압을 공급받아 점등이 이루어지는 것으로, 이는 후방의 차량이나 보행자에게 정지신호를 전달할 수 있도록 한 것이다.

상기 헤드라이트 램프(50)는 자전거의 전방에 위치하는 한편, 자전거의 핸들부(2)에 형성된 제 1 램프스위치(51)의 온 작동시 전원공급수단(10) 및 AC-DC변환부(70)로부터 직류의 구동전압을 공급받아 점등이 이루어지는 것으로, 이는 자전거의 주행시 주행자가 전방의 상태를 확인할 수 있도록 하기 위함이다.

상기 야간식별 램프(60)는 자전거의 후방에 위치하는 한편, 자전거의 핸들부(2)에 형성된 제 2 램프스위치(61)의 온 작동시 전원공급수단(10) 및 AC-DC변환부(70)로부터 직류의 구동전압을 공급받아 점등이 이루어지는 것으로, 이는 자전거의 주행시 후방의 차량이나 보행자에게 자전거의 위치를 식별할 수 있도록 하여 추돌사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안 자전거의 주행 편의장치는 자전거에 타코메터, 야간식별등, 브레이크등을 설치한 후 이에 자가 발전기능의 전원공급수단을 부가함으로써, 자전거 주행시의 회전동력으로부터 발생되는 직류의 구동전압을 통해 타코메터에서 자전거의 주행속도와 주행거리는 물론 운행자의 칼로리 소모량을 표시함은 물론, 야간식별 및 헤드라이트와 브레이크 램프의 점등으로부터 전후방 차량과의 추돌사고(특히 야간)를 미연에 방지하면서 안전 주행이 이루어질 수 있도록 하는 효과를 제공한다.

도 1은 본 고안의 일실시예로 주행 편의장치가 적용된 자전거의 구조도.

도 2는 본 고안의 일실시예로 자가 전원공급수단의 구조를 보인 분해도.

도 3은 본 고안의 일실시예로 자가 전원공급수단의 설치 상태도.

도 4는 본 고안의 일실시예로 타코메터의 표시상태도.

도 5는 본 고안의 다른실시예인 전원공급수단의 평면 개략도.

도 6은 본 고안의 다른실시예인 전원공급수단의 설치 상태도.

도 7은 본 고안의 또 다른실시예인 램프의 블럭회로도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 ; 핸들부 2 ; 브레이크 레버

3 ; 회전샤프트 4 ; 전륜바퀴

5 ; 후륜바퀴 6 ; 휠 바아

10; 전원공급수단 11; 마그네트

12; 고정자 13; 발전인출단자

20; 타코메터 31; 회전디스크

32; 회전구동편 33; 발전기

40; 브레이크 램프 50; 헤드라이트 램프

51; 제 1 램프스위치 60; 야간식별 램프

61; 제 2 램프스위치 70; AC-DC변환부

Claims (4)

1. 핸들부에 브레이크 레버가 설치되는 한편, 회전샤프트를 가진 전륜 및 후륜바퀴의 회전동력에 의해 주행되는 자전거에 있어서,

   상기 전륜이나 후륜바퀴의 회전샤프트에 설치되어 교류전압을 발생시키는 전원공급수단;

   상기 전원공급수단으로부터 발생되는 교류전압을 직류구동전압으로 변환시키는 AC-DC변환부; 및,

   상기 AC-DC변환부로부터 변환된 직류구동전압에 의해 주행속도 및 주행거리와 칼모리 소모량을 표시하도록 자전거의 핸들부에 설치되는 타코메터; 를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 자전거의 주행 편의장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 전원공급수단은,

   회전샤프트의 베어링으로 연결하되, 상기 회전샤프트의 회전과 동시에 연동되는 회전형의 마그네트,

   전륜이나 후륜바퀴의 회전샤프트 중심부에 회전하지 않도록 고정되면서 상기 회전형의 마그네트 회전으로부터 교류전압을 발생시키는 고정자 및,

   상기 고정자로부터 발생되는 교류전압을 AC-DC변환부로 공급하도록 상기 고정자에 관통되어 결합되는 발전인출단자로 구성함을 특징으로 하는 자전거의 주행 편의장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 전원공급수단은,

   전륜이나 후륜바퀴와 동일방향으로 설치되어 회전하는 원형링 형태의 회전디스크,

   상기 회전디스크에 접촉되는 회전구동편 및,

   상기 회전구동편의 회전력에 의해 각 램프 및 타코메터에 필요한 직류구동전압으로 변환되는 교류전압을 발생시키는 발전기로 구성함을 특징으로 하는 자전거의 주행 편의장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 자전거에는,

   브레이크 레버의 작동시 전원공급수단의 교류전압이 직류구동전압으로 변환될 때 이를 공급받아 점등이 이루어지는 브레이크 램프,

   핸들부에 장착되는 제 1,2 램프스위치,

   상기 제 1 램프스위치의 온 작동시 전원공급수단의 교류전압이 직류구동전압으로 변환될 때 이를 공급받아 점등이 이루어지는 헤드라이트 램프 및,

   제 2 램프스위치의 온 작동시 전원공급수단의 교류전압이 직류구동전압으로 변환될 때 이를 공급받아 점등이 이루어지는 야간식별 램프로 더 포함하여 구성함을 특징으로 하는 자전거의 주행 편의장치.