KR200358708Y1 - 해상 구조물의 파이프 연결용 커플링 - Google Patents

Abstract

본 고안은 바다에 설치되는 해상 구조물에 관한 것으로, 사각 형상으로 설치되는 해상 구조물에서 원통형의 파이프를 연속적으로 연결함과 동시에 바닥역할을 하는 패널을 견고하게 고정시킬 수 있도록 한 것이다.

이를 위해, 본체(1)의 하부에 부력부재인 파이프(2)를 결합하기 위한 복수개의 관통공(3)이 형성된 커플링에 있어서, 본체(1)의 상부 양측에 가드역할을 하는 파이프(6)를 끼우기 위한 수평 관통공(12)이 형성된 난간대(14)를 일체로 형성하고 난간대의 사이에는 패널(10)이 끼워지는 요홈(13)이 형성되도록 복수개의 상향돌출편(15)을 형성하여서 된 것이다.

Description

해상 구조물의 파이프 연결용 커플링{omitted}

본 고안은 바다에 설치되는 해상 구조물에 관한 것으로서, 좀더 구체적으로 는 바다에 사각 형상으로 설치되는 해상 구조물에서 원통형의 파이프를 연속적으로 연결함과 동시에 바닥역할을 하는 패널이 고정되는 해상 구조물의 파이프 연결용커플링에 관한 것이다.

일반적으로 바다에 설치되는 해상 구조물로는, 바다에서 고기를 양식하는 가두리 양식장 등이 알려져 있다.

도 1은 종래 해상 구조물의 커플링이 설치된 상태의 종단면도로서, 그 구조를 살펴보면 다음과 같다.

본체(1)의 하부에 부력부재인 원통형 파이프(2)를 결합하기 위한 복수개의 관통공(3)이 형성되어 있고 상면 양측에는 난간대(4)가 끼워지는 삽입공(5)이 형성되어 있는데, 상기 난간대(4)는 파이프(6)가 끼워지는 "T"형 관(7)과 난간대(4)의 수직길이를 결정하는 수직관(8)으로 이루어져 있다.

또한, 본체(1)의 상면 양측에 형성된 삽입공(5)의 사이에 위치된 평면(9)에는 작업자가 걸어다닐 수 있도록 발판역할을 하는 복수개의 패널(10)이 스크류(11)에 의해 고정되어 있다.

따라서 일정 길이를 갖는 파이프(2)를 본체(1)에 형성된 관통공(3)의 내부로 차례로 끼우고 나면 발판역할을 하는 패널(10)을 본체(1)의 평면(9)상에 스크류(11)를 이용하여 차례로 고정시키게 된다.

이와 같이 본체(1)의 하부에 형성된 관통공(3)에 파이프(2)를 끼워 커플링을 수면 위에 부상되도록 한 다음 발판역할을 하는 패널(10)을 고정시키고 나면 난간대(4)의 수직 길이에 따라 수직관(8)의 길이를 결정하여 만들어진 난간대(4)를 커플링의 상부 양측에 형성된 삽입공(5)에 차례로 끼우고 상기 난간대(4)의 "T"형 관(7)에 파이프(6)를 끼우므로써 해상구조물이 완성된다.

따라서 이렇게 시공된 해상 구조물을 바다에 띄워 놓으면 작업자가 패널(10)의 상면에서 사용자가 자유롭게 이동할 수 있게 되는데, 이 때 난간대(4)에 끼워진 파이프(6)는 가드역할을 하게 된다.

그러나 이러한 구조를 갖는 해상 구조물은 다음과 같은 여러 가지 문제점을 갖는다.

첫째, 발판역할을 하는 패널을 본체의 평면상에 일정 간격으로 배열하면서 이들을 스크류로 체결하기 때문에 작업능률이 저하되었음은 물론 시공이 완료된 상태에서 장기간 지속적으로 파도가 칠 경우 본체에 고정된 패널이 뒤틀리면서 스크류 체결공에 유격이 발생되므로 패널이 커플링으로부터 이탈되는 경우가 발생되었다.

둘째, 난간대가 본체와 분리 형성되어 삽입공에 끼워지도록 구성되어 있어 작업 중에 난간대가 삽입공으로부터 이탈되어 파이프가 가드역할을 하지 못하게 되는 폐단이 있었음은 물론 난간대를 본체에 고정시키는 별도의 작업을 필요로 하므로 시공에 따른 작업능률이 저하되는 문제점도 있었다.

셋째, 난간대가 "T"형 관과 수직관으로 분리 형성되어 있어 이들을 상호 일체화하는 별도의 융착작업을 실시하여야 되므로 신속한 시공이 불가능하게 되었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 커플링의 구조를 개선하여 해상구조물의 신속한 시공이 가능해지도록 함과 동시에 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 본체의 하부에 부력부재인 파이프를 결합하기 위한 복수개의 관통공이 형성된 커플링에 있어서, 본체의 상부 양측에 가드역할을 하는 파이프를 끼우기 위한 수평 관통공이 형성된 난간대를 일체로 형성하고 난간대의 사이에는 패널이 끼워지는 요홈이 형성되도록 복수개의 상향돌출편이 형성된 것을 특징으로 하는 해상구조물의 파이프 연결용 커플링이 제공된다.

도 1은 종래 해상 구조물의 커플링이 설치된 상태의 종단면도

도 2는 본 고안의 일 실시예를 나타낸 분해 사시도

도 3은 도 2의 결합상태 종단면도

도 4는 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 분해 사시도

도 5는 본 고안을 이용하여 해상 구조물을 형성한 상태의 사시도

도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 본체 2, 6 : 파이프

3 : 관통공 10 : 패널

12 : 수평 관통공 13 : 요홈

14 : 난간대 15 : 상향 돌출편

이하, 본 고안을 일 실시예로 도시한 도 2 내지 도 5를 참고하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 일 실시예를 나타낸 분해 사시도이고 도 3은 도 2의 결합상태 종단면도이며 도 5는 본 고안을 이용하여 해상 구조물을 형성한 상태의 사시도로서, 본 고안은 본체(1)의 하부에 부력부재인 파이프(2)를 결합하기 위한 복수개의 관통공(3)이 형성되어 있고 본체(1)의 상부 양측에는 가드역할을 하는 파이프(6)를 끼우기 위한 수평 관통공(12)이 형성된 난간대(14)가 일체로 형성되어 있다.

본 고안의 일 실시예로 도시한 도 2 및 도 3에서는 관통공(3)을 3개 형성하였으나, 필요에 따라 상기 관통공(3)을 다른 실시예로 도시한 도 4와 같이 2개만 형성할 수도 있으므로 관통공의 개수에 대하여 한정할 필요는 없다.

또한, 상기 난간대(14)의 사이에는 패널(10)이 끼워지는 요홈(13)이 형성되도록 복수개의 상향돌출편(15)이 형성되어 있고 난간대(14)의 상부는 그물 등을 매달기 위한 보조 파이프(16)를 끼울 수 있도록 통공(17)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 일정 길이로 절단된 파이프(2)를 본체(1)의 하부에 형성된 관통공(3)의 내부에 차례로 결합하여 고정하게 되는데, 파이프(2)를 본체(1)에 융착 고정시키는 작업은 접속면을 깨끗이 닦은 다음 공지의 융착기에 의해 열을 가하여 이들을 상호 융착하는 것으로, 이에 대한 공정은 이미 널리 알려져 있으므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

이와 같이 본체(1)의 하부에 형성된 관통공(3)에 파이프(2)를 차례로 끼워 고정시키고 나면 난간대(14)에 가드역할을 하는 직경이 작은 또 다른 파이프(6)를 차례로 끼워 융착 고정시킴과 동시에 상향 돌출편(15)사이에 형성된 요홈(13)내에 패널(10)을 차례로 끼워 스크류(11)로 고정시키므로써 해상구조물의 조립작업이 완료되는데, 상기 패널(10)의 조립작업은 상향 돌출편(15)에 의해 형성된 요홈(13)내에 패널(10)을 끼우기만 하면 패널의 간격이 자동으로 조절되므로 작업능률을 향상 시키게 된다.

상기한 바와 같은 작업으로 해상구조물의 조립을 완료하여 장기간 사용하는 과정에서 파도 등에 의해 패널(10)이 뒤틀리더라도 패널(10)이 요홈(13)내에 위치되어 있어 좌우로 움직이지 않게 되므로 스크류 체결공에 유격이 발생되는 현상을 미연에 방지하게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안의 커플링을 이용하여 제작된 해상 구조물은 종래의커플링에 비하여 다음과 같은 여러 가지 장점을 갖는다.

첫째, 발판역할을 하는 패널이 상향 돌출편에 의해 형성된 요홈내에 위치되어 있어 패널의 조립에 따른 작업성이 향상됨은 물론 시공이 완료된 상태에서 장기간 지속적으로 파도가 쳐 본체에 고정된 패널이 뒤틀리더라도 패널이 요홈내에 위치되어 있어 좌우로 움직이지 않게 되므로 패널이 커플링으로부터 이탈되지 않는다.

둘째, 난간대가 본체와 일체로 형성되어 있어 작업 중에 난간대가 본체로부터 이탈되는 현상을 미연에 방지하게 됨은 물론 난간대를 본체에 고정시키는 별도의 작업이 필요없게 되므로 시공에 따른 작업능률을 향상시키게 된다.

Claims (1)

1. 본체의 하부에 부력부재인 파이프를 결합하기 위한 복수개의 관통공이 형성된 커플링에 있어서, 본체의 상부 양측에 가드역할을 하는 파이프를 끼우기 위한 수평 관통공이 형성된 난간대를 일체로 형성하고 난간대의 사이에는 패널이 끼워지는 요홈이 형성되도록 복수개의 상향돌출편이 형성된 것을 특징으로 하는 해상구조물의 파이프 연결용 커플링.