KR200341627Y1 - 선재용 결속장치의 가이드구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선재의 이송작업시 번들 아암과 간섭되지 않게 가이드할 수 있도록 그 구조가 개량된 선재용 결속장치의 가이드구조에 관한 것으로, 그 구조는 실린더에 의해 번들 아암측으로 이송되는 선재와, 그 이송되는 선재의 이송방향에 따라 번들 아암의 일측 혹은 양측에 구비되며, 번들 아암의 상단부측으로부터 외측을 향해 하향 경사지도록 형성된 가이드 결합구가 번들 아암의 상단부에 결합수단에 의해 일체로 결합된다.

그 결합수단은 번들 아암과 가이드 결합구가 용접으로 일체화되거나, 브라켓과 스크류부재를 이용하여 결합되는 방식을 채용할 수 있다.

이에 따르면, 본 고안은 단순구조로 선재의 절단및 결속작업을 위한 이송시 번들 아암과의 간섭을 방지할 수 있으므로, 조업중 고장요인을 차단하여 작업성이 향상되는 효과를 갖는다.

Description

선재용 결속장치의 가이드구조{GUIDE STRUCTURE FOR BENDING OF WIRE-ROD}

본 고안은 선재용 결속장치의 가이드구조에 관한 것으로, 특히 절단된 선재의 이송시 상호 간섭없이 그 이송이 이루어지도록 그 구조가 개량된 선재용 결속장치의 가이드구조를 나타낸 것이다.

일반적으로, 압연제품을 제조하기 위한 공정으로는 고로에서 제조된 용선을 제강로로 이송한 후에 정련하여 강을 제조하게 된다.

제강로에서 제조된 강은 압연용 강괴를 제조하기 위하여 연주작업을 가지며, 그 연주작업시 압연 혹은 압출품의 소재로 슬라브, 빌레트등의 형상으로 주조되고 압출기, 압연기에서 가공되어 강판, 형강재등으로 제조된다.

제강공정이 완료된 소재를 압연공장으로 이송하여 재 가열후 압연을 하여 형강재를 만들고, 이 형강재는 롤러 테이블을 타고 이송되면서 전,후진 및 좌,우 이동가능한 절단기에 의해 절단되어 적정 길이로 제작되는 공정을 가지게 된다.

위의 일예로 선재 압연의 소재중 하나인 빌레트(billet)는 가열로에서 약 90분간 가열되어 대략 1100℃에서 추출되어 조압연, 중간사상 압연, 사상압연을 거쳐 마무리되는 공정을 갖는다.

이때, 빌레트는 오발 롤(oval roll) 공형을 거쳐 타원형으로 가공된 후 출구측에 마련된 비틀림 가이드(twist guide)에서 45° 혹은 90°로 회전되어 라운드 롤(round roll) 공형을 거쳐 원형으로 가공되는 공정을 갖는다.

이러한 원형으로 가공된 선재는 사용자의 요구에 따라 원하는 길이만큼 전단기로 절단되거나, 코일 형태로 권취되어 판매되고 있다.

이후, 절단된 선재는 운반 또는 포장을 위해 단면 실린더에 의해 이송되면서 결속기에 의해 하나의 묶음으로 결속되는 결속공정을 거치게 된다.

도 4는 종래의 선재가 결속공정을 거치기 위해 실린더에 의해 일방향으로 이송될 때의 상태를 나타낸 것으로, 선재(110)가 실린더에 의해 이송되는 과정에서번들 아암(210)의 상단부와 간섭되는 구조를 갖는다.

이에 따라, 종래의 선재는 이송될 때 번들 아암에 걸려서 결속작업시 절단된 단면이 불일치되거나, 휨발생으로 인해 조업이 중단되는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 안출된 것으로, 그 목적은 선재의 결속공정중에 실린더에 의해 이송되는 선재가 번들 아암에 걸리는 것을 방지하도록 그 구조가 개량된 선재용 결속장치의 가이드구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 선재용 결속장치의 가이드구조를 나타낸 정면도.

도 2a,2b,2c는 본 고안 가이드 결합구의 실시예들을 보인 도면

도 3a,3b,3c는 본 고안 결합수단의 다른 실시예가 적용된 상태를 나타낸 도면.

도 4는 종래 선재의 이송상태를 개략적으로 나타낸 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

110 : 선재 210 : 번들 아암

310 : 가이드 결합구 410 : 브라켓

420 : 스크류부재

W : 용접부위

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 선재가 실린더에 의해 번들 아암측으로 이송되고, 상기 번들 아암의 상단 접촉부에 상기 선재의 이송방향에 대해 일측으로 경사지게 가이드 하도록 형성된 가이드 결합구가 결합수단에 의해 일체로 결합된 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른 특징은 그 결합수단이 상기 가이드 결합구와 번들 아암의 결합부위에 대응되게 절곡 형성되며 복수개의 통공이 형성된 브라켓과, 상기 브라켓의 통공을 관통하여 상기 가이드 결합구와 번들 아암에 체결되는 스크류부재를 구비하여 된 것이다.

본 고안의 또 다른 특징은 그 결합수단이 상기 가이드 결합구와 번들 아암이 접촉되는 부위가 용접으로 일체 결합된 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 고안에 따른 선재용 결속장치의 가이드구조는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 실린더(미도시) 또는 별도의 이송기구에 의해 번들 아암(210)측으로 이송되는 선재(110)와, 그 선재(110)가 이송되는 일방향 또는 양방향으로 적정 경사각을 갖는 가이드 결합구(310)가 번들 아암(210)의 상단부에 일체로 결합되는 구조를 갖는다.

더 상세히 설명하면, 그 가이드 결합구(310)는 이송되는 선재(110)의 이송방향에 따라 번들 아암(210)의 일측 혹은 양측에 구비되며, 번들 아암(210)의 상단부측으로부터 외측을 향해 하향 경사지도록 형성된 구조를 갖는다.

그리고, 가이드 결합구(310)는 번들 아암(210)의 상단부에 일체로 결합되기 위해 결합수단이 요구되며, 그 결합수단은 외측으로 하향 경사지게 형성된 가이드 결합구(310)와 번들 아암(210)의 결합부위의 각도와 대응되게 절곡 형성된 브라켓(410)과, 그 브라켓(410)의 외측에서 번들 아암(210)과 가이드 결합구(310)에 관통 결합되어 일체화시키는 스크류부재(420)로 구성된 것이다.

그 브라켓(410)은 번들 아암(210)과 가이드 결합구(310)에 접촉되는 면에 각각의 통공(412)이 복수개 형성되고, 스크류부재(420)가 그 브라켓(410)의 통공(412)을 통해 번들 아암(210)과 가이드 결합구(310)에 관통 결합되는 구조를 갖는다.

또한, 가이드 결합구(310)는 선재(110)의 이송방향에 대해 진입측과 진출측에 위치하되, 이송 위치에 따라 번들 아암(210)의 좌,우측 또는 양측에 일체로 결합되는 구조를 갖는다.

즉, 선재(110)의 이송 위치가 좌측에 있을 때는 번들 아암(210)의 좌측에 경사지게 가이드 결합구(310)가 결합되고, 선재(110)의 이송 위치가 우측에 있을 경우에는 번들 아암(210)의 우측에 경사지게 가이드 결합구(310)가 결합되며, 중앙에 위치할 때는 번들 아암(210)의 좌,우 양측에 결합되어 선재(110)의 이송을 가이드하는 것이 바람직하다.

이러한 구조를 갖는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 가이드 결합구(310)와 번들 아암(210)과의 조립은 복수개의 스크류부재(420)가 브라켓(410)의 통공(412)을 통해 번들 아암(210)의 상단부 측면과 가이드 결합구(310)의 하측면에 각각 체결되어 일체화된다.

그 조립이 완료된 후에 선재(110)가 절단 및 결속작업을 위해 실린더에 의해 번들 아암(210)측으로 이송될 때는, 가이드 결합구(310)가 번들 아암(210)의 상단부에 일체로 결합되어 그 선재(110)의 이송을 가이드하게 된다.

이때, 선재(110)는 가이드 결합구(310)의 경사진 상측면에 슬라이딩 이동되면서 번들 아암(210)의 상부를 통과하게 되므로, 선재(110)의 이송방향과 수직으로 설치된 번들 아암(210)에 간섭되지 않게 된다.

한편, 도 3은 본 고안의 다른 실시예에 관한 것으로, 앞서 설명한 실시예와는 다른 결합수단을 갖는 것이며, 그 결합수단을 제외한 다른 구성요소에 대해서는 선 실시예와 동일하므로 중복 설명은 생략하기로 한다.

본 고안의 다른 실시예는, 그 결합수단이 번들 아암(210)의 상단부측과 가이드 결합구(310)가 접촉되는 부위가 일체화되도록 용접 결합된 것이다.

미 설명 부호 "W"는 가이드 결합구와 번들 아암이 일체화되도록 용접된 용접부위를 나타낸 것이다.

이상과 같이 설명한 본 고안은 선재의 이송작업시 번들 아암과 간섭되지 않게 가이드할 수 있도록 그 구조가 개량된 것인 바, 이에 따르면 본 고안은 단순구조로 선재의 절단및 결속작업을 위한 이송시 번들 아암과의 간섭을 방지할 수 있으므로, 조업중 고장요인을 차단하여 작업성이 향상되는 효과를 갖는다.

Claims (3)

1. 선재(110)가 실린더에 의해 번들 아암(210)측으로 이송되는 것을 가이드하기 위한 구조에 있어서,

   상기 번들 아암(210)의 상단 접촉부에 상기 선재(110)의 이송방향에 대해 일측으로 경사지게 형성된 가이드 결합구(310)가 결합수단에 의해 일체로 결합된 것을 특징으로 하는 선재 결속용 가이드구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 결합수단은 상기 가이드 결합구(310)와 번들 아암(210)의 결합부위에 대응되게 절곡 형성되며 복수개의 통공(412)이 형성된 브라켓(410)과,

   상기 브라켓(410)의 통공(412)을 관통하여 상기 가이드 결합구(310)와 번들 아암(210)에 체결되는 스크류부재(420)를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 선재 결속용 가이드구조.
3. 제 1항에 있어서, 상기 결합수단은 상기 가이드 결합구(310)와 번들 아암(210)이 접촉되는 부위가 용접으로 일체 결합된 것을 특징으로 하는 선재 결속용 가이드구조.