KR200331668Y1 - 패널반송 컨테이너 - Google Patents

Abstract

본 고안은 여러 장의 패널을 겹쳐서 콤팩트하게 이송할 수 있고, 또 하역 후에 는 작게 접어서 콤팩트한 짐모양으로 되는 패널반송 컨테이너를 제공하는 것에 있다. 이를 위해, 받침판(1)의 전부 및 후부에 피봇 지지부를 갖는 지지대(4)가 설치되고, 지지틀(7a, 7b)의 상부는 상부힌지(8)에 의해 상호 연결되고, 중간은 외측으로 회전이 자유롭도록 중간힌지(10)로 연결되며, 하단은 지지대(4)에 피봇 연결된다. 그리고 패널지지부재(6)의 둘레는 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)으로 둘러싸이고, 상부는 커버(22)로 덮힌다. 이러한 구성에 의해 패널지지부재(6)는 기립상태로 패널(P)을 지지 및 반송할 수 있고, 안착상태로 회송 또는 보관될 수 있다.

Description

패널반송 컨테이너{A panel shipping container}

본 고안은 PDP 또는 LCD 등에 사용되는 대형액정패널의 반송 때에 사용하는 패널반송 컨테이너에 관한 것이다.

일반적으로, 대형액정패널이나 대형사이즈의 유리기판을 트럭이나 화물열차 등으로 반송하는 경우 또는 하역하는 도중의 진동, 충격으로부터 대형액정패널이나 유리판을 보호하기 위해 특수한 반송컨테이너가 이용되고 있다.

예를 들면 종래의 서포트 타입의 컨테이너는 패널의 4모퉁이에 설치되는 L형상의 합성수지 발포재로 이루어지는 코너패드에 패널 한장 한장을 끼워 맞추는 끼워 맞춤 홈이 설치되고, 패널 상호간에 접촉하는 일이 없도록 일정한 간격을 유지한 채 지지된다. 이러한 패널과 코너패드를 완충재를 통하여 반송상자에 수납함으로서, 코너패드와 완충재의 이중 완충구조로 패널을 보호하여 왔다.

그리고, 종래의 기술중 또 다른 방식은 박스타입의 컨테이너이다. 이러한 박스타입의 컨테이너는 완충재로 이루어지는 박스본체의 앞부분에 개구부를 마련하고, 박스본체의 내측벽에는 패널 한장 한장의 양측가장자리를 끼워 맞출 수 있는 끼워 맞춤홈이 소정간격으로 설치되어 있다. 그리고 패널을 1장씩 박스본체의 개구부로부터 삽입하여, 패널의 양측가장자리를 맞춤홈에 끼워 맞춤으로서 패널 상호가 접촉하는 일없이 일정한 간격으로 지지되도록 구성되어 있다.

그러나 이와 같은 종래의 컨테이너는 패널 1장 1장을 완충재에 설치된 끼워 맞춤홈에 끼워 맞춰서 패널 상호를 비접촉상태로 홀딩하는 구성이다. 따라서, 작은 사이즈 패널의 경우에는 유효하나, 패널이 대형화하고, 게다가 박형화가 진행됨에 따라 종래의 컨테이너에서는 패널의 휘어짐에 의해서 서로 이웃하는 패널이 간섭한다는 문제점이 일어나기 시작했다.

또한, 패널을 포장하여 목적지로 반송하고, 목적지에서 하역하여도 컨테이너 자체의 원형은 기본적으로는 변하지 않기 때문에 컨테이너를 회수하여 반복 사용하는 경우, 빈컨테이너가 많은 부피를 차지하고, 반송이나 보관에 많은 공간이 필요하다는 비경제성이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은, 여러 장의 패널을 겹쳐 맞추어서 콤팩트하게 포장할 수 있고, 또한 패널의 하역후에 컨테이너를 접어 콤팩트한 부피로 반송이나 보관에 가능하게 하는 패널반송 컨테이너를 제공하는 것에 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 컨테이너의 하부에 포크 삽입부를 형성하여 포크리프트로 용이하게 하역할 수 있도록 하고, 각 컨테이너마다 코너가이드를 설치하여 컨테이터를 적층할 수 있는 패널반송 컨테이터를 제공하는 것이다.

상기와 같은 본 고안의 목적은, 포크리프트의 포크삽입부(3)를 갖는받침판(1); 받침판(1)의 중간영역에 설치되고, 한 쌍의 피봇 지지구멍(5)이 형성된 지지대(4); 상부가 상부힌지(8)에 의해서 상하방향과 회전운동이 자유롭게 연결된 좌우 한 쌍의 지지틀(7a, 7b)로 이루어지고, 각 지지틀(7a, 7b)의 하부가 상기 피봇 지지구멍(5)에 회전운동이 자유롭게 피봇 지지되고, 각 지지틀(7a, 7b)의 높이방향의 중간부에 외측으로 회전운동이 자유로운 중간힌지(10)가 설치된 패널지지부재(6); 받침판(1) 위에 설치되고, 한 쌍의 지지틀(7a, 7b)이 기립상태일 때, 상기 각 지지틀(7a, 7b) 하단부의 연장선상에 위치하며, 지지틀(7a, 7b)에 기대어진 패널(P)의 하단을 지지하는 하부지지부재(14); 기립상태인 각 지지틀(7a, 7b)에 기대어진 여러 장의 패널(P)의 최외측을 눌러 고정하는 패널누름부재(17); 및 일단이 중간힌지(10)에 연결되고, 타단이 지지대(4)에 연결되며, 패널지지부재(6)에 가해지는 하중을 지지하는 신축성 있는 한 쌍의 보강로드(16);로 구성되어,

한 쌍의 지지틀(7a, 7b)이 중간힌지(10)를 중심으로 하여 외측으로 회전됨에 따라 지지틀(7a, 7b)이 받침판(1) 위에서 안착상태로 접어지거나 기립상태로 세워질 수 있는 것을 특징으로 하는 패널반송 컨테이너에 의해 달성될 수 있다.

아울러, 패널지지부재(6)와 이에 지지된 패널(P)을 둘러싸도록 상기 받침판(1)상에 착탈 가능하게 설치된 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20); 및 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)에 의해서 둘러싸여지는 상부개구부(21)를 개폐하는 커버(22)를 더 포함하고, 패널지지부재(6)가 안착상태일 때, 받침판(1)과 커버(22)에 의해형성된 내부 공간에 패널지지부재(6)가 수납 가능하며, 접어 겹쳐진 지지틀(7a, 7b) 위에는 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의측판(20)이 적층되어 수납될 수 있는 수납공간(27)이 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 커버(22)는 천정판(23) 및 상기 천정판(23)의 가장자리로부터 수직 연장된 스커트부(24)로 구성되고, 천정판(23)의 각 모서리 영역에는 받침판(1)의 각 모서리가 끼워 맞춰지는 코너가이드(25)가 더 설치되어 컨테이너의 적층이 가능한 것이 더욱 바람직하다.

뿐만 아니라, 패널지지부재(6)가 안착상태일 때, 각 지지틀(7a, 7b)은 받침판(1) 위에 평행하고, 받침판(1)의 폭과 같거나 작게 되는 길이를 갖는 것이 가장 바람직하다.

그리고, 패널지지부재(6)가 기립상태일 때, 각 지지틀(7a, 7b)은 연직선(S)에 대해서 각각 α= 5 ~ 15°범위의 경사각으로 지지되는 것이 가능하다.

그리고, 각 하부지지부재(14)는 받침판(1)에 대해 경사지게 설치되고, 패널(P)과 접하는 적어도 2면이 상호 직각을 이루는 것이 적절하다.

또한, 각 지지틀(7a, 7b)의 양측으로는 패널(P)의 미끄러짐을 저지하기 위한 단판(7c)이 더 설치될 수 있다.

아울러, 각 지지틀(7a, 7b)은 상부틀(9a)과 하부틀(9b)로 구성되고, 상부틀(9a)과 하부틀(9b)은 상기 중간힌지(10)로 연결되며, 상기 상부틀(9a)의 양측에는 2쌍의 단판(7c)이 설치되고, 하부틀(9b)의 양측에는 1쌍의 단판(7c)이 설치되는 것이 가능하다.

하부틀(9b)의 단판(7c)은 중간힌지(10)와 연결된 영역에 설치됨으로서, 안착상태에서 하부틀(9b)의 단판(7c)이 하부지지부재(14)와 간섭을 일으키는 않도록 구성할 수 있다.

보강로드(16)는 가스실린더, 유압실린더, 공압실린더 또는 가스 쇼버 등이다.

따라서, 상기와 같은 구성에 따르면, 여러 장의 패널을 겹쳐 맞추어서 지지틀에 기댄 상태로 지지함으로써 박형패널이라도 휘는 일은 없고, 반송중의 파손을 방지하며, 콤팩트하게 하역할 수 있고, 또 하역후에는 지지틀을 접어 겹쳐서 콤팩트한 짐모양으로 되어 반송, 보관에 요하는 공간도 절약할 수 있다.

본 고안의 그 밖의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 패널반송 컨테이너의 패널지지부재(6)가 기립상태에 있을 때의 측면도,

도 2는 본 고안에 따른 패널반송 컨테이너중 오른쪽 반을 안착시킨 상태의 정면도,

도 3은 본 고안에 다른 패널반송 컨테이너의 패널지지부재(6)가 안착상태에 있을 때의 측면도,

도 4는 본 고안에 따른 패널반송 컨테이너가 도 1의 기립상태와 도 3의 안착상태의 중간상태에 있을 때의 측면도,

도 5는 도 1과 같은 기립상태에서의 평면도이다.

< 도면의 주요부분에 관한 부호의 설명 >

1 : 받침판, 2 : 횡목, 3 : 포크삽입부,

4 : 지지대, 6 : 패널지지부재, 7a, 7b : 지지틀,

7c : 단판, 8 : 상부힌지, 9a : 상부틀,

9b : 하부틀, 10 : 중간힌지, 13 : 피봇지지핀,

14 : 하부지지부재, 16 : 보강로드, 17 : 패널누름부재,

18 : 전면판, 19 : 배면판, 20 : 측판,

21 : 상부개구부, 22 : 커버, 23 : 천정판,

24 : 스커트부, 25 : 코너가이드, 26 : 체결밴드,

27 : 수납공간, P : 패널, S : 연직선.

이하에서는 본 고안에 따른 패널반송 컨테이너의 구성에 대해 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.

도 1은 본 고안에 따른 패널반송 컨테이너의 패널지지부재(6)가 기립상태에 있을 때의 측면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 패널반송 컨테이너중 오른쪽 반을 안착시킨 상태의 정면도이며, 도 3은 본 고안에 다른 패널반송 컨테이너의 패널지지부재(6)가 안착상태에 있을 때의 측면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 패널반송 컨테이너가 도 1의 기립상태와 도 3의 안착상태의 중간상태에 있을 때의 측면도이고, 도 5는 도 1과 같은 기립상태에서의 평면도이다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 알루미늄 등의 경금속으로 이루어지는대략 사각형의 받침판(1)의 하면에는 좌우양측부 및 중간부에는 횡목(2)이 설치되고, 포크리프트의 포크삽입부(3)가 형성되어 있다. 또한, 도 1에 도시된 방향을 기준으로 받침판(1)의 전부, 후부 및 중간부의 상면에는 일직선으로 지지대(4)가 설치되어 있다. 이들 지지대(4)는 받침판(1)으로부터 소정 높이를 갖고 있으며, 양단에는 피봇지지핀구멍(5)이 형성되어 있다.

지지대(4)에는 예를 들면 대형액정패널 또는 유리판 등의 대형패널(P)을 지지하기 위한 패널지지부재(6)가 설치되어 있다. 패널지지부재(6)는 대형패널(P)을 기댄 상태로 지지하는데 충분한 사이즈를 갖고 있으며, 한 쌍의 지지틀(7a, 7b)을 구비하고 있다. 이러한, 지지틀(7a, 7b)은 양단부에 설치된 상부힌지(8)에 의해서 상호 상하방향으로 회전운동 자유롭게 연결되어 있다. 지지틀(7a, 7b)은 각각 상부틀(9a)과 하부틀(9b)로 2분할되고, 이러한 상부틀(9a)과 하부틀(9b)은 중간힌지(10)에 의해서 회전운동이 자유롭도록 피봇 지지되어 있다.

중간힌지(10)는 상부틀(9a)과 하부틀(9b)의 이면측에 돌출 설치된 한 쌍의 힌지편(11)을 힌지핀(12)에 의해서 외측으로 회전운동이 자유롭게 연결되고, 상부틀(9a)과 하부틀(9b)의 내측으로의 회전운동은 힌지편(11) 상호간의 맞닿음으로 인해 간섭을 받는다. 또 하부틀(9b)은 피봇지지핀(13)에 의해서 지지대(4)의 피봇지지핀구멍(5)에 회전운동 자유롭게 피봇 지지되어 있다. 따라서 좌우 한 쌍의 지지틀(7a, 7b)은 조립 때 및 기립상태에서 받침판(1)에 대해서 대략 산형상(또는 삼각형의 형상)으로 기립되고, 지지틀(7a, 7b)은 연직선(S)에 대해서 각각 α= 10°의 경사각으로 지지된다. 이러한 각도( α)는 5° ~ 15°범위내에서 적합하며, 너무작으면 넘어질 염려가 있고, 너무 크면 폭이 증가하여 공간을 많이 차지하고 자중에 의한 압축 변형도 일어나기 쉽다.

또한, 하부지지부재(14)는 받침판(1)의 상면중, 지지틀(7a, 7b)의 연장선상의 하단부에 설치된다. 이는 지지틀(7a, 7b)에 기댄 상태로 지지한 대형패널(P)의 하단부를 재치하기 위함이다. 이러한 하부지지부재(14)는 경사진 지지틀(7a, 7b)에 대해서 직각으로 되도록 받침판(1)에 돌출 설치된 지지구(15)에 지지되어 있다.

복수의 단판(端板, 7c)은 지지틀(7a, 7b)에 기대어진 대형패널(P)이 옆 방향으로의 벗어나는 것을 저지하기 위해 지지틀(7a, 7b)의 양측부에 돌출 설치되어 있다. 이러한 단판(7c)의 설치갯수는 적어도 1개 내지 4, 5, 6개 또는 그 이상이 될 수 있다.

또한 상기 중간힌지(10)의 힌지핀(12)과 지지대(4) 상부의 사이에는 축방향으로 신축이 자유로운 보강로드(16)의 양단부가 회전운동 자유롭게 연결되어 있다. 이들 보강로드(16)는 패널지지부재(6)에 대형패널(P)을 기댄 상태로 지지했을 때 하중의 일부를 보강로드(16)를 통하여 지지대(4)에 의해서 지지하도록 되어 있다. 이러한 보강로드(16)의 구체적인 일예로는 가스 실린더(또는 일명 가스 스프링)이 될 수 있다.

패널누름부재(17)은 지지틀(7a, 7b)에 기댄 상태로 지지된 여러장의 대형패널(P)의 가장 외측을 눌러 고정하는 부재이다. 이러한 패널누름부재(17)는 지지틀(7a, 7b)과는 분리된 별개의 구성이며, 지지틀(7a, 7b)과 대략 동일사이즈로 제작된다.

받침판(1) 상면의 가장자리에는 패널지지부재(6)에 지지된 대형패널(P)을 포함하는 전체를 둘러싸기 위해 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)이 착탈 가능하게 설치되어 있다. 이러한 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)에 의해서 둘러싸여져서 형성되는 상부개구부(21)에는 이를 개폐하기 위한 커버(22)가 설치되어 있다.

커버(22)는 천정판(23) 및 상기 천정판(23)의 가장자리로부터 하단으로 연장되어 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)의 상단부의 외측에 덮는 스커트부(24)로 구성된다. 커버(22)의 스커트부(24)의 길이는 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)의 높이의 대략 1/2이고, 패널지지부재(6)를 안착상태로 접었을 때의 높이보다 크게 형성되어 있다. 또한 천정판(23)의 각 모퉁이에는 컨테이너를 적층했을 때 하단 컨테이너 받침판(1)의 4모퉁이부가 끼워지도록 코너가이드(25)가 설치되어 있다.

이하에서는 본 고안에 따라 상기와 같은 구성을 같은 패널반송 컨테이너의 동작에 관하여 상세히 설명하기로 한다. 우선, 도 1의 기립상태를 형성하는 과정에 대해 설명하기로 한다. 이를 위한 준비단계로서, 커버(22)와 받침판(1)에 설치된 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)이 떼어낸 상태이고, 좌우 한 쌍의 지지틀(7a, 7b)의 상부틀(9a)과 하부틀(9b)은 직선상으로 배열되어, 지지틀(7a, 7b)은 받침판(1)에 대해서 대략 산형상(또는 삼각형)으로 기립되어 있다.

대형패널(P)은 일면에 보호필름이 붙여져 있고, 복수의 대형패널(P)을 겹쳐진 상태에서 하단은 하부지지부재(14)에 재치되며, 전면이 지지틀(7a, 7b)에 기댄상태로 지지된다. 따라서 여러장의 대형패널(P)은 보호필름을 통하여 겹쳐 맞춘 상태에서 약 10°의 경사각으로 세워 기대어진다. 소정 장수의 대형패널(P)을 지지한 후 대형패널(P)의 가장 외측에 패널누름부재(17)를 겹쳐 맞춘다.

그 다음, 여러 장의 대형패널(P), 패널누름부재(17)를 여러 개의 결속밴드(미도시)에 의해서 지지틀(7a, 7b)에 결속하고, 진동, 충격에 의해서 대형패널(P)의 이탈을 방지한다.

다음으로 받침판(1)의 가장자리에 패널지지부재(6)에 지지된 대형패널(P)을 포함하는 전체를 둘러싸도록 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)의 각 하단부를 끼워 세운다. 그리고, 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)에 의해서 둘러싸여져 형성된 상부개구부(21)를 커버(22)로 덮고, 최종적으로 받침판(1), 전면판(18), 배면판(19), 한 쌍의 측판(20) 및 커버(22)를 체결밴드(26)에 의해 체결함으로써 도 1과 같은 기립상태가 완료되어 반송이 가능해진다.

이와 같이 준비된 대형패널 반송용 컨테이너의 포크삽입부(3)에 포크리프트의 포크를 삽입하여 들어 올려서 트럭등의 적재함에 적재할 수 있고, 트럭등에 의해서 목적지로 운반할 수 있다. 이 때 반송중의 진동, 충격이 대형패널(P)에 가해지는데, 대형패널(P)은 여러장이 겹쳐 맞추어진 상태에서 지지틀(7a, 7b)에 약 10°의 경사각으로 지지되어 있기 때문에 대형패널(P)이 박형패널이더라도 휘는 일은 없고, 반송중의 파손을 방지할 수 있다.

또 천정판(23)의 4 모퉁이에 설치된 코너가이드(25)에 컨테이너를 적층했을때 상단 컨테이너의 받침판(1)에 있어서의 4 모퉁이부가 하단 컨테이너의 코너가이드(25)에 끼워 맞춰지기 때문에 컨테이너가 반송중에 옆 방향으로 벗어나는 것을 방지할 수 있다.

이하에서는 목적지까지 반송된 컨테이너의 하역하는 과정에 대하여 상세히 설명하도록 한다. 우선 체결밴드(26)를 벗기고 커버(22)를 떼어낸 다음, 받침판(1)으로부터 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)을 떼어낸다. 그리고 결속밴드(미도시)와 패널누름부재(17)를 떼어냄으로써 대형패널(P)을 1장 또는 여러장씩 꺼낼 수 있다. 이와 같은 과정을 통해 모든 패널(P)을 하역할 수 있다.

이하에서는 패널(P)의 하역이 완료된 도 1의 기립상태에서 도 4의 중간상태를 거쳐 도 3의 안착상태로 조립하는 과정에 대해 설명하기로 한다.

우선, 모든 대형패널(P)을 꺼낸 후, 컨테이너를 접어 겹치는 경우에는 도 4에 나타내는 바와 같이 중간힌지(10)를 지점으로 하여 기립상태의 지지틀(7a, 7b)의 상부틀(9a)과 하부틀(9b)을 외측으로 접어 겹치면, 하부틀(9b)은 지지대(4)에 대해서 피봇지지핀(13)을 지점으로 하여 외측으로 회전 운동한다. 이 때 보강로드(16)는 그 하단부가 지지대(4)에 피봇지지되고, 상단부가 중간힌지(10)에 피봇 지지되어 있기 때문에 보강로드(16)는 그 하단부를 중심으로 하여 외측으로 신장(伸長)하면서 회전 운동한다.

그리고 각 지지틀(7a, 7b)의 상부틀(9a)과 하부틀(9b)이 상하로 겹쳐서 맞추면, 지지틀(7a, 7b)은 받침판(1) 위에 편평하게 재치된 상태(도 3 참조)로 되고, 지지틀(7a, 7b)은 받침판(1)과 대략 동일폭으로 된다. 이 때 상부틀(9a)에 설치된복수의 단판(7c)에 의해서 수납공간(27)이 형성되고, 받침판(1)으로부터 떼어낸 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)을 겹쳐 맞추어서 수납할 수 있다.

마지막으로 받침판(1)에 대해서 안착된 지지부재(7a, 7b) 및 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)을 포용하도록 받침판(1)에 커버(22)를 재치하고, 결속밴드(26)에 의해서 결속하면 도 3에 나타내는 바와 같이 콤팩트하게 접힐 수 있다. 따라서 유통용(회수용)으로서 반송하는 경우, 보관하는 경우에 있어서도 차지하는 공간을 적게 할 수 있어 경제적이다.

또한 지지틀(7a, 7b)을 도 3의 안착상태로부터 도 1의 기립상태로 조립할 때에는 상술한 순서를 역순으로 실시함으로서 간단히 조립할 수 있다. 이 때, 인력에 의하여 기립상태로 세울수도 있고, 별도의 크레인을 사용하여 기립상태로 세울 수도 있다.

본 실시예에서는 대형액정패널에 대해서 도시하고 설명하였지만, 반드시 이에 국한될 필요없이 대형유리판, LCD 판넬, 세심한 주의가 요구되는 각종 패널, 소형패널 등에도 적용할 수 있다.

본 고안의 또 다른 실시예로서, 보강로드(16)를 유압실린더 또는 공압실린더(기동수단)로 대체할 수 있다. 이 경우, 당업자에게 익히 알려진 유압시스템(펌프와 밸브, 리미트스위치 등) 또는 공압시스템(펌프와 밸브, 리미트스위치 등)을 컨테이너 내부(예를 들어, 받침판(1)의 내부나 상면 등)에 설치할 수도 있고, 별도의 외부 모듈로 조립된 다음, 유압 또는 공압라인만을 연결하여 압력을 전달함으로서 기립/안착 동작을 시킬 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 패널반송용 컨테이너에 따르면, 여러장의 패널을 겹쳐서 콤팩트하게 이송할 수 있고, 또 하역후에는 작게 접어서 콤팩트한 짐모양으로 되어 반송, 보관에 요하는 공간도 절약할 수 있다. 게다가 여러장의 패널을 겹쳐 반송함으로서, 반송 중에 진동, 충격이 가해져도 패널이 휘거나 훼손되는 일이 없고, 대형화, 박형화가 진행되는 액정패널의 반송에도 쉽게 대응할 수 있다.

비록 본 고안이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 고안의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 실용신안등청구의 범위는 본 고안의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.

Claims (10)

1. 포크리프트의 포크삽입부(3)를 갖는 받침판(1);

   상기 받침판(1)의 중간영역에 설치되고, 한 쌍의 피봇 지지구멍(5)이 형성된 지지대(4);

   상부가 상부힌지(8)에 의해서 상하방향과 회전운동이 자유롭게 연결된 좌우 한 쌍의 지지틀(7a, 7b)로 이루어지고, 상기 각 지지틀(7a, 7b)의 하부가 상기 피봇 지지구멍(5)에 회전운동이 자유롭게 피봇 지지되고, 상기 각 지지틀(7a, 7b)의 높이방향의 중간부에 외측으로 회전운동이 자유로운 중간힌지(10)가 설치된 패널지지부재(6);

   상기 받침판(1) 위에 설치되고, 상기 한 쌍의 지지틀(7a, 7b)이 기립상태일 때, 상기 각 지지틀(7a, 7b) 하단부의 연장선상에 위치하며, 상기 지지틀(7a, 7b)에 기대어진 패널(P)의 하단을 지지하는 하부지지부재(14);

   기립상태인 상기 각 지지틀(7a, 7b)에 기대어진 여러 장의 패널(P)의 최외측을 눌러 고정하는 패널누름부재(17); 및

   일단이 상기 중간힌지(10)에 연결되고, 타단이 지지대(4)에 연결되며, 패널지지부재(6)에 가해지는 하중을 지지하는 신축성 있는 한 쌍의 보강로드(16);로 구성되어,

   상기 한 쌍의 지지틀(7a, 7b)이 상기 중간힌지(10)를 중심으로 하여 외측으로 회전됨에 따라 지지틀(7a, 7b)이 상기 받침판(1) 위에서 안착상태로 접어지거나기립상태로 세워질 수 있는 것을 특징으로 하는 패널반송 컨테이너.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 패널지지부재(6)와 이에 지지된 패널(P)을 둘러싸도록 상기 받침판(1)상에 착탈 가능하게 설치된 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20); 및

   상기 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)에 의해서 둘러싸여지는 상부개구부(21)를 개폐하는 커버(22)를 더 포함하고,

   상기 패널지지부재(6)가 안착상태일 때, 상기 받침판(1)과 커버(22)에 의해형성된 내부 공간에 상기 패널지지부재(6)가 수납 가능하며, 접어 겹쳐진 지지틀(7a, 7b) 위에는 상기 전면판(18), 배면판(19) 및 한 쌍의 측판(20)이 적층되어 수납될 수 있는 수납공간(27)이 형성되는 것을 특징으로 하는 패널반송 컨테이너.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 커버(22)는 천정판(23) 및 상기 천정판(23)의 가장자리로부터 수직 연장된 스커트부(24)로 구성되고,

   상기 천정판(23)의 각 모서리 영역에는 상기 받침판(1)의 각 모서리가 끼워 맞춰지는 코너가이드(25)가 더 설치되어 컨테이너의 적층이 가능한 것을 특징으로 하는 패널반송 컨테이너.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 패널지지부재(6)가 안착상태일 때, 상기 각지지틀(7a, 7b)은 상기 받침판(1) 위에 평행하고, 상기 받침판(1)의 폭과 같거나 작게 되는 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 패널반송 컨테이너.
5. 제 1 항 내지 제 4 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 패널지지부재(6)가 기립상태일 때, 각 지지틀(7a, 7b)은 연직선(S)에 대해서 각각 α= 10°의 경사각으로 지지되는 것을 특징으로 하는 패널반송 컨테이너.
6. 제 1 항 내지 제 4 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 각 하부지지부재(14)는 상기 받침판(1)에 대해 경사지게 설치되고, 상기 패널(P)과 접하는 적어도 2면이 상호 직각을 이루는 것을 특징으로 하는 패널반송 컨테이너.
7. 제 1 항 내지 제 4 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 각 지지틀(7a, 7b)의 양측으로는 상기 패널(P)의 미끄러짐을 저지하기 위한 단판(7c)이 더 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 패널반송 컨테이너.
8. 제 1 항 내지 제 4 항중 어느 한 항에 있어서,

   각 지지틀(7a, 7b)은 상부틀(9a)과 하부틀(9b)로 구성되고,

   상기 상부틀(9a)과 하부틀(9b)은 상기 중간힌지(10)로 연결되며,

   상기 상부틀(9a)의 양측에는 2쌍의 단판(7c)이 설치되고,

   상기 하부틀(9b)의 양측에는 1쌍의 단판(7c)이 설치되는 것을 특징으로 하는패널반송 컨테이너.
9. 제 8 항에 있어서, 상기 하부틀(9b)의 단판(7c)은 상기 중간힌지(10)와 연결된 영역에 설치됨으로서, 안착상태에서 상기 하부틀(9b)의 단판(7c)이 상기 하부지지부재(14)와 간섭을 일으키는 않는 것을 특징으로 하는 패널반송 컨테이너.
10. 제 1 항 내지 제 4 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 보강로드(16)는 가스실린더인 것을 특징으로 하는 패널반송 컨테이너.