KR200349247Y1

KR200349247Y1 - 정차된 차량용 점멸위험표시구

Info

Publication number: KR200349247Y1
Application number: KR20-2003-0040322U
Authority: KR
Inventors: 이준직
Original assignee: 이준직
Priority date: 2003-12-26
Filing date: 2003-12-26
Publication date: 2004-05-04

Abstract

본 고안은 일반차량에 구비하여 유사시에 사용할 수 있도록한 정차된 차량용 점멸위험표시구에 관한 것으로, 차량이 주행시에 고장이 발생하거나 또는 불의의 사고로 인하여 도로상에 정차를 할 시 본 고안을 자동차내부의 시거잭에 연결을 하여 뒤에서 주행하여오는 다른 차량에게 안전한 차선으로 점멸신호로 안전하게 유도할 수 있도록하여 도로교통의 안전에 크게 기여할수 있도록한 것으로, 종래에 필수적으로 사용된 삼각표시대 만으로는 다른 차량의 운전자가 쉽게 인식할 수 없었던 점과 특히 야간의 경우에는 삼각표시대의 설치만으로는 위험표시의 기능이 미약하였던 문제점을 완전히 해소할 수 있는 것으로, 본 고안은 점멸표시등으로 위험상황을 유효적절하게 신호를 하여주기 때문에 주간은 물론 야간에도 도로교통의 안전에 크게 기여할 수 있도록한 것이다.

Description

정차된 차량용 점멸위험표시구{ The flickering danger display for a stop vehicle}

본 고안은 일반차량에 구비하여 유사시에 사용할 수 있도록한 정차된 차량용 점멸위험표시구에 관한 것으로, 차량이 주행시에 고장이 발생하거나 또는 불의의 사고로 인하여 도로상에 정차를 할 시 본 고안을 자동차내부의 시거잭에 연결을 하여 뒤에서 주행하여오는 다른 차량에게 안전한 차선으로 점멸신호로 안전하게 유도할 수 있도록하여 도로교통의 안전에 크게 기여할수 있도록한 것이다.

좀더 상세히 설명하면, 일반적으로 자동차에는 주행시 고장이 발생하거나 또는 차량의 사고등이 생겨 차선에서나 도로의 갓길에 부득히 정차를 할 시에는 통상 삼각표시대를 설치하여 주행중인 다른 차량의 운전자에게 이러한 사실을 알릴 수 있도록 하여왔음은 주지된 사실이라 하겠다.

그러나 이러한 삼각표시대의 설치만으로는 원거리에서 주행하는 운전자가 이를 인식하기 위하여는 그 위험신호의 표시가 매우 미약하여 안전운행에 장애가 되었고, 경우에 따라 근접되는 위치에서 위험표시가 인식되거나 또는 야간의 경우에는 쉽게 인지하지 못하여 결국은 대형사고로 이어지는 커다란 문제점을 가지고 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 고안한 것으로 본 고안의 요지를 첨부된 도면에 의하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 사시도.

도 2 a는 본 고안의 정면도.

b는 본 고안의 다른 실시예의 정면도.

도 3은 본 고안의 사용상태 설명도.

※도면의 주요부분에 대한 부호설명※

10 : 고무받침판 20 20' : 지주 30 : 표시판

40 40'40" : 점멸표시등 50 : 제어박스 60 : 시거잭

70 70': 고무흡착구 80 : 삼각표시부

도 1은 본 고안의 사시도를 도시한 것으로, 본 고안은 탄성재질의 고무받침판(10)의 상부 양측에 지주(20)(20')를 설치하여 그 사이에 양단이 화살표 형상으로 된 표시판(30)을 고정설치하였다.

상기 표시판(30)의 정면에는 다수의 점멸표시등(40)(40')(40")을 설치하였으며. 표시판(30)은 스위치(S1)(S2)(S3)를 갖는 제어박스(50)와 전원이 공급되는 시거잭(60)이 연결되었다.

그리고 받침판(10)의 하부 양측에는 공기흡착구(70)(70')를 부착하였다.

또한 표시판(30)의 상단 중앙에는 삼각표시부(80)를 구성할 수 도 있으며, 삼각표시는 고휘도반사지로 표현함이 바람직하다.

도면중 미설명부호 90은 자동차의 일반주행도로를 표시한 것이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용상태를 설명한다.

본 고안은 모든 자동차에 구비하고 운행을 하다가 주행중 차량이 고장이 나거나 또는 주행중 불의의 사고가 발생시에는 정지된 차량의 일정한 거리의 전면에 본 고안을 위치시키거나, 아니면 종래와 같이 일정한 안전거리에 삼각표시대를 설치한 후 본 고안은 정지된 차량의 뒤부분 트렁크의 상부나 지붕위에 본 고안을 먼저 위치시킨 다음에 시거잭(60)을 자동차 내부의 전원공급홀에 끼운다.

그리고 본 고안을 설치시에 받침판(10)의 하부 양측에는 고무흡착구(70)(70')를 구성하였기 때문에 이를 접촉면에 흔들림없이 안전하게 흡착시킬 수 있다.

다음으로는 고장 및 사고차량이 예를들어 1차선에 정차된 경우에는 도 3의 (가)에 검정으로 예시한 바와같이 제어박스(50)의 스위치(S1)를 "켜짐"으로 하면 표시판(30)의 각 점멸표시등(40)(40')(40")은 그 내부의 회로결선에 의하여 우측 차선으로 주행하라는 표시로 점멸하기 때문에 뒤에서 주행하는 운전자는 이를 즉시 인식하고 이에 대처하여 안전한 운행을 할 수 있는 것이다.

그리고 예를들어 고장 및 사고차량이 2차선에 정차된 경우에는 도 3의 (나)에 도시한 바와같이 제어박스(50)의 스위치(S2)를 "켜짐"으로 하면 표시판(30)의각 점멸표시등(40)(40')(40")이 양쪽의 방향으로 안내하는 표시로 점멸을 하게 되며, 3차선에서 정차된 경우에는 제어박스(50)의 스위치(S3)를 "켜짐"으로하면 (다)에 도시한 바와같이 좌측방향으로 안내하는 표시로 점멸이 되기 때문에 뒤에서 주행하는 운전자는 이를 즉시 인식하고 주행방향을 변경하여 안전운행을 할 수 있는 것이다.

또한 갓길에 정차시에는 스위치(S2)를 "켜짐"으로하여 도 3의 (나)에 도시한 바와같이 점멸표시등(40)(40')(40")이 점멸되게하여 고장차량이 정차되어 있음을 인식할 수 있도록하여 특히 야간에 원거리에서도 쉽게 고장 및 사고차량이 정차되었음을 매우 용이하게 다른 차량의 운전자에게 인식시킬 수 있도록 한 것이다.

그리고 본 고안은 표시판(30)의 상단 중앙에 고휘도반사지에 의한 삼각표시부(80)를 구성하면 위험표시의 기능을 더욱 향상시킬 수 있다.

이상과 같이 본 고안은 고장이나 사고차량이 주행차선이나 또는 갓길에 만 부득히 정차시 이를 다른 차량에게 인식시키기 위하여 종래에 필수적으로 사용된 삼각표시대 만으로는 다른 차량의 운전자가 쉽게 인식할 수 없었던 점과 특히 야간의 경우에는 삼각표시대의 설치만으로는 위험표시의 기능이 미약하였던 문제점을 완전히 해소할 수 있는 것으로, 본 고안은 점멸표시등으로 위험상황을 유효적절하게 신호를 하여주기 때문에 주간은 물론 야간에도 도로교통의 안전에 크게 기여할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims

탄성재질의 고무받침판(10)의 상부 양측에 지주(20)(20')를 설치하여 그 사이에 양단이 화살표 형상으로 된 표시판(30)을 고정설치하고,

표시판(30)의 정면에는 다수의 점멸표시등(40)(40')(40")을 설치하며 표시판(30)은 스위치(S1)(S2)(S3)를 갖는 제어박스(50)와 연결한 정차된 차량용 점멸위험표시구.
제1항에 있어서, 받침판(10)의 하부 양측에 공기흡착구(70)(70')를 부착한 정차된 차량용 점멸위험표시구.
제1항에 있어서, 표시판(30)의 상단 중앙에 삼각표시부(80)를 구성한 정차된 차량용 점멸위험표시구.