KR200359548Y1 - 차량 연료탱크내 수분검출장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 연료탱크 내에 수분이 축적시, 또는 주유소 저유탱크 내부에 함유된 수분이 차량의 연료 탱크 내로 주입될 경우, 이를 검출하여 운전자에게 경보하기 위한 수분검출장치로서, 간단한 구조에 의해 수분을 검출하여 운전자에게 알림으로서 차량의 부품의 훼손을 방지하고 성능저하를 방지하기 위한 차량 연료탱크내 수분검출장치에 관한 것이다.

본 고안의 수분검출장치는, 전원공급부와; 연료탱크의 소정 높이에 위치하며, 수분을 감지하는 센서와; 상기 센서와 연결되어 감지한 전류를 증폭하는 전류 증폭기와; 상기 전류 증폭기의 신호에 의해 수분과 기름의 여부를 판별하는 중앙처리부와; 상기 중앙처리부에서 수분으로 판별시 인가되는 신호에 의해 음성메세지 및 경보음을 발생하는 경보장치;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 고안은 연료탱크 내에 축적되는 수분이 엔진 내부로 흡입되기 전에 운전자가 사전에 인지할 수 있도록 경보LED 및 음성메시지로 알려줌으로써, 엔진의 고장을 미연에 방지하도록 하여 차량의 성능을 항상 최상의 상태로 유지할 수 있도록 한다. 또한 본 고안은 구조가 간단하여 제작비용이 저렴한 장점이 있다.

Description

차량 연료탱크내 수분검출장치{DEVICE FOR DETECTING WATER OR MOISTURE FROM FUEL TANK OF VEHICLE}

본 고안은 차량의 연료탱크내에 연료와 함께 수분이 축적되었을 때 또는 주유소 저유탱크 내부에 함유된 수분이 차량의 연료 탱크내로 주입될 경우, 이를 검출하여 운전자에게 음성메시지 및 LED램프로써 경보하기 위한 수분검출장치로서, 간단한 구조에 의해 수분을 검출하여 운전자에게 알림으로서 차량의 부품의 훼손을 방지하고 성능저하를 방지하기 위한 차량 연료탱크내 수분검출장치에 관한 것이다.

차량의 엔진은 무수히 많은 부품이 정밀하게 작동하는 바, 공급되는 연료는 양질의 연료를 공급하여야 부품의 훼손을 방지할 수 있으며, 차량의 성능도 최상의 상태로 발휘할 수 있다.

그러나, 공급되는 연료에 불순물이 함유되거나, 연료탱크 내부와 외부의 현격한 기온차로 인해 연료탱크 내부에 수분이 생성되어 축적되는 경우가 자주 발생하며, 이러한 수분이 엔진으로 유입시에는 차량의 성능을 저하시킴은 물론, 필터, 파이프 등을 부식시켜 차량을 노후화시키는 문제가 발생한다.

특히, 최근 출시되고 있는 커먼레일 디젤엔진의 경우, 수분이 함유된 연료는 커먼레일 시스템의 내부부식, 녹발생을 야기하며, 나아가 인젝터나 고압펌프의 과다 마모와 파손을 유발하는 등 치명적인 손상을 초래할 수 있다.

그러므로, 이러한 수분을 자주 배출시켜 주어야 하나, 수분이 연료탱크내에 어느 정도의 양이 축적되었는지를 운전자가 파악을 할 수가 없으므로 연료탱크 내에 수분이 일정량 이상 축적되기 전에 배출을 하기가 매우 어려운 실정이다.

이런 문제점을 해결하기 위하여, 실용신안공고 제1995-001987호(1995.03.23.공고), 공개특허공보 제2002-0083393호(2002.11.02.공개) 및 등록실용신안공보 제0313557호(2003.05.16.공고) 등에서는 연료공급 여과기(필터)에 수분검출장치를 구비한 기술이 개시되고 있으나, 연료필터를 수시로 교체하여야 하는 비용과 번거로움으로 인하여 상용화되지 못하였다.

또한, 공개특허공보 제2001-0036118호(2001.05.07.공개)에서는 연료탱크 내의 수분을 자동으로 배출하기 위하여 솔레노이드로 구성된 드레인밸브를 유수(油水)분리기의 제어신호에 의하여 개폐조작하는 장치가 개시되어 있으나, 수분레벨을 감지하기 위한 뜨개링(부표)의 신호감지, 솔레노이드밸브 및 그 제어장치 등이 구비되어야 하기 때문에, 그 구조가 복잡하고, 경제성이 떨어지는 단점이 있으며, 특히 이미 출고된 운행중인 차량에 대해서는 그 장착 및 적용이 거의 불가능하다는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같이 연료탱크 내에 축적되어 있는 수분을 검출하여 운전자에게 알려, 차량 엔진계통의 부품손상을 방지하여 차량 엔진성능을 항상 최상의 상태로 유지하도록 함과 아울러, 기존 운행중인 차량에 대해서도 간단히 적용할 수 있는 저렴하고도 간단한 구조의 연료탱크 내 수분검출장치를 제공함에 그 목적이있다.

도 1은 본 고안에 따른 수분검출장치의 개략적인 구성도

도 2는 본 고안에 따른 수분검출장치의 회로도

도 3은 본 고안에 따른 수분검출장치의 센서의 위치를 나타내기 위한 연료탱크의 일부 절결 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

1 : 연료탱크 2 : 연료공급관

10 : 전원공급부 20 : 전압조정기

30 : 센서 40 : 전류 증폭기

50 : 중앙처리부 60 : 음성 증폭기

70 : 경보장치

상기와 같은 본 고안의 목적을 이루기 위해 본 고안은 연료탱크내의 수분을 검출하기 위한 수분검출장치에 있어서, 전원공급부와; 연료탱크의 바닥과 연료공급관(2)의 하부 끝단과의 중간 높이에 두 단자의 끝단이 위치하여, 상기 두 단자 사이에 통전되는 전류를 감지하는 센서와; 상기 센서와 연결되어, 상기 센서에서 감지한 전류를 증폭하는 전류 증폭기와; 상기 전류 증폭기의 신호에 의해 수분과 기름의 여부를 판별하는 중앙처리부와; 상기 중앙처리부에서 수분으로 판별시 인가되는 신호에 의해 경보를 발생하는 경보장치;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 경보장치는 스피커와 LED 중의 하나 또는 이 둘의 병렬 구성으로 이루어지며, 상기 중앙처리부와 경보장치 사이에는 음성 증폭기를 더 구비하는 것을 또 다른 특징으로 한다.

또한, 본 고안은 상기 전원공급부의 전원을 조정하기 위하여 전원공급부에는 전압조정기를 더 구비하는 것이 바람직하다.

이하, 본 고안의 가장 바람직한 구성을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 차량에 구비된 기존의 전원공급부(10) 또는 별도의 전원공급부를구비하고, 차량 내부에는 운전자가 인식할 수 있도록 경보장치(70)를 구비하는 바, 상기 경보장치(70)는 경보음을 발생하는 스피커 또는 발광램프 등 다양하게 적용할 수 있다. 또한, 상기 전원공급부(10)를 차량에 구비된 배터리 등을 이용할 시에는 12V의 전원을 5V로 낮춰 주기 위해 전압조정기(20)를 구비한다.

또한, 상기 전원공급부(10)와 연결되는 중앙처리부(50)를 구비하며, 상기 중앙처리부(50)에는 센서(30)와 경보장치(70)를 연결한다. 이때, 상기 센서(30)의 신호를 증폭하기 위한 전류 증폭기(40)와 음성 신호를 증폭하기 위한 음성 증폭기(60)를 구비하여 이루어진다. 상기에서 미설명된 도면부호 3은 공급된 연료가 피드백되는 피드백관을 나타낸다.

이하, 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 전원공급부(10)에서 공급되는 전원은 중앙처리부(50)로 인가되는 바, 상기 중앙처리부(50)에서는 센서(30)에서 보내져 오는 신호를 분석하고, 분석한 데이타에 따라 경보신호를 발생할 것인지를 판별한다. 이를 위해 상기 센서(30)는 축적된 수분이 연료탱크(1) 내에 구비된 연료공급관(2)으로 공급되기 전에 감지할 수 있도록, 상기 연료공급관(2)과 연료탱크(1)의 바닥면과의 사이에 위치하도록 하는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 센서(30)가 기름 성분의 연료에 위치하게 되면, 도통되는 전류의 값이 미세하게 검출되며, 일정 시간이 소요된 후 연료탱크 내에 수분이 점차 축적됨으로써, 상기 센서(30)가 축적된 수분 사이에 위치하게 되면, 수분에 의해 전류의 도통이 양호하게 이루어져, 상기 센서(30)에 의해 검출되는 전류값이 상승하게 된다.

전류 증폭기(40)에서는 상기와 같이 도통되어 인가되는 전류의 값을 증폭함으로써, 미세하게 변화하는 전류의 값도 분석이 용이하도록 증폭하여 중앙처리부(50)로 전달하게 되며, 상기 중앙처리부(50)에서는 인가되는 전류의 값이 미리 설정한 수치 이하이면, 상기 센서(30)가 연료 내에 위치하고 있다는 것으로 판단하게 된다.

그러나, 인가되는 전류의 값이 설정치 이상이면, 이를 수분으로 판단하여, 축적된 수분이 연료공급관(2)으로 들어가기 전에 경보장치(70)로 경보신호를 인가하는 바, 상기 경보장치(70)가 스피커 등일 경우에는 음성증폭기(60)를 거쳐 인가한다.

그러므로, 운전자는 경보장치(70)의 경보신호에 의해 연료탱크 내에 축적된 수분의 량이 한계점에 도달했음을 인지하게 된다. 따라서, 사용자는 연료탱크의 드레인 밸브를 조작하여 연료탱크 내부에 고인 수분을 배출할 수 있으므로, 수분이 엔진내부로 흡입되는 것을 사전에 차단할 수 있게 되는 것이다.

본 고안의 수분검출장치는 그 구조가 간단하여 고장이 전혀 없고, 그 설치가매우 쉽고 간단하기 때문에, 차량의 연료탱크에 적용되는 것은 물론, 주유소 또는 대형 정유시설물의 저유탱크에도 용이하게 적용할 수 있는 큰 장점이 있다. 그러므로 본 고안의 수분검출장치는 종래 공개특허공보 제2001-0036118호(2001.05.07.공개)의 기술구성에 비하여 탁월 실용성과 경제성을 구비한 것으로서 그 진보성이 충분히 인정된다.

상기와 같은 본 고안의 상세한 설명은 본 고안에 따른 일실시예에 따라 설명하였을 뿐, 본 고안의 개념을 이탈하지 않는 범위 내에서 이 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 형태로 변형 또는 변경 실시하는 것 또한 본 고안의 개념에 포함되는 것은 물론이다.

상기와 같이 본 고안은 연료탱크 내에 축적되는 수분이 엔진 내부로 흡입되기 전에 운전자가 사전에 인지할 수 있도록 경보LED 및 음성메시지로 알려줌으로써, 엔진의 고장을 미연에 방지하도록 하여 차량의 성능을 항상 최상의 상태로 유지할 수 있도록 한다. 또한 본 고안은 구조가 간단하여 제작비용이 저렴한 장점이 있다.

특히 본 고안은 단순한 구조, 구입비용의 저렴함 및 설치 용이성을 갖추고 있고 또 고장발생 가능성이 거의 없기 때문에, 주유소 또는 대형 정유시설물의 저유탱크에도 매우 적합하다.

Claims (2)

1. 연료탱크내의 수분을 검출하기 위한 수분검출장치에 있어서,

   공급 전원의 전압을 조정하는 전압조정기가 구비된 전원공급부와;

   연료탱크의 바닥과 연료공급관(2)의 하부 끝단과의 중간 높이에 두 단자의 끝단이 위치하여, 상기 두 단자 사이에 통전되는 전류를 감지하는 센서와;

   상기 센서와 연결되어, 상기 센서에서 감지된 전류를 증폭하는 전류 증폭기와;

   상기 전류 증폭기의 신호에 의해 수분과 기름의 여부를 판별하는 중앙처리부와;

   상기 중앙처리부에서 수분으로 판별시 인가되는 신호에 의해 경보를 발생하는 경보장치;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 연료탱크내 수분검출장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 경보장치는 스피커이며, 상기 중앙처리부와 경보장치 사이에는 음성 증폭기를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 연료탱크내 수분검출장치.