KR200363720Y1 - 자동차용 가림장치 - Google Patents

Abstract

우천시에 자동차 도어를 통하여 타거나 내릴 때에 빗물 등의 차단이 가능한 통로 공간을 용이하게 확보할 수 있으며 특히, 도어의 개폐 동작에 의해 차단 공간의 확보를 위한 가림 작용이 자동으로 이루어지므로 구조 및 조작이 간단하고 더욱 향상된 탑승 편의성을 제공할 수 있는 자동차용 가림장치에 관한 것이다.

이러한 자동차용 가림장치는, 자동차를 타거나 내릴 때에 도어에 의해 개방된 통로에서 빗물 등의 차단이 가능한 공간을 용이하게 확보할 수 있는 가림장치로서,

상기 도어측에서 이 도어에 의해 개방된 통로의 상부측이 가려질 수 있도록 위치하는 가림부재와, 이 가림부재를 상기 도어의 개폐 동작에 의해 가림 작용이 가능하도록 고정하는 고정구를 포함하며,

상기 가림부재는, 일측단이 상기 도어에 고정되고, 타측단이 차체에 고정되어 상기 도어를 열 때에 펼쳐지면서 개방된 통로의 상부를 가리우도록 셋팅되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 가림장치{rain-visor for automobile}

본 고안은 자동차용 가림장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 우천시에 자동차 도어를 통하여 타거나 내릴 때에 빗물 등의 차단이 가능한 통로 공간을 용이하게 확보할 수 있으며 특히, 도어의 개폐 동작에 의해 차단 공간의 확보를 위한 가림 작용이 자동으로 이루어지므로 구조 및 조작이 간단하고 더욱 향상된 탑승 편의성을 제공할 수 있는 자동차용 가림장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 승차하거나 하차할 때에는 도어에 의해 차단 가능하게 개방되는 통로를 통하여 타거나 내리게 되며, 상기 도어는 차체와 힌지 결합으로 고정되어 이미 잘 알려진 형태로 회전에 의해 개폐 동작이 이루어지고 이와 같은 동작에 의해 차에 타거나 내릴 수 있는 공간 즉, 통로를 제공하는 것이다.

그러나, 상기와 같이 도어에 의해 제공되는 통로 공간은 상기 도어가 예를들면, 고정 축심을 기준으로 차체의 외측으로 벌어지면서 이에 대응하는 형태의 공간으로 이루어지므로 이와 같은 형태의 공간은 차에 타거나 내릴 때에 부자연스러운 동작을 유발할 뿐만 아니라 특히, 우천시에는 빗물 등이 상부측으로부터 그대로 유입되므로 만족할 만한 탑승 편의성을 얻기에는 한게가 있다.

게다가, 우산을 사용하거나 우비를 착용한 상태에서는 차에 타거나 내리는 동작이 더욱 부자연스럽게 되며, 이로 인하여 도어에 의해 개방된 통로 상에서 머무는 시간이 길어지게 되므로 많은 양의 비를 맞게 될 뿐만 아니라, 개방된 통로를 통하여 자동차의 내측으로 빗물이 그대로 유입되어 도어 트림이나 시트 등이 젖게 되므로 표면의 손상은 물론이거니와 실내의 오염 및 불쾌한 냄새 등을 유발하는 문제가 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차에 타거나 내릴 때에 도어에 의해 개방된 통로를 통하여 빗물 등이 유입되는 것을 가림 작용에 의해 용이하게 차단할 수 있으며 특히, 빗물 등의 차단을 위한 가림 작용이 도어의 개폐 동작에 의해 이루어지므로 간단한 구조 및 조작에 의해 우천시 더욱 향상된 탑승 편의성을 제공할 수 있는 자동차용 가림장치를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 자동차를 타거나 내릴 때에 도어에 의해 개방된 통로에서 빗물 등의 차단이 가능한 공간을 용이하게 확보할 수 있는 가림장치로서,

상기 도어측에서 이 도어에 의해 개방된 통로의 상부측이 가려질 수 있도록 위치하는 가림부재와, 이 가림부재를 상기 도어의 개폐 동작에 의해 가림 작용이 가능하도록 고정하는 고정구를 포함하며,

상기 가림부재는, 일측단이 상기 도어에 고정되고, 타측단이 차체에 고정되어 상기 도어를 열 때에 펼쳐지면서 개방된 통로의 상부를 가리우도록 셋팅되는 자동차용 가림장치를 제공한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 가림장치의 외부 구조를 설명하기 위한 전체사시도.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 가림장치의 내부 구조를 설명하기 위한 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 가림장치의 가림 작용을 설명하기 위한 단면도.

도 4는 본 고안에 따른 자동차용 가림장치의 가림 작용을 위한 구간을 설명하기 위한 측면도.

도 5는 본 고안에 따른 자동차용 가림장치의 장착을 위한 다른 실시예를 설명하기 위한 단면도.

도 6은 본 고안에 따른 자동차용 가림장치의 가림 작용을 위한 다른 실시예를 설명하기 위한 단면도.

도 7은 도 6의 작용을 설명하기 위한 단면도이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 자동차용 가림장치는, 자동차(V)의 도어(D)측에서 이 도어(D)에 의해 개방된 통로(S)의 상부측이 가려질 수 있도록 위치하는 가림부재(2)와, 이 가림부재(2)를 상기 도어(D)의 개폐 동작에 의해 가림 작용이 가능하도록 고정하는 고정구(4)를 포함한다. 본 실시예에서는 도 1에서와 같이 자동차(V)의 운전석 도어(D)측에서 도면에서와 같이 개방된 통로(S)에 대응하여 가림 작용이 가능하게 설치되는 것을 일예로 나타내고 있다.

상기 가림부재(2)는 상기 도어(D)를 통하여 차에 타거나 내릴 때에 상기 도어(D)에 의해 개방된 통로(S) 공간에 빗물 등이 유입되는 것을 차단하기 위한 것으로서, 이를 위하여 도 2에서와 같이 후술하는 고정구(4)에 의해 상기 도어(D)와 이 도어(D)의 내측면에 접하는 차체 판넬(P)측 사이에 도면에서와 같이 양측단이 고정되고 이와 같은 상태에서 상기 도어(D)를 열면 상기 가림부재(2)가 도 3에서와 같은 자세로 펼쳐지면서 가림 작용이 이루어지도록 셋팅된 구조일 수 있다.

상기 가림부재(2)는 빗물과 같은 수분이 투과하지 않도록 통상의 방수 기능을 갖는 합성수지이거나 합성섬유 재질의 시트지 형태로 제작될 수 있다.

그리고, 상기 가림부재(2)는 상기 도어(D)와 상기 차체 판넬(P)에 양측단이 고정된 상태에서 상기 도어(D)를 열면 도 3에서와 같이 펼쳐지진 후 상기 도어(D)를 닫으면 도 2에서와 같이 원래의 상태로 리턴이 가능한 구조로 이루어진다. 이를 위하여 도 1 및 도 2에서와 같이 상기 가림부재(2)의 표면이 상기 도어(D)가 열리는 방향에 대응하는 절첩 구조 즉, 접힘 작용이 가능하도록 도면에서와 같이 예를들면, 부채모양으로 접혀진 구조일 수 있다.

즉, 상기 가림부재(2)는 상기 도어(D)를 열 때에 접혀진 부분들의 접힘 각도가 벌어지면서 개방된 공간(S)의 차단이 가능하도록 도 3에서와 같이 펼쳐지고, 상기 도어(D)를 닫은 상태에서는 도 2에서와 같이 원래의 상태로 복원되는 구조이다.

상기와 같은 작용은 상기 가름부재(2)의 형태 복원이 용이하도록 예를들면, 탄성력과 신축성 등을 보유한 재질 또는 탄성 와이어 등에 의해 상기와 같이 펼쳐진 후 원래의 접힘 상태로 복원이 가능하도록 제작될 수 있다.

상기 가림부재(2)는 상기 도어(D)가 힌지 결합 즉, 회전에 의해 열리거나 닫히는 동작에 의해 고정 축심을 기준으로 벌어지면서 점차 면적이 커지는 형태의 통로(S)를 제공하는 구조이므로 이와 같은 형태의 통로(S)에 대응하여 원활한 가림 작용이 가능한 크기 범위내로 제작된다.

그리고, 도 4를 참조하면, 상기 자동차(V)의 도어(D)측에서 상기 가림부재(2)에 의한 가림 구간(L)은 요구되는 가림 환경에 따라 상기 도어(D)에 의해 형성되는 개방된 공간의 전체 또는 일부 공간에 대응하는 범위내로 셋팅될 수 있다.

한편, 상기 고정구(4)는 상기 가림부재(2)가 상기 도어(D)와 차체 판넬(P) 사이에서 상기와 같은 가림 작용이 가능하도록 고정하기 위한 것으로서, 이를 위하여 도 2에서와 같이 상기 도어(D)측과 차체 판넬(P)측에 대응하는 2개의 지점에서 고정 작용이 가능하도록 제1고정구(6a)와 제2고정구(6b)가 1조로 이루어지고, 이들 고정구(6a,6b)에 의해 상기 가림부재(2)의 양측단이 도면에서와 같은 자세로 각각 고정된 구조일 수 있다.

상기 제1고정구(6a)는 상기 가림부재(2)의 일측단을 고정함은 물론이거니와도어(D)가 닫힌 상태에서 상기 가림부재(2)가 담겨질 수 있도록 도 2에서와 같은 공간을 갖는 박스 형태로 이루어지고, 도면에서와 같이 상기 차체 판넬(P)의 내측에 셋팅될 수 있다. 이때, 상기 가림부재(2)의 일측단은 상기 제1고정구(6a) 내부에서 나사 또는 리벳 등으로 견고하게 고정된다.

그리고, 상기 제2고정구(6b)는 상기 제1고정구(6a)에 의해 일측단이 고정된 가림부재(2)가 상기 도어(D)를 열 때에 도 3에서와 같이 펼쳐지는 형태로 가림 작용이 가능하도록 상기 도어(D)측에 설치되어 상기와 같은 작용이 가능하도록 상기 가림부재(2)를 고정하는 구조이다.

이때, 상기 제2고정구(6b)는 상기 가림부재(2)의 일측단을 상기 도어(D)측에 분리 가능하게 고정하는 구조 일 수 있다.

예를들면, 도 2에서와 같이 상기 제2고정구(6b)측에 대응하는 가림부재(2)의 단부측에 도면에서와 같은 후크 모양의 결합구(6c)를 설치하고 이 결합구(6c)가 상기 제2고정구(6b)의 홈 등에 분리 가능하게 끼움 결합되는 구조일 수 있다.

상기와 같이 제2고정구(6b)가 분리 가능한 구조로 이루어지면, 상기 도어(D)에서 상기 가림부재(2)의 일측단을 분리하여 상기 제1고정구(6a) 내측에 용이하게 수납할 수 있고, 우천시에는 상기 도어(D)측에 상기 가림부재(2)의 일측단을 다시 고정하여 빗물 등의 차단을 위한 가림 작용이 가능하도록 용이하게 셋팅할 수 있는 구조가 된다.

따라서, 상기한 구조로 이루어지는 본 고안에 따른 자동차용 가림장치는, 상기 가림부재(2)가 자동차(V)의 도어(D)를 열 때에 도 1 및 도 3에서와 같이 상기도어(D)에 의해 개방된 통로(S)의 상부측을 가리는 자세로 펼쳐지므로 이와 같은 가림 작용에 의해 상기 통로(S)를 통하여 차에 타거나 내릴 때에 빗물 등의 차단이 가능한 공간을 용이하게 확보할 수 있으므로 우천시에 더욱 향상된 탑승 편의성을 제공할 수 있는 것이다.

상기한 실시예에서는 상기 가림부재(2)가 상기 고정구(4)즉, 제1고정구(6a)와 제2고정구(6b)들에 의해 자동차(V)의 내부 즉, 도어(D)와 이 도어(D)의 내측면과 서로 접하는 차체 판넬(P) 사이에 고정되는 내장형 구조를 일예로 설명 및 도면에 나타내고 있지만 이에 한정되는 것은 아니다.

예를들면, 상기 가림부재(2)가 도 5에서와 같은 고정구(8a,8b)들에 의해 자동차(V)의 외측에서 상기 도어(D)와 차체 판넬(P)측에 도면에서와 같은 자세의 외장형 구조로 셋팅될 수 있다. 물론 이때에도 상기 가림부재(2)는 상기 도어(D)를 열 때에 이 도어(D)에 의해 개방된 통로(S)의 상측이 가려지면서 원활하게 가림 작용이 이루어질 수 있도록 셋팅된다.

특히, 상기 도어(D)측에 설치되는 고정구(8b)는 상기 가림부재(2)의 고정 및 수납을 위한 공간 제공은 물론이거니와 부가 기능 예를들면, 도 5에서와 같은 연장부(8c)가 형성되어 자동차(V)의 도어(D)측에 설치되는 통상의 선바이저(sun-visor)와 같은 기능의 구현이 가능한 구조로 이루어질 수 있다.

그리고, 상기 고정구(8a,8b)들은 상기 도어(D)와 차체 판넬(P) 측의 고정 지점에서 탈부착이 용이하도록 예를들면, 양면테이프나 흡착고무판 등에 의해 분리 가능하게 고정되는 구조일 수 있다.

상기와 같은 외장형 구조는 상기 고정구(8a,8b)들에 의해 상기 가림부재(2)를 차체에 용이하게 고정할 수 있으므로 더욱 향상된 사용 편의성 및 설치 호환성 등을 얻을 수 있다.

그리고, 상기한 실시예에서는 상기 가림부재(2)의 가림 작용이 상기 도어(D)의 개폐시에 접힘 동작에 의해 원래의 상태로 복원이 가능하게 펼쳐지면서 이루어지는 것을 일예로 설명 및 도면에 나타내고 있지만 이에 한정되는 것은 아니다.

예를들면, 상기 가림부재(2)의 감김 동작에 의해 가림 작용이 이루어지도록 셋팅될 수도 있다. 이를 위하여 도 6에서와 같이 상기 가림부재(2)의 일측단이 상기 차체 판넬(P)측에서 도면에서와 같은 고정구(10a) 내측에서 회전축(12)에 의해 항상 일정한 장력을 갖으며 일방향으로 감져지도록 셋팅되고, 상기 가림부재(2)의 반대편 단부는 상기 도어(D)측에서 도면에서와 같은 고정구(10b)에 의해 고정된 구조일 수 있다.

물론, 이때에도 상기 가림부재(2)가 도 6에서와 같이 상기 고정구(10a,10b)들에 의해 상기 도어(D)와 차체 판넬(P) 사이에 설치되는 내장형 구조에 한정되는 것은 아니며, 이외에도 도면에는 나타내지 않았지만 상기 도어(D)와 차체 판넬(P)의 외측에서 직접 탈부착이 가능한 구조로 셋팅될 수 있다.

그리고, 상기와 같이 회전축(12)에 의해 가림부재(2)가 원래의 감김 상태로 리턴이 가능하게 펼쳐지는 구조는 예를들면, 이미 잘 알려진 롤 스크린(roll screen) 등과 같은 장치의 감김 구조와 동일 또는 유사한 구조로 제작될 수 있다.

따라서, 상기와 같은 구조의 가림부재(2)는 도어(D)가 열린 상태에서는 상기가림부재(2)가 도 7에서와 같이 도어(D)에 의해 개방된 통로(S)를 가리는 자세로 펼쳐지고, 이와 같은 상태에서 상기 도어(D)를 닫으면 차체 판넬(P)측의 고정구(10a) 내측에 설치된 회전축(12)에 의해 도 6에서와 같이 감겨지므로 이와 같은 감김 동작에 의한 가림 작용으로 상기 도어(D)의 의해 개방된 통로(S)에서 빗물 등의 차단이 가능한 공간을 용이하게 확보할 수 있는 것이다.

상기에서는 본 고안에 따른 자동차용 가림장치의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니고 실용신안등록청구범위와 고안의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 고안의 범위에 속한다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 가림장치는, 자동차에 타거나 내리기 위해 도어를 열 때에 이 도어에 의해 개방된 통로 공간이 가림부재의 가림 작용에 의해 가려지면서 공간 내부에 빗물 등이 유입되는 것을 용이하게 차단할 수 있으므로 특히, 우천시에 더욱 향상된 탑승 편의성을 제공할 수 있다.

그리고, 상기 가림부재는 절첩 또는 롤 형태로 감기거나 풀리는 동작에 의해 원래의 상태로 복원이 가능하게 펼쳐지면서 개방된 통로의 전체 또는 일부 공간에 대응하는 가림층을 형성하는 구조이므로 가림 작용을 위한 구조가 간단할 뿐만 아니라, 별도의 구동원 없이 상기 도어의 개폐 동작에 의해 자동으로 가림 작용이 이루어지므로 더욱 향상된 조작 편의성 등을 얻을 수 있다.

게다가, 상기와 같은 가림부재의 구조는 자동차에 설치할 때에 상기 가림부재에 의한 점유 공간을 최소화할 수 있으므로 예를들면, 도어와 차체 판넬의 틈새와 같은 협소한 공간에도 용이하게 설치할 수 있으며, 가림층의 형성을 위한 확장성이 향상되어 만족할 만한 차단 효율을 얻을 수 있다.

Claims (5)

1. 자동차를 타거나 내릴 때에 도어에 의해 개방된 통로에서 빗물 등의 차단이 가능한 공간을 용이하게 확보할 수 있는 가림장치로서,

   상기 도어측에서 이 도어에 의해 개방된 통로의 상부측이 가려질 수 있도록 위치하는 가림부재와, 이 가림부재를 상기 도어의 개폐 동작에 의해 가림 작용이 가능하도록 고정하는 고정구를 포함하며,

   상기 가림부재는, 일측단이 상기 도어에 고정되고, 타측단이 차체에 고정되어 상기 도어를 열 때에 펼쳐지면서 개방된 통로의 상부를 가리우도록 셋팅되는 자동차용 가림장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 가림부재는 상기 도어의 개폐시에 펼쳐지는 자세로 가림 면적이 확장되거나 축소되도록 상기 고정구에 의해 상기 도어와 차체측에서 서로 대향하는 2개의 지점이 고정되는 자동차용 가림장치.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 가림부재는 개방된 통로에 대응하여 가림 작용이 가능한 위치에서 상기 고정구에 의해 일체 또는 탈부착이 가능하게 설치되는 자동차용 가림장치.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 가림부재는 절첩 동작에 의해 가림 작용이 이루어지는 자동차용 가림장치.
5. 청구항 1에 있어서, 상기 가림부재는 롤 형상으로 말리거나 풀려지는 동작에 의해 가림 작용이 이루어지는 자동차용 가림장치.