KR200361772Y1 - Sealing joint for slabs of bridge - Google Patents

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KR200361772Y1
KR200361772Y1 KR20-1999-0011230U KR19990011230U KR200361772Y1 KR 200361772 Y1 KR200361772 Y1 KR 200361772Y1 KR 19990011230 U KR19990011230 U KR 19990011230U KR 200361772 Y1 KR200361772 Y1 KR 200361772Y1
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    • E01D19/12Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
    • E01D19/125Grating or flooring for bridges

Abstract

교량상판용 차수조인트가 제공된다. 본 차수조인트는, 신축가능한 재질로 상호 간격을 두고 거의 평행한 한 쌍의 주름판을 가지는 통형상의 신축부; 신축부의 신축방향 양 단부에 신축부와 동일한 재질로 일체로 형성되어 한 쌍의 교량상판에 각각 고정되며, 양측연부에 각각 길이방향을 따라 돌출부가 형성된 한 쌍의 판상의 고정부; 및 고정부내에 판면을 따라 매입되는 보강판을 포함한다. 이에 의해, 비교적 경량으로 저렴하게 제작하여 교량상판들 사이의 이격틈새를 내구적으로 우수하게 차단가능하며, 그 작업도 간편하다.Ordered joints for bridge decks are provided. The order joint includes a tubular expansion and contraction portion having a pair of corrugated plates substantially parallel to each other with a stretchable material; A pair of plate-shaped fixing parts formed integrally with the same material as the stretchable part at both ends of the stretchable part and fixed to the pair of bridge top plates, respectively, and having protrusions formed along the longitudinal direction at both edges thereof; And a reinforcement plate embedded along the plate surface in the fixing portion. This makes it relatively inexpensive and inexpensive, so that the clearance gap between bridge decks can be excellently durable, and its operation is easy.

Description

교량상판용 차수조인트{Sealing joint for slabs of bridge}Sealing joint for slabs of bridges

본 고안은 차수조인트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 교량상판에서 노면으로부터 절곡된 경계벽 영역에 형성되는 이격틈새를 저렴하고 용이하게 차단할 수 있도록 한 교량상판용 차수조인트에 관한 것이다.The present invention relates to an order joint, and more particularly, to an order joint for a bridge deck, which enables to inexpensively and easily block a gap formed in a boundary wall region bent from a road surface in a bridge deck.

교량이나 고가도로는 다수의 교각에 그 양단이 얹혀져 연속되는 다수의 상판으로 이루어지며, 이들 상판은 온도변화에 따른 신축량을 보상하기 위해 이음영역에 이격틈새를 두고 있다. 이격틈새에는 일반적으로, 교량상판의 원할한 신축작용을 도모하기 위하여 도시않은 신축이음장치등이 개재된다. 이러한 신축이음장치는, 교량상판과 상판을 연결하여 부분적으로 노면을 형성하며, 이에 의해 차량 및 사람의 원할한 소통이 가능하다.Bridges or overpasses are composed of a plurality of continuous tops with both ends mounted on a plurality of bridges, and these tops have a gap in the joint area to compensate for the amount of stretch due to temperature changes. In the clearance gap, expansion joints and the like, which are not shown, are generally interposed to facilitate smooth expansion of the bridge deck. The expansion joint device connects the bridge top plate and the top plate to form a road surface, whereby smooth communication between the vehicle and the person is possible.

한편, 교량이나 고가도로의 노면으로부터 절곡된 영역, 즉, 차도와 보도를 구획하는 경계벽에도 교량상판과 상판 사이에 이격틈새가 형성된다. 이들은 경계벽의 길이방향을 따라 복수의 개구를 형성하며, 외부로 시각적 노출되어 교량이나 고가도로의 품위를 저하시키는 문제가 있다. 이들 개구에는 또한, 빗물이나 쓰레기등의 오물질이 침입하여 심한 경우, 구조물 전체의 변형 및 파손을 발생시킬 수 있다.On the other hand, the clearance gap is formed between the bridge top plate and the top plate in the area bent from the road surface of the bridge or overpass, that is, the boundary wall separating the driveway and the sidewalk. These forms a plurality of openings along the longitudinal direction of the boundary wall, and there is a problem of deteriorating the quality of the bridge or overpass by being exposed to the outside visually. In addition, these openings can also cause intrusion of dirt or other substances such as rainwater and rubbish, which can cause deformation and breakage of the entire structure in severe cases.

따라서, 종래에는, 발포 스티렌수지(Styrene resin)나 실리콘(Silicon)등을 사용하여 이러한 교량상판의 경계벽 영역에 형성된 개구를 차단하였다. 그런데, 발포 스티렌수지나 실리콘등은 그 재질의 특성상 쉽게 변형이나 마모되는 문제점이 있다. 그래서, 비교적 강성을 가지는 예를 들어, 철판을 사용하여 개구를 차단하기도 하는데, 이러한 경우, 교량상판의 신축에 대응시키기 위하여 개구 연부의 일측만을 체결시켜야 하기 때문에, 작업이 번거롭다. 그리고, 불안전한 체결은 비교적 쉽게 파손될 수 있으며, 한편, 시간이 경과하면서 철판이 부식될 수 있다.Therefore, conventionally, an opening formed in the boundary wall region of the bridge deck is blocked using a foamed styrene resin, silicon, or the like. By the way, the foamed styrene resin, silicone, etc., there is a problem that easily deformed or worn due to the characteristics of the material. Thus, for example, an iron plate is used to block the opening, which is relatively rigid. In this case, since only one side of the opening edge is to be fastened to correspond to the expansion and contraction of the bridge deck, the work is cumbersome. And, unstable fastening can be broken relatively easily, on the other hand, the iron plate may corrode over time.

이러한 문제들을 고려하여, 최근에는, 신축가능한 재질의 부재를 사이에 두고 양측에 스테인레스판을 결합시킨 소위, 방호벽 차수조인트를 사용하기도 한다. 하지만, 이 경우에서는, 비교적 두꺼운 재질을 가지는 제품의 특성상, 경계벽의 높이나 개구의 크기에 따라 절단이나 절곡하기가 곤란하여, 설치하는데 불편함이 있다. 그리고, 이미 절단한 제품은 다시 이어서 사용하기가 곤란하므로, 설치비용이 많이 드는 문제점이 있다.In view of these problems, in recent years, so-called barrier order joints in which stainless steel plates are bonded to both sides with a member made of a stretchable material are used. In this case, however, it is difficult to cut or bend according to the height of the boundary wall or the size of the opening due to the characteristics of the product having a relatively thick material, which is inconvenient to install. In addition, since already cut products are difficult to use again, there is a problem that the installation cost is high.

따라서, 본 고안의 목적은, 종래의 이러한 문제점을 고려하여, 비교적 경량으로 저렴하게 제작하여 교량상판들 사이의 이격틈새를 내구적으로 우수하게 차단가능하며, 그 작업도 간편한 교량상판용 차수조인트를 제공하는 것이다.Therefore, the object of the present invention, in consideration of such a problem in the prior art, by making a relatively lightweight and inexpensive to cut off the gap between the bridge tops durable and excellent, easy to work bridge joints for bridge tops To provide.

도 1은 본 고안에 따른 차수조인트가 설치된 교량상판을 개략적으로 도시한 부분절취사시도,1 is a partial cutaway perspective view schematically showing a bridge top plate installed in the order joint according to the present invention,

도 2는 본 고안에 따른 차수조인트의 확대사시도,2 is an enlarged perspective view of an order joint according to the present invention;

도 3은 도 2의 횡단면도,3 is a cross-sectional view of FIG.

도 4는 본 고안에 따른 차수조인트의 다른 설치상태를 나타낸 종단면도,Figure 4 is a longitudinal sectional view showing another installation state of the order joint according to the present invention,

도 5는 신축이음장치가 설치되어 있는 교량상판에 본 고안에 따른 차수조인트가 설치된 상태를 나타낸 부분사시도이다.Figure 5 is a partial perspective view showing a state in which the order joint according to the present invention is installed on the bridge top plate is installed expansion expansion device.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 교량상판 2 : 이격틈새1: bridge deck 2: clearance gap

3 : 보도 5 : 차도3: sidewalk 5: driveway

7 : 경계벽 11 : 차수조인트7: boundary wall 11: order joint

13 : 신축부 15 : 고정부13: stretching part 15: fixing part

16 : 플랜지부 17 : 볼트체결공16: flange 17: bolt fastening

18 : 볼트 19 : 돌출부18: bolt 19: protrusion

20 : 보강판 21 : 철근20: reinforcement plate 21: rebar

31 : 신축이음장치 33 : 수평부재31: expansion joint 33: horizontal member

35 : 수직부재 37 : 앵커35 vertical member 37 anchor

상기 목적은, 본 고안에 따라, 한 쌍의 연속되는 교량상판 사이에서 노면으로부터 절곡된 경계벽 영역에 형성되는 이격틈새를 차단하기 위한 차수조인트에 있어서, 신축가능한 재질로 상호 간격을 두고 거의 평행한 한 쌍의 주름판을 가지는 통형상의 신축부; 상기 신축부의 신축방향 양 단부에 상기 신축부와 동일한 재질로 일체로 형성되어 상기 한 쌍의 교량상판에 각각 고정되며, 양측연부에 각각 길이방향을 따라 돌출부가 형성된 한 쌍의 판상의 고정부; 및 상기 고정부내에 판면을 따라 매입되는 보강판을 포함하는 것을 특징으로 하는 차수조인트에 의하여 달성된다.The object is, according to the present invention, in the order joint for blocking the clearance gap formed in the boundary wall region bent from the road surface between a pair of continuous bridge deck, as long as they are substantially parallel to each other with a flexible material. A cylindrical stretchable portion having a pair of corrugated plates; A pair of plate-shaped fixing parts formed integrally with the same material as the stretchable part at both ends of the stretchable part and fixed to the pair of bridge top plates, each having a protruding portion along a longitudinal direction at both edges thereof; And a reinforcement plate embedded in the fixing part along the plate surface.

이하에서는, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 경계벽의 이격틈새을 차단하는 조인트가 설치된 교량상판을 개략적으로 도시한 부분절취사시도이다. 일정한 간격을 두고 배치되는 교각(도시않음)과 교각 사이에 도면에서 볼 수 있는 바와 같은 교량상판(1)이 설치된다. 교량상판(1)은 소정의 간격을 두고 도시않은 베이스부재를 배치시키고, 각각 상측에 도시않은 철근을 보강하고 콘크리트를 타설하여 양생함으로써 완성된다. 교량상판(1)과 상판(1) 사이에는 원할한 신축을 도모하기 위해 후술하는 바와 같은 신축이음장치(도 5의 31)를 설치할 수 있다.1 is a partial cutaway perspective view schematically showing a bridge top plate is provided with a joint to block the separation gap of the boundary wall according to the present invention. Between the bridges (not shown) disposed at regular intervals and the bridges, a bridge deck 1 as shown in the figure is provided. Bridge top plate 1 is completed by arranging a base member (not shown) at predetermined intervals, reinforcing bars (not shown) on each side, and pouring and curing concrete. Between the bridge top plate 1 and the top plate 1, expansion joint devices (31 in FIG. 5) as described later can be provided to achieve smooth expansion and contraction.

도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 교량상판(1)은, 상대적으로 저부인 차도(5)와 상부인 보도(3)를 가지며, 이들을 구획하는 경계벽(7)이 형성되어 있다. 교량상판(1)들은, 자체적인 신축으로 상호 접촉되지 않도록 소정의 이격거리를 유지하고 있다. 이에 의해 교량상판(1)의 구간과 구간 사이에는 소정의 이격틈새(2)가 형성된다. 본 도면에서는 용이한 설명 및 보다 명확한 이해를 돕기 위하여 이격틈새(2)가 실제에서 보다 다소 과도하게 도시되어 있다.As can be seen from the figure, the bridge deck 1 has a relatively lower roadway 5 and an upper sidewalk 3, and a boundary wall 7 partitioning them is formed. The bridge decks 1 maintain a predetermined distance so as not to contact each other by their own expansion and contraction. As a result, a predetermined spacing 2 is formed between the section and the section of the bridge deck 1. In the drawings, the clearance gap 2 is more or less excessively illustrated in practice in order to facilitate easy description and clearer understanding.

교량상판(1)의 이격틈새(2)는 하방을 제외하고 상방과 측방으로 개구(8, 9)를 형성한다. 측방의 개구(9) 즉, 경계벽(7)에 형성된 개구에는 본 고안에 따른 교량상판용 차수조인트(11)가 설치되어 있다.The clearance gap 2 of the bridge top plate 1 forms openings 8 and 9 in the upper and side directions except the lower side. In the side opening 9, that is, in the opening formed in the boundary wall 7, the order joint 11 for bridge deck according to the present invention is provided.

도 2는 본 발명에 따른 차수조인트의 사시도이고, 도 3은 도 2의 횡단면도이다. 이들 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 차수조인트(11)는, 신축부(13)와 고정부(15)를 구비하고 거의 직사각판형상을 가지고 있다. 중앙에 마련된 신축부(13)는 양측 고정부(15)에 비하여 두껍게 제작되며 주름상으로 형성되어 있다. 이러한 신축부(13)는 내부가 빈 중공체형상을 가지며, 이에 의해, 상호 간격을 두고 거의 평행한 한 쌍의 주름판을 구비한다. 양측의 주름판은 파형방향을 따라 원할하게 신축할 수 있다. 이에 의해, 본 교량상판용 차수조인트(11)는, 후술하는 바와 같이, 경계벽(7)에 설치된 상태에서, 교량상판(1)의 신축에 연동하여 효과적으로 신축할 수 있다.2 is a perspective view of the order joint according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of FIG. As can be seen from these figures, the order joint 11 has an elastic part 13 and a fixing part 15 and has a substantially rectangular plate shape. The elastic part 13 provided in the center is made thicker than the both sides fixing part 15 and is formed in a pleated shape. This expansion and contraction portion 13 has a hollow hollow body shape, and thus has a pair of corrugated plates that are substantially parallel to each other at intervals. Corrugated boards on both sides can be stretched smoothly along the wave direction. As a result, the bridge joint plate 11 can be effectively stretched in conjunction with the expansion and contraction of the bridge deck 1 in a state provided in the boundary wall 7 as will be described later.

양측의 고정부(15)는 판상으로 형성되며, 3mm - 10mm 정도의 두께를 가지도록 제작할 수 있다. 본 실시예에서는, 후술하는 바와 같이 용이하게 절곡 및 절단가공할 수 있도록, 약 4mm의 두께를 가지도록 제작된다. 판상의 고정부(15)의 판면에는 각각 복수의 볼트체결공(17)이 형성되어 있다. 고정부(15)의 양측 연부에는 각각 그 길이방향을 따라 돌출부(19)가 마련되어 상호 대향하고 있다. 이들은 고정부(15)가 경계벽(7)의 연부에 대응하여 체결되는 경우, 경계벽(7)과 고정부(17)의 기밀을 유지시켜 외측으로 부터의 이물질 침투를 차단시킨다.Both sides of the fixing portion 15 is formed in a plate shape, it can be manufactured to have a thickness of about 3mm-10mm. In this embodiment, it is manufactured to have a thickness of about 4 mm so that it can be easily bent and cut as described below. A plurality of bolted fastening holes 17 are formed in the plate surface of the plate-shaped fixing part 15, respectively. Protruding portions 19 are provided on both side edges of the fixing portion 15 along their longitudinal direction to face each other. When the fixing part 15 is fastened corresponding to the edge of the boundary wall 7, they maintain the airtightness of the boundary wall 7 and the fixing part 17 to block foreign matter penetration from the outside.

이러한 차수조인트(11)는 비교적 저렴한 가격으로 대량 생산할 수 있는 탄성중합체(Elastomer) 예를 들어, 천연고무, 합성고무 또는 합성플라스틱을 사용하는 것이 바람직하다. 이들은 실온에서 낮은 응력을 가지고 있어서, 교량상판(1)의 신축에 연동하여 우수한 탄성력을 제공할 수 있다.Such order joint 11 is preferably made of an elastomer such as natural rubber, synthetic rubber or synthetic plastic that can be mass produced at a relatively low price. They have low stress at room temperature, and can provide excellent elastic force in conjunction with the expansion and contraction of the bridge deck 1.

차수조인트(11)의 양측 고정부(15)에는 각각 보강판(20)이 매입되어 있다. 보강판(20)은 절곡 및 굽힙가공이 용이한 얇은 철판을 사용하는 것이 바람직하다. 본 실시예에서는, 약 4mm인 고정부의 두께를 고려하여, 0.5mm의 두께를 가지는 철판이 매입되어 있다.Reinforcing plates 20 are embedded in both fixing portions 15 of the order joint 11, respectively. The reinforcing plate 20 is preferably a thin iron plate that is easy to bend and bend. In this embodiment, an iron plate having a thickness of 0.5 mm is embedded in consideration of the thickness of the fixing portion of about 4 mm.

한편, 신축부(13)와 고정부(15)는 사출성형으로 일체형성할 수 있다. 보강판(20)은 신축부(13)와 고정부(15)의 사출성형전에 도시않은 금형내에 양측 고정부(15)의 위치에 수용시킬 수 있으며, 이에 의해, 비교적 간단하게 보강판(20)이 매입된 차수조인트(11)를 얻을 수 있다.Meanwhile, the stretchable part 13 and the fixed part 15 may be integrally formed by injection molding. The reinforcement plate 20 can be accommodated in the positions of both fixing parts 15 in the mold not shown before the injection molding of the stretchable part 13 and the fixing part 15, whereby the reinforcing plate 20 is relatively simple. This embedded order joint 11 can be obtained.

이러한 구성의 차수조인트(11)를 설치하기 위해서는, 우선, 경계벽(7)에 형성된 개구의 크기에 맞도록 차수조인트(11)를 적당하게 절단한다. 이 때, 본 고안에 따른 차수조인트(11)는, 내부에 철판이 매입된 비교적 얇은 재질의 고무로 제작되어서, 소원하는 바에 따라 비교적 용이하게 절단할 수 있다. 그런 다음, 절단된 차수조인트의 양측 고정부(15)를 경계벽(7)에 형성된 이격틈새(9)의 양측 연부에 각각 대응시킨다. 이 때, 돌출부(19)를 경계벽면에 대응시키는 것이 바람직하다. 그리고, 각 고정부(15)에 형성된 볼트체결공(17)을 통해 복수의 볼트(도 4의 18)를 사용하여 경계벽(7)에 간단히 체결시킨다.In order to provide the order joint 11 of such a structure, first, the order joint 11 is cut | disconnected suitably in accordance with the magnitude | size of the opening formed in the boundary wall 7. As shown in FIG. At this time, the order joint 11 according to the present invention is made of a rubber of a relatively thin material with an iron plate embedded therein, it can be cut relatively easily as desired. Then, both fixing parts 15 of the cut order joint correspond to both edges of the separation gap 9 formed in the boundary wall 7. At this time, it is preferable that the protrusions 19 correspond to the boundary wall surfaces. Then, it is simply fastened to the boundary wall 7 using a plurality of bolts (18 in FIG. 4) through the bolt fastening holes 17 formed in the respective fixing portions 15.

한편, 도 4는 도 1의 종단면도로서, 본 고안에 따른 교량상판용 차수조인트의 설치상태를 나타낸 도면이다. 경계벽(7)의 개구(8)를 차단한 차수조인트(11)는, 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 그 길이방향 연부(16)를 하향 절곡시켜 차수조인트(11)의 판면과 경계벽(7) 사이에 집어 넣는다. 이러한 이유는, 고정부(15)에 매입된 보강판(20) 즉, 철판에 산소 및 물이 작용하여 부식되는 것을 방지하기 위한 것이다. 이 때, 본 차수조인트(11)의 절곡작업은 재질의 특성상 쉽게 이루어 질 수 있다.On the other hand, Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view of Figure 1, a view showing the installation state of the bridge top plate joint according to the present invention. The order joint 11 which blocked the opening 8 of the boundary wall 7 can bend the longitudinal edge 16 downward, as shown in the figure, and the plate surface and the boundary wall 7 of the order joint 11. Put it in between. The reason for this is to prevent corrosion of oxygen and water by acting on the reinforcing plate 20 embedded in the fixing part 15, that is, the iron plate. At this time, the bending of the order joint 11 can be easily made due to the properties of the material.

그리고, 작업자는 차수조인트(11)를 경계벽(7)의 높이보다 넓은 폭을 가지도록 절단할 수 있으며, 혹은 경계벽(7)의 높이보다 넓은 폭을 가지는 차수조인트(11)를 구비하고 있을 수 있다. 이러한 경우에도 작업자는, 차수조인트(11)의 양측 고정부(15)를 경계벽(7)에 형성된 이격틈새(9)의 양측 연부에 체결시킨 후, 상측으로 노출되는 플랜지부(16)를 교량상판(1) 보다 정확하게는, 보도(3)의 상면에 대응되도록 간단히 절곡시킬 수 있다.In addition, the operator may cut the order joint 11 to have a width wider than the height of the boundary wall 7, or may include the order joint 11 having a width wider than the height of the boundary wall 7. . Even in such a case, the operator fastens the both sides fixing portions 15 of the order joint 11 to both edges of the separation gap 9 formed in the boundary wall 7, and then exposes the flange portion 16 exposed upward. (1) More precisely, it can be simply bent so as to correspond to the upper surface of the sidewalk 3.

한편, 교량상판(1)에 형성되는 이격틈새(2)의 상측으로의 노출(8)은 신축이음장치(31)에 의하여 차단될 수 있다. 도 5는 신축이음장치가 설치되어 있는 교량상판에 본 고안에 따른 차수조인트가 설치되어 있는 상태를 나타낸 부분사시도이다. 신축이음장치(31)는, 판상의 수직부재(35)와 각 수직부재(35)의 상측 연부의 길이방향을 따라 수평하게 연장된 수평부재(33) 및 수직부재(35)의 외측면에 설치되는 앵커(37)을 가진다. 앵커(37)내에는 철근(21)이 수용되며, 연결부재(23)에 의하여 상호 일체로 결합된다.On the other hand, the exposure 8 to the upper side of the separation gap (2) formed in the bridge top plate 1 may be blocked by the expansion joint device (31). 5 is a partial perspective view showing a state in which the order joint according to the present invention is installed on the bridge top plate is installed expansion joint device. The expansion joint device 31 is installed on the outer surface of the horizontal member 33 and the vertical member 35 extending horizontally along the longitudinal direction of the plate-shaped vertical member 35 and the upper edge of each vertical member 35. Having an anchor 37. The reinforcing bar 21 is accommodated in the anchor 37 and are integrally coupled to each other by the connecting member 23.

앵커(37), 철근(21) 및 연결부재(23)는 콘크리트에 매몰되어 신축본체(32)를 지지하는 역할을 한다. 이 때, 신축본체(32)의 수평부재(33)는 상부에 노출되어, 교량상판(1)과 상판(1) 사이에 형성된 이격틈새(2)의 상측으로의 개방(8)을 차단시킨다. 이러한 수평부재(33)는 또한, 차도(3)나 보도(5)의 부분적인 노면을 형성한다.The anchor 37, the reinforcing bar 21 and the connecting member 23 is buried in the concrete serves to support the stretching body (32). At this time, the horizontal member 33 of the expansion and contraction body 32 is exposed to the upper portion to block the opening 8 to the upper side of the separation gap 2 formed between the bridge top plate 1 and the top plate (1). This horizontal member 33 also forms a partial road surface of the driveway 3 or the sidewalk 5.

신축이음장치(31)가 설치된 교량상판(1)에도, 상술한 바와 동일 구성 및 형상의 차수조인트(11)가 상기한 바와 마찬가지로 간단하게 설치할 수 있다. 이 때, 신축이음장치(31)는, 교량상판(1)과 상판(1)사이의 이격틈새(2)에 의해 형성되는 상측으로의 개방(8)을 차단하며, 한편, 차수조인트(11)는, 보도(3)와 차도(5)를 구획하는 경계벽(7)에 형성되는 측방으로의 개구(9)를 효과적으로 차단시킨다.In the bridge top plate 1 provided with the expansion joint 31, the order joint 11 having the same configuration and shape as described above can be simply installed as described above. At this time, the expansion joint 31 blocks the opening 8 to the upper side formed by the clearance gap 2 between the bridge top plate 1 and the top plate 1, and the order joint 11 Effectively blocks the side opening 9 formed in the boundary wall 7 partitioning the sidewalk 3 and the driveway 5.

이와 같이, 상기와 같은 구성의 교량상판용 차수조인트(11)는, 교량상판(1)의 경계벽(7)에 형성되는 개구(9)를 차단하여 외관의 품위를 향상시킬 수 있고, 빗물과 쓰레기등의 이물질의 침입을 차단할 수 있다. 이 때, 상판(1)의 온도변화에 따른 신축에 연동하여 신축할 수 있어서, 파손 및 변형되지 아니하고 비교적 오랜동안 그 차단상태를 유지할 수 있다. 그리고, 재질의 특성상 쉽게 매연이나 빗물등에 의해 더럽혀지지 아니하고, 더럽혀진 경우에도 용이하게 청소할 수 있으며, 부식등의 염려도 없다.Thus, the bridge top plate order joint 11 as described above can block the opening 9 formed in the boundary wall 7 of the bridge top plate 1 to improve the appearance of the appearance, rainwater and garbage Intrusion of foreign substances such as can be blocked. At this time, it can be stretched in conjunction with the expansion and contraction according to the temperature change of the top plate 1, it is possible to maintain the blocking state for a relatively long time without being damaged or deformed. In addition, due to the characteristics of the material, it is not easily polluted by soot or rain water, and can be easily cleaned even when it is dirty, and there is no fear of corrosion.

본 교량상판용 차수조인트(11)는 또한, 작업자가 임의대로 절단하여 사용할 수 있고, 작업환경에 따라 쉽게 절곡시킬 수 있어서, 용이하게 설치할 수 있다는 우수한 특성을 제공한다.The order joint 11 for bridge decks also provides excellent characteristics that the operator can cut and use it arbitrarily and can be easily bent according to the working environment, so that it can be easily installed.

한편, 상술 및 도시한 실시예에서는, 중앙의 신축부(13)가 중공체형상을 가지는 것에 대해서 설명하였지만, 밀폐된 형태의 신축부로 형성할 수 있으며, 이러한 경우, 신축성은 다소 저하될 수 있지만 보다 간단하게 제작할 수 있다.On the other hand, in the above-described and illustrated embodiments, while the central elastic portion 13 has been described as having a hollow body shape, it can be formed as a sealed elastic portion, in this case, the elasticity may be somewhat reduced, but more It is easy to produce.

또한, 본 교량상판용 차수조인트(11)는, 중앙영역에 단일의 신축부(13)를 가지고 있지만, 판상의 고정부(15)를 사이에 두고 양측에 신축부(13)를 가지는 교량상판용 차수조인트를 제공할 수 있다. 이 때, 신축부의 양측단부영역에 결합부를 형성하여, 이격틈새의 양측 단부에 각각 결합시키면. 역시 상술한 바와 같은 효과를 제공할 수 있음은 물론이다.In addition, although the order joint 11 for bridge decks has the single telescopic part 13 in the center area | region, it has a telescopic part 13 on both sides with the plate-shaped fixing part 15 in between. Order joints can be provided. At this time, coupling portions are formed at both end portions of the expansion and contraction portion, and the coupling portions are respectively coupled to both end portions of the clearance gap. Of course, the above-described effects can be provided.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 비교적 경량으로 저렴하게 제작가능하고 우수한 차단성과 작업성을 제공할 수 있는 교량상판용 차수조인트가 제공된다.As described above, according to the present invention, there is provided an order joint for bridge deck that can be manufactured at a relatively low cost and can provide excellent barrier properties and workability.

Claims (3)

한 쌍의 연속되는 교량상판 사이에서 노면으로부터 절곡된 경계벽 영역에 형성되는 이격틈새를 차단하기 위한 차수조인트에 있어서,In the order joint for blocking the clearance gap formed in the boundary wall region bent from the road surface between a pair of continuous bridge deck, 신축가능한 재질로 상호 간격을 두고 거의 평행한 한 쌍의 주름판을 가지는 통형상의 신축부;A cylindrical stretchable portion having a pair of corrugated plates substantially parallel to each other with a stretchable material; 상기 신축부의 신축방향 양 단부에 상기 신축부와 동일한 재질로 일체로 형성되어 상기 한 쌍의 교량상판에 각각 고정되며, 양측연부에 각각 길이방향을 따라 돌출부가 형성된 한 쌍의 판상의 고정부; 및A pair of plate-shaped fixing parts formed integrally with the same material as the stretchable part at both ends of the stretchable part and fixed to the pair of bridge top plates, each having a protruding portion along a longitudinal direction at both edges thereof; And 상기 고정부내에 판면을 따라 매입되는 보강판을 포함하는 것을 특징으로 하는 차수조인트.And a reinforcing plate embedded in the fixing part along the plate surface. 삭제delete 삭제delete
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