KR200338435Y1 - 방음벽 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 혹은 기차등의 주행으로부터 발생되는 소음을 차단하도록 도로변 혹은 교량등에 설치되며 글라스울등의 흡음부재가 내장된 방음벽에 관한 것으로; 특히 상기 흡음부재가 충진되어서 방음벽의 기초틀을 형성시키며, 강성이 보강되도록 제1요홈부와 제2요홈부가 형성되어서 단면이'H'형상으로 형성되고, 그 내부는 중량을 초경량화시킬 수 있도록 중공부가 형성된 프레임부재와; 상기 프레임부재의 전면에 조립되며, 소음을 보다 효율적으로 흡음할 수 있도록 표면적이 평면보다 증대되는 피라밋형상으로 형성되어 꼭지점이 상기 흡음부재로 향하도록 위치된 내부판넬과; 상기 내부판넬과 대향되는 상기 프레임부재의 후면에 조립되며, 방음벽과 방음벽을 이송시키기 위하여 적층시킬 경우 보다 안정적으로 적층시킬 수 있도록 상기 내부판넬과 면접촉되게 피라밋형상으로 형성된 외부판넬로 이루어진 방음벽에 관한 것으로, 프레임부재가 'H'형상으로 형성되어서 그 내부에 중공부가 형성되므로 강성이 증대되고 중량을 초경향화시킬 수 있어 교량등에 용이하게 설치할 수 있고, 내부판넬이 피라밋형상으로 형성되어 단위면적당 표면적을 최대화시켜 소음을 보다 효율적으로 감쇄시킬 수 있는 것은 물론이고, 내부판넬과 외부판넬이 피라밋형상으로 형성되므로서 방음벽과 방음벽을 이송시키기 위하여 적층시킬 경우 보다 안정적으로 적층시켜 보다 많은 수량의 방음벽을 이송할 수 있다.

Description

방음벽{Soundproofing walls}

본 고안은 자동차 혹은 기차등이 주행될 경우 발생되는 소음이 주거지역으로 전달됨이 없도록 도로변 혹은 교량등에 설치되는 방음벽에 관한 것으로, 특히 그 구조를 콤팩트화시켜 중량을 최소화시키고 1개의 유니트에 다양한 색상이 구현되도록 하여 외관을 보다 미려하게 하며 소음이 접촉되는 표면적을 증대시켜 흡음효율을 보다 향상시키는 것은 물론이고 보다 많은 수량의 방음벽을 안정적으로 적층시킬 수 있는 방음벽에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 혹은 기차등이 주행될 경우 과다한 소음이 발생되고, 이와 같은 소음을 차단하기 위하여 도로변 혹은 교량등에는 방음벽이 의무적으로 설치되게 된다.

이와 같은 방음벽은 여러 가지 형태로 다양하게 제안되어 있으며, 그 일예로서는 일본국에서 실용신안공개된 일본국 실용신안공개 소52-67706호의 방음벽이 있다.

일본국 실용신안공개 소 52-67706호의 방음벽은 도 1 및 도 2 그리고 등록청구범위에 기재된 바와 같이, 내부에 글라스울등의 흡음재(4)를 충진시킨 평편중공 케이스(1)의 정면 다공판(2)의 상하변을 케이스(1)의 상부판 및 하부판에는 절곡고정부(6,7)가 구비된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 종래의 방음벽은 케이스(1)의 정면 다공판(2) 및 후면판이 단일부품으로 이루어지므로서 다양한 색상을 구현할 수 없고, 그 구조가 복잡하여 제작시 제조코스트가 상승된다는 문제점이 있었다.

또, 정면 다공판(2) 및 후면판이 평면으로 형성되므로 방음벽을 이송하기 위하여 다수개를 적층시킬 경우 적은 외력에도 방음벽이 쓰러지게 되어 이송이 용이하지 못하다는 등의 문제점이 있었다.

또한, 다공판(2)이 평면으로 이루어져 보다 넓은 면적이 소음과 접하지 못해 흡음효율이 저하된다는 등의 여러 가지 문제점들이 있었다.

본 고안은 상술한 여러 가지 문제점들을 감안해서 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 구조를 콤팩트화시켜 중량을 최소화시키고 1개의 유니트에 다양한 색상이 구현되도록 하여 외관을 보다 미려하게 하고 소음이 접촉되는 표면적을 증대시켜 흡음효율을 보다 향상시킬 수 있는 방음벽을 제공하는 데 있다.

도 1은 종래예에 적용되는 방음벽의 내부구조를 도시한 단면도.

도 2는 종래예에 적용되는 방음벽이 교량위치에 설치된 상태를 도시한 상태도.

도 3은 본 고안에 적용되는 방음벽의 주요부품을 도시한 사시도.

도 4는 본 고안에 적용되는 방음벽의 내부판넬과 외부판넬과 프레임부재를 분해하여서 도시한 분해사시도.

도 5는 본 고안에 적용되는 방음벽이 교량에 설치된 상태를 도시한 사시도.

도 6은 본 고안에 적용되는 방음벽이 적층된 상태를 도시한 상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10..포스트 20...프레임부재

21...제1요홈부 22...제2요홈부

23...중공부 30...흡음부재

40...내부판넬 50...외부판넬

60...러버바

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 방음벽은, 자동차 혹은 기차등의 주행으로부터 발생되는 소음을 차단하도록 도로변 혹은 교량등에 설치되며 글라스울등의 흡음부재가 내장된 방음벽에 있어서; 상기 흡음부재가 충진되어서 방음벽의 기초틀을 형성시키며, 강성이 보강되도록 제1요홈부와 제2요홈부가 형성되어서 단면이'H'형상으로 형성되고, 그 내부는 중량을 초경량화시킬 수 있도록 중공부가 형성된 프레임부재와; 상기 프레임부재의 전면에 조립되며, 소음을 보다 효율적으로 흡음할 수 있도록 표면적이 평면보다 증대되는 피라밋형상으로 형성되어 꼭지점이 상기 흡음부재로 향하도록 위치된 내부판넬과; 상기 내부판넬과 대향되는 상기 프레임부재의 후면에 조립되며, 방음벽과 방음벽을 이송시키기 위하여 적층시킬 경우 보다 안정적으로 적층시킬 수 있도록 상기 내부판넬과 면접촉되게 피라밋형상으로 형성된 외부판넬로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 고안에 의한 방음벽에 의하면, 프레임부재가 'H'형상으로 형성되어서 그 내부에 중공부가 형성되므로 강성이 증대되고 중량을 초경향화시킬 수 있어 교량등에 용이하게 설치할 수 있고, 내부판넬이 피라밋형상으로 형성되어 단위면적당 표면적을 최대화시켜 소음을 보다 효율적으로 감쇄시킬 수 있는 것은 물론이고, 내부판넬과 외부판넬이 피라밋형상으로 형성되므로서 방음벽과 방음벽을 이송시키기 위하여 적층시킬 경우 보다 안정적으로 적층시켜 보다 많은 수량의 방음벽을 이송할 수 있다.

이하, 본 고안에 의한 방음벽의 일실시예를 첨부된 도면에 의해서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 적용되는 방음벽의 주요부품을 도시한 사시도이고, 도 4는 본 고안에 적용되는 방음벽의 내부판넬과 외부판넬과 베이스부재를 분해하여서 도시한 분해사시도이며, 도 5는 본 고안에 적용되는 방음벽이 교량에 설치된 상태를 도시한 사시도이고, 도 6은 본 고안에 적용되는 방음벽이 적층된 상태를 도시한 상태도이다.

도 3 내지 도 6에 있어서, 부호 20은 방음벽의 기초틀을 형성시키는 직사각형상의 프레임부재로서, 그 단면은 강성이 보강되도록 제1요홈부(21)와 제2요홈부(22)가 형성되어서 'H'형상으로 형성되며 그 내부는 중량을 초경량화시킬 수 있도록 중공부(23)가 형성된 알루미늄재질로 이루어진다.

또, 상기 프레임부재(20)의 내부에는 소음을 흡음할 수 있도록 고밀도의 글라스울등과 같은 흡음부재(30)가 충진되어 있다.

또한, 상기 프레임부재(20)의 전면에는 외관이 미려해지도록 다양한 색상으로 분체 도장된 2개이상의 사각형상으로 형성되며 다수의 흡음공(42)이 형성된 내부판넬(40)이 조립되어 있다.

즉, 상기 내부판넬(40)은 사각형상으로 형성되어서 외관이 미려해지도록 각기 다른 색상으로 분체도장되어서 상기 프레임부재(20)의 전면에 조립되게 된다.

또, 상기 내부판넬(40)은 소음을 보다 효율적으로 흡음할 수 있도록 표면적이 평면보다 증대되는 피라밋형상으로 형성되어 꼭지점(41)이 상기 흡음부재(30)로 향하도록 위치되어 있다.

즉, 상기 내부판넬(40)은 외곽틀로부터 꼭지점(41)이 도 4에 도시된 바와 같이 t의 폭으로 편차가 발생되는 피라밋형상으로 형성되어서 평면보다도 표면적이 증대되어 소음을 보다 효율적으로 통과시켜 소음을 보다 효율적으로 감쇄시킬 수 있다.

한편, 부호 50은 상기 내부판넬(40)이 조립된 상기 프레임부재(20)의 대향측에 조립되는 외부판넬로서, 외관이 미려해지도록 다양한 색상으로 분체 도장된 2개이상의 사각형상으로 형성되어서 상기 프레임부재(20)에 조립되며 적층이 용이하도록 피라밋형상으로 형성되어 있다.

즉, 상기 외부판넬(50)은 도 6에 도시된 바와 같이 방음벽을 이송시키기 위하여 적층할 경우 보다 안정적으로 적층시킬 수 있도록 꼭지점(51)이 외곽틀보다 t폭으로 편차된 피라밋형상으로 형성되어 있다.

또, 부호 60은 도 3에 도시된 바와 같이 방음벽을 설치할 경우 방음벽과 방음벽사이의 틈새발생을 방지하도록 상기 프레임부재(20)의 제1요홈부(21)와 제2요홈부(22)사이에 설치되는 러버바로서, 단면이 사각형상으로 형성되고 고무의 재질로 이루어진다.

또한, 부호 10은 방음벽을 설치할 경우 방음벽을 지지하는 포스트이다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 방음벽의 작용효과를 설명한다.

우선, 본 고안에 의한 상기 내부판넬(40)은 꼭지점(41)이 외곽틀보다 t의 폭으로 편차진 피라밋형상으로 형성되고, 상기 외부판넬(50)도 꼭지점(51)이 외곽틀보다 t의 폭으로 편차진 피라밋형상으로 형성되므로서, 다수의 방음벽을 이송시키기 위하여 적층할 경우 도 6에 도시한 바와 같이 보다 안정적으로 방음벽을 적층시킬 수 있어 보다 많은 방음벽을 동시에 이송할 수 있다.

또, 상기 프레임부재(20)에 2개이상의 상기 내부판넬(40) 및 상기 외부판넬(50)이 조립되어 방음벽 유니트를 형성시키므로서, 상기 내부판넬(40) 및 상기 외부판넬(50)을 다양한 색상으로 분체도장하여 방음벽을 제조할 수 있어 보다 미려한 방음벽을 제조할 수 있다.

또한, 상기 프레임부재(20)는 제1요홈부(21)와 제2요홈부(22)가 형성된 단면이 'H'형상으로 형성되어서 그 강성이 증대되고, 내부는 중공부(23)가 형성된 알루미늄재질로 이루어져 중량을 초경량화시켜 교량등에 보다 효율적으로 설치할 수 있다.

또, 상기 내부판넬(40)은 외곽틀로부터 꼭지점(41)이 도 4에 도시된 바와 같이 t의 폭으로 편차가 발생되는 피라밋형상으로 형성되므로서, 평면형상보다도 표면적이 증대되어 소음원과 보다 큰 면적으로 접하여 소음을 보다 효율적으로 감쇄시킬 수 있어 소음이 주거주역으로 전달되는 것을 최대한 억제시킬 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의한 방음벽에 의하면, 프레임부재가 'H'형상으로 형성되어서 그 내부에 중공부가 형성되므로 강성이 증대되고 중량을 초경향화시킬 수 있어 교량등에 용이하게 설치할 수 있고, 내부판넬이 피라밋형상으로 형성되어 단위면적당 표면적을 최대화시켜 소음을 보다 효율적으로 감쇄시킬 수 있는 것은 물론이고, 내부판넬과 외부판넬이 피라밋형상으로 형성되므로서 방음벽과 방음벽을 이송시키기 위하여 적층시킬 경우 보다 안정적으로 적층시켜 보다 많은 수량의 방음벽을 이송할 수 있다는 매우 실용적인 효과가 있다.

Claims (3)

1. 자동차 혹은 기차등의 주행으로부터 발생되는 소음을 차단하도록 도로변 혹은 교량등에 설치되며 글라스울등의 흡음부재(30)가 내장된 방음벽에 있어서;

   상기 흡음부재(30)가 충진되어서 방음벽의 기초틀을 형성시키며, 강성이 보강되도록 제1요홈부(21)와 제2요홈부(22)가 형성되어서 단면이'H'형상으로 형성되고, 그 내부는 중량을 초경량화시킬 수 있도록 중공부(23)가 형성된 프레임부재(20)와;

   상기 프레임부재(20)의 전면에 조립되고, 소음을 보다 효율적으로 흡음할 수 있도록 표면적이 평면보다 증대되는 피라밋형상으로 형성되어 꼭지점(41)이 상기 흡음부재(30)로 향하도록 위치되며 다수의 흡음공(42)이 천공된 내부판넬(40)과;

   상기 내부판넬(40)과 대향되는 상기 프레임부재(20)의 후면에 조립되며, 방음벽과 방음벽을 이송시키기 위하여 적층시킬 경우 보다 안정적으로 적층시킬 수 있도록 상기 내부판넬(40)과 면접촉되게 피라밋형상으로 형성된 외부판넬(50)로 이루어진 것을 특징으로 하는 방음벽.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 프레임부재(20)의 내면 및 외면에 조립되는 상기 내부판넬(40)과 상기 외부판넬(50)은,

   외관이 미려해지도록 다양한 색상으로 분체 도장된 2개이상의 사각형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 방음벽.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 외부판넬(50)과 상기 내부판넬(40)이 조립된 상기 프레임부재(20)를 적층시킬 경우 상기 프레임부재(20)와 상기 프레임부재(20)의 사이에 틈새가 발생됨이 없도록 상기 프레임부재(20)의 제1요홈부(21)와 제2요홈부(22)의 사이에는,

   단면이 사각형상으로 형성된 고무재질의 러버바(60)가 매설되는 것을 특징으로 하는 방음벽.