KR200339743Y1

KR200339743Y1 - 폐산 탱크의 폐산 자동교반 이송장치

Info

Publication number: KR200339743Y1
Application number: KR20-2003-0032318U
Authority: KR
Inventors: 강재수; 박석달
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 2003-10-15
Filing date: 2003-10-15
Publication date: 2004-01-24

Abstract

본 고안은 소둔 산세라인(APL Line)에서 스트립을 산세한 후 발생하는 폐산을 중간 공정인 폐산 탱크에 수집하였다가 이를 다시 재생산 하기 위해 산회수 처리 설비로 보내기 위한 장치에 관한 것이다.

본 고안은, 폐산 탱크의 상면에 고정된 모터와, 탱크의 내측에 위치하여 회전하는 날개를 구비한 교반부; 상기 교반부의 축 하단에 길이방향으로 끼워지는 스프링과, 그 외측에 다단으로 형성된 다수개의 절첩 프레임을 구비하며, 상기 절첩 프레임을 상하로 승하강시키는 실린더부재들을 복수개 구비하여 상기 절첩 프레임들이 좌,우로 펼쳐지도록 하는 승강부; 및 상기 탱크의 하부측 배출관에는 내장된 스크류 부재와 이를 회전시키는 모터들을 구비한 배출부;를 포함하여 작업 생산성을 향상시키도록 구성되는 폐산 탱크의 폐산 자동교반장치를 제공한다.

본 고안에 의하면, 폐산 탱크내의 폐산으로 부터 슬러지의 침전을 방지하고 그에 따라서, 슬러지 배출관의 폐쇄를 효과적으로 방지하여 작업자 부하 및 안전사고의 위험을 예방하며, 수시로 배출관의 관통작업을 필요로 하는 장애시간의 과다 발생으로 작업능률이 저하되는 것을 해결하는 효과가 얻어진다.

Description

폐산 탱크의 폐산 자동교반 이송장치{APPARATUS FOR AGITATING AND TRANSPORTING AN WASTE ACID IN TANK AUTOMATICALLY}

본 고안은 소둔 산세라인(APL Line)에서 스트립을 산세한 후 발생하는 폐산을 중간 공정인 폐산 탱크에 수집하였다가 이를 다시 재생산 하기 위해 산회수 처리 설비로 보내기 위한 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 폐산 탱크내의 폐산으로 부터 슬러지의 침전을 방지하고 그에 따라서, 슬러지 배출관의 폐쇄를 효과적으로 방지하여 작업자 부하 및 안전사고의 위험을 예방하며, 수시로 배출관의 관통작업을 필요로 하는 장애시간의 과다 발생으로 작업능률이 저하되는 문제점을 해결하는 폐산 탱크의 폐산 자동 교반 이송장치에 관한 것이다.

종래의 기술에서, 소둔 산세라인(APL Line)에서 발생한 폐산을 중간 공정인 폐산 탱크에 수집 하였다가 이를 다시 재생산 하기 위해 산회수 처리 설비로 보내기 위한 종래에 알려진 장치는 제 1도에서 도시된 바와 같이, 중공형의 폐산 탱크(200)의 상부측에 교반용 모터(210)가 장착되어 있다. 그리고, 상기 폐산 탱크(200)의 상부측에는 각각 폐산 유입관(220)이 연결되며, 상기 폐산 탱크(200)의 내부에서는 상기 교반 모터(210)에 축을 통하여 연결되어 회전하는 ＋형 단면의 교반대(230)를 장착하고 있으며, 상기 폐산 탱크(200)의 저면은 깔대기 단면 형상의 원추부(240)를 형성한다.

또한, 상기 원추부(240)의 중앙을 관통하여 배출관(250)의 일측단이 형성되고, 상기 배출관(250)의 중간에는 폐산 배출펌프(260)가 마련되며, 상기 펌프(260)를 이용하여 침전조(270)측으로 상기 탱크(200)내의 폐산을 펌핑처리 하는 것이다.

상기와 같은 종래의 폐산 배출장치는 폐산으로 부터 발생하는 슬러지(Sludge)의 비중이 폐산보다 무겁고, 스트립(미도시)을 산세한 폐산의 금속 성분이 높을 경우에는 슬러지의 과다 발생으로 인하여 폐산 배출관(250)이 막혀 원활한 폐산의 배출이 불가능한 것이었다.

이를 방지하기 위하여 항상 상기와 같은 교반 모터(210)를 가동하고 있으나, 이와 같은 폐산중의 슬러지는 종종 배출관(250)의 막힘현상을 초래하고, 그에 따라서 소둔 산세라인의 가동이 중단되어 작업자들은 배출관(250)의 관통 작업을 반드시 하여야만 하는 문제가 발생된다.

따라서, 잦은 생산 라인의 중단이 발생되어 원가 상승의 요인과, 폐산으로 부터 인체에 유해한 흄(fume) 발생시에는 작업자의 정비 부하가 크게 위협받게 된다.

또한, 이와 같은 배출관(250)의 관통작업에서 작업자의 안전사고의 위험과 수시로 관통해야 하는 장애 시간의 과다 발생으로 작업능률이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 폐산 탱크의 하부 슬러지에 의한 배출관의 막힘을 방지하고, 이를 개공하여 원활하게 배출처리함으로써 항상 원활한 작동을 유지시켜 소둔 산세라인의 가동율을 높게 유지하는 한편, 그에 따라서 작업 생산성을 향상시키도록 된 폐산 탱크의 폐산 자동교반 이송장치를 제공함에 있는 것이다.

그리고, 본 고안은 상기와 같이 폐산및 슬러지 배출관의 막힘이 방지되어 별도의 개공작업이 필요없게 되고, 그에 따라서 개공작업에 따른 작업자의 안전사고의 위험이 회피되고 안전 조업을 이룰 수 있도록 개선된 폐산 탱크의 폐산 자동교반 이송장치를 제공함에 있는 것이다.

제 1도는 종래의 기술에 따른 폐산 처리탱크와 이송수단을 도시한 구성도;

제 2도는 본 고안에 따른 폐산 탱크의 폐산 자동교반 이송장치를 도시한 일부 절개 사시도;

제 3도는 본 고안에 따른 폐산 탱크의 폐산 자동교반 이송장치를 도시한 일부 분해도;

제 4도는 본 고안에 따른 폐산 탱크의 폐산 자동교반 이송장치에 구비된 배출관내의 스크류 부재를 도시한 상세도;

제 5도는 본 고안에 따른 폐산 탱크의 폐산 자동교반 이송장치에 구비된 절첩 프레임의 연결 구성도;

제 6도는 본 고안에 따른 폐산 탱크의 폐산 자동교반 이송장치에 구비된 상부 링부재의 분해조립도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1.... 폐산 탱크의 폐산 자동교반 이송장치

5.... 모터 10.... 교반부

14.... 회전축 16.... 축 받이

30.... 승강부 35.... 절첩 프레임

38.... 스프링 40a,40b.... 실린더부재

42a,42b... 로드 45.... 밀대

50.... 상부 링부재 52a.... 상부 프레임부재

56.... 하부 프레임 부재 60.... 하부 돌기부

70a,70b,70c... 센서 80.... 배출부

82.... 스크류 부재 84a,84b.... 모터

90.... 레벨게이지 95.... 콘트롤 판넬

200.... 폐산 탱크 210.... 교반용 모터

220.... 폐산 유입관 230.... 교반대

240.... 원추부 250.... 배출관

260.... 폐산 배출펌프 270.... 침전조

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 소둔 산세라인(APL Line)에서 스트립을 산세한 후 발생하는 폐산을 중간 공정인 폐산 탱크에 수집 하였다가 이를 다시 재생산 하기 위해 산회수 처리 설비로 배출 이송하는 위한 장치에 있어서,

폐산 탱크의 상면에 고정된 모터와, 탱크의 내측에 위치하여 회전하는 날개를 구비한 교반부;

상기 교반부의 축 하단에 길이방향으로 끼워지는 스프링과, 그 외측에 다단으로 형성된 다수개의 절첩 프레임을 구비하며, 상기 절첩 프레임을 상하로 승하강시키는 실린더부재들을 복수개 구비하여 상기 절첩 프레임들이 좌,우로 펼쳐지도록 하는 승강부; 및

상기 탱크의 하부측 배출관에는 내장된 스크류 부재와 이를 회전시키는 모터들을 구비한 배출부;를 포함하여 작업 생산성을 향상시키도록 구성됨을 특징으로 하는 폐산 탱크의 폐산 자동교반를 제공함에 의한다.

이하, 본 고안을 도면에 따라서 보다 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 폐산 탱크의 폐산 자동교반 이송장치(1)는 제2도에서 도시된 바와 같이, 소둔 산세라인(APL Line)에서 스트립을 산세한 후 발생하는 폐산을 중간 공정인 폐산 탱크(200)에 수집하였다가 이를 다시 재생산 하기 위해 침전조(270)를 구비한 산회수 처리 설비로 배출 이송하되, 배출관(250)에서의 관 막힘을 효과적으로 방지하도록 된 장치를 제공한다.

본 고안은 폐산 탱크(200)의 상면에 고정된 모터(5)와, 탱크(200)의 내측에 위치하여 회전하는 프레임를 구비한 교반부(10)를 구비하는 바, 이는 상기 중간 저장탱크(200)의 상부에 모터(5)와 감속기(7)가 설치되고, 상기 감속기(7)의 회전축(14)의 끝단부(14a)는 도 4에 도시된 바와 같이, 탱크(200)의 하면에 형성된 축 받이(16)의 오목한 홈(16a)에 삽입 지지되어 회전하도록 볼록한 구조를 갖는다.

그리고, 본 고안은 상기 교반부(10)의 축(14)을 따라서 끼워져서 절첩 프레임(35)들이 좌,우로 펼쳐지도록 하는 승강부(30)를 구비한다. 상기 승강부(30)는 상기 교반부(10)의 축(14) 하단에 길이방향으로 동축으로 끼워지는 스프링(38)과, 그 외측에 다단으로 형성된 다수개의 절첩 프레임(35)을 구비하며, 상기 절첩 프레임(35)을 상하로 승하강시키는 실린더부재(40a)(40b)들을 복수개 구비하고 있다.

즉, 상기 승강부(30)는 탱크(200)의 내측에서 복수의 실린더부재(40a)(40b)들이 수직으로 배치되어 그 실린더 몸체는 상기 교반부(10)의 모터(5)와 감속기(7) 몸체측에 고정되어 수직으로 하향되고, 그 로드(42a)(42b)들은 끝단에 밀대(45)를 연결하고 있다.

상기 밀대(45)는 그 양단이 상기 로드(42a)(42b)에 연결된 것이고, 그 중앙부는 상기 회전축(14)에 활주가능하도록 끼워진 것이며, 그 하부측으로는 이후에 설명되어지는 절첩 프레임(35)의 상부 링부재(50)가 위치되는 것이다.

상기 절첩 프레임(35)은 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 링부재(50)에 각각 그 원주방향으로 등간격을 유지하면서 상단이 핀(52a)을 통하여 회전가능하도록 연결되는 다수개의 상부 프레임부재(52)들을 구비하고, 상기 각각의 상부 프레임부재(52)들의 하단에는 핀(54)을 통하여 하부 프레임 부재(56)들이 각각 대응하여 회전가능하도록 연결된다. 그리고, 상기 각각의 하부 프레임 부재(56)들의 하단에는 하부 돌기부(60)가 회전가능하도록 연결된다. 상기 상부 링부재(50)는 상기 감속기(7)의 회전축(14)의 중간에서 회전축(14)에 상하 이동가능하도록 끼워지고, 도 6에 도시된 바와 같이, 그 양단이 볼트(50a)등으로 조임처리되어 상기 회전축(14)상에서 원활하게 이동되도록 한다.

따라서, 상기 상부 링부재(50)는 상기 회전축(14)상에서 상하로 승하강이 가능한 것이고, 상기 하부 돌기부(60)는 상기 회전축(14)에 고정되어 상부 링부재(50)가 승하강되는 지지점을 형성하는 것이다.

그리고, 상기 상부 링부재(50)와 하부 돌기부(60)들의 사이에는 상기 스프링(38)이 개재되어 그들 사이를 탄력적으로 지지하고 그에 따라서, 상기 상부 링부재(50)는 그 상부면이 상기 밀대(45)의 하면에 밀착지지되는 것이다.

따라서, 상기 실린더부재(40a)(40b)들이 동작하여 로드(42a)(42b)가 하향되면, 이는 상기 밀대(45)를 하향시켜 상부 링부재(50)를 통하여 상,하부 프레임 부재(52)(56)들이 접히도록 하여 그 연결지점이 좌,우측으로 벌어지도록 한다. 이는 도 5에 상세히 도시된 것으로서, 상기 승강부(30)는 이와 같이 실린더부재(40a)(40b)의 작동으로 스프링(38)은 압축 또는 인장상태를 유지하며, 상기 스프링(38)이 압축일 경우에는 상기 프레임 부재(52)(56)들이 좌우측으로 확장되는 것이고, 상기 스프링(38)이 인장 상태일 경우는 상기 프레임 부재(52)(56)들의 직경이 축소되는 것이다.

한편, 상기 하부 돌기부(60)는 각각 상기 하부 프레임 부재(56)들의 하단이 회전가능하도록 핀(56a)들을 통하여 연결되는 구조이다.

또한, 상기 실린더부재(40a)(40b)들은 각각 로드(42a)(42b)의 인출상태를 나타내는 센서(70a)(70b)(70c)들을 구비하여 가장 상단, 중간 단, 하단에 걸쳐 로드(42a)(42b)의 인출 길이를 조절할 수 있도록 구성되는 것이다.

그리고, 본 고안은 상기 탱크(200)의 하부측 배출관(250)에는 내장된 스크류부재(82)와 이를 회전시키는 모터(5)들을 구비한 배출부(80)를 구비한다.

상기 배출부(80)는 도 3에 도시된 바와 같이, 배출관(250)의 수직부분에 내장된 스크류 부재(82)를 회전가능하도록 장착하고, 그 하단 축에는 모터(84a)의 축을 연결하여 상기 스크류 부재(82)를 모터(84a)의 기동력으로서 회전시키도록 구성된다. 그리고, 상기 배출부(80)는 배출관(250)의 수평부분에 내장된 스크류 부재(82)와, 이를 회전시키는 모터(84b)의 축을 연결하는 것이다.

그리고, 상기 배출관(250)의 끝단에는 종래와 같이 배출 펌프(260)가 구비된 구조를 갖는 것이다.

한편, 상기 폐산 탱크(200)의 일측으로는 금속성의 슬러지가 다량 혼입시, 이를 검출하는 레벨게이지(90)를 상기 탱크(200)의 일측에 장착함으로서 상기 탱크(200)내의 슬러지로 물을 공급하는 물관(220)의 발브(220a)를 제어하도록 구성되어 있다.

미설명 부호(95)는 각종 센서와 레벨게이지에 전기적으로 연결되고, 상기 모터(5)(84a)(84b), 실린더 부재(40a)(40b), 펌프(260)및 발브(220a)들의 동작을 제어하는 콘트롤 판넬이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 보다 상세히 설명하기로 한다.

본 고안은 제2도에서 도시된 바와 같이, 본 고안의 장치(1)에 구비된 콘트롤 판넬(95)의 스위치(미도시)의 동력을 인가하면 모터(5)(84a)(84b)들이 작동하고, 물공급 발브(220a)가 차단된 상태에서 폐산 탱크(200)로 펌핑되는 펌프(미도시)에 의하여 폐산이 H 와 L 사이에 공급되어 폐산의 공급 차단을 반복하게 된다.

이와 같은 경우, 금속성의 슬러지가 많이 혼입되어 상기 모터(5)의 회전 속도가 늦어질 때, 이는 회전축(14)에 달린 검출판(15)과 탱크(200)의 일측에 장착된 PLG 센서(98)에서 이를 감지한다. 이때, 실린더부재(40a)(40b)의 로드(42a)(42b)가 축소되어 밀대(45)가 상승되고, 스프링(38)의 작용력으로서 상기 상,하부프레임(52)(56)들의 좌,우 확장 넓이(크기)가 축소되고, 이와 같이 수축된 상태에서 모터(5)에 의해서 회전함과 동시에, 물를 공급하는 발브(220a)가 열려 물이 공급된다.

한편, 상기 콘트롤 판넬(95)에 내장된 타이머(미도시)에 의해서 세트된 시간별로 상기 발브(220a)가 열려 물이 탱크(200)의 내부로 유입되고, 동시에 상기 모터(5)의 회전에 의해서 절첩 프레임(35)이 회전되어짐으로써, 상기 폐산 탱크(200)의 하부에 누적된 철분성분의 슬러지가 용이하게 희석되고, 배출관(250)의 펌프(260)의 기동으로서 외부로 펌핑 가능하게 하는 작용을 하게 된다.

이와 같은 과정에서 상기 실린더 부재(40a)(40b)들은 그 로드(42a)(42b)들을 서서히 인출하게 되면, 로드(42a)(42b)에 의해서 밀대(45)와 상부 링부재(50)가 하부측으로 밀려서 상기 절첩 프레임(35)이 더욱, 그 반경을 커지게 확장시키고 회전시키는 것이다.

따라서, 이와 같은 절첩 프레임(35)의 큰 반경을 가진 구조가 탱크(200)의 내부에서 회전되어짐으로써 폐산내의 슬러지는 물에 쉽게 희석되는 것이다.

또한, 상기 배출관(250)에 마련된 스크류 부재(82)들과 이들을 회전시키는 모터(84a)(84b)들은 모두 작동되어 슬러지를 함유한 폐산이 상기 배출관(250)의 내측에서 막히지 않고 펌프(260)측으로 원활하게 이송되도록 하는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면, 슬러지의 비중이 폐산 보다 무겁고 스트립을 산세한 폐산의 금속 성분이 높을 경우, 슬러지의 과다 발생으로 인하여 배출관(250)이 막히는 현상이 방지되고, 그에 따라서 이를 관통시키는 작업이 불필요한 것이다.

따라서, 소둔 산세라인(APL Line)의 가동율 저하에 의한 제품 원가 상승의 요인과 흄 발생시 작업자 부하 및 안전사고의 위험과 수시로 관통 해야 하는 장애시간이 과다하게 발생하는 것을 방지한다. 뿐만 아니라, 작업능률의 저하 문제를 해결하여 폐산탱크(200)의 하부 슬러지의 막힘을 방지하고 개공하여 통판을 양호하게 하는 등의 효과가 있다.

Claims

소둔 산세라인(APL Line)에서 스트립을 산세한 후 발생하는 폐산을 중간 공정인 폐산 탱크(200)에 수집 하였다가 이를 다시 재생산 하기 위해 산회수 처리 설비로 배출 이송하는 위한 장치에 있어서,

폐산 탱크(200)의 상면에 고정된 모터(5)와, 탱크(200)의 내측에 위치하여 회전하는 날개를 구비한 교반부(10);

상기 교반부(10)의 축 하단에 길이방향으로 끼워지는 스프링(38)과, 그 외측에 다단으로 형성된 다수개의 절첩 프레임(35)을 구비하며, 상기 절첩 프레임(35)을 상하로 승하강시키는 실린더부재(40a)(40b)들을 복수개 구비하여 상기 절첩 프레임(35)들이 좌,우로 펼쳐지도록 하는 승강부(30); 및

상기 탱크(200)의 하부측 배출관(250)에는 내장된 스크류 부재(82)와 이를 회전시키는 모터(5)들을 구비한 배출부(80);를 포함하여 작업 생산성을 향상시키도록 구성됨을 특징으로 하는 폐산 탱크의 폐산 자동교반장치.
제1항에 있어서, 상기 승강부(30)는 탱크(200)의 내측에서 복수의 실린더부재(40a)(40b)들이 수직으로 배치되어 그 실린더 몸체는 상기 교반부(10)의 모터(5)와 감속기(7) 몸체측에 고정되어 수직으로 하향되고, 그 로드(42a)(42b)들은 끝단에 밀대(45)를 연결하며, 상기 밀대(45)는 그 양단이 상기 로드(42a)(42b)에 연결된 것이고, 그 중앙부는 상기 회전축(14)에 활주가능하도록 끼워진 것이며, 그 하부측으로는 절첩 프레임(35)의 상부 링부재(50)가 위치되고, 상기 링부재(50)에는 각각 그 원주방향으로 등간격을 유지하면서 상단이 핀(52a)을 통하여 회전가능하도록 연결되는 다수개의 상부 프레임부재(52)들을 구비하고, 상기 각각의 상부 프레임부재(52)들의 하단에는 핀(54)을 통하여 하부 프레임 부재(56)들이 각각 대응하여 회전가능하도록 연결되고, 상기 각각의 하부 프레임 부재(56)들의 하단에는 하부 돌기부(60)가 회전가능하도록 연결된 것임을 특징으로 하는 폐산 탱크의 폐산 자동교반장치.
제2항에 있어서, 상기 상부 링부재(50)는 감속기(7)의 회전축(14)의 중간에서 회전축(14)에 상하 이동가능하도록 끼워지고, 그 양단이 볼트(50a)등으로 조임처리되어 상기 회전축(14)상에서 원활하게 이동되며, 상기 하부 돌기부(60)는 상기 회전축(14)에 고정되어 상부 링부재(50)가 승하강되는 지지점을 형성하는 것임을 특징으로 하는 폐산 탱크의 폐산 자동교반장치.
제1항에 있어서, 상기 승강부(30)는 상기 실린더부재(40a)(40b)의 작동으로 스프링(38)은 압축 또는 인장상태를 유지하며, 상기 스프링(38)이 압축일 경우에는 상기 프레임 부재(52)(56)들이 좌우측으로 확장되는 것이고, 상기 스프링(38)이 인장 상태일 경우는 상기 프레임 부재(52)(56)들의 직경이 축소되는 것임을 특징으로 하는 폐산 탱크의 폐산 자동교반장치.