KR200345148Y1 - 자석식 자동차 핸들 보조장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 작은 타원형의 회전판을 이용하여 자동차의 핸들 조작 시 손과 핸들의 마찰을 줄여주는 자동차 핸들 보조 손잡이에 관한 것으로, 두께가 얇은 타원형의 회전판과 둥근 막대 모양의 자동차 핸들에 상기 판을 부착 및 지지해주는 지지대 또는 지지판 그리고 상기 두판의 결합과 회전을 원활히 하여주는 얇은 로울러 베어링과 자동차 핸들에 지지대 및 베어링을 스크류로써 고정하는 것과 회전판 속의 자석으로 타원형의 회전판을 핸들방향과 항상 일치 시켜주는 것을 특징으로 하며 모든 종류의 차량 핸들에 부착 할 수 있어 저속 및 정지상태에서의 차량의 운전자에게 핸들 조작을 보조하여주는 효과를 준다.

Description

자석식 자동차 핸들 보조장치{MAGNETIC TYPE CAR WHEEL SUPPORT KNOB}

본 고안은 저속 및 정지 상태에서 자동차 핸들 조작을 보다 원활히 할 수 있도록 하는 것으로서 상세하게는 자동차 핸들의 상부에 타원형의 소형 회전판을 부착하여 자동차의 핸들 조작을 보다 쉽게 할 수 있도록 하는 자동차용 핸들 보조 장치에 관한 것이다. 종래의 핸들 보조 장치는 자동차 핸들 안쪽 또는 상부에 직접 원형의 막대 형 손잡이를 설치하여 핸들 조작 시 이를 손으로 움켜잡고 조작하게 되어있어 운전자의 손이 핸들에서 이격 됨으로써 번거로운 조작을 필요로 할 뿐 아니라 핸들의 회전 시 손에 걸리는 등 장애요소가 발생하고 또한 핸들 보조 장치를 잡는 손 및 팔의 자세가 불편하게 설계되어있어 자동차 핸들을 두 손으로 파지하기 어려운 형태로 자동차 핸들의 안전조작을 저해하는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 고안은 기존의 핸들 상부에 직접 부착 가능하도록 보조 손잡이의 크기를 축소하여 핸들상부에 돌출된 형태로 부착하거나 최초 핸들 설계 시 보조 손잡이의 회전판을 용이하게 부착하도록 핸들 상부를 보조 손잡이의 회전판 크기만큼 절편하고 그 위에 핸들 보조 장치를 부착하여 핸들과 보조 장치가 동시에 손에 잡힐 수 있도록 하였으며 종래의 핸들 보조 장치처럼 손으로 잡는 것이 아니라 회전조작을 필요로 할 때 손바닥의 압력으로 지지하여 조작의 편리를 제공하는데 목적이 있다.

도1은 본 고안에 의한 자동차용 핸들보조 장치의 구조를 도시한 분리사시도

도2는 본 고안의 삼면도

도3은 본 고안에 의한 자동차용 핸들 보조 장치를 설치한 상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명

11 자동차 핸들상부의 스크류 구멍

12 보조 장치 설치 지지대(철제)

13 로울러 베어링

14 자석

15 로울러 베어링 및 자석 고정 회전판

16 스크류

17 타원형 회전판 덮개

18 절편 되어진 핸들 상부의 스크류 구멍

19 타원형판의 지지판(철제)

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은

자동차 핸들에 보조 장치를 지지 및 설치를 위한 말굽형태로서 자석에 붙는성질의 철제형 지지대 또는 타원형 평면 지지판, 회전의 원활성, 회전판과 지지대를 연결시키는 얇은 두께의 로울러 베어링, 볼록한 타원형태의 회전판이 항상 자동차 핸들 종축 방향으로 위치시켜주도록 해주는 원판형의 자석, 로울러 베어링 및 원판형의 자석을 고정하며 손바닥의 압력으로 회전 시 힘을 전달해 주는 볼록한 타원형 회전판과 이를 스크류로 보조 장치를 핸들에 부착시키는 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안에 의한 자동차 핸들 보조 장치를 첨부된 도면을 통해 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안에 의한 자동차용 핸들 보조 장치의 구조를 도시한 분리 사시도이며 도2는 본 고안에 의한 자동차용 핸들 보조 장치의 삼면도이고 도3은 본 고안에 의한 기존의 핸들 및 보조 장치를 부착하기 위한 설계된 핸들에서의 핸들 보조 장치의 설치 상태도이다.

도1 내지 도3에 도시된바와 같이

본 고안은 스크류 구멍을 낸 자동차 핸들(11) 좌측 상부(정상시의 손잡는 위치부분)에 로울러 베어링(13)내륜의 직경과 같은 크기의 지름을 가져서 로울러 베어링의 내륜만을 지지해줄 수 있는 돌출 평면이 있는 말굽형 지지대(12)를 위치시키고(보조 장치를 부착하기 위한 설계된 핸들(18)에서는 타원형 평판 지지판(19)을 위치), 로울러 베어링 및 원판형 자석(14)을 볼록한 타원형 회전판(15)에 삽입 고정하며 스크류(16)로써 로울러 베어링의 내륜만을 핸들에 고정 부착하도록 구성된다. 그리고 볼록한 타원형 회전판을 회전판 덮개(17)로 덮을 수 있도록 한다.

상기 볼록한 타원형 회전판 덮개의 상부 표면은 돌기 표면(엠보싱)처리로 손바닥의 압력을 이용한 회전시 마찰력을 증대하여 미끄럼을 방지한다.

이하 본 고안에 의한 자동차용 핸들 보조 장치의 효과를 살펴보면 종래의 핸들 보조 장치가 사용을 위해서는 손과 핸들의 이격을 필요로 하였으나 본 고안은 핸들 보조 장치의 크기를 줄여 보조장치가 부착된 채로 자동차 핸들을 잡을 수 가있으며, 핸들 조작 시 종래의 보조 장치는 손잡이만을 움켜지고 작동하게 하게 되어있어 손목의 자세가 불편하게 되도록 설계되어있으나 본 고안은 양손으로 핸들을 쥔 상태에서 조작 시 자연스러운 자세로 왼손 손바닥의 압력만으로 핸들을 조작 할 수 있도록 하여주며 또한 자동차의 핸들이 회전이 많이 되어진 상태에서 원상태로 복구되어질 때 종래의 보조 장치처럼 손에 걸리는 장애가 발생하지 않도록 하였으며 핸들 보조 장치의 볼록한 타원형 회전판 덮개 상부면을 돌기 표면 처리하여 조작간 마찰력 증대 및 지압의 부수적 효과를 가져온다.

Claims (3)

1. 자동차의 정지 및 저속 시 핸들을 조작하는데 보조하기 위한 장치에 관한 것으로 자동차 핸들에 볼록한 타원형 형태의 회전판을 지지하기 위해 지지판이 설치 될 수 있도록 회전판 모양으로 절편 되어진 설계된 핸들

   자동차 핸들에 볼록한 타원형 형태의 회전판을 지지 및 고정해주는 것으로서 회전판의 방향이 항상 핸들 종축 방향으로 위치시켜주는 회전판속의 자석과 자석에 붙을 수 있는 철제 말굽형 지지부와 철제 타원형 지지판,

   상기 회전판 속에 얇은 두께의 로울러 베어링과 두께가 있는 원판형의 자석을 삽입 고정시킨 회전부,

   상기 볼록한 타원형 회전판 속의 로울러 베어링을 회전 가능한 상태로 자동차 핸들에 직접 부착 할 수 있게 스크류로 고정한 것을 특징으로 하는 자동차 핸들 보조 장치.
2. 제 1 항에 있어서 볼록한 타원형 형태의 회전판 덮개 상부 표면을 돌기 표면(엠보싱)처리한 손바닥 지지부를 특징으로 하는 자동차 핸들 보조 장치
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